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新款标致4008测试（21款标致4008试驾）

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4008标致碰撞测试怎么样?

1、标致4008的卓越碰撞测试表现赢得了5星评价，其设计与细节处理均展现出非凡实力。！-- 东风标致4008采用全新的家族式前脸，点阵式进气格栅的设计灵感源于赛车的黑白格子旗，令人一见倾心！--。狮子logo傲然矗立，赋予这款车型独特的设计内涵，彰显其个性。

2、标致4008的碰撞测试表现优异，获得了五星评级。下面将从外观设计、车身线条、轮毂和仪表盘等方面进行详细解析。外观方面，东风标致4008采用的是标致新一代家族式前脸造型，点阵式进气格栅和站立式狮标，灵感来源于赛车的黑白方格旗，让人联想到飞驰的赛车，具有设计内涵。

3、标致碰撞测试是5颗星：首先说一下东风标致4008的外观设计，它采用的是东风标致标致新一代的家族式前脸造型，点阵式进气格栅和站立式狮标，点阵式进气格栅的设计灵感来源于赛车的黑白方格旗，一看到就可以让人联想到飞驰的赛车不禁的心情澎湃起来，狮子呢，不管在东方还是西方都是有吉祥的寓意。

新款标致4008测试（21款标致4008试驾）

试驾|东风标致新4008,释放“新法式臻品SUV”魅力?

在法国上市的之一个月起，它就一直领跑所在的细分市场。在中国市场上，精准驾控技术再加上1600MPa高强度钢结构车身等优质材料，保证了超高的安全品质。因此，东风标致4008在主流紧凑级SUV市场上获得了众多的拥趸。截至目前，标致4008全球累计销量已经突破了100万辆。

近日，东风标致新法式臻品SUV全新4008开启焕新预售，一经预售，迅速引发了消费者的高度关注，热度不断上涨的背后，是消费者对东风标致产品的认可和信赖。随着生活水平的提高，越来越多的人开始追求更高品质的车型。

像今天要介绍的这辆价格下探、价值提升的东风标致新4008科技版，似乎就具备这种特质，笔者因为曾试驾过上代车型，其科技感和驾驶品质令人印象深刻，如今新车全方位升级，所以笔者对它在同级里的竞争力有信心。

此前，东风标致全新400全新5008正式开启预售，其中全新4008预售价区间为197 ~ 237万元；全新5008的预售价区间为177万~ 237万元。最近我们也到店对这两款新车进行了静态品鉴。

日前，行车视线从东风标致官方了解到，东风标致在2020年的新车规划，东风标致计划在今年推出4款车型，包括标致2008e2008标致4008 PHEV和标致508L PHEV，其中三款车型为新能源车型具体来看，全新2008家族将于今年3月正式。

东风标致全新4008创享版则使用了法式锋锐设计，狮吼式前脸配有星动点阵式无边框进气格栅以及犀利的狮眼LED大灯；车尾的狮爪式尾灯也非常富有冲击力，并且还具有流水转向LED尾灯，黑钻式横贯尾部搭配经典尾灯造型也营造出了不错的层次感。

标致4008隔音怎么样,标致4008隔音效果测试

1、隔音也控制的很好。标致4008的噪音很到位。在怠速、60Km/h、90km/h时，标致4008的噪音控制相当不错，太吵的噪音几乎听不到，车内的人说话也能听得很清楚。120km/h时，各种噪音也有所增加，但完全可以接受。匀速行驶时，发动机声音比较安静，所以在噪音测试中表现不错，低于推荐值。

2、标致4008的隔音表现堪称出色，实测中展现出卓越的隔绝效果。在车内 *** ，如同置身于一个宁静的驾驶温室，无论是风的呼啸还是轮胎的低吟，标致4008都以其行业领先的技术降噪，即使在80km/h的速度下，车内噪音几乎微不可闻，确保音乐爱好者能沉浸在音乐世界，或让交谈变得轻松自如，其隔音水准堪比豪华车型。

