[骐达日产]北方人讲的骐达是什么意思？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于骐达日产的问题，于是小编就整理了4个相关介绍骐达日产的解答，让我们一起看看吧。

北方人讲的骐达是什么意思？

千里马。

骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。
2020年7月2日，东风日产2021款骐达正式上市，共推出4款车型，官方售价为9.99-13.59万元。作为改款车型，其整体继续沿用老款车型的设计风格，在细节方面有所调整，并搭载Nissan Connect超智联系统。

TIIDA，骐达。来自日本冲绳的土语，是太阳的意思。

中文名“TIIDA骐达”蕴涵骐骥之义，骐，即有青黑纹如棋盘的马，骐骥乃千里马，名字赋予TIIDA骐达骐骥千里、驰骋迅达之意，表明TIIDA骐达是一款如骏马奔腾的时尚、宽适轿车，凭借其极有气势的命名和简约优雅、动感俊朗的外型就能激发出人强烈的驾驶欲望。

骐达的发动机优缺点？

优点：日产骐达搭载这款1.6L自然吸气发动机技术先进，皮实耐用，省油节能。

日产骐达发动机的型号为HR16，发动机更大功率为93kw，更大扭矩为154Nm。

值得一提的是，这款发动机搭载了CVTC设定的DOHC双顶置凸轮轴结构的连续可变气门正时控制技术，可以根据发动机的实际运行状态来保证发动机的更佳点火时间，从而保证发动机的更佳燃油经济性。

发动机内部更换了最新的涂层，使得发动机在运行过程中产生的阻力更小，在发动机转速为1800 rpm时可以达到更大扭矩，既节省了燃油，又降低了发动机噪音，一举两得。

缺点：动力性稍差。

骐达采用的1.6L自然吸气发动机，拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，更大功率为90kW(122PS)，更大扭矩为155N·m。和这台发动机相匹配的是CVT无级变速箱，可以实现8.7:1的宽绰变速比，低速时，以高传动比改善加速性；高速时，以低传动比降低发动机转速，提升静音性和燃油经济性。

两者互相配合使得2021款的工信部综合油耗从5.6L/100km降至5.3L/100km。

日产骐达怎么样？

说起家用车，大家一定会想到很多价位在10万-15万之间的车型，这两年随着很多消费者都开始将目光转向SUV车型，让很多家用轿车的销量变得非常的颓废，就像大众的高尔夫，前几年的销量一直都非常的不错，包括福特福克斯，这两年的销量都有着明显的下滑，而作为家用轿车的日产骐达也受到了不小的冲击。作为日系品牌家用车的代表作，日产骐达一直以来都有着不错的市场表现，两厢车的市场中虽然不敌福克斯和高尔夫，但是月均5000+的表现也是让它看上去非常的光鲜。

这两年随着SUV车型对于这个汽车行业的冲击，不少我们原来常见的车型都变得很萧条了，而日产骐达能够做到现在这么好的销量也是跟它的整体品质有着很大的关系，我们看到的这款车子就是次顶配的现款骐达了，它的内饰整体采用了浅色调的设计，中控台上边采用了大量的黑色材质，方向盘是三幅式的设计风格，上边还有着不少的多功能按键，使用起来非常的方便，仪表盘的设计还是与普通版的车型比较相似的，但是两个仪表盘中间的行车电脑是彩色屏幕的设计，这样一来就有着不错的视觉效果了。中控台上的彩色屏幕看上去非常的大，左侧为多功能的按键，使用起来非常的方便，整体的功能分区也是比较的清晰，让人看上去比较容易上手。

档杆位置的功能按键很少，而且它的一键启动按键在档杆的前方，很容易就能够看到，这样的设计也是非常方便的。右侧是一个USB的充电口，方便乘客的手机等移动设备充电，只是前排的储物空间不是很丰富，使用起来比较尴尬。这款次顶配的车型价格为12.29万，这样的价格在终端还有一两万的优惠，而且它的高科技配置真的是非常的丰富，除了同级别中很少见的座椅加热之外，还有主动刹车，车道偏离预警和并线辅助功能，前后头部的侧气帘也是一应俱全，在安全配置方面也算是相当的到位了。

座椅方面，为了与顶配车型保持差别，这款车子采用的是皮与织物的设计风格，这样的设计其实也是挺不错的，因为它的植物的坐垫不会因为冬天或者夏天而变得太冰凉或者太烫。后排的空间表现也是相当的不错，这款车子的轴距为2700mm，在同级别中的数据还是要比高尔夫好很多的，中间的地板隆起有一定的高度，但是并不会影响中间乘客的乘坐舒适度，再加上中间乘客的位置还有一个头枕，这样就能够很好的保证中间乘客的乘车安全，非常的不错，能够看出现在的日产车型的做工和用料都是非常走心的，这款车子在同级别的故障率也是处于一个非常低的水平，产品质量也是得到了不错的保障。

