领克01乘坐感受？：领克01

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于领克01的问题，于是小编就整理了5个相关介绍领克01的解答，让我们一起看看吧。

领克01乘坐感受？

领克01的乘坐感受因个人喜好和需求而异，但总体来说，它提供了相对舒适的乘坐体验。以下是一些关于领克01乘坐感受的描述：

座椅舒适：领克01的座椅设计符合人体工程学，提供良好的支撑和舒适性。座椅采用高品质的材料，使得乘坐感觉更加柔软和舒适。

空间宽敞：领克01拥有宽敞的内部空间，尤其是后排乘客的空间相对较大，腿部和头部空间充足，即使长时间乘坐也不会感到不适。

悬挂调校良好：领克01的悬挂系统经过精心调校，能够很好地平衡行驶稳定性和舒适性。在行驶过程中，车辆能够有效地吸收路面颠簸，减少乘客的不适感。

噪音控制较好：领克01在噪音控制方面表现良好，采用了多项隔音措施，使得车内保持相对安静的状态，减少了外界噪音对乘客的干扰。

驾驶平稳：领克01搭载了先进的动力系统和智能驾驶辅助技术，使得驾驶过程更加平稳和安全。乘客在行驶中会感到更加安心和放松。

总的来说，领克01提供了相对舒适的乘坐体验，无论是短途出行还是长途旅行，都能满足乘客的需求。然而，具体的乘坐感受还需根据个人喜好和实际体验来评判。

18年领克01怎么开？

首先，将钥匙插入车内点火，然后将档杆挂入D档或S档。如果需要使用巡航控制功能，则按下巡航控制按钮并设置所需的速度。加速时，轻踩油门并逐渐加速到所需的速度。减速时，轻踩刹车并逐渐减速。在转弯时，适当减速并保持车速稳定。当需要停车时，轻踩刹车并将档杆挂入P档。在行驶过程中，注意观察路况、交通信号和其他车辆，并遵守交通规则，确保安全行驶。

根据领克01的使用手册，正确起步和停车的 *** 是：接通钥匙，将变速箱挡位由p挡拨到n挡，踩住刹车，挡位由n挡拨到d挡，松开手刹，缓慢松开脚刹起步即可；踩刹车，待汽车停稳后，由d挡拨到n挡，拉上手刹，熄火关掉发动机，松开脚刹，将挡位n挡拨到p挡即可。

01的起步熄火步骤如下:

起步:踩下刹车踏板后上车起步，系好安全带，挂D挡，直接踩油门起步。当你踩下油门时，车辆会自动松开电子手刹。

停车熄火:驶入停车位，完全停车，然后挂P挡熄火，车辆会自动拉电子手刹。开门后锁车就行了。不需要手动拉电子手刹。

为什么要买领克01？

购买领克01的原因有多种。首先，领克01的内饰做工出色，布局符合审美，屏幕大且物理按键手感一流，方便盲操。其次，领克01作为吉利旗下高端品牌，拥有沃尔沃技术的加持，发动机、底盘、变速箱都有合资技术基因，各项安全技术也在同行业前列。
此外，领克01还具备“北欧环保座舱”，配备了AQS空气质量管理系统、CN95级别的空调滤芯以及主动式座舱清洁系统，能有效过滤各种细菌病毒和常见的空气污染，使车内空气净化水平达到医疗空气净化标准。同时，领克01使用的材料也都是水性环保型的，无毒无害，更加健康环保。
综上所述，领克01不仅在内饰、技术、安全等方面表现出色，还注重环保和健康，是一款值得购买的车型。

虚假宣传钢材强度，领克01被疑偷工减料，领克汽车究竟怎么了？

领克01疑似偷工减料不足为奇

日前，领克01的部分车主爆料领克汽车涉嫌虚假宣传，汽车发布会上说明的车身结构材料用料标准，和之后官网上标注的用料标准存在差异；发布会上的图片用了“标准法规有差异，生命安全无差异”的广告词，在图片中显示侧面A柱和纵梁均为红色，可是领克官网上的图片却有部分变成了黄色。

图1.发布会截图

图2.官网曾经发布的图片

汽车的车身结构图会有多种颜色标注不同区域，有些是五种、有些是六种；不同的颜色代表不同的强度，红色一般为超高强度，也就是所谓的热成型钢或马氏体钢，屈服强度可以达到1000-1600Mpa。发布会上的图片显示领克01的侧面纵梁和底部的门槛条都是红色，之后的图片显示后排的顶部和C柱位置、前排门槛条位置的颜色均有变化，黄色替代了红色，这就说明该位置使用的材料强度有了很大的差异。

两种颜色的差异区分的是屈服强度或抗拉强度几百兆帕的差值，在碰撞保护能力上也会有很大的出入。

目前领克给出的解释为“没有问题”，问题主要是“示意方式”不同；说白了就是因为没有强制国标要求车企应当用五色或六色标准去标注，那么内销和出口车使用的图片，或者之前与之后使用的图片就可以存在差异；在“车身结构一致”的前提下仅有颜色的差异，这是“没有问题”的，这是领克的态度。

对于这个解释选择接受还是不接受就见仁见智了，客观来说确实没有相关的法律法规去约束，如何标注考验的只是车企的诚信和态度；可是某机构在拆卸检测车辆的时候发现领克01上纵梁的前部（驾驶位）为A级钢，后排为C级钢，这还是说明了领克01确实没有按照发布会标注的标准去用料，这是确定存在虚假宣传的，最起码也是给了消费者错误的暗示或引导。

领克的“慌”不在于前后不一致，而是领克在欧洲国家销售的车辆是否与国内销售的车辆标准一致，这才是个大问题。

领克是什么品牌？

1. 合资
2. 国产

你认为是哪个呢？其实领克是合资品牌，而且不是全中国企业合资打造的品牌；领克是由吉利汽车和沃尔沃汽车各出资一半创立的品牌，沃尔沃轿车公司虽然被吉利收购，但却是独立运营并上市，实际上还是个瑞典品牌。所以初期的领克一直在打“北欧风”的情怀片或技术牌，在沃尔沃一天不如一天、一会不如一会、一时不如一时之后，领克又开始打中国品牌的情怀牌；这就有些让人迷惑了，而领克出来做出口车和国内销售的车的标准一致的解释，这就更令人迷惑了。

综上所述，对于领克汽车从来没有抱多高的希望，技术背书的是沃尔沃就决定了车辆的水平不会很高，沃尔沃始终在炒作包装其“安全车”的形象，实际也是拿发明三点式安全带和安全气囊应用的老本来啃，车辆的真实水平远没有想象中的高。所以对于领克不应该有多高的期望值，作为合资品牌总是需要2~3家企业去“分账”的，车辆需要有足够大的利润空间，那么车辆的制造成本投入当然会被不同程度的压缩，这是合资品牌的弊端。

领克对于车身结构颜色的问题应当不会再有其他回应，拭目以待吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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冰雪试驾吉利首款高端SUV，沃尔沃底子的领克01够安全吗？

什么车安全都是相对的，无重大自然伤害事故，那就要看驾驶员是否遵守交通法规，一旦发生交通意外事故，首先看驾驶员紧急避险能力，其次才看车辆性能，然后才是安全性，万不得已发生了事故，那就看车辆安全性能怎么样了，看了看大飙车拆车分析，领克01的安全性能值高于它所处售价，这个价位段领克01的安全性还是不错的。

到此，以上就是小编对于领克01的问题就介绍到这了，希望介绍关于领克01的5点解答对大家有用。