福特新锐界福特新锐界l

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特新锐界的问题，于是小编就整理了4个相关介绍福特新锐界的解答，让我们一起看看吧。

新福特锐界全面解析？

悬挂比较简单，采用了常见的麦弗逊式悬挂。麦弗逊悬架更大的优点是节省空空间，可以给车内乘客更多空空间。铝合金下摆臂大大减轻了簧下重量，有利于增加车辆的操控和减震性能。前悬挂衬套都是橡胶衬套，但是摆臂前连接点不是液压衬套，有点遗憾。前悬挂总体不错。

后悬架:

后悬架采用多连杆后悬架，控制臂、轴承座、下摆臂均为铝合金材质。犀利的减震筒和减震弹簧在较短的设定中形成，但对于一款城市SUV来说，较短的阵型可以在一定程度上增加操控性。机械弹簧分离的设计，既能保证减震筒的更大耐久性，又能延长减震系统上下连接胶套的使用寿命。

四轮驱动系统:

夏普的四驱系统是适时四驱系统，传动轴布置在排气管上方，采用两级设计，避免了传动轴过长导致跳动的问题。冲击后传动轴也能更好的下沉，保护车内乘客的安全。这套四驱系统可以通过多个离合器在两驱和四驱之间切换。只要不是太极端，就能搞定。

福特全新锐界：有超控、有颜值、有配置、有优惠，销量怎么还差呢？

单从锐界产品来讲，锐界采用福特更好的CD4前驱平台制造，动力强操控好安全性强，现在颜值空间也不错，是一辆好车。销量差原因我分析如下。

一、主要因素:车辆品牌力、企业公关力度和售后服务较差。

二、主观因素:大部分国人不具备独立判断能力。普遍外行不理性，钱少爱面子，从众随大流。

三、客观原因:

1.定价策略不合理:一是两驱四驱版本价格差距大，比自己的林肯差距都大；二是比对锐际和探险者性价比偏低，四驱版本比发动机变速箱相同的锐际高11万，比三大件好于自己的尺寸更大探险者仅低三万。与同级合资车竞品相比优势不大，与自己同类比价格也不行。

2.个别配置不合理，高配竟然不配手自一体变速箱；锐际和探险者上面的各种驾驶模式在锐界上一个都没有。

有买过福特锐界的吗，怎么样？

2022年3月底4月初提的锐界，二驱豪锐。落地26.3，送的贴膜，脚垫，后备箱垫，脚踏，行车记录仪等。疫情影响，目前才来了不到800公里，除了上下班用，没有机会出去浪一浪[捂脸]

优点1，空间大，车型大气，一般家庭用足够了，后排第二排做三个人一点不挤。第三排只能应急用，短途一半个小时还行，时间长了就受不了了。

优点2，动力强，动力随叫随到，即使不用运动模式，动力也很强劲

优点3，配置丰富，该有的基本都有了，虽然用的不多，定速巡航防碰撞预警前后雷达等，自带的百度导航也挺好用

优点4，操控好，不得不说福特的操控一流，这么大的车，操控一点不差，灵活不笨

缺点1，油耗高，美系车的通病，市区目前达到了12个，平均车速25，天天上下班堵车厉害。高速还没跑过长途，跑过机场两次。

缺点2，低速有顿挫，20-30公里时，还是有顿挫的

缺点3，后备箱的遮物帘，预留了卡口，但是因为三排座的原因，预留卡口太低，遮物帘装上后感觉是个鸡肋

缺点4，大屏反应速度稍慢，点击后有个反应时间，倒还可以接受

总体来说，物有所值，是个好车！

去年五月买的锐界豪锐，落地27万，开了一年了，油耗纯市区12.7，高速9.5，总的来说相当满意，以前是速腾1.6，这车无论是动力，操控还是隔音（对了BO音响是真不错）都比速腾好太多了

今年一月换车，买福特锐界plus,是ST5座版，空间很大，尤其是后排空间宽敞，中间底部基本是平的，底盘扎实，开起来非常静，市里耗油10.5个，加92号油，很好，比途观好多了。

锐界2020两驱豪锐，前年4月买的，两年跑了四万多公里，总体感受就是，动力足够，高速超车提速快。内部空间足够，家里小孩在第三排，不觉得拥挤。平时第三排放倒，后车厢空间足够。油耗我觉得能接受，高速跑好了7点几个油，市内一般在11-12个油。这车隔音效果真的很好。

不知道大神你买了没有，如果还没有真心建议不买此车！理由：

1）单位2017年买了这款车，操控性极差，速度在80左右拐弯有一种要被甩出去的感觉（远不如CRV、欧蓝德及途观）；

2）保值太差，还是2017年单位买入的高配7座，落地35.8万；今年处理时10万不到。

降价3万块钱，福特锐界性价比够爆了吗？

锐界15款车主，目前6万5千公里，6万公里时出现左转弯出弯时提速“嗒嗒嗒”异响，不提速惯性入弯出弯不响，20码以下提速也响，而且是油门越重越响。大雨天开上半小时声音立马轻一半以上，估计雨水起到润滑作用了。百度一查中招车友一大片，这里的4个儿子检查都没检查说是铝合金摆臂支架设计的原因，纯铝合金刚性太强，没有回旋余地，提速引起侧向压力过大，羊角和平面轴承在起到位移固定的摩擦，正常现象，不用担心安全。我说我不是来索赔的，你帮我检查一下，确诊毛病出在什么地方，是否影响安全而需要更换！他们估计是厂家意识到这个问题了，但还没有具体解决方案给出来，所以使用了“拖”字诀。网上查了一下网友的解决方案五花八门，有换平面轴承，说是进水生锈了；有打黄油临时解决的，有换羊角的，等等。64000公里时右转也出现了！我就想知道那些奔驰宝马奥迪，还有号称全铝合金的捷豹，你们转弯也会有“嗒嗒嗒”的节奏声响声？响到关窗放音乐都能很清楚的听的到吗？这样的BBA还有人开吗？其实本人前一辆蒙迪欧致胜是2011年4月之一批中期改款的ECOBOSET2.0T车主，西班牙原装发动机，四年跑了21万公里无大修，陪我跑了大半个中国，从来没有在半路扔下过我，换过20条轮胎，二次电瓶，其他的损耗都是能接受的。所以再次选择了锐界，但锐界的好多先天不足深深 *** 了我：后备箱只要路面稍微不平就关不上，有时候打开了东西拿下还得再上车停平关好再回到原来停车位；大灯亮度不够下雨天比较明显，而且LED随动的改装成本太高；人机交互延迟太长，微信用到你想哭，用着鸡肋，不用就得全关；油箱太小；一年各种死机重启状态两次以上！四个儿子太坑就不多说，全国乌鸦一般黑！车是好车，小毛病多了点，贬值快了点，四个儿子黑了点，其他好像还好。希望长安和四个儿子长点心，不要再让我们老客户伤心了！百年福特，毁于········

到此，以上就是小编对于福特新锐界的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特新锐界的4点解答对大家有用。