外观部分，我觉得日产骐达在在一代车型上边的样式真的是非常的走心了，而且它的颜值也算是整个级别中较高的一款了，采用了日产家族V-MOTION设计元素，进气口位置的U型镀铬装饰条看起来非常的精致，大灯的设计也是完全与整个进气口相融合，看上去非常的时尚。雾灯部分的设计风格也算是相当给力的，黑色的包围材质采用了带有波浪纹的设计风格，给人的感觉相当的不错，前脸下方的位置采用了一条黑色的前唇设计，能够很好的体现出整个车子的运动气息。

从侧面来看，日产骐达的腰线非常的给力，从前门上方位置发出的线条一直延伸到了尾部的设计，看上去非常的不错，而且门板下方的位置也有一条不错的腰线，能够很好的体现出它的立体感，非常的有张力。轮毂方面这款车子采用的是一套非常运动的设计风格，采用了五幅式的设计，配合上黑色的线条，也是为它增加了不少的运动气息，采用全盘式的刹车结构，保证了整个车子的刹车长度。

尾部的设计风格，看起来相当的有张力，整体的线条非常的饱满。尾灯的样式应该算是日产家族中的风格了，很多目前在售的日产车型都采用的是这样的风格，虽然采用的是卤素光源，但是内部的细节设计却能够很好的体现出这款车子的精致感，下方的包围看上去非常的有运动气息，为整个车子提供了不错的视觉效果。

动力方面，这款日产骐达采用的是一台1.6L自然吸气发动机，应该算是同级别中相当常见的配置了，更大功率为126马力，更大扭矩为154牛·米，采用了全铝材质的发动机，拥有了更加轻盈的整体质量。传动部分为一台CVT无级变速箱，百公里油耗仅5.6L，每公里仅3毛多，这样的车子其实还是非常省心的。

日产骐达是两厢车中的代表作，质量很好。

骐达的外观还是很不错的，时尚大气，线条圆润，比较耐看。

它的内饰做工精细，以简洁为主，实用性很强。

它的内部空间很好，乘坐宽敞舒适，前后排都比较舒服。

它配置的1.6的发动机动力方面，虽然不够强劲，但是家庭使用足够了。

它配备的无级变速箱，久经考验，近乎完美，油耗是它的优点，平均7个左右。

它的性价比可以，价格适中。

但是它的配置比较一般，只有一些比较实用的，安全配置没有特色。

骐达宽阔的车身，饱满的造型，优良的油耗，较低的使用成本，这些都是车主选择骐达的原因。

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在市区越来越的车主喜欢开两厢车，一部分是代步车，一部分是性能钢炮，两厢车的好处在于操控简单、容易找到车位，缺点则是空间小、安全性略低，两厢车很多人都崇拜飞度，本田飞度确实有很高知名度，顶配车型还有魔术座椅，提速快油耗低，但车子的隔音和做工非常一般。

日产骐达对于老车迷来说肯定不陌生，这台日系车顶配13万，当初有一款1.6T的手动骐达，上市仅一年就停产了，那一批车主入手后都喜欢小改，也是台百公里7秒多的钢炮。后期这台车都是标配1.6L自吸发动机，而16款的智尊版居然还标配了主动刹车。

骐达真正定义上和飞度一样属于板车，连A级车都算不上，但整体价格略贵，主要原因还是销量好，年末平均月销八千多台，而本田飞度也不过才万台左右。

新款骐达在外观上改变不小，车子前脸被拉长，整体造型更加英朗，高配车匹配17寸轮毂，比老款车更有气势。

车身长度4393mm，整车重量1255kg，在两厢车中并无亮点，不过它的HR16型号发动机确实比较省油，在市区跑只要六毛左右，车子后备箱设计跟雷克萨斯CT200很相似，运动感再一次被放大。

车子三幅式的方向盘质感一般，多功能方向盘按键倒是不少，车子标配了电动天窗、一键启动和无钥匙进入，毕竟14万买一台板车配置肯定不会太差。

车门扶手用了缝线皮质，中控台面则是软塑料材质，一个7英寸的显示屏还是比较时尚的，SUB接口、手机互联都能实现。

骐达匹配的是CVT无极变速箱，提速也并不慢，车轻也有一定原因，百公里勉强在10秒左右，主要还是油耗比较低。

高配车标配真皮座椅，比较可惜的是主驾驶没有电动座椅，但有个座椅加热也算是惊喜了，一台板车本来就没有太大舒适性可言，但骐达毕竟是“日产沙发厂”出品，比飞度坐起来是舒服很多。

车内仪表盘设计就比较简单了，中间一小块行车显示屏也没有太多亮点，不过它配备了胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和定速巡航，还有发动机启停技术，这些配置的话基本是远超同级别车了。

