长安睿骋cc车尾介绍（2021款长安睿骋cc）

本文目录一览：

1、长安睿骋CC怎么样?
2、长安睿骋CC怎么样?它都有哪些不足之处?
3、长安睿骋cc后备箱尺寸是什么
4、试驾解读长安锐程CC:空间超大,操控比思域还运动?
5、长安睿骋CC为什么停产

长安睿骋CC怎么样?

1、外观方面长安睿骋cc车尾介绍：睿骋CC长安睿骋cc车尾介绍的外观采用了全新的设计语言长安睿骋cc车尾介绍，更接近于轿跑风格。车侧和车尾加入了很多线条长安睿骋cc车尾介绍，视觉效果非常动感。内饰方面：该车内饰做工精细，用料考究，整体视觉效果非常舒适豪华。动力方面：该车搭载长安蓝芯5T-VVT-DOHC全铝发动机，更大功率为115kW，更大扭矩为225N·m。

2、动力配置上，睿骋CC展现出明显的优势。搭载的发动机性能更为强大，加速性能优越。睿骋CC还配备了先进的悬挂和刹车系统，保证了驾驶的稳定和安全性。尽管睿骋的动力表现也不俗，但与睿骋CC相比，还是略逊一筹。

3、长安睿骋CC是一款外观时尚的车型，其行驶稳定性得到了部分老司机的好评。虽然在行驶中表现出色，但油耗被部分用户认为偏高。对于喜欢直坐的人来说，可能需要留意其头部空间可能稍显紧凑。建议亲自去试驾，以体验其底盘稳定，在减速带上的平稳表现和在正常驾驶时的舒适性，尤其是档位切换时的平顺性。

长安睿骋CC怎么样?它都有哪些不足之处?

1、长安锐程CC在某些方面存在通病，主要表现在车身的减震性能上，相较于其他同类车型略显不足。这可能是由于减震器在设计环节上的不够精细所导致。尽管如此，长安锐程CC作为一款专为年轻消费者打造的长轴距智能中级车，依然拥有不少亮点。

2、长安睿骋CC是一款外观时尚的车型，其行驶稳定性得到了部分老司机的好评。虽然在行驶中表现出色，但油耗被部分用户认为偏高。对于喜欢直坐的人来说，可能需要留意其头部空间可能稍显紧凑。建议亲自去试驾，以体验其底盘稳定，在减速带上的平稳表现和在正常驾驶时的舒适性，尤其是档位切换时的平顺性。

3、总的来看，长安睿骋CC在颜值和科技配置上表现出色，与合资车型相当。然而，刹车踏板的异响和车门密封问题等小缺陷，对于年轻车主来说，可能对车辆的满意度有所影响。我们呼吁厂家重视这些问题，加强质量把关，提升车辆的整体品质，让用户在选择时能够更加安心。毕竟，产品质量是决定消费者信任度的关键因素。

4、操控配置方面，睿骋CC能够轻松达到L2级别智能驾驶水平。前后驻车雷达搭配360°全景摄影，可以无死角掌握汽车周围环境情况。发动机启停、上坡辅助、自动驻车等功能能够有效提升操控效率和安全性。定速巡航、ACC全速自适应巡航等辅助驾驶功能能够提供完全不一样的智能驾驶体验。

长安睿骋cc后备箱尺寸是什么

1、车身尺寸方面，锐成CC的尺寸为4780mm x 1825mm x 1465mm，轴距达到了2770mm，极具空间感。在内饰部分，锐成CC采用了对称式中控台布局，双色内饰搭配银色饰条，尽显高档质感。中控台上安装了一块悬浮式的液晶显示屏，操作便捷，科技感十足。

2、长安睿骋CC的后备箱开关位置位于车外和车内都有设置。首先，我们来看看车外的开关位置。车外开关位于尾箱按钮处，只需按下按钮即可打开或关闭后备箱。此外，还有一个尾箱拉手，同样可以用来打开或关闭后备箱。对于手动尾箱，先要解开防盗，所有车门和尾箱会解锁。

3、您好！睿骋CC和睿骋都是长安旗下的中级轿车，名字也比较相近，但区别还是挺明显的。一：外观；睿骋CC采用了最新的设计元素，蝶翼式的前进气格栅、独特的双腰线设计、动感的车身姿态，使得睿骋CC成为获得设计界的奥斯卡大奖-德国红点；而睿骋保持着以前的设计风格，在外观上两车区别明显。

4、尺寸上，它拥有4780mm的长度，1825mm的宽度，1465mm的高度，以及2770mm的轴距，展现出宽敞的内部空间。消费者在轮胎选择上也有两种规格供挑选，分别是205/60R16或更高级的215/50R17，这为个性化需求提供了更多可能。

5、长安睿骋CC是一款值得考虑的中型车。作为长安新设计语言下的首款车型，它展现出运动中型车的独特魅力。其低矮的车身线条和动感的前脸设计赋予了它强烈的运动气息。车身尺寸方面，睿骋CC拥有4780/1825/1465mm的长宽高，以及2770mm的轴距，为乘客提供了宽敞的车内空间。

6、●行李尺寸规格应符合行李箱容纳空间大小，确保行李箱门正常锁止；●行李重量应不超过40Kg，避免行李箱门周边装饰件受损；●圆形或圆柱形行李应固定牢靠，避免与行李箱门及两侧饰板发生碰撞。需要要注意的是：严禁存放易燃易爆、有毒、腐蚀性等物品；严禁行李箱敞门载物。

试驾解读长安锐程CC:空间超大,操控比思域还运动?

而这种优势毫无疑问也会体现在后排空间上，因此锐程CC在提供了足够的腿部空间的同时，后排坐垫也有底气做得非常长，即便是对于我这种身材较高的人，也基本能承托住整条大腿。不过，长安也没有一味的将这个车做大，反倒是尽量在外观上营造紧凑、运动的感觉。

睿骋CC的前脸采用“蝶翼式”进气格栅，打通上下格栅并与周围融汇贯通，再配上带有呼吸功能的LED大灯，使得整个前脸的立体感更强了，很有视觉冲击力。车身侧面则采用的是双腰线设计，线条更加修长，高质感的漆面更是将睿骋CC的时尚优雅的传达得淋漓尽致。后备箱的设计运动紧凑，也契合了年轻时尚的设计理念。

通过试驾体验，总的来说锐程PLUS在隔音方面的表现我认为做到了和日系合资车例如轩逸、思域不相上下的水准。外观造型无边界设计颜值更高作为锐程CC的改款车型，锐程PLUS的造型变化非常大，重新设计的前脸与车尾都给到了十足的新鲜感，颜值方面提升了不少。

长安锐程cc2022款马力没有虚标。锐程CC所搭载的蓝鲸新一代NE5T高压直喷发动机拥有188匹的更大马力、300牛米的更大扭矩，这样的动力参数已然超过了运动性能取向的思域及影豹，几乎是同级天花板的存在。

论操控，首先必须具备强筋的动力，其次是良好的底盘，最后是变速箱匹配。个人觉得10万左右这个价位的国产车符合以上条件的就只有名爵6，5T发动机181匹马力。虽然长安锐程CC和吉利帝豪GS也有5T发动机，马力也接近180匹，但是名爵以前就是外国运动品牌，后面被国产品牌收购，所以底盘 *** 是优于国产品牌的。