[特斯拉音响]特斯拉音响等级？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉音响的问题，于是小编就整理了6个相关介绍特斯拉音响的解答，让我们一起看看吧。

特斯拉音响等级？

特斯拉 mode13汽车音响采用的是马丁洛根。特斯拉 mode13原车音响分为两个版本，一个版本的音响有8支喇叭，另外一个版本的音响有14支喇叭。特斯拉汽车音响是用美国本土的马丁洛根，这是一个全球顶级的静电音响品牌，特别是在音色还原上面几乎零失真，而且因为是面发声的原理，声场特别宽广。

特斯拉原装音响有多强？

特斯拉的音响效果还行，Model y 的音响配置是14个扬声器、1个低音炮、2个功放和沉浸式音效。这个大家应该知道，但是默认的设置仔细听前面的高音有声音，感觉到有环绕音。

22款特斯拉音响更佳设置？

调更好音效的 *** ：1、低音段，中心频率在60HZ-250HZ的范围内设置调节，在适宜频率下是松弛有度，声音低沉，过低会显得单薄，过高长时间听了会难受；

2、中音段，中心频率可以在1KHZ-4KHZ的范围内设置调节，让人可以有一种临场的感觉，适当的频率下声音时透彻明亮的；3、高音段，中心频率是在6KHZ-15KHZ之间的范围内设置调节，声音较为纤细，过高反而是会导致失真。

特斯拉音响为什么只有八个喇叭响？

因为8个的是低配

如果你去数，Models的原车上有14个喇叭，但是只有高配版的14个喇叭才会响！

低配版车型实际只有8个喇叭在响，剩下的6个喇叭安装好了，但只是一个摆设。这样一来，你的原车音响效果自然大打折扣了。

而从2020年6月以后生产的特斯拉，甚至还减配2个喇叭，后排环绕的两个喇叭都被省去了。要想在Model3里享受不错的音响效果，最基本的两点你必须有：之一你的车得有14个喇叭；第二你还得让它们都响起来

modely音响功率？

正常model y 音响功率960w。前声场1.1寸高音，音响高音频段相对其它音域频段来说波长更短，所以它需要一定的指向性，Model X高音位置对于专业汽车音响来说，相对符合声学原理！前声场的中音位，中音3寸喇叭。

前右声场高音位置，同样是1.1寸，前右声场同样3寸中音的位置，前声场中低音的位置，中低音的尺寸为6.5寸，鹰翼门中低音的位置，中门的中低音同样为6.5寸，鹰翼门1.1寸高音的位置，尾门是由散岩2个1.1寸的高音，和2个3寸中音组成的喇叭位置，后排原车超低音喇叭位置。

Modely音响的功率是不确定的，因为该品牌有多种型号，每个型号的功率都不同。普通的Modely音响可能只有几十瓦，而高端型号的功率则可能超过数千瓦。在购买Modely音响时，消费者需要查看产品说明书或向销售人员咨询理解其功率。一般而言，功率越大，其音质和声音的强度也会相应提高。

Modely音响功率取决于其设计和组成部分。它包括放大器的输出功率、扬声器的峰值功率和有效功率。这些元素共同影响着音响系统的总功率。它还受到音频源信号的质量和响度的影响。因此，当购买Modely音响系统时，需要考虑不仅是它的功率，还要考虑它的频率响应、信噪比、失真率和各个组成元素的质量。这将决定你所购买的音响系统在各个方面的表现和出色的音质。

特斯拉音响怎么样？

音响好与坏这个问题可能是最难回答的问题了，因为基本上没法量化。我这个发烧友尽量回答你吧。。如果和任何没有主动标明哈曼卡顿，丹拿，JBL，BOSE的车相比，model3一定不会差。因为电动车的特性，小电瓶基本不会没电，所以似乎功放功率大些，中低音比较有弹性，动态反应很快，高音一般，音染较少，没有画蛇添足。

特斯拉的高保真音响系统总计17个扬声器和一块560瓦的功放，音源当然就是引领了潮流的超大触摸屏。

在声场方面，坐在副驾驶听到歌手的结像是在仪表台中央。声场的宽度左侧延伸到了左边A柱那里，右侧基本到了右边A柱这里，这和之前测评的雷克萨斯上那套马克莱文森的声场如出一辙。

