京东自营店二手车靠谱吗？：京东二手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于京东二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍京东二手车的解答，让我们一起看看吧。

京东自营店二手车靠谱吗？

京东自营店二手车当然靠谱了。京东自营店是自己的店铺，是最能保证商品质量的，因为所有商品都由保险公司承保，如果有质量问题是包退包换的，并且还有运费险。所以你就放心大胆的去买吧。信誉度绝对有保证，售后服务也是一流的，肯定没有后顾之忧。

算比较靠谱吧，我在上面买过。跟描述基本上一致，是纯原装车，没啥问题。

价格方面跟市场价基本一样。

总之，价值规律摆在那里，过分贪图便宜的话，最后只能交智商税。

最后：送的配件什么的都不太行，需要好的体验还得自己买。都是二车比较可靠的。

京东抽奖汽车使用期多久？

京东抽奖活动中的汽车使用期多久取决于具体款式和品牌，不同的汽车有不同的保质期和保修期。一般来说，大多数品牌的汽车保修期为3年或10万公里，保养得当的车辆寿命可达10年以上。因此，如果中奖的是新车，那么使用期可达至少3年以上，如果是二手车，则要看具体情况而定，维修保养情况良好的二手车也可以延长使用寿命。总的来说，车辆的使用期主要取决于车辆品质和日常保养情况。

京东的官换机和资源机哪个靠谱？

官换机比较好。官换机指的是在售后或者是其他官网换取的全新的机器。而资源机是高度的翻新机器。

先看官换机，它是苹果手机在保修期内出现问题时，通过官方售后换回来的新手机。也就是说，这其实是用于维修替代品的产品，和行货一样的全新手机。它的保修期按照你的坏手机质保期有所不同，官网可查！序列号以N字打头。资源机其实是手机贩子创造出来的名词，实际就是二手机，所以苹果绝对是官换机好。

资源机比较靠谱，因为有售后服务保障，京东商城的官换机和资源机比较来说，因为官换机是属于售后退换产品，有质量问题，所以不可靠，而资源机能够提供完整的售后服务保障，所以非常可靠，日常生活购买手机的时候，要认准原创厂的大品牌进行购买

请问二手车交易信得过吗？

从这个问题推测你不是特别懂车，对二手车有顾虑实属正常。

二手车交易是否信得过，主要看两个方面，一是车子的品质即车况，再一个是价格。

先说价格。

因为互联网的介入，现在二手车的市场价可以说是非常透明了。基本上，同车型、上牌时间、公里数相近的价格都是差不多的，线下门店的价格一般比网上要略高一点点。

至于车况，那就有些复杂了。

首先是买车渠道的问题，有些人喜欢在网上买个人的车，感觉更可信。但你不知道的是，所谓个人车主有很多是车虫（车贩）伪装的，也有人会把自己的事故车、泡水车放到网上卖；有些地区的二手车交易更是臭名远扬，在此不多说。

所以我的建议一直是去当地正规二手车市场看车、卖车。我们这些正经车商都是受有关部门监管的，一般不会经手重大问题车辆。二手车已经非常优惠了，不要再有占小便宜的心理，被那些游贩拉走。

再一个是车况判定，个人从业经历告诉大家，为了买车的时候显得很专业，把车子所有参数都提前背下来，真的没用，该被忽悠的是逃不过的。其实只要下载个蚂蚁女王这样的APP，花一二十块钱就能看到车子的维修和出险记录了。或者多花三五百，找评估师帮你验车，不过这个水平不一，目前只有部分城市有。

如果你自己是老司机当然更好，如果不是，去看车的时候必须带上一个帮你上路试开，看看整体感觉怎么样。但凡车子档位之类的有问题，老司机肯定能感觉到的。

最后，如果买二手车只是过渡用，建议买主流车型，白色、银色这样的颜色，保值率高，再出手也非常容易。

细说开来，就会发现只要选对渠道、保持心态良好，二手车交易也没有什么可怕的了。

实践是检验真理的一切标准，快去你们当地的二手车市场转转吧。

二手车交易就像是在网上买东西，像京东，天猫这种不卖假货的旗舰店当然是信的过的， *** 价格便宜但假货太多，所以二手车交易也这样，找的大商户，口碑好的的车商二手车交易还是信的过的。

