[凯迪拉克gt5]xt4和xt5哪个更值得入手？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克gt5的问题，于是小编就整理了5个相关介绍凯迪拉克gt5的解答，让我们一起看看吧。

xt4和xt5哪个更值得入手？

XT4和XT5都是凯迪拉克推出的豪华SUV，虽然两者都拥有凯迪拉克的精致外观和内饰，但它们在一些方面还是存在一些区别。因此，您需要根据自己的需求和预算来决定哪个更适合您。

XT4是一款小型SUV，轮廓更加紧凑，适合城市里行驶和停车，同时具有较好的燃油经济性和较低的起步价格。XT4的内部空间虽然较小，但仍然能够提供豪华舒适的驾乘体验。

XT5则是一款中型SUV，外形更加大气，内部空间更为宽敞，能够提供更加宽敞舒适的驾乘体验。XT5的动力表现也比XT4更加强劲，配备有更大的发动机和更高的扭矩输出。

因此，如果您更注重豪华舒适的驾乘体验和更宽敞的内部空间，同时预算也比较充裕，那么XT5可能更适合您。如果您更注重燃油经济性和起步价格，同时对内部空间的要求不是很高，那么XT4可能更适合您。

买凯迪拉克xt5十大忠告？

一 空间整体还算可以，坐5个人轻轻松松，头部空间很好，全景天窗视线也不错，另外后座是平整不像其它车子是凸起来的，让坐的人舒服一些，靠背也可以调整角度，开长途累的话可以调节靠背很舒服，我最喜欢的还是它的后排座椅可以完全放倒，在上面休息就像睡在床上一样，可以侧翻三个身位不会有拄束感。

二 动力比较好，而且这款车带有轻混动力系统，提速加速都比较顺畅，全系2.0T高功率发动机，动力可以说是随叫随到不拖沓，换挡的时候非常的平顺。加速、过弯、超车车身比较重，开起来比较稳。

三买车的当时也是被它的外观所吸引，外观很漂亮，非常的大气，而且做工也很好，车灯非常霸气前脸中网大气，车灯给人的震慑感非常强，车身整体做工稳重扎实，车漆很厚，车轮运动时尚，耐看！总体不错！

四黑色的内饰看起来比较高级，中控屏有点点小，但是基本上该有的功能都有，而且音响也不错，音响是boes的音质很棒，平时上下班开启音乐感觉很享受，真皮的座椅整体用料非常好。

五 凯迪拉克XT5的性价比非常的不错，想要入手它代步还是比较值得推荐的。不仅品牌影响力不错，而且配置也挺丰富的。提车以后后期不需要再到汽配城单独加装什么，原车的配置感觉基本就够用了。

六 配置不错，还有的都配备了，当然二线牌子里面可能配置就一般，不过我觉得够用，最主要油耗性能空间综合我觉得比沃尔沃和林肯好点，最主要外观人见人爱，开个十年八年不过时！

七  别看车子比较庞大，但开起来还是非常的顺溜的，方向盘非常的轻，而且车的转弯半径也不是很大。作为四驱的SUV，在一些湿滑路面上特别的稳定，在冬天的时候，他的表现是非常的好。

这辆车有这几个缺点:

八  最不满意就是中控屏太小，因为经常出差在车子待的时间比在家里还多，所以想要屏幕大，不管是听歌还是接听 *** 视觉都会更好操作也更方便，关键是有了大屏会显得更高档。

九 XT5有一个小毛病，不知道各位车主有没有感觉到，XT5在低速行驶的时候稍微有一点顿挫感，但是感觉不是很明显，不注意的话可能就忽略掉了，其他的还好，没什么大毛病。

十   XT5车内的挡把不太舒服，档把边上是杯槽，开车的时候会触碰到我的水和杯子。车子停车以后，车子开门瞬间，车子会有点惯性往前晃动。

定位中型SUV，为何有些人不建议购买凯迪拉克XT5？

这几天试驾了凯迪拉克XT5，林肯冒险家，别克昂科旗，这三款车还真是喜欢凯迪拉克XT5，虽然贵了那么一点点，但贵有贵的道理，底盘的扎实度，隔音效果，以及豪华感和舒适度都很不错，特别说一下凯迪拉克XT5配置的boss音响，效果真的不错！

这个车有他的卖点，1、空间合适，后排纯平，乘坐舒适。2、尾箱空间布局合理。3、全系动力237匹，不像BBA，搞出什么高，中，低功率出来，比如以前奥迪，奔驰低功率190匹，宝马184匹。4、钻石切割的外形能迎合部分人的审美。