特斯拉首先保证的是驾驶的稳定性，其次它本身也是工厂批量化的产物，你要想出厂实现高保真，有点不现实。

国外的特斯拉高保真都有改音响，但是因为车型出货相比其他老牌燃油车型少，所以案例相对少一些。但是大功率功放确实是实现特斯拉音响高保真的保证。

这里举一些案例，分两个方向，一个是功放，一个是喇叭：

美国2019款特斯拉Model X改装舞仕刚柔汽车功放

使用舞仕刚柔mosconi Pro汽车功放，是因为它们具有出色的音质，而且占地面积不大。使用一台舞仕刚柔mosconi Pro 5|30为后置扬声器，前门中低音扬声器和10“超低音扬声器提供动力。使用舞仕刚柔mosconi Pro 4|10为我们的中音和高音扬声器提供动力。利用了底部后面的存储区域隐藏了舞仕刚柔mosconi汽车功放和DSP，该区域仍用作储物中心。

所有的信号都通过舞仕刚柔mosconi areospace 8to12 DSP发送。我们的原厂特斯拉信号经过‘预设1’。’预设2’为舞仕刚柔mosconi AMAS 96K *** 流提供了一种调音。

[特斯拉音响]特斯拉音响等级？

舞仕刚柔mosconi AMAS 96K *** 流媒体模块隐藏在控制台面板的后面

德国特斯拉D90改装舞仕刚柔汽车功放

特斯拉D90集成这种高保真音响系统时，电力的“效率”首先出现。功放组件特意选择省电的数字功放，即使在高音量下也不会消耗太多功率，从而避免缩小了车辆的行驶距离

作为扬声器系统，使用三分频音响系统，通过6通道舞仕刚柔Mosconi DSP功放来做“主动式”。两个超低音运行同一系列的舞仕刚柔MOSCONI双声道功放。

荷兰特斯拉Model 3改装舞仕刚柔汽车功放

量身定制的音频升级方案：舞仕刚柔Mosconi功放、鼓动Gladen超低音等等

美国2019款特斯拉Model X 第三代发烧级系统采用舞仕刚柔汽车功放

使用舞仕刚柔Mosconi Pro功放，因为它们具有出色的音质，同时没有大的占用面积。舞仕刚柔Mosconi Pro 5|30用于为后置扬声器，前门中低音、低音扬声器和10“超低音供电.舞仕刚柔Mosconi Pro 4|10用于前场中音和高音扬声器供电。创造了一个设计将所有的设备隐藏在行李箱中较小的存储区域下。在原厂底板下，您可以找到所有的设备，并使用亚克力装饰完成。所有设备都以易于操作和维修的方式布置。

PVC和亚克力装饰用于从超低音和下方的功放创建一个通风口。设计围绕特斯拉的室内设计和Falcon翼门的形状展开。装有超低音扬声器的外壳是用俄罗斯波罗的海桦木制造的。然后用斑点和环氧树脂完成它，接着是几层透明涂层。外壳用丙烯酸装饰完成。

所有的信号都通过舞仕刚柔宇航Mosconi 8to12 Aerospace DSP进行。原厂特斯拉信号跑预设1。预设2为舞仕刚柔Mosconi AMAS 96K *** 流媒体和数字同轴电缆输入提供了调谐。预设3提供了Astell＆Kern Hi-Res DAP的模拟输入。 MCU下方的口袋经过修改，可容纳全尺寸舞仕刚柔Mosconi遥控器。

下面我讲讲汽车音响的案例。

特斯拉TESLA MODEL X改造GLADEN鼓动低音

客户对更多低音的渴求。正如这款特斯拉Model X，可以在标准汽车音响系统中增加了一款超低音来解决这个问题，采用后侧面板的剩余空间。因此，车载数据体现现在比以前拥有更加丰富的低音，并且仍然没有空间损失。

芬兰特斯拉安装GLADEN鼓动汽车音响

一套GLADEN ZERO 165扬声器组件。在GLADEN RC165同轴后方附加，用GLADEN Aero-Multi和GLADEN Aero-Wave产品可以很好的改善门的衰减。

这个超低音由玻纤制成，位于行李箱的侧面，嵌入其中的是高质量的EISA获奖者-GLADEN Zero Pro 10超低音。

所有通道的功放Gladen RC 150c5,提供AB级70W/通道，同时超低音D级 600w RMS 4ohm.

一个非常律动和易于倾听的套件

捷克特斯拉MODEL S改装鼓动笙歌汽车音响

这辆漂亮的电动汽车特斯拉（Tesla）Model S的拥有者对中音扬声器不满意并要求更换。选择了更高版本的鼓动笙歌GLADEN SQX系列，阻抗为2欧姆，因为原厂扬声器具备相同的阻抗。

这个没有办法具体量化，比如Model X是17个扬声器1个低音炮，进口Model 3是14个扬声器1个低音炮，国产的Model 3是8个喇叭，也要看你说的是具体是哪个车型。

现在大部分问的其实都是国产Model 3（上海工厂），首先其实我个人感觉音质还不错的，8个喇叭基本上可以覆盖真个车内了，环绕立体感是比较好的