大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车方向盘的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车方向盘的解答，让我们一起看看吧。
汽车方向盘各个部位及名称？
汽车方向盘主要分为三个部分，分别是：
1. 外圈
外圈也称“圆环”，是方向盘的最外层部位，一般采用有把手的设计，以便更容易地掌握方向盘。
2. 上圈
上圈也称为“顶部”，指方向盘位于车厢内的上方，一般采用稍微厚一点的设计，以便更好地掌握方向盘。上圈还经常配备有音量控制、 *** 接听等组件。
3. 下圈
下圈也称为“底部”，指方向盘位于车厢内的下方。一般采用稍微薄一点的设计，以便更容易地进行换挡操作
小车方向盘不使唤怎么回事？
一、悬架系统
由于方向盘没有回正，所以在停车时车轮就会产生一个倾角，悬架系统也会向一旁倾斜。这时候悬架中的橡胶套和弹性支柱再加上悬架系统内的的橡胶减震垫就会有一个应力，使它们不能正常的回位。这样久而久之，就会使里面的减震橡胶垫老化。而且还会使悬架内的摆臂和连杆的连接处出现框量，越大的高压磨损就会越厉害。
二、轮胎
如果方向盘不回正的话，主销就会存在倾角，再加上乘用车本来就有轮胎外倾的设计。这样一来停车时轮胎不会全部由胎面着地。而是由一部分的胎面再加上胎肩受力。所以对于轮胎的胎壁压力是非常大的。由于轮胎的受力不均衡，再加上本来就很薄的胎壁，就会造成胎壁的老化。一旦老化之后不仅会使轮胎漏气，严重的还会爆胎。
三、转向系统
停车时一旦方向盘回正不了，转向拉杆就会被车轮弄的无法回到原来的位置。而方向盘内的齿轮和转向拉杆的齿条都处于受力的状态。时间一长也会造成老化或者是变形。不仅会使轮胎造成偏磨还会使车跑偏。
使用汽车方向盘需要注意点什么？
我们平常开车打方向时需要注意的是，之一，方向盘不能打得很死，比如当我们在转弯掉头，还有倒车入库的时候，经常要把这个方向盘打死，可有的人打死之后切较着劲，这样非常容易，导致我们的助力器受到损伤，因为打死方向盘会引起这个转向机，和转向高压油管内的油压增大，加剧这个转向系统的损害，经常这样较劲打死方向盘，长期下去对助力器的伤害是非常大的，所以我们打方向盘的时候，尽量不要把方向盘打得很死，打死之后，要放松，松一点，防止憋坏转向助力器和油管，
第二，有好多司机朋友开车时经常原地打方向，其实这种开车方式，简直就是让你的车子开启了自杀模式，因为原地打方向盘，一方面会加剧轮胎的磨损，另一方面会损伤到我们的助力系统，当我们的车子停下来之后，轮子与地面的摩擦力，就会从行驶中的滚动摩擦变成了滑动摩擦，就会大大的提升摩擦力，增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的使用寿命，原地打方向时还需要一个更大的助力来完成，这样助力系统，就要承受一个更大的力，才能进行这个驱动，如果我们平常开车经常原地打方向盘，让方向盘长期处于高度工作状态，这样的后果就会让助力系统联动间隙，慢慢变大，操作的灵活性会大大降低，很容易引发交通事故，所以我们打方向盘的时候，正确的打法是要根据车辆的速度来打方向盘，我们开慢车比如转弯的时候，车速快我们的方向盘可以打快，车速慢方向盘就要慢，车速停方向盘就要停，
第1个平时我们在转弯的时候方向盘打死的时间不要超过5秒钟以上，为什么要这样呢？因为如果长时间我们把方向盘打得很死的话，就会造成对助力泵产生了一定的磨损，而方向盘也会变得加重了起来，导致的结果就是我们要花上几千去修理这个助力泵。所以这就告诉我们在转弯的时候不要把方向盘打的太死时间太长，我们要尽量保持方向盘能够在我们的掌控之中，轻松且灵活的受着我们控制。
第2个就是我们把汽车熄火了以后一定要把方向盘给回正，不要把方向盘放在一个不平衡的位置上，不管是从视觉上看，这是不好看的。虽然这个方向盘回正的事情我们经常在提到，但是有一些驾驶员朋友，他总是喜欢把方向盘给跑偏，时间长了之后，我们就要去做一个四轮定位，所以我们在平时一定要把方向盘给回正了，这样才能够保证汽车的使用年限也更加长一些。