但是，这个车的槽点也很多！1、现在大环境下，美帝的东西，能不买尽量避开！2、美系车可靠性是真的差，我以前有一辆别克，几年之后小毛病多得很！3、这个车空有SUV的造型，没有SUV的通过性，最小离地间隙不到17cm，不如有些轿车，同级别通过性横坪，XT5倒数之一！4、动力匹配方面，虽然说全系237匹马力，但是0～100加速时间和宝马X3，184匹的低功率一样，8.5秒开外！5、保值率非常差，因为新车降价很快，对老车主是一个很大的伤害！

总体来说，这个车不推荐购买！

其实最主要的问题是，凯迪拉克现在也学雷克萨斯了，XT系列开始使用低成本廉价平台了，XT5/6与别克昂科旗和雪佛兰开拓者共用平台。CT系列还是用的豪华平台，可是XT系列真是一言难尽，横置麦佛逊前悬，冲压铁片的悬挂，虽然有加固梁，但是底盘一眼看去，就是廉价。BBA的纵置平台，沃尔沃XC60前悬双叉臂，而且也是铝合金，林肯航海家前后铝合金悬挂，一看就是豪华车底盘。可能唯一可以对比的就是雷克萨斯的RX了。

都是凯迪拉克费油，凯迪拉克不保值，那是因为不是凯迪拉克车主，我就想入手凯迪拉克ct6，最起码花不多的钱，豪华感特强，大众我已经开够了，大毛病没有小毛病特多，大家都入手的大众车，大众车平庸的像扔在大街上的共享单车，连个小孩都懒得看你车一眼，你如果在意保值，直接买个上海五零拖拉机，就算开30年也赔不了钱，喜欢的东西就入手，没什么可考虑的，往往都是听别人的话坏自己的事，再说平常老百姓买辆车怎么也开十几年，你还保什么值？国家法律规定，15年就不能过户了，

我就是喜欢凯迪拉克，我家里买了两辆，一辆XT5自己开，一辆XT4家人开。要说油耗，市区上下班开空调11-13，看路况拥挤程度的，跑高速只有5.7。正如车友所述，隔音效果好，加速平稳，几乎没有顿挫感觉，除非急加速！再就是第二排空间比较大，不像某些豪车把二排座椅前后距离做短了，给人营造一个假象的空间距离。说到保值，车是买来开的，不是买来卖的，总之，自己喜欢就好，开得舒适就好。

凯迪拉克xt5是选2驱豪华还是4驱技术？小城市上下班，考虑雨雪，值得买吗？

很多城市SUV都配有四驱功能，大部分都是分时四驱，一小部分车型会配全时四驱，分时四驱和全时四驱的区别很大，全时四驱的整体行驶质感和行驶安全性很好一些，在湿滑路面和雨雪路面，四驱的稳定性要高出很多，底盘更加扎实，分时四驱需要自行切换，凯迪拉克XT5分为两驱和四驱车型，四驱车型是分时四驱，如果所处环境雨雪较多，还是配备四驱可靠性和稳定性很高，如果普遍在城市使用，两驱基本就能够满足家庭日常使用，城市SUV的四驱并没有中央差速锁和前后锁，所以无法应对复杂的越野路况，只能增加一定的通过性能和稳定性，综合来说可以根据个人使用环境和需求来选择

凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5定位为中型SUV，整体外观非常大气，运用了凯迪拉克家族式的钻石切割设计，豪华感，时尚感，运动感和商务感表现的很突出，作为豪华中型SUV，在同级别中很有竞争力，品牌力和产品力都很足

内饰的整体采用了家族式设计，做工用料比较高级，大面积使用软性材质，配置方面也比较突出，基础配置齐全，主流配置也都有配备，符合级别标准

凯迪拉克XT5的空间表现和舒适性还不错，整体的行驶质感很有高级感，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了9AT变速箱，整体的动力表现比较出色，起步加速很轻松，0-100km加速仅需8.3秒，在同级别中表现比较突出，中后段加速也很不错，后劲十足

总结：凯迪拉克XT5是标准的城市豪华中型SUV，四驱车型比两驱的通过性更好一些，但没有强劲的越野能力，在雨雪路面的稳定性更高，可以根据个人的使用环境和需求选择

凯迪拉克XT5属于城市型的中型SUV，而近些年来凯迪的更大卖点之一就是动力强劲。XT5搭载的2.0T发动机，更大功率177kW，更大扭矩350N·m，百公里加速8秒，在同级中也是不错的表现。

对于XT5的车型选择，两驱豪华和四驱技术型指导价都是34.97万元。在驱动形式方面，四驱版本的XT5是带有中央多片离合器式差速器的适时四驱。

这套系统带来的好处就是能够在加速时分配前后轴动力，加速会更快一点，同时四驱系统也可以在过弯时提供更好的灵活性和稳定性。

关于雨雪天气的使用，这里要强调一点：其实影响更大的并不是驱动形式。

如果用车环境就是正常的下雨下雪，只要不进行过分激烈的驾驶，两驱和四驱并没有什么区别；而如果所在城市经常会有极端雨雪天气，那么更换一套合适的四季胎或者冬季轮胎，要比四驱系统更加好用。毕竟不管是几驱，都要建立在车轮抓得住地的前提下嘛。

