嘉陵50摩托车嘉陵50摩托车图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于嘉陵50摩托车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍嘉陵50摩托车的解答，让我们一起看看吧。

现在还有重庆嘉陵50型摩托车卖吗？

可以去上网买二手车。

实体店已经没有在卖这种类型的摩托车了，实体店里一般都是比较现代化的摩托车的，这种家50摩托车，厂家已经停止生产了，成为了非常稀少的一种摩托车了，有些人收藏的手里还有！但向收藏的人，购买摩托车，估计比以前的价格高出好几倍！经济条件有的话，还是买好一点的摩托车吧

嘉陵50生产年代？

嘉陵50正式上市是在1980年以后。在80年代的中国，国民收入普遍偏低，一般工人的工资只有几十块钱。当时一辆CJ50的售价达到上千元，几乎是普通工人工资的10倍以上，对大多数人来说确实是一件不折不扣的奢侈品。在那个时代如果某个人能骑着一辆CJ50招摇过市，无疑会吸引来众人羡慕的目光。

嘉陵50摩托车怎么换齿轮油？

新的摩托车磨合为两千公里，1次；摩托车磨合期内一般是3百跟换机油或齿轮油2次为5百，3次5百，4次7百，以后要看路况哦，磨合期后一般1千五换机油比较不错，磨合期后一般3之5千换齿轮油，要是你很爱你的车我建议你换高档一点机油或齿轮油

李伯清开什么车？

 李伯清骑的嘉陵50红鸡公摩托车，也可以叫母猪嘉陵，座位前面的下方有个空的地方，还有两个弧形的铁环固定在两边，所以可以拉猪，猪也不会掉，嘉陵摩托产地位于重庆市沙坪坝区双碑嘉陵工业园，上世纪九十年代重庆大街上全是这种嘉陵。

50摩托车电瓶是多大的？

50摩托车的电瓶大小会因不同车型而异，通常在12V左右，容量在5-7AH之间。电瓶的大小与摩托车的发动机大小和功率也有关系，因为大功率发动机需要更多的电力来启动和运行。如果电瓶容量过小，可能会导致启动困难或电力不足，而容量过大则会增加车辆重量和成本。因此，在购买电瓶时需要根据车型和需要来选择合适的大小和容量。

嘉陵50摩托车刚出的时候卖多少钱？时速多少？比嘉陵70省油吗？

嘉陵50是一款能勾起一代人记忆的摩托车，它是当时那个年代富豪们的座驾，街上的豪车。如果在80年代能有一款这样的摩托车绝对是身份的象征，根本就不会有人说摩托车是落后工具，穷人的专属座驾。因为在那个人均工资都不高的年代里，这款车的售价高达1150元人民币，对于普通家庭来说这绝对是一个天文数字。

在当时嘉陵50也被摩友们称之为红公鸡，它搭载一款两冲程动力总成，采用无极变速皮带传动，并且预留有一个能够无阻力滑行的空挡。（后轮不会受传动系统影响，可以自由滑行）

这款两冲程发动机实际排量49ml，更高时速可以达到50km/h左右，启动方式比较独特，一代产品没有“一脚登”，支起大架后需要用踩脚踏车的方式帮助车辆启动，所以没有一定的体力要想顺利启动这款摩托车非常困难。

至于这款车的油耗没有一个具体的数字，但根据经验来看绝对不可能低至嘉陵70的水平，因为嘉陵70虽然排量大一些，但它所使用的动力总成是四冲程，所以燃油的利用率会更高，燃烧效果也会更充分，因此油耗是比较低的，可能目前为止没有一款国产摩托车能低过它的油耗表现。

而嘉陵50两冲程动力总成的结构就没办法达到充分利用燃油的水平，它的整个燃烧过程中因为是混合润滑（需要在油箱内加注机油），所以燃油的利用率会比较低，并不可能因为排量小而做到绝对的省油，因此也就不可能比嘉陵70还省油。
其实我们现在讨论这款车更多的意义，是对那个年代的回忆，也是对国产品牌过去的肯定，至少它们曾经也努力过，辉煌过。同样也是对现有自主品牌的一种警示，如果停步不前，不求创新，经典车型再多，用户口碑再好也会有跌下神坛的一刻，所以请铭记历史，以此为鉴，努力为摩友们打造用得起，值得买，骑不坏的好车。

到此，以上就是小编对于嘉陵50摩托车的问题就介绍到这了，希望介绍关于嘉陵50摩托车的6点解答对大家有用。