信任这个东西和透明是联系在一起的，特别在二手车这个领域里。

目前情况，市场无法向买家做到完全透明，那就需要买家通过自有资源和外部支持，做到“抽丝剥茧，去伪纯真”。让真相竟可能多的显示在自己眼前。

当前，可以帮助二手车买家做到这一点的 *** 有几个：

1. 去规模和信誉相对较好的车商，比如4S店品牌直营二手车，车王二手车。缺点：成本相对较高，性价比稍低。优点：有相对可靠的质保期服务，品牌和实体店本身作为背书。

2. 市场第三方二手车评估机构，注意要是独立的。如果当地没有类似机构，可以找专门的二手车评估师。

3. 通过交易流程保障，在交易合同中尽可能多的描述车况的具体信息，并且注明非事故，泡水，火烧车。但是，这里的事故车是指伤及到车架本身的比较严重的事故类型，所以在二手车鉴定过程中，还需要特别注意发动机动力系统，传动系统，转向系统，底盘悬架的状态。

只能相信自己的眼睛和判断，无经验的还是请上个在行的朋友或 *** 一起去看车，我有个朋友在卖二手车，他自己都说中过招，别说车商车源，连个人车源都有不良商人假冒后在出车，手法高的有时候真难看出猫腻

二手车不能用好不好这样的字眼来形容，正如大家说的，要是你懂行，二手车绝对的价廉物美，只是你得熟悉二手车的一些选购常识，或者你身边有对二手车懂行的朋友，这样你就能买到价廉物美的二手车，当然二手车行业里面确实是鱼龙混杂，你在选择二手车的时候，一定要找信誉好的商家或者中介公司。别去找游摊。可以去你当地的像273二手车这样的品牌连锁店看看，也可以了解一下你当地知名一点的，诚信的二手车经营公司。

二手车电商发展势头如何？

据中研产业研究院发布的《2019-2025年中国二手车电商行业竞争格局与投资预测分析报告》统计数据显示

2016-2018年二手车电商行业发展现状

一、2016-2018年我国二手车电商行业市场规模

图表：2016-2018年我国二手车电商行业市场规模

京东自营店二手车靠谱吗？：京东二手车

数据来源：汽车工业协会

2018年中国二手车交易量达1382万辆，预计2022年二手车交易量约为2960.6万辆，年复合总长率接近19%;其中二手车在线交易量高达220万辆，预计2022年二手车在线交易量约为827.7万辆，年复合总长率约为39.8%;二手车电商的入局为行业带来巨额用户流量及关注度，促进二手车行业整体的市场认知及接受度;同时，行业整体发展反过来也为二手车电商平台具体业务开展提供了充分的车源供给及交易基础服务的支持，二手车电商行业成交量增速明显高于传统行业增速。

2018年二手车电商交易量渗透率达到15.9%，伴随着交易量的增长而保持快速增长，预计2022年电商行业交易量整体渗透率约为28%;在二手车电商整体交易量中，其中2C模式电商交易量80.2万辆，2B模式电商交易量74.9万辆，2C模式相比2B模式呈现更快速的增长趋势。

二、2016-2018年我国二手车电商行业发展分析

随着汽车行业发展，汽车产量、保有量屡创历史新高，中国的汽车市场的量和规模仍然让世界上全球其他国家望其项背。同时二手车交易量虽然未达到成熟市场国家的规模，但2018年中国二手车交易量超过1300万辆，预计2022年二手车交易量约为2960.6万辆。随着居民汽车保有量的迅速攀升，二手车的交易量也呈现出快速增长的情景，消费者购买二手车的习惯也在逐渐养成。而伴随着互联网与移动互联网技术的不断成熟，国内二手车在近些年来涌现出多种新兴电商模式，自2014年起，二手车电子商务行业在中国开始了爆发性的增长，创业者、投资方均争先恐后的涌入了这个发展潜力巨大的市场。互联网的介入，极大地提升了整个行业的效率和价值。

三、2016-2018年中国二手车电商企业发展分析

2018年以来，原本主攻线上的二手车电商开始布局线下，原因在于，当前二手车电商的投入产出比并未得到改善。

2018年6月，优信集团引领汽车电商进入新零售时代，预计到2020年构建2000家线下门店和100城对200城的物流线路，启动“全国直购”。2018年9月，人人车也推出国内首家二手车严选商城。近期，瓜子二手车严选直卖店相继落地重庆、昆明，官方显示瓜子严选直卖店已经在全国开设了超过100家。

