大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于油电混动什么意思的问题,于是小编就整理了5个相关介绍油电混动什么意思的解答,让我们一起看看吧。
油电和混动的区别?
油电和插电混动的区别:
1、原理不同:油电混动是通过将发动机多余的能量转化为电能,在需要的时候再通过电动机驱动;插电混动是通过增加电动驱动设备,从而使汽油机与电动机共同驱动车辆。
2、目的不同:油电混动目的是提升燃油效率;插电混动目的是节省燃油和减少排放。混动车型主要的优势就是有两种动力方式,有选择性、油耗低、尾气排放污染低。
在高速行驶时不存在无法行驶的情况,毕竟不是纯电动车型,所以不用担心中途充电的问题,直接加油即可。
混动与油电混合的区别?
混动与油电混合就是一个意思。所谓混动,就是混合动力的意思,既有燃油车的动力又有电机的动力,两种动力提供车辆运动,所以叫着混合动力,混合动力即是油电混合动力,双方动力汽车既有充沛的动力,也有省油的功能,是现在比较流行的新能源汽车类型。
混动指的是车辆配置专用电池,电机,通过发动机或者外接电源给电池充电,电机可以单独负责车子的驱动 也可以和发动机混合驱动车辆,比如说低速时用电,高速用油。
油电混合则是电机不能外接充电,也不能单独驱动车辆,只能和发动机配合使用。
油电混动的区别?
油电混合动力车辆既有属于新能源车辆类型,也存在属于燃油车类型。它们之间的区别在于,使用插电方式充电,或者是增程方式充电的车辆,属于新能源车辆;而采用其他方式充电的油电混合车辆,则属于燃油车。新能源车辆悬挂绿色车辆号牌;燃油车悬挂篮色车辆号牌。
什么叫油电混合汽车?
油电混合、48V轻混、插电式混动汽车、插电式增程汽车、燃料电池汽车,五种所谓混动汽车级别不同特点不一,概念是这样的。
油电混合汽车属于燃油车,是轻度混合动力,电驱系统只作为辅助动力输出以及节油;其结构包括普通内燃式发动机、集成电机的混动变速箱,发动机没有特殊之处,称之为油电混合主要在于变速箱。
不论是ECVT、EDU还是其他类型,其结构中一定包括一台发电电机和一台驱动电机,汽车最废油的状态是加速、怠速和倒车,在这几种状态下变速箱里的电机可以输出动力,电机发力则内燃式发动机的运行符合变小、喷油量降低,实现结构说白了是用电换油;而且电机有恒扭矩发力的优点,在起步瞬间可以爆发更大扭矩,所以性能也不会很差。
但是这类车的节油也是有限的,因电机消耗的电量来自动力电池组,其电量无法通过电网充电获取,而是依靠变速箱里的发电机在发动机的带动下发电;这种状态下发动机的运行符合加大,油耗会升高。所以油电混合汽车的节油等于【HEV混电驱动节油-发电状态耗油】,比例并不高,不过使用这种混动系统的车多为合资品牌,这类车能在结构方面没有下线的减重,车身足够轻再加上这组“电动节油器”油耗还是会低一些。
48V轻混系统概念与油电混合相同,区别是油电混合使用混动变速箱,电机功率足够大还能够低速纯电行驶或怠速使用电压缩机;而轻混是将电机与发动机集成,电机通过带轮与发动机曲轴连接,能实现的功能也有加速时辅助发力实现性能提升和油耗降低。
但发电机集成限制了电机体积(功率),且输出动力必须通过发动机曲轴飞轮输出转矩,纯电运行需要先克服发动机的阻力,但发动机不启动点火时阻力很大且没有润滑会造成磨损,所以48V轻混不能纯电驾驶,级别比油电混合低一级。
插电式混动汽车功能比较全面,发动机集成电机有轻混运行模式,电机非集成布局不影响内燃发动机驱动系统,且可以以电机和发动机同时输出动力也实现了油电混合模式;其次非集成电机体积不受限制,功率扭矩都可以做到很大,加之电池组从油电混合的1kwh左右升级至10~20kwh,容量加大后可以以纯电行驶50~100公里,近期有部分品牌推出了接近200公里续航的插电混动汽车,这种集油电混合、轻混、纯电动三种模式为一体的汽车实用性将会大大提升。
插电式增程汽车属于插混的缩水版,汽车取消变速箱、发动机与发电机组成增程器只用来发电,发出的电量充入电池组,汽车只能以纯电动模式运行;当然电池组的容量仍就比较大,能提供100~200公里之间的纯电续航,大部分时间与插电混动相同以纯电模式运行,长途驾驶时以增程器发电补充电量,发动机不参与驱动会一定比例节省耗油量,只是性能也会比插电混动差一些,这是以节油为主的混动架构。
燃料电池汽车本质为增程式电动汽车,区别是取消了插电充电功能,增程器不是内燃机与发电机的组合,而是利用氢燃料电池进行静态的化学发电。车辆只需要加注液态氢,在燃料电池内部与氧反应形成电流,将电流输出给储能电池组充电,最后消耗储电以纯电模式驾驶;这种结构技术并不先进、能耗也很高,所以是所有与混动系统有关的汽车里销量最差的,保有量不过几千台。
以上五种混动汽车只有插电式两类属于新能源汽车,因电力通过电网补充可以辅助调整峰谷,足够大的电池组梯次利用也能补偿新能源发电的储电站;其他通过常规能源转化为电能的汽车,目前仍属于燃油车范畴,大致区别就是这样。
(上文由天和Auto撰写,如有购车用车类问题欢迎关注留言或加圈。)
简单的说就是在低速时用电,高速时用油。众所周之汽车有一个经济车速。当车速低时发动机老是在低转速下运转非常废油,所以用电来驱动。当高速时电的驱动力不够就需要用油。与此同时还可以给电瓶充电(电瓶是低速时的动力源)油电混合就是为了省油节能。
油电混合动力汽车即燃料(汽油,柴油)和电能的混合,是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车,属于一种优势互补的技术,也可以归结为集成创新,拿主流的混合动力技术来言,动力源主要是发动机,然后配备了第二个动力源电池,这二者结合起来进行节能,辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。在起步、加速时,又由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。因此,车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。
油电混动和电混动区别?
区别是:
1、充电方式不同:油电混动不可以主动充电;插电式混动可以主动外接充电桩充电。
2、牌照类型不同:油电混动不属于新能源车,只能挂传统燃油车的蓝牌;插电混合属于新能源车,可以挂新能源专属的绿色车牌。
3、行驶里程不同:油电混动纯电动行驶一般只能行驶几公里;插电混合纯电动行驶可以达到几十公里。
到此,以上就是小编对于油电混动什么意思的问题就介绍到这了,希望介绍关于油电混动什么意思的5点解答对大家有用。
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