进气和排气有什么区别？：进气

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进气的问题，于是小编就整理了6个相关介绍进气的解答，让我们一起看看吧。

进气和排气有什么区别？

进气门和排气门的大小要求都是根据发动机充气量和排气量决定的。

进气门是一个活塞，被发动机的凸轮轴控制，进气门打开空气才能流进气缸。

排气门是发动机燃烧后的废气排出的地方。

由于进气是被吸进去的，排气是推出去，因此进气比排气更困难，而且进气越多燃烧得越好，发动机的性能也更好。

进气靠真空吸气，排气为挤压将废气推出，因此排气较进气容易。

为了获得更多的新鲜空气参与燃烧，需要更多的进气，为此进气门就需要大一些，而总体尺寸没有改变，排气门就只能做小点。

一般都将进气门设计得比排气门大，以降低进气难度、提高进气量。

怎么区分是进气的还是排气？

1、形状：短的是进气，长的是排气。

2、字：油封上是有字的，进气IN，排气EX。

3、外观：边缘壳套位置是平整的，是进门油封，边缘壳套位置有突边的，是排气门油封。

4、颜色：灰色是进气门，黑色是排气门的。

进气形式口诀？

进气形式简单来讲分为两种：自然吸气和增压进气，因为发动机是靠气缸内外压力差而使外界空气自然吸入缸内形成可燃混合器来运转的，所以自然进气模式又称为“自然吸气”，也可以表示为“NA进气”，一般家用轿车基本采用此种进气形式。

但为了增大发动机功率和效率，又发明了新的进气方式，即增压进气，增压进气简单来讲就是在进气口前加装“增压风扇”通过风扇转动强制增大发动机进气量，空气进气量增大后喷油嘴根据化油器或电喷装置控制增大喷油量从而达到加大可燃混合器浓度和燃烧度的效果来提高引擎动力，当前的增压进气模式主要有机械增压和涡轮增压两种。

发动机如何进气和排气？

1.发动机的进气门与排气门是属于汽车两大机构之：配气机构。

2.进气与门与排气门开启是由凸轮轴操控的。3.凸轮轴与发动机的正时齿轮通过皮带，齿形带等方式产生传动关系。4.由于有配气相位等因素的考虑，所以每个发动机的进气与门与排气门开启与关闭时刻各不相同。所以，进气与门与排气门开启与关闭是与曲轴有直接关系的，加之曲轴动力是由活塞提供的。最终，进气与门与排气门的开闭是由活塞最终决定的