[轿车胎压]小轿车气压一般多少正常？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车胎压的问题，于是小编就整理了5个相关介绍轿车胎压的解答，让我们一起看看吧。

小轿车气压一般多少正常？

小轿车气压一般2.4-2.5bar。

胎压需要参考的其它因素：

1.季节因素：冬天：汽车轮胎的标准压力应适当调整约0.2 bar。夏季：根据汽车轮胎的标准压力下限。在夏天，汽车停在露天环境中，气压通常可以比标准气压低约0.1bar，以避免轮胎爆胎。

2.负载：无负载/半负载：根据汽车轮胎压力标准的下限（可以将车辆标签上的轮胎压力用作最小轮胎压力参考值）。满载：满载时，汽车轮胎压力标准的上限（轮胎标签上的更大轮胎压力值可以用作理论上更大轮胎压力的参考）。

3.胎压测量环境：热胎：冷胎和热胎的胎压不同，因此在测量时要注意。两者之间的间隙约为0.3bar。冷轮胎：停车后至少三个小时，否则轮胎不超过2公里。如果只能在热轮胎期间测量轮胎压力，则将测得的轮胎压力值减去约0.2 bar，以获得轮胎冷却充气压力。

汽车轮胎的压力是多少？

一般轿车轮胎冬季2.5，夏季2.2，轮胎胎侧上有轮胎可承受的更高气压，一般合理的气压为轮胎上标注更高气压的70%-80%，但气压更好不要高于轮胎上标注的更高气压。汽车轮胎气压要看季节性的天气，从车重以及轮胎的磨损情况来看，轮胎填充气体，轮胎承受重量等，都有可能会影响到使用。

汽车轮胎大概要多少斤的气？

　　小轿车的标准气压是2.4—2.8公斤。大货车的轮胎都是高压胎，充气压力为5—7公斤，普通胎充气气压一般在5公斤左右，钢丝胎可适当增高至6公斤左右。前胎略小，后胎负重略大一些。

　　具体到个别车辆胎压是多少可参考以下内容：

　　一、1、标准气压按车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门上的标注。

　　2、胎压应该应以车厂推荐值为准，可根据季节略有变动，但上下浮动不可过大。

　　3、用户手册上会注明该车轮胎气压要求，允许的偏差上下0.1-0.2公斤压力。

　　二、 胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤；胎压过高则会使得轮胎及轮胎圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。

　　三、胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，一般早晨出行前测量比较准，也可在停车1-2小时后测量。同时也要经常检查一下备胎压力是否正常，已被不时之需。

汽车胎压1.5正常吗？

不正常，必须马上充气

1、车子前轮胎压1.5只能坚持30-50km，车子后轮胎压1.5还能坚持100来公里。

2、胎压过低的危害：

（1）与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

（2）造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

（3）使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

（4）使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

（5）轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

（6）胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

1、胎压会影响汽车的油耗，最明显的是胎压低，车辆肯定会比正常胎压要高一些。

2、汽车轮胎胎压过低，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，降低轮胎寿命。

3、高胎压会挤压胎冠而突出，同样是无法正常接触地面，所以胎面磨损加快，大大缩短轮胎更换的周期。

4、无论是高胎压，还是低胎压，它们都有可能造成车辆发生爆胎事故。

5、胎压高的话，减震效果极差，也很容易给驾乘者产生不适感。

6、汽车轮胎胎压过低，车轮胎在车辆行驶过程中容易发生形变，轮胎与地面接触并不充分，所以制动性能会变差。

7、当胎压偏高时，也会影响车辆的制动距离。

汽车胎压打多少合适？

不同车型和不同的轮胎标准气压是不同的，但大多数轿车使用的轮胎气压都比较接近，很多朋友都习惯把轮胎的气压控制在2.5bar左右。经常检查轮胎气压尤其是跑长途和上高速前是一个比较好的习惯。

对于那些有胎压报警，尤其是还能显示胎压的行车电脑来说就更加安全和方便了。只要时不时的关注下仪表提示就没问题了。

不过不同类型的汽车轮胎胎压相差是很大的，尤其是承载的汽车，例如很多货车的轮胎胎压要打到10bar左右才合适。尤其是轮胎比较多的大货车更好安装遥控检测设备，这点花费还是很值得的，一来保证自己车辆和货物的安全，大货车轮胎气压很高一旦爆胎，对周围车辆和行人都会造成比较严重的伤害。

说回来大多数人使用的轿车和SUV其实轮胎的气压也并不完全一定的，而是有一个范围可以调整。如果平时经常满载气压可以按照上限来打，而且气压稍高行驶阻力相对小一点更省油。如果基本就自己用，也很少拉重物，可以把气压打到比规定的下限稍稍高一点，这样舒适性更好。

不同品牌的轮胎在胎的侧面都有很多数据标注，其中也包含更大胎压的标注，所以轮胎的气打的足一些也不要超过这个数值。

我的座驾是一款短轴的依维柯，轮胎的气压基本上是在3.5-4.0bar，没出保修的时候都在4S店保养，他们的工作规范是把前胎控制在3.5bar，后胎控制在4.0bar，这样可能更便于承载拉货，我每次都要跟他们提前打个招呼，因为我的车平时多是空载跑，所以前后都打到3.5bar，要不然市区过减速带后面就老跳，不舒服。如果某些时候经常跑高速或路况好，我也会都打到4.0bar，能感觉到车子更轻快一些，稍微省点油。