第3个我们就是不要在原地不停的打方向盘，这样的话就会造成转向系统负载的能量过大，然后对轮胎也会造成一定的影响，时间长了之后对车的磨损是特别大的，有不少的驾驶员朋友特别喜欢在原地不停的打方向盘，不知道是在找寻种 *** ，还是特别的无聊，然后在那瞎转圈圈。请记住方向盘不是玩具，他对车子来说就是引路人，所以你必须对他的好才行。
第4个就是我们平时在清洗汽车的时候，一定要对方向盘也进行一个彻底的清洗，在清洗完了之后，更好能够对上面用吹风机给吹干，让就可以保持方向盘的使用年限，也能够让我们在驾驶的时候更加的安全。一定要对方向盘的控制系统进行一个维护，不要没事就在摆弄方向盘，一定要认真的进行使用。
不要小看了方向盘的作用，其实它真的对于行驶车辆来说特别的重要，只有你把他小心翼翼的对待着他，也就会安全的把你送到想要去的地方。在汽车上每一个部件的作用都是特别大的，不要对任何一个部位所忽视，在一些紧急时刻它能起到至关性的作用。在这里想要说的是对于方向盘我们也要爱惜他，他真的是需要我们每一个驾驶员朋友爱护，才能够发挥他更好的作用。
方向盘属于汽车的哪一部分？
汽车的方向盘的零构件：
1. 骨架，一般为锌合金，或者铝合金，有些生产厂家正在尝试采用更便宜、更轻的镁合金。骨架采用压铸生产。少部分厂家还在使用钢材钣金做骨架，结构复杂。
2. 发泡，发泡材料在发泡机中生成，生产时骨架固定在发泡机中
1和2组合起来就是最简单的方向盘了。
3. 有些方向盘要求外表缝皮，国内一般由工人缝制完成，
4. 有些方向盘要求有木料，使用专用机器将木片一层层叠积并最后上漆，
5. 有些方向盘的木料用假木代替，假木一般是用PP，ABS等塑料注塑完成，然后上水印
6. 方向盘上都会有和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔
7. 有些方向盘上要求有喇叭触点，比较简单的方式就是把喇叭触点压入骨架中，还有一种方式就是做一个喇叭触点模块并集成一部分电气线束和电路板在上面
8. 有些方向盘要求有开关，主要位于spoke shell或者主气囊两侧，功能一般为电台，加减速，巡航，声音，接 *** 等。方向盘不仅要提供安装卡扣，还要提供线束接口。
9. 方向盘下一般会有多功能开关模块，或者paddle shift，这时候，需要考虑电气连接。
转向系统，操纵行驶方向的轮状装置
汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。因为没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车。最初的汽车是用舵来控制和驾驶的。舵不能说不好，但是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。
当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。
方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。
不仅如此，好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。但是最初设计方向盘的人没有能够预见到在汽车车速越来越快的今天，一旦发生车祸，方向盘却成了造成驾驶员丧命的罪魁祸首。
五十年代，不带方向盘的概念型汽车相继问世，可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣。毕竟，没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车。
汽车方向盘跑偏怎么回事？
汽车行驶起来方向盘跑偏是问题。老司机叫“认道”。
原因有如下几种可能：1.俩前轮气压不一样。哪个轮胎气压低就往哪边跑偏；2.一侧车轮刹车蹄片不能完全回到位，有接触(蹭)刹车盘(鼓)的情况；3.俩前轮花纹不一样，或磨损程度不一，或一侧轮子磨出楞；4.俩前轮前束数据改变，或过大或过小，失去自动回中能力。
请逐一排查。但之前要确定不是行驶在鱼背形道路上。
到此，以上就是小编对于汽车方向盘的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车方向盘的5点解答对大家有用。
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