大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于明星车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍明星车的解答，让我们一起看看吧。
公司给艺人配的车叫什么？
公司给艺人配的车叫保姆车，在韩国一般的团一般用的是普通的面包车，或者七座的车，通常不是什么大势团，都是用的普通的车子，大势团用的车档次比较高。
一般负责开保姆车的都是该艺人的经纪人，也可能是助理，如果足够火，就会配专门的司机
明星开什么车？
跑车,林志颖有BMWM3，法拉利，SubaruImpreza，Smart，福特150现拥有六辆车和一辆重型机车：兰博基尼、悍马、BMW、法拉利、保时捷、奔驰、全球 *** 百年纪念版哈雷重型机车（机车之王）
明星车保险要交多少？
投保的车险种类不同，价钱也不同。车险分为交强险和商业险。交强险是一种强制保险，必须要购买的。普通私家车之一年的交强险保费为950元，如果之一年没有出险，第二年的交强险会下浮10%。
商业车险分为主险和附加险，主险主要有第三者责任险，车损险，盗抢险和车上人员责任险。附加险有划痕险，涉水险，自燃险和不计免赔。如果想要保障全面的话，除了交强险外，一般都会投保几种主要的主险，然后根据个人情况增加几种附加险，这些险种加在一起一年的保费约在5000—7000左右。
明星说好的车，它真的好吗？
肯定不是的，好的汽车它是有一定的标准的。所以这里我们先不管明星懂不懂车，也不管他是代言还是自己创可贴好。问题出在于怎样的车才能定性好呢！有人说：“路上跑得多的车才是好车”，但真的是这样吗，我自己觉得只对了一半吧，因为汽车品牌太多了，要了解你想要什么车才是最重要的，所以我自己归纳了定性好车的四高准则；
一、品质要高
无论是行驶本质（试驶最能体验），还是硬件的品质上。如车体刚性，底盘扎实、重心低、 *** 好。当然材料特性（如你是铁，我是钢肯定是我的好）要好，行驶时质感要厚实，一个字“稳”。乘坐要舒适，空间要合理，还有除了硬性品质好，还要软性品质好，选材用材，手工，设计，人性化，以及耐用性耐久性等等。你看经常有报道说某某汽车在门窗上站了几个人等等，这就是表示汽车用料扎实。以上这些是都在保护着我们自身的安全。
二、性能要高
经常开车的人都知道，车的性能好，我们的安全系数就相对的提高了，在汽车介里，性能包括：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶时平顺性以及对路面的通过性等等；
这里简单用一句话来概括；加速快马力够动力好（发动机），加速平顺有线性换档清晰不顿挫（波箱），变向稳定不侧倾（底盘），遇见突 *** 况刹车制动，随用随刹反应快稳准，路面通过性好上下坡，崎岖不平等;;（四驱配差速锁就最理想）悬挂软硬适中，太软想睡，太硬久从会累以及路面反馈清晰，油耗要够经济。
三、功能使用性要高
多功能方向盘，仪表数据清晰（里程分析、车门关启、胎压监测、驾驶员监测等;中控台的功能该有的有就可以了，照明，气囊等该有的要有。当然空间要好，乘坐舒适。
四、口碑高
一辆汽车，如果连基本的口碑都没有，那还怎样去用，首先是外观的设计口碑，是否能适合大部分的消费者的眼光，其次是品牌的口碑这里包括用材口碑与售后口碑。要不然到最后受伤的还是自己。
这个肯定不能说就一定好，好也未必适合自己。那些车评也不用看 看就涂个娱乐，最重要的是 试驾 对感兴趣的车就去试驾开得越多越好，试驾过后就选自己感觉更好的，现在的车不用太过担心什么质量问题，驾驶感受好 车子也不会差 买了都没错
没有无缘无故的爱！
也没有无缘无故的好！
首先，明星是商业化的代名词，他们说的好，大部分牵涉到利益关系。拿人钱财，替人消灾，明星也和大侠一样。车可能不错，但是可能没她说的那么好！就比如刘涛代言的东风风神，你觉得她会开这车吗？她对着这车的了解也只会建立在别人的介绍上，但她肯定会说这车好，毋庸置疑，谁也不会和钱过不去。
其次，如果没有利益关系，明星也是普通人，她对车的认识能高明到哪？她们的信息来源渠道和我们没有太多区别，朋友建议、自己感受、广告影响等，认识都有偏差，明星说好不算好，自己认为好才是真正好！
不要盲目崇拜！要用心感受！
明星里面有几个好玩意，他们都是为了金钱才说好的，看看明星说好的车有几个明星开了。
想想当年成龙 *** 的几个品牌，哪个不是最后都销声匿迹了。
人民，只有广大人民群众才最有发言权。
路上跑的多的车才是好车，这是亘古不变的真理。
现在任何产品都讲求曝光度，企业纷纷邀请人气偶像和流量明星为产品进行代言，我们将之称作明星效应。不过对于车企找明星代言的做法，在很多人看来是噱头大于实际销量，中国有句话叫做羊毛出在羊身上，代言费最终其实是来自消费者，买车时花销可能更贵了。不过在我看来，如明星代言能带来更好的销量，批量生产带来的反而是成本的降低，终端优惠幅度才有望更进一步，这对于消费者来说是一件好事。
到此，以上就是小编对于明星车的问题就介绍到这了，希望介绍关于明星车的4点解答对大家有用。
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