对于经常走沙漠、玩越野的朋友，有时候经常需要把轮胎的气压放得低一些，增大轮胎的接地面积，提高一定的通过性。但是回到铺装路面尽快把轮胎的气压再打到正常的数值。

一些品牌的越野车可以改装或者原车就带有轮胎自动充放气系统，可以在行进过程中随时增加和减低轮胎的胎压，帮助车辆在不同路面获得更佳的行驶和抓地效果。

汽车胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：车辆用户手册；驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签；车辆驾驶座旁的抽屉；油箱盖小门；小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。

不同车型的国产小车、私家用车、面包车，他们的车身重量、底盘高度等车辆因素不同。出厂标准胎压就不一样。对于常见的轿车而言，乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围，更高不要超过3.0，更低不要低于2.1，高一点没关系，但是低压非常危险。冷车和空车时测量胎压最为准确，如果低压非常低就该检查轮胎是否有漏气现象，不分前后轮，因为乘用车一般不存在承重问题，通常采用的前后轮胎速度，以及承重等级相同。胎压过大，会导致，轮胎与地面的基础面降低，可以降低油耗，但是也会影响制动力；胎压过低，会导致，轮胎侧壁直接磨损地面，过快，或过久行驶，导致侧壁破裂，甚至爆胎。

所谓胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。以人体作比喻的话，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

那么车辆的“血压”高低究竟多少合适呢？根据国际G *** 2978-2008标准的规定和要求来说：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；更高气压：不应大于3.5bar。而因为车重分布不同、轮胎使用规格不同，前胎、后胎、空载、满载的胎压推荐值都会有所不同。一般厂家都会给一个参考值。

但是这只是统一的规定，事实上还和很多因素有关系。比如季节，一般冬季可以调高0.2，夏季则以标准气压的下限或者再低0.1，以防停在外面高温导致爆胎。再或者轮胎的种类和使用时长，新轮胎一般可以高于标准0.2，旧轮胎则略低于标准。至于备胎，由于不经常用，那么在打气的时候可以高于标准0.2，这样可以弥补在长时间的放置中的放气现象，不会导致需要备胎时备胎胎压过低而无法使用。

至于检测也是十分方便，只需要购买一个机械式胎压表即可（一般不超过30块），养成定期检测的习惯。

如果车主是新手的话判断不好什么时候该检查，也可以去购买内置式胎压监测设备，一般价格几百块不等。虽说贵了些但好在可以实时监测胎压状态。

如果胎压不足会对轮胎造成巨大的磨损，而且打方向的时候很沉重，而胎压过高有可能导致爆胎。因此建议车主朋友每个月检查一次汽车胎压，一旦发现胎压不正常，就要及时调整胎压。

感谢邀请！

汽车轮胎重要性自不必说，千里之行始于足下嘛。

有的朋友就是不知道轮胎的胎压多少才合适。

太高，太低都不行，而且受天气，承载人数等条件影响。

有的说2.3，有的说2.5等等

那到底多少气压是合适的呢？

最简单，也是最科学的办法，就是看汽车加油箱的盖子，上面有胎压的标准。

如下图所示：

如果车子有胎压检测的车子还好说，没有胎压检测的车子，如果自己发现轮胎太扁，就可以去路边轮胎店去调整下胎压。

………………………………………………………………………

有轮胎胎压方面的问题，可以继续在文章下面留言。

开车用车，安全驾驶，请关注老杨爱车说，用心帮助你！

右上角关注一下我的头条号，我会不定期发表一些关于买车用车的个人看法，欢迎关注！

其实什么胎压是标准的，不同的车因应不同的车重配比、轮胎等级、轮胎规格等因素有不同的胎压标准，车上都有一个铭牌标注的，一般在驾驶位B柱上、油箱加油口盖上，说明书上也会说明。

平常到外面找人帮打汽的话，人家普遍都会打2.5到2.7的，但不一定适合你的车，不适合的胎压不单影响舒适性，也会影响安全。我个人会习惯隔一段时间自己量一下胎压，无论什么时候，把胎压控制在标准胎压。

如果夏季的话就更要注意了，更好自己更好备一个量胎压的，放到标准气压，毕竟夏季气压过高不仅影响舒适性，走长途的话随着长时间摩擦会导致胎内温度进一步增大，从而容易引致爆胎，这种爆胎将很可能是炸的那种，严重影响生命安全。冬季的话在标准胎压基础上+0.1也是没问题的。

不要觉得打到标准胎压，看见轮胎瘪瘪的总是缺气，其实那是轮胎保护轮毂的设计，只要你的胎压计是合格产品就可以相信了。

自己的生命自己负责，麻烦点不重要，重要是安全！

到此，以上就是小编对于轿车胎压的问题就介绍到这了，希望介绍关于轿车胎压的5点解答对大家有用。