继续看配置当面，同样价格的两款车型，四驱版本势必会在配置上有一些取舍。

四驱技术型相比两驱豪华型少了并线辅助、倒车车侧预警、电动尾门、远程启动、GPS导航、真皮座椅、主副驾驶座椅腰部调节、转向辅助灯、感应雨刷后视镜电动折叠这些配置。
所以总得来说，如果非常注重操控，可以选择四驱技术型；如果更看重配置，还是选两驱豪华比较好，而且两驱车型油耗也会更低，用车养车成本更低。

主要看你用车场景，如果在北方雨雪相对较多可选择四驱，在南方的话两驱足够！这车底盘相对交底，越野的可能性不大！一般都是城市通勤！考虑油耗，和后期养护成本！四驱车型肯定都要高一点！个人愚见！

建议四豪，豪华版配置基本都有了，低配的没有多大意义，但是南方其实两驱足够了，一年下几次雪？我这好几年才遇上一回早上出门路上有雪的天，这车两驱也带雪地模式，以前开轿车都没问题，所以两驱足够了，四驱也就买个心理，真没什么用，买了发现一样一样的

坐标山东临沂，四驱技术和二豪之间犹豫过，最终二豪，我们这冬天下雪天很少，大部分时间都是市区开，再一个下大雪了也不会开车出门的，公交车上下班了。经常下雪或者走烂路的话还是四驱吧

凯迪拉克xt5和汉兰达如何选择？

肯定XT5，和车无关，怕加价买车被人嘲笑智商……嘲笑也就算了，关键之前去过了两家4儿子店，汉兰达家的态度就是大爷，问了一句后，鼻孔冲天回答了句：加XX，两个月后提车；否则交定金回去等通知……所以如果真要脸的，就别算汉兰达了，怎么说也是几十万，何必上赶着犯这个贱，它也不是生你养你的，不孝顺它也不会遭雷劈……

谢邀

在凯迪拉克XT5和丰田汉兰达之间该如何选择呢？其实在几年之前，这样的问题本不应该出现的，毕竟凯迪拉克无论如何都是一个豪华品牌，而丰田只是一个普通合资品牌，他们本不在一个细分市场当中，但是随着凯迪拉克的大幅降价，XT5如今和汉兰达在价位上也有了高度的重合，因此我们今天就来看看这两者之间到底应该如何选择。

如果你有7座刚需的话那只能选择汉兰达

汉兰达的消费者有很大一部分都是有7座刚需的，在这样的要求面前，他们找不到比汉兰达更好的选择，毕竟如今的7座车型产品力高的并没有很多，而且在第三排空间方面，汉兰达更是有着非常大的优势，这台汉兰达几乎是这个级别中第三排唯一可以正常乘坐的选择，在这样的情况下，如果你家中人数较多的话，那就只能选择汉兰达了。

如果你对于舒适性有要求的话选择XT5

其实这两台车型的操控性都不是非常好，毕竟对于这个级别这个尺寸的中型SUV来说，操控实在是勉为其难了，如果一定要比的话，XT5是要强于汉兰达的，毕竟汉兰达在纯舒适取向的调校下，方向盘的虚位非常大，驾驶起来让人很没有信心，而XT5相比之下虚位则小很多。

但是舒适性调校并不意味着汉兰达的乘坐舒适性就真的很好，对我来说，这台汉兰达的底盘实在是太软了，那种感觉就如同你用两根手指在一坨猪肉上游走一样，那种软绵的感觉很容易让人感觉腻，而相比之下，XT5的底盘虽然也很软，但是路面传来的反馈让人觉得这台XT5非常厚重，行驶中体现出来的高级感也让乘客的乘坐感受更舒适。

如果你更在意品牌的话也选择XT5

当然，在品牌方面，XT5相比汉兰达也有着非常大的优势，毕竟凯迪拉克再降价也依旧是纯正的豪华品牌，这一点上是汉兰达所不能企及的，对于在品牌上有需求的消费者来说，XT5是更好的选择。

从我个人的角度而言，在XT5和汉兰达之间其实并没有选择汉兰达的理由，毕竟XT5在各方面的实力几乎都是要强过汉兰达的，而如果我真的有7座刚需的话，我更会选择一台MPV而不是7座SUV，因此，在这两台车当中，我更推荐凯迪拉克XT5。

以上

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到此，以上就是小编对于凯迪拉克gt5的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克gt5的5点解答对大家有用。