3、隔音也控制得不错。 标致4008在噪音方面做的比较到位，怠速状态、60Km/h以及90km/h时，标致4008的噪音控制相当不错，基本听到不到太过嘈杂的噪音，车内人员的讲话听的非常清晰。而在120km/h时，各种噪音也随之增加，但也完全可以接受。

标致4008碰撞测试成绩

标致4008新款标致4008测试的卓越碰撞测试表现赢得新款标致4008测试了5星评价，其设计与细节处理均展现出非凡实力。新款标致4008测试！-- 东风标致4008采用全新的家族式前脸，点阵式进气格栅的设计灵感源于赛车的黑白格子旗，令人一见倾心！--。狮子logo傲然矗立，赋予这款车型独特的设计内涵，彰显其个性。

标致4008的碰撞测试表现优异，获得了五星评级。下面将从外观设计、车身线条、轮毂和仪表盘等方面进行详细解析。外观方面，东风标致4008采用的是标致新一代家族式前脸造型，点阵式进气格栅和站立式狮标，灵感来源于赛车的黑白方格旗，让人联想到飞驰的赛车，具有设计内涵。

而且4008也并非没有优势，它的更大特点是跑高速确实非常稳。标致有着世界大师级的底盘调校，4008的麋鹿测试表现，成绩可以达到80km/h，完全可以用贴地飞行来形容，跑高速时感觉底盘是被牢牢吸在路面向前移动。此外4008的隔音也做的非常好，整体用料确实不错，风噪、胎噪都不算大，发动机声音也比较轻微。

标致碰撞测试是5颗星新款标致4008测试：首先说一下东风标致4008的外观设计，它采用的是东风标致标致新一代的家族式前脸造型，点阵式进气格栅和站立式狮标，点阵式进气格栅的设计灵感来源于赛车的黑白方格旗，一看到就可以让人联想到飞驰的赛车不禁的心情澎湃起来，狮子呢，不管在东方还是西方都是有吉祥的寓意。

标致4008试驾4008顶配,起步发动机噪音很大,1.6也这样吗

1、对于车主来说，汽车噪音是一个普遍存在的挑战。特别是标致4008顶配车型的6发动机在启动时的噪音问题，让人不得不质疑这是否是所有搭载此类发动机的车型共性。然而，噪音问题的处理并非单一，涉及到车辆安全与性能的多方面考虑。首先，购车决策应以安全和三大件（发动机、变速器、悬挂系统）为核心。

2、标致4008在冷启动阶段，发动机出现异响，您是否也曾遭遇过？这种“拖拉机般”的声音可能源于6链条发动机的常见问题。具体来说，解决这一问题通常需要进行缸盖的更换。然而，这项维修工作代价不菲，可能会让您有所犹豫。但请务必重视，因为行车安全和发动机的正常运转是至关重要的。

3、在讨论标致4008发动机的怠速噪音问题时，确实有一些车主有所感知。标致4008发动机在怠速状态下可能会产生明显的声响，但这并不必然意味着存在问题。然而，提升驾驶感受和整体车辆表现是车主关注的重点，因此保养时可以考虑升级机油品质。

4、隔音方面，4008 PHEV对于风噪、胎噪、发动机噪音的抑制都比较出色。后来翻看资料时我才发现，标致为了隔音是下了猛料的——全车共有78处吸隔音措施、车身共有42处应用了发泡材料、采用了96MM声学夹层玻璃、轮胎为米其林浩悦静音胎。

5、各种噪音也有所增加，但完全可以接受。匀速行驶时，发动机声音比较安静，所以在噪音测试中表现不错，低于推荐值。东风标致4008采用了标致家族全新的设计风格，特殊的LED大灯和狮爪印刷的尾灯。科技感强，品牌认知度较高。新车法系的浪漫气息与前卫的科幻感完美融合。车身细节可圈可点，艺术气息浓郁。

6、标志4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架，在调校上，标致车型一贯有着不错的表现，相比使用独立后悬架的同级车型也并不差，舒适性和操控性都有兼顾，这次它的表现倒挺让我意外的，是个小惊喜。

关于新款标致4008测试和21款标致4008试驾的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。