奔驰老款车型图片（奔驰GLC260新款与老款外形区别？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰老款车型图片的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奔驰老款车型图片的解答，让我们一起看看吧。

奔驰GLC260新款与老款外形区别？

设计向奔驰全新家族化风格接轨

虽然保留了旧款车型的轮廓，继续遵循品牌“感性·纯粹”的理念，但新一代长轴距GLC依旧有极高辨识度，因为奔驰设计团队在新车上引入了全新家族化的设计风格，并且用AMG风格的套件让新一代长轴距GLC有更为宽阔和运动化的视觉效果。

06年的奔驰跑车敢买吗？

06款奔驰这个车辆年检尾气是否能过关很难说了，其次，很多地方国四以下的车辆已经不给过户了，最后就是维保问题，既然是奔驰汽车，配件价格都比普通车辆贵。维修费也很高没有入手的必要。不过可以看一下车况以及价格和自己的实际需求去界定。

bj90和奔驰哪款车一样？

bj90和奔驰没有什么相似之处。
因为bj90是中国企业生产的一款SUV车型，而奔驰则是德国豪华车品牌，两者在品牌、生产厂商、设计理念等方面均有较大区别，没有什么相似之处。
购车时应根据自身需求和预算来选车，在品牌、性能、油耗、功能、安全等方面进行比较，以选择更符合自己需求的车型。

03年奔驰e240值得买吗？

不值得购买

因为03款的奔驰e240车龄太久，这样会造成车辆的发动机积炭增多，油耗增多，在后期的维修和使用中非常费钱的，而且更换配件也是非常昂贵

大多数车主在选购二手车的时候，一定要注意，不要被品牌价值所迷惑，尽量选择车况良好的车型或者车龄较短的车型，可以在后期使用的时候非常省心

03年奔驰e240值得买。这款车自重1.971吨，大排量自然吸气发动机带动车身较为轻快，尤其中后段动力输出丝滑顺畅，驾驶感舒服，扭矩与部分2.0T发动机相比，占优势，但满载7人上坡也不吃力。

03年的奔驰240值得买吗？

只要你有钱，买什么都可以，03年的奔驰也是一台好车，检查他的外表和室内保养记录，只要是完全正确的保养和使用，就值得买这车是好车，一般人也买不起，所以说，03年的奔驰二十四零食值得买的，大家可以去选一选，挑一挑都是没有毛病了

5万的奔驰S，6万的卡宴，老旧二手车为何沦落至“白菜价”？

5万块钱能买到什么年份的奔驰S级和保时捷卡宴呢？大概能买到2004年左右这样年份的。具体还要看车况，车况不好的话，还卖不到这个价格。但是同年份的丰田花冠，现在依然能卖到2万多块钱。虽然看起来，奔驰和保时捷还是比丰田花冠的价格贵，但是别忘了，当年的丰田花冠落地价只是15.6万左右，而那两款车，价格都是要过百万的。

也就是说，当初买一辆奔驰S或者保时捷卡宴，至少可以买8辆丰田花冠。也就是说，当初100多万买的豪车，现在价值连个零头都没有，确实算得上“白菜价”了。然而，事情并非白菜价那么简单，甚至可以说是白菜价都不如。

虽然说表面上这两个车还值5.6万，但如果真正想卖的时候，会发现根本卖不掉。最起码人家老花冠卖出了十台八台，大奔和卡宴可能还停在车场吃灰。尤其是在小县城，可能整个县城都找不到几个二手车商敢收的。为什么当然高不可攀的奔驰S，保时捷卡宴，会沦落到这种地步呢？

01养护费用极高

车子虽然价格不高，还没一辆新款卡罗拉一半那么高，很多人，甚至是“穷人”，都买得起。但是买得起，养不起。这两个车的养护费用有多高呢？

1油耗大

现在一辆1.6排量的普通自动挡A级家轿，按照现在的油价，在市区行走，大约是在6-8毛钱一公里之间。老款奔驰S和保时捷卡宴的发动机排量，起步就是3.0。而且由于是旗舰级的车型，车身尺寸大，用料厚实，车身极重。别的不说，这两款车型的车门玻璃，至少就比小家轿厚实了两倍由于。再加上以前的电喷发动机和老古董自动变速箱，你可以想象一下这两款车的油耗会有多大？

毫不夸张地说，两块钱一公里，就算达不到也是接近了（别忘了这两车还不能喝便宜汽油，必须更高标号的）。放在今时今日这个以节能，环保，为理念的时代，新能源电动车大行其道的时代，谁会接受这样的车？别说穷人，恐怕连富人都接受不了。

2车船税贵

我自己开的是一辆1.6排量的小家轿，车船税每年只需要要缴纳300块钱。我特意查了一下3.0排量和3.5排量车子的车船税，发现一年是2400元到3600元之间。比小家轿贵了10倍左右。光是交车船税的钱，别人就可以给自己的爱车买个车险全保了，换谁不心疼？

3保养价格贵

发动机排量大，容量就大，大部分小家轿，每次换机油一瓶标准4升装的机油就能搞定了。但是3.0到3.5排量的发动机，至少要将近6升的机油，才能够它喝。而且发动机还娇贵，只能用知名品牌的全合成机油。再加机油滤和工时费，更换一次机油，1000块钱是打底的。

4毛病多，维修价格贵

但凡是豪车，质量肯定都是比普通家轿可靠性要差的。倒不是说豪车的品控不好，只是豪车身上的装备太多了，系统太多了，而且用的都是当时更先进的技术。更先进，代表能给车主带来更好的体验，但也代表不成熟，不稳定。

很多普通品牌的A级车，B级车，用了10年8年，也没坏过几回，但是豪车考基本上3年后就可以逐渐显现毛病了。那你再想象一下，一辆接近20年车龄的老豪车，故障率会高到什么程度？烧机油，漏机油，肯定是常规现象了。别说其他易损件了，恐怕就是3大件都难保。

最关键的是，豪车零配件的价格还特别贵，尤其是奔驰S，保时捷卡宴这种旗舰，纯进口产品，价格更是贵得超越你的想象。我跟你说，这些车，随便进一次修理厂，只要涉及到换零件，维修价格超过1万一点都不奇怪。

02没人买

这种老奔驰，老卡宴，穷人买得起，养不起，富人看不起，中产阶层会因为养这个车造成沉重的家庭负担，毕竟养这一辆车的成本，足以养几辆车了。至于那些做点小生意，需要买辆二手豪车撑门面的生意人，肯定也不会买这两辆车。因为这辆车毕竟车龄太老了，开出去根本撑不起门面。

买这两款车的人无非就只有那些不差钱，又喜欢“玩”老车的发烧友，车子买来纯粹是为了玩而已，自己日常代步，谈生意，接客户，肯定还有别的车。但可以想象，这个群体的数量，是多么地稀少。一个城市，能找出几个？何况这些人对车况还有极高的要求，毕竟车子老了，保有量又不大，许多零配件真的很难找，价格还死贵。

就是这些因素的影响，导致曾经人们高不可攀的奔驰S，保时捷卡宴，沦落到了白菜价，甚至白送都没人敢要。

之一：后期维护费高，毕竟是当年的百万豪车，不可能当做5万的 *** 车来修吧，而且年份久远配件很难找，整车毛病也多。

第二：每年交的车船税高，百万级豪车排量都比较大，还有就是基本都是油老虎，油钱都够吃一锅的了，养不起。

第三：除非真的是特别喜欢的老车，然后不惜花车价的几倍去整备的，我觉得可以入手。

到此，以上就是小编对于奔驰老款车型图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰老款车型图片的5点解答对大家有用。