[离合器]汽车离合器片是什么材质？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于离合器的问题，于是小编就整理了6个相关介绍离合器的解答，让我们一起看看吧。

汽车离合器片是什么材质？

主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。粉末冶金材料：表面许用温度、许用压力、高温下摩擦系数和寿命都较高。铜基粉末冶金材料主要用于湿式摩擦面，铁基粉末冶金材料摩擦系数和许用压力都较铜基为高，但耐磨性较低，多用于干式摩擦面。石棉基材料：用石棉加黏结剂和填料模压而成，固结在钢或铁底板上，许用工作温度较低。纸基材料：用石棉、植物纤维或两者的混合物相互交织，再加填料后由树脂等黏结而成。摩擦片对材料的主要要求是：

1、摩擦系数大而且稳定，动摩擦系数应尽量与静摩擦系数相近；

2、强度高，能承受冲击，高速时不易破裂和剥落；

3、耐磨、耐高温、耐腐蚀和导热性能好，热变形小；

4、长期静置时应不致黏连。

5、还要求使用寿命长，容易加工和价廉等。

汽车离合器片是什么材质？

　　为多元复合材料,主要成分是基体树脂、纤维增强剂、填充剂和摩擦性能调节剂等。

　　离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。

　　由于摩擦材料在汽车上主要用于制造制动系和传动系的零件，要求有足够高的而且稳定的摩擦系数和较好的耐磨性。

离合器会打滑吗？打滑会出现哪些症状？

离合器是会出现打滑现象的，离合器片在使用中会逐步变薄。厚度下降到临界时，摩擦力不足，就会出现打滑的现象。打滑时发动机动力会流失，低档位行车正常，高档位，负荷大的时候车辆就会出现动力不足的现象、加速时发动机转速上升而车速不会上升，严重者可以闻到焦糊味道，离合器片摩擦产生高温会散发一种特殊的臭味。

[离合器]汽车离合器片是什么材质？

正常手动挡车辆离合器寿命完全可以超过十万公里，使用寿命与操作方式有直接关系，与行驶环境有直接关系。

[离合器]汽车离合器片是什么材质？

离合器由压盘、摩擦片、飞轮等组成，离合器不仅就有动力开关功能，还具有降低转速降低发动机负载功能。

[离合器]汽车离合器片是什么材质？

离合器工作原理也很简单，
飞轮是发动机动力输出端，摩擦片在压盘与飞轮之间，压盘内有强力弹簧，弹簧促使压盘摩擦片飞轮紧密的结合在一起，这时候发动机动力通过离合器片中心花键传递给变速箱输入轴。当需要切断发动机动力时，踩下离合器，压盘退回少许，与摩擦片产生了间隙。这时候摩擦片与飞轮分开，所以发动机动力也就切断了。当需要半联动的时候，控制压盘的压力，就可以促使摩擦片与飞轮打滑，离合器片转速降低，变速箱输入轴转速自然降低，起步时离合器就是处于半联动状态。
所以离合器片是一个耗材，车辆每次起步都会产生磨损。但是这个磨损量是非常小的，乘用车十几万公里都不需要换离合器片。而非特殊情况下，例如货车超载，超载起步困难，不得不提高车辆转速通过离合器半联动减速的方式来起步，离合器磨损就会加大。陷车时不注意就会直接导致离合器片烧毁。此外干式双离合器片也存在磨损的情况，不如手动档车型离合器片寿命长，也是因为频繁换档引起的。

正常手动挡车辆离合器寿命完全可以超过十万公里，使用寿命与操作方式有直接关系，与行驶环境有直接关系。

离合器由压盘、摩擦片、飞轮等组成，离合器不仅就有动力开关功能，还具有降低转速降低发动机负载功能。

离合器工作原理也很简单飞轮是发动机动力输出端，摩擦片在压盘与飞轮之间，压盘内有强力弹簧，弹簧促使压盘摩擦片飞轮紧密的结合在一起，这时候发动机动力通过离合器片中心花键传递给变速箱输入轴。当需要切断发动机动力时，踩下离合器，压盘退回少许，与摩擦片产生了间隙。这时候摩擦片与飞轮分开，所以发动机动力也就切断了。当需要半联动的时候，控制压盘的压力，就可以促使摩擦片与飞轮打滑，离合器片转速降低，变速箱输入轴转速自然降低，起步时离合器就是处于半联动状态。