从逻辑来看，线下布局虽然烧钱，但有其合理的一面，因为像汽车这种“大件物品”，消费者更倾向于看得见摸得着。消费者购车时，实体店仍是最主流的购车渠道，占到七成以上的比例，而电商平台仅占一成。这种一贯的消费习惯，使得二手车电商平台不得不逐步回归线下。

与此同时，线下门店还具备另一个优势。门店可以将区域性数据进行结构和分析，比如可以测算出哪些种类、排量、品牌的车在本地售出率高，方便合理调配车辆和人力，通过精准匹配来降低获客成本提高成交率。

信任危机爆发

多位二手车买主投诉他们在线下与二手车商谈好价格购买汽车后，这些二手车商会推荐优信二手车平台为他们进行贷款分期。

但是这些用户在还贷过程中才发现，实际贷款金额要比自己要贷金额多出两三万元不等，几乎与新车相等。这时他们才发现，签订的合同并非贷款合同，而是融资租赁合同，车辆产权仍属于优信二手车。

优信二手车累计投诉量达到401件，已解决的数量仅为278件，并且近两个月来，优信的投诉量突然大量增加。该公司2017年10月当月的投诉量为21件，到了11月就增加到47件，到12月更是增加到了76件。其中，这些投诉里大多是关于优信套路贷的问题，还有一小部分为隐私泄露、虚假宣传等问题。

实际上，这些问题在另外两大二手车电商平台人人车与瓜子二手车中也时常发生。根据21CN聚投诉平台数据显示，截至12月31日，优信、人人车、瓜子二手车三大二手车电商平台的投诉量合计已经达到一千件左右。

数据显示，2018年部分二手车电商平台贷款收入已超总营收的50%，而与贷款相关的投诉案件同比翻了一倍，这就需要企业必须按要求规范操作。但金融贷款业务需借助车商推广，在推广的过程中，就可能存在有的车商为了赚取返点进行违规操作，从而损害消费者的利益。

未来活力源于数字化升级

目前国内二手车电商的市场格局初步成型，要进一步扩大市场份额只能进军线下，这点与阿里、京东、苏宁等电商平台的思路如出一辙。而二手车交易的链条比较长、涉及的配套服务比较多，只有真正打通线上线下，以数据驱动，建立线上线下服务的闭环生态，才能从根本上引领并提升行业效率与服务体验。

新零售不仅仅是把商品数据化，而且是把围绕零售的所有相关元素进行数据化。对于主要业务是线上的公司，如果有线下业务，能形成一个从线下到线上的镜像映射，把线下的关键节点全部数据化，回到线上，进行优化之后，再反馈到线下。

由于消费者要考虑购买车辆的维修和保养服务，国内约七成的二手车交易在实体店完成。然而，单个二手车商资源相对有限，很难匹配需求，需要一种高效的在线交易系统和数据分析平台。

目前，车易拍的SaaS二手车业务综合管理平台已经上线。该系统不仅整合了检测、评估、定价、拍卖等多项工具，并具备“模块化、可嵌入”的灵活特性，可以为经销商(集团)二手车业务和大型二手车经营机构量身定制全流程化的管理解决方案。车易拍平台的合作车商超过了10万家，让众多二手车经销商获得了稳定的车源渠道，减少交易环节和成本的同时，提升了异地流通效率。

同时，包括瓜子二手车、人人车在内的二手车电商也注意到数字化升级的重要性，相继上线数据分析平台。

想要了解更多关于行业专业分析请关注中研普华研究报告《2019-2025年中国二手车电商行业竞争格局与投资预测分析报告》

事实上，伴随互联网与移动互联网技术的成熟，国内二手车在近4年间涌现出多种新兴电商模式。2B模式主要解决了车源的问题，是现阶段及未来较长时间里的重要交易模式和车商获取车源的主要途径。B2B模式服务两端均为车商，车源更加集中，容易产生批量销售，是现阶段最主要的交易模式。C2B模式主要解决了个人车主卖车的痛点，同时又很好地补充了B2B 平台以及车商获取车源的渠道。

京东自营店二手车靠谱吗？：京东二手车