国产车上的（国产车上的abs泵是国产的吗）

本文目录一览：

• 1、为什么国产车上的按键不是中文?
• 2、国产车上的骚操作,脑洞都开到油门、刹车上了
• 3、国产车上搭配丰田发动机有哪一款
• 4、国产车上的马牌轮胎有哪些车

为什么国产车上的按键不是中文?

其实也有一些厂商为当地市场做了本土化，比亚迪是国内少数使用了中文功能按键的汽车品牌，这让熟悉这辆车的人和新手司机都能熟练找到各项功能所在，上手基本不存在难度。也许对英文按键接触惯了，猛看到可能会有点不习惯，但不失为一项接地气的设计。

国产汽车起步晚，很多知识来源于国外，自然承接了别人的标准，而且基本上按键都是非常简单的英文，跟电器，机械，各种电子工具很多是相通的，比如on，off，大部分都知道是开关。设计需要这点不能否认，英文字母缩写的配置术语已经被广泛接受，而且缩写组合很简单便于在很小的按键上布局。

你好，我个人分析认为有几点，之一，可能是满足国际市场，国产车也要出口到外国，用英文符合国际标准。第二，比如收音机以及它附属的好多开关，如果用中文一个按键上要写好几个字，用英文代替也就俩字母或者三字母，简单，美观。

中控按键是国外历史习惯总而言之，汽车中控按键不用中文，是大多数的、国外的一个历史习惯，德国人也是用英文的，大家都用英文，到了中国，也持续了用英文的这么一个习惯。

很多往往不知道按钮上的字母是什么意思，更不用说使用了，在许多情况下，这会增加滥用的风险，车上的按钮可能是中文的。不是所有的车都用英文的，因为早期的车主要是合资和进口的，所以国产车型发展之后，还是以英文为主。

你好，这是为了提升逼格。进口车和合资品牌车按钮用英文有情可原，自主品牌车为了提升档次，于是各种按键什么音响，空调也用的英文。我记得比亚迪某款车采用的是中文按键，但是很多人不认可这些。。

国产车上的骚操作,脑洞都开到油门、刹车上了

当松油门去踩刹车时国产车上的，右脚需要刻意国产车上的的向上提一下国产车上的，初次驾驶需要一段时间适应国产车上的，随之而来的是驾驶更容易疲惫！第三个例子——北汽智行，这里不再展开来讲，主要是厂家的油门标定存在问题，油门调的非常轻，没有阻尼感，右脚轻轻搭在上面，转速就开始飙升，驾控起来非常费力，同样容易引起驾驶疲劳。

汽车品牌的梗有：开不坏的丰田、修不好的路虎；秋名山决战，我输给了一辆面包车；我大思域秒天秒地秒空气；我不是在加油，就是去加油站的路上；GK5；上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞；这辈子开不开得上豪车，就看众泰了。

有喷气式汽车的，那么有“火箭”刹车器就不奇怪了。在1946年的时候就出现这样一种设计，在汽车发动机舱盖上安装一套喷气装置，喷气口朝着斜上方。当出现突 *** 况需要急刹或者遇到极端路况时，借助喷气装置的反推力来辅助紧急刹车，提高制动效率。

喷气刹车器 这个装置是不是听起来很高大上呢。所谓的就是在引擎盖上安装一套喷气装置，喷气口朝车头方向倾斜向上，当紧急刹车时，喷漆装置就开始喷气，以产生反向推力来提高制动的效率，特别是在冰雪路面，大大地提高了制动效果，减少事故的发生。

不过，方向盘的问题虽然解决了，但是油门、刹车怎么互换仍然是个问题。估计宝马自己也还没想好，只是先把方向盘的专利占个坑吧。但是，这个专利虽然没能用在量产车上，却还有一个更为人熟知的用处，就是憨豆先生那台MINI的智能防盗系统。

国产车上搭配丰田发动机有哪一款

在国产车型阵营中，一款备受瞩目的车型是骏派D60。这款车型搭载了来自丰田的8L发动机，搭配了6速手自一体变速器。这款发动机作为骏派D60的主力动力源，对于车辆性能至关重要。经过深入了解，我们发现天津一汽生产的骏派D60是目前唯一搭载丰田发动机的国产车。

国产车中配有丰田发动机的车型有天津一汽的骏派D60和一汽骏派A50。 在外观设计方面，骏派D60采用矩形前进气格栅，中间有一条横向镀铬饰条，前大灯组尺寸较大且有角度倾斜，辨识度高。而骏派A50的外观比例关系遵循黄金分割定律，双腰线优雅灵动，造型亲和饱满、大气简约。

在国产汽车阵营中，搭载丰田发动机的代表车型是天津一汽的骏派D60。作为一家全球知名的汽车制造商，丰田（Toyota Motor Corporation）是总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区的跨国企业，在东京、名古屋、纽约和伦敦证券交易所上市。

根据我的了解，国产车上搭配丰田发动机的车型是天津一汽的骏派D60。天津一汽丰田汽车有限公司是国家商务部批准成立的大型中外合资企业，出资方为中国之一汽车集团有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车公司和丰田汽车（中国）投资有限公司，中外股比为50%：50%。

国产车上的马牌轮胎有哪些车

国产车上的马牌轮胎有：吉利汽车：某些型号的吉利汽车国产车上的，如帝豪、博越等，搭配马牌轮胎。奇瑞汽车：奇瑞汽车部分款车型，如艾瑞泽、瑞虎等，选装马牌轮胎。比亚迪汽车：比亚迪汽车的一些车型，如宋、唐等，也选用马牌轮胎。

虽然是一款SUV车型，设计上非常霸气，但是细节又处理的很得当，一向挑剔的老婆也很喜欢国产车上的他的外观，可能女性都是先从外观喜欢上一款车吧。 重点是这轮胎！你没看错，马牌轮胎值得拥有，国产车的价格合资车的配置！厂家也是很良心了。虽然单独看这个轮毂我觉得有点浮夸，但是搭配整辆车来看就很和谐了。

一般用在比较贵的车上，比如奥迪、第八代本田雅阁、保时捷卡宴、奔驰C级等品牌的豪华车，米其林用在国产车上，对比亚迪进行视觉检测。用过米其林的车主肯定会发现，轮胎的静音性和舒适性还是不错的。而且米其林轮胎可以适配的车型范围很广。

个人还是偏向于米其林的轮胎，尽管马牌轮胎的口碑也很好，加上价格比米其林便宜，深受很多人喜欢，但是米其林在质量上面还是优于马牌。马牌舒适性和弹性和米其林差不多，马牌特有消音花纹，在地下车库光面地面时其它轮胎都会发出吱吱的声音，就马牌不会。我原来用的米其林静音型的，现在换了马牌。

建议：马牌价格接近米其林，给我一个不选择米其林的理由。固特异，这个品牌主要配套美系豪华车较多，轮胎整体偏向耐磨较多，但是价格方面虽然不是最贵，但也是同级别中较高的定价，其中固特异最出名的事件就是前几年在君威上配套的安捷伦花纹，更大的问题就是轮胎边缘起皮非常的严重，新花纹据说改进了。

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