所以离合器片是一个耗材，车辆每次起步都会产生磨损。但是这个磨损量是非常小的，乘用车十几万公里都不需要换离合器片。而非特殊情况下，例如货车超载，超载起步困难，不得不提高车辆转速通过离合器半联动减速的方式来起步，离合器磨损就会加大。陷车时不注意就会直接导致离合器片烧毁。此外干式双离合器片也存在磨损的情况，不如手动档车型离合器片寿命长，也是因为频繁换档引起的。

离合器会打滑，但是这个打滑有两种意思，一种是离合器的功能，另一种是离合器故障。

上图就是家用车离合器的结构。左边的是飞轮，连在发动机曲轴输出端。中间的是离合器片，连着变速箱输入轴。最右侧是压盘，它和飞轮固定在一起，被飞轮带着一起转动。压盘和飞轮把离合器片紧紧夹在中间，靠摩擦力带着离合器片一起转动。踩离合时分离轴承将压盘的膜片弹簧（压盘外面一条条围成圆形的钢片）压下去，压盘内部摩擦面抬起，不再夹紧离合器片，动力就切断了。

打滑是离合器的重要功能

汽车起步时发动机在高速转动，而车轮没动。但你又需要把发动机的动力传递给车轮。怎么办呢？就靠离合器打滑来实现。起步时缓缓松离合器，压盘会逐渐压紧离合器片。离合器松得少时压力小，传递的动力也少。等车走起来后离合器完全放开，压盘压紧离合器片，动力完全传递。而我们松离合的过程中离合器片就是在打滑。这种打滑属于离合器的正常状态。

另一种打滑就属于故障了。因为离合器片和压盘之间的摩擦力非常大，如果离合器完全压紧的话发动机的动力是无法让状态正常的离合器打滑的。但是使用 *** 不当或者离合器本身有故障时就可能出现离合器打滑了。

离合器打滑后最明显的表现就是踩油门发动机转速提升了但是车速不变或者车速上升与发动机转速提升不一致。或者是爬坡时虽然你没换挡，但是车速下降了，而发动机转速不变。

导致离合器打滑的两大原因

1、离合器过度磨损，摩擦力不足导致打滑。比如离合器片使用时间长了，表面摩擦材料减少，摩擦系数降低，这时候压盘和飞轮就夹不紧了，动力过大时就容易打滑。

2、不良操作导致离合器片摩擦材料烧毁。因为起步时离合器本身是存在打滑现象的，这时候离合器发热很快。只是在正常情况下这个热量在离合器承受范围之内。但是有时候操作不当会导致打滑时间过长，离合器温度过高从而烧毁离合器片的摩擦材料。比如重车起步长时间半联动，这时候离合器片温度上升很快，如果把握不好的话很容易烧掉离合器片从而导致离合器打滑。

怎样避免离合器打滑

对于一般的家用车来说想要避免离合器打滑其实很简单，只要注意别长时间、大负荷使用半联动就行。说到这里有人可能要担心了：遇到堵车时我经常长时间半联动，会不会烧坏离合器呢？从理论上来说有这个可能，但是也要看具体情况。比如你在市区平路上用1档小油门或者怠速去半联动，这时候离合器虽然在打滑，但是传输的动力很少，发热量也小，基本上都不会有大问题。但是你在上坡路段遇到堵车，车里还坐满了人，你把转速踩到2000-3000转一直半联动那烧坏离合器的风险就非常大了。因为这时候离合器传递的动力多，半联动时离合器发热很快，很容易烧坏。

