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国产车断轴（轿车断轴）

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国产车是不是开久后没有合资牢靠?

1、由于许多 买车人即便 坐享上百万财富国产车断轴，却依然开国产车断轴了“老破小”。除此之外国产汽车也早已取得成功冲进高档销售市场国产车断轴，像长城哈弗H比亚迪汽车汉、红旗轿车HS7等车系价钱远超一些合资企业车系，因此 并不能说开合资suv就会有情面。

2、我国产车断轴的之一辆车是国产车，不说名字国产车断轴了，省得有人说我做广告，开了九年多，刚刚换了一辆合资车，谁有钱都想卖个贵点的，跟牢靠不牢靠没关系，跟爱不爱国没关系，但是我不会买日韩车，自己的情怀，别介意。

3、国产车在耐用性方面，已不输合资，但在品质方面，还是有差距的。

4、保值率其实很大程度是受到消费者喜好的影响，而如今国产车全年销量已经开始赶超合资品牌汽车，所以国产车的受欢迎程度也会越来越大，相信在不久的将来市面上也会出现几款属于自主品牌的“理财产品”。

5、都非常严格。2像典型代表的韩系和日系车，严格到对车间地面卫生都进行量化，这是很多国产品牌做不到了！总的来说，国产车和合资车，在技术上，生产装配工艺上，质量上，还是存在一定的差距的。2但是也远远没有人们所说的，开几年就不行了那么夸张。本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。

还说国产车不行?蔚来汽车成立6年,市值4千多亿,可惜被人唱空

1、再比如说今天国产车断轴的主角蔚来汽车，明明才成立6年，但是如今的市值已经达到4千多亿，比通用汽车、宝马汽车、本田汽车的市值还要高。在2014年成立的蔚来汽车，迄今为止的确只有6年，相比起通用、宝马、本田这些老牌车企来说，蔚来汽车的历史底蕴确实不那么深厚。

2、而在诸多新造车势力当中，诞生在2014年的蔚来汽车，或许可以被视为国产电动车的巨头，这不仅仅是因为蔚来汽车成立的时间比较早，更是因为蔚来汽车如今在国内、国外都拥有比较高的影响力。蔚来汽车目前打造三款车型，分别是定位于中大型SUV的蔚来ES定位于中型SUV的蔚来ES采用溜背设计的轿跑SUV蔚来EC6。

3、所以，在香橼资本唱空蔚来汽车的股价之后，蔚来汽车的股价便从颠覆时期的每股53美元、下跌至每股40美元整数位，最深跌16%，如今蔚来汽车股价稳定在45美元每股左右。香橼资本唱空蔚来股价所带来的影响，不仅仅只让蔚来汽车的股价出现国产车断轴了下滑，实际上，小鹏汽车、理想汽车同样出现股价下滑。

4、而且我们需要注意，目前理想汽车旗下只有理想ONE一款车型在售，也就是说目前理想汽车接近25亿元的汽车销售收入都源于理想ONE一款车，而蔚来汽车超过45亿元的营收，却是由蔚来ES蔚来ES蔚来EC6三款车型，以及NIO Pilot精选包、全配包合集组成。

国产车断轴（轿车断轴）

断轴异味气囊弹不出,合资车拿什么让国产车黯然失色

转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快国产车断轴，外侧轮胎可能会撞到路沿国产车断轴；如果方向回正过晚国产车断轴，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。2）遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。

合资车各种严重的质量问题，什么大众自燃事件，速腾断轴事件，大众DSG事件，丰田刹车失灵事件，丰田、本田死亡气囊事件，福特断轴事件等等等等，但是大家就是要传合资车质量好。国产车顶多就是有些小毛病，甚至有些小毛病合资车更严重，但是大家都要传国产车质量差。

还有合资车也是，各种断轴、刹车失灵、死亡气囊、变速箱抱死、自燃、漏油事件层出不穷，这些问题其实都是因为偷工减料导致的，要是速腾不减配为板车悬挂更本不会断轴，要是丰田不使用劣质刹车更本不可能刹车失灵，要是本田不使用劣质气囊更本不可能引发死亡气囊事件。

周围要是朋友圈中大部分都是不懂车的朋友还会以为你不懂车被骗。殊不知你的车可是各方面比三十万的合资车都还要好的车。这就是国产车更大的小毛病。

国产车为什么开几年后小毛病会很多?