车子的电动车窗并不大，毕竟一台两厢车，空间本来就很小，坐在里面只能算是勉强够挤，要是个子高一点的乘客很容易就碰到车顶了。

这台车的缺点其实也不小，刹车间距长、车身轻容易飘，低配车型甚至还没有车身牵引力系统和车身稳定系统，安全性真的不高。

日产骐达对于很多女孩子来说意义非凡，人生之一台车有可能就是它，论操控和性能都很一般，贵在省心耐用。有些人绝对花十多万买一台板车没性价比，不如买一台吉利或者丰田卡罗拉，其实每款车都有自己的特性和面向人群，车子本身就是不一样的。买车就像选另一半一样，有优点肯定有缺点，自己觉得值得就好。

我现在用16款骐达智行版，不到11万裸车。用了近两年，接近4万公里。当初选这个车是图他这个价位的车子轴距达到2700毫米，其他牌子的车没有这么长的轴距，轴距长意味着后排乘坐舒服，跑长途不累，后备箱也够用装进一个标准的轮椅没问题。空间足够大这是他的优点。16款骐达的动力比同样都是1.6发动机其他品牌要强一点，功率，扭矩都要好一点，驾驶起来动力够用，爬坡没问题，很轻松就上去，超车也跟的上趟，绝不会让你失望。这个车子不论是驾驶位还是乘坐位都很舒适，跑长途不累。车子的噪音控制做的非常好，车子的通过性也不错一般的烂路认真驾驶不会有问题。底盘不松散偶尔得瑟一下都没问题。内饰做的不错，有部分软装显得大气，基本配置都有了，六气囊，预碰撞系统，车道偏离警示，后侧盲区提示都有。CVT变速箱要会用，用得好非常省油，动力输出绝对不差。家用，拉上家人出去玩都够用。养车一年跑2万公里，差不多2.4万人民币够了。在强调一下说了那么多优点是基于10万加的价位，不能拿20万的比。再说他的缺点，漆皮真真忒薄，一碰就破，我原来的铃木被狠狠地撞了一下，都没破相，骐达稍微刮擦一下就稀里哗啦。再一个骐达选装的邓禄普轮胎也是不结实一年内坏了两个，够短命的。

首先我们来看一下骐达的车身尺寸，骐达这款车长度是4393mm宽度是1766mm高度是1524mm，看到这里一些朋友就要说了，这款车的车身尺寸一般般呀，但是要知道骐达是一款两厢车，对比一些其他的两厢车的热销车型就明白骐达的体型究竟有多大了。像Polo的长度还不到四米，飞度的长度仅仅4096mm，就算是价格比骐达高的高尔夫的长宽高也不如骐达。两厢车的空间一般都比较大，骐达又是两厢车里面车身尺寸比较大的，我们知道日产汽车的主要优点就是乘坐空间大，骐达的尺寸本来就大，乘坐空间自然也就比较大了。

骐达这款车搭载着1.6L126马力的发动机，日产的发动机的主要优势就是省油，而且日产车型的静音效果都比较好一些。骐达的口碑主要来自于他的耐开上面，这款车开起来故障率非常低，不像一些车型经常去修理厂，骐达的用料虽然说不上非常优质，但是绝对实用，这款车的小毛病也非常少，养车成本比较低。

一般家用选车，最主要的就是考虑的乘坐空间，还有养车成本，一般家用选车对于汽车的性能要求不高，但是对于汽车的耐开要求比较高，这样看来，骐达车型是家用选车的一个很好的选择。这款车的主要缺点在于：这是一款两厢车型，因为两厢车型不如三厢车型更加时尚，一些人因此不喜欢选择两厢车型。个人见解，欢迎小伙伴们评论区留言！一起探讨探讨。

大众polo和日产骐达比较怎么样？

这两款车都是两厢小车，但是不是一个级别，高尔夫才是跟骐达同级别的。都是两大车企经典之作。价格方面骐达贵一些，但是还是建议你首选polo,下面是分别说一下吧。

日产骐达

骐达这款车搭载一台1.6自吸发动机+一款CVT无极变速箱，所以说可靠程度非常不错。骐达空间方面比polo要大一些，如果对空间有要求那建议你买骐达。内饰方面我觉得不好看，很老旧的感觉。另外保有量方面还是有差距的，polo好不少。日常维修保养方面由于是自吸发动机维修保养以及日常养护费用会比涡轮增压的车好很多。

大众polo

这款车搭载的是大众经典EA211发动机+6AT变速箱，相当可靠，基本上正常保养，开不坏系列。另外全新polo采用了大众最新MQB平台，内饰方面也不再是老套的大众内饰，给人焕然一新的感觉。polo作为大众的经典之作，已经辉煌了很多年，卖的不错，做工品质也还行，肯定对得起这价格！目前自动挡更低配裸车价应该七万多点儿，全下来估计将近九万，对于这款车来说说实话我觉得卖的稍微贵了点！不过也还行吧！polo这款车我开过几次，驾驶感受非常不错！会比你预想的期望值会高点儿，有机会可以去试驾一下，还是不错的。

综合上述来看我建议你首选polo!

到此，以上就是小编对于骐达日产的问题就介绍到这了，希望介绍关于骐达日产的4点解答对大家有用。