离合器是会出现打滑的，因为离合器是我们汽车动力传出不可缺少的功能之一，发动机产生的动力都是经过离合器来传递给变速箱，然后在传给差速器，半轴至轮胎，才能驱动汽车前进。

我们在开车是，随时都会里不开离合器的使用，离合器是由离合器总泵，离合器分泵，飞轮，离合器片，离合器压盘，分离轴承等组成的。

离合器片使用寿命是根据使用情况而定，造成离合器打滑通常是操作不当，高转速低档位，长时间使用半离合，或者是重车坡道起步等造成离合器打滑，烧蚀。离合器烧蚀通常有很大的焦糊味，发臭等味道，还有就是动力不足，或者挂起档汽车不能行驶，这些都是离合器打滑后出现的症状。以下是离合器烧蚀后的图片，仅供参考。

1.汽车用低速挡起步时,放松离合器踏板后,汽车不能起步或起步困难；2.汽车加速行驶时,车速不能随发动机转速的提高而提高,感到行驶无力；3.当负载上坡时,会从离合器内散发出焦糊味或冒烟等现象，这三点是常见的离合器打滑故障现象。

下面我们一起分析以下五种故障原因1.离合器踏板的自由行程太小或没有,使分离轴承压在膜片弹簧上,使压盘处于半分离状态，

2.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重;离合器盖与飞轮的连接松动,使压紧力减弱

3.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化离合器压盘铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下

4.膜片弹簧疲劳或开裂,使压紧力下降。

5.分离杠杆弯曲变形,出现运动干涉,不能回位

最后一步就是故障诊断与排除了，1)检查离合器踏板的自由行程,如不符合规定应予以调整

如果自由行程正常,应拆下变速器总成检查离合器盖与飞轮连接螺栓是否松动,如松动则予以拧紧。如果离合器仍然打滑,应拆下离合器,检查从动盘摩擦片的状况。如果有油污,一般可用酒精清洗并烘干,然后找出油污来源并设法排除。如果摩擦片磨损严重或有铆钉外露应更换从动盘。

如果从动盘完好,则应分解离合器,检查膜片弹簧，查压紧弹簧,如果弹力过软则应更换。

关注@汽车维修流程你也会变成老司机哦，就想前面说的，司机朋友要学会一些基本的汽车故障与排除技巧，只有这样才能解决在汽车使用过程中所遇到的各种简单问题，并不断提高自己的驾驶技巧，让爱车“延年益寿”。

汽车离合器是制动器的一部分么？

离合器不是制动器的一部分。离合器是离合器，制动器是制动器。

汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器不是制动器的一部分。离合器是离合器，制动器是制动器。汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。

离合片磨损严重会出现什么情况？

离合器片磨损严重会导致离合分离不彻底，严重的不能分了，现象就是挂档有杂音，或者干脆关不上了，轻一点即使可以分离，在起步时会车身抖动，离合器踏板会感觉沉重，如果非常严重，离合片的铆钉外露，会磨损离合器，和飞轮，导致更多换零件，增加维修的费用，可能是10倍的费用，一定要尽快维修!

离合器片烧了有什么症状？

对于手动档的车辆，才有离合器装置，其作用是保证汽车平稳起步、实现平顺的换档。离合器烧蚀，一般都因操作不当引起的。离合器烧了后，有四种现象产生。

1、分离不彻底，切换档位难实现。

2、离合器打滑，使起步时，离合器抬到正常的半联动状态时车辆没反应。

3、汽车会动力下降，加速无力，油耗增加。

4、有难闻的焦糊味，还金属摩擦的异声。（离合器片上的铆钉与飞轮接触产生摩擦的响声）

我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题

我们汽车的离合器片烧毁后存在的现象有：

动力下降：因为离合器片打滑动力传递流失，导致我们汽车加速汽车更不上动力
分离不彻底：离合器片在打滑石会造成我们汽车离合系统分离不彻底
离合器沉重：离合器打滑后离合器压盘温度过高，导致金属压盘变硬，我们在踩离合时就会感觉离合器变得很硬，很沉重！