为何国产车质量表现不佳？首先，国产车的技术水平和质量控制仍有提升空间。其次，车主的驾驶习惯，如超速行驶、急刹车等，加速了车辆的老化和损坏。再者，使用低质量零部件和不恰当的维修保养 *** 也对车辆寿命造成影响。

首先，早年国产车的质量确实不好。那时，国产车的装配工艺和制造水平比较一般，多半是以“四个轮子加两排沙发”作为造车理念，生产出来的汽车通常给人留下质量不好的印象。比如10年在售的奇瑞A3，根据百度有驾的数据，3-5年的百车故障数就有528（也就是这段时间内每辆车会碰到28次故障）。

我的之一辆车是夏利N5，这是一款四缸汽车，我驾驶了五年，行驶了十万公里，最终选择出售，原因就在于它的油耗过低。尽管夏利以惊人的省油著称，平均油耗仅5个油，高速时甚至可以降至4个油，但其小毛病频发。

国产车的零部件质量和装配质量较低，开几年后可能会出现故障。以下是国产车和进口车的具体区别：配置方面：部分国产车仅保留外观和内饰部分的相同，在低价位的车上出现情况较多，以拉低售价。比如透镜，氙气大灯，简化为卤素，还有硬件上的缩水，比如底盘部分铝件改为铸铁，取消S-line运动套件。

总的来说，国产车并非必然在三五年后出现频繁小问题。车主的使用习惯和维护保养起着决定性作用。如果严格按照规定保养，注意驾驶方式，购买质量可靠的车辆，你的车辆甚至可以拥有超过十年的使用寿命。因此，建议你从自身出发，认真维护你的爱车，挑选质量上乘的车辆，这样才能更好地享受驾驶的体验。

为什么现在很多人宁要高配国产车,也不要低配大众?

而出现问题的车型一般都集中于大众低端车型上面，安全质量不过关，无异于让车主们去送死。但是现在也只是一部分人买车的时候不会选择低配大众汽车，这些车主们表示：买车的时候还不如选择一些口碑比较好的国产车，像奇瑞汽车、吉利汽车长城汽车，不仅同样的价格能买到高配车型，而且安全质量方面也是非常过关。

其实这句话放在几年前，可谓是没毛病，但是如今来看，并不适合。因为如今随着自主品牌的强势崛起，自主品牌已经得到了消费者的认可，很多人也乐意购买自主品牌车型。尤其是在suv领域，自主品牌更是借着suv的热潮，成功超越了合资品牌。

有些人宁愿购买低配的大众捷达，而不选择高配的国产车，这是为什么呢？其实这个问题的答案并不是那么简单。在过去，自主品牌车型的确存在一些不足，如技术不够成熟、品质不够稳定等问题，使得消费者更倾向于购买合资品牌的车型。但现如今，随着自主品牌的崛起，这种情况已经发生了改变。

现在比较主流的年轻朋友选择国产车，不可能只是因为刚好符合价格预期我就买，是吧？国产车也得自己足够优秀才可以，对不对？这方面国产车的质量确实是越来越好了，以前很多人骂国产车质量不行，开个3年就要修车，那真的是很以前很以前了。

并且好多老司机都反应，大众的机油烧的厉害，经常性的需要换。日系车通病就是车漆薄、安全性能差，关键是现在好多人不太喜欢日产货。不过这两年国内自主品牌各方面的性能都有很大的提升，物美价廉、质量还好，所以，估计慢慢的像德系、日系车在国内销售将会有很大的压力，毕竟自主品牌的市场已经打开了。

很多人都宁愿花十多万买个比较低配的合资车，也不愿意花同样的价格买一个高配的国产车。举个例子，10万出头可以买到朗逸5升自然吸气版本配置比较低的车型，也可以买到4升自然吸气配置比较高的吉利博瑞，但是很少人会选择吉利博瑞，吉利博越属于中级车，大众朗逸属于紧凑级别。

关于国产车断轴和轿车断轴的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。