我们再来看题主所提问的这一个问题，他提到他的哈弗越野车最近挂倒档总是打齿！

其实总得来说倒档还是不容易出问题的，因为倒档的齿轮比较大！在我们的维修工作中也基本没有碰到过倒档出故障的车辆！所以我们还是可以考虑离合器分离不彻底的问题，这时我们可以马上熄火在挂倒档，如果在熄火情况下倒档很顺畅，而且挂倒档无异响的话，我们就可以考虑离合器故障！

哈弗越野车的手动挡离合器经常容易出问题，我们经常更换哈弗越野车手动挡离合器片！因为哈弗小排量带动大车离合器片负载真的特别大！经常上坡越野的话哈弗离合器片是不耐用的！所以建议这位车主朋友可以去检查离合器片分离情况！

以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么故障现象可以向我私信提问！

非常感谢大家的点赞及转发，文章顶部可以关注我

这个我有回答权，因为我的离合器烧坏过，离合器烧了，首先是挂档很难，离合器踩到底了，也很难挂进档，刚开始的时候还可以，到后面的时候越来越难挂。车子就会开始发抖。动力慢慢下降。严重的时候车子就熄火了，无法启动。我那一次很严重了，离合器拆开的时候，变色而且已经裂断几处了，很危险，幸亏当时刚好在一个修理厂旁边熄火的，离合器烧坏的原因是因为自己的车开下一个陡坡，然后挂倒档上坡，动力不够，自己操作不当，半离合轰油门，离合器都冒烟了，瞬间高温就把离合器烧坏了，后来开了二十公里左右就出问题了。很危险的一次经历。

离合器烧了一般是在驾驶过程中离合器踏板踩不到底，或者长期使用半离合高档位行驶，时间长了，温度升高，离合器不能分离！

烧了以后得症状有:有一股子糊焦味儿、转速升得快，提速变慢、还有就是个挂上档，放离合车辆起步没力或者压根不动！

楼主所说的倒档打齿和离合器烧了没有关系，手动挡车主可能都会碰见倒档打齿的现象，只听见咔咔一声，倒档挂进去了！

因为手动变速箱内部的结构问题，手动挡结构内部有一个“同步器”，它的作用是换挡的时候由于动力输出的地方的转速要高于马上要介入的齿轮的转速，如果没有同步器这个配件，那么只要一换挡就会打齿！它的作用就是使两者转速达到同步状态！！

而在汽车生产过程中，在厂家及设计师的理念中，倒档是需要车子停稳以后再挂入倒档，并且使用几率相对于前进档来说要小很多，所以很多车型的手动变速箱倒档是没有同步器的。

所以挂倒档，一定要使车辆停稳，让动力输出那头和倒档齿轮这里的转速差变小，再挂入倒档，就不会不出现打齿现象，否则久而久之受伤更大的是倒档，就到了更换变速箱的地步了！

所以养成好习惯挂挡离合踩到底、倒档车辆停稳再挂，对车辆使用寿命更长有很大的帮助！

倒档打齿不一定是离合器片磨损严重！比如变速箱油需要更换了，车辆没有停稳就开始挂倒档了（很多车型是没有没有倒档同步器的）。不要太紧张了，老铁！你确定不是因为玩越野时踩离合脚麻了，导致离合器没有踩到位导致的打齿吗？

如果是你憋车的时候如果闻到一股焦糊味时就代表你的离合器片已经有点小小的牺牲了，但是不至于影响到挂档打齿。毕竟手动挡的优点就是简单粗暴耐操，没有那么矫情。

或者在你挂档踩离合踏板的结合点突然变高了并且有打滑的现象出现时……，简单点来理解就是踩油门时光吼不走，那可能就是离合器片磨损的有点严重需要更换了。

下面给大家展示下如何正确的使用手动挡车型:

不好意思，演示的大爷好像有点失误了！希望大家在开车的时候还是要保持和前车的跟车距离，注意安全！