大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标志3008的问题，于是小编就整理了5个相关介绍标志3008的解答，让我们一起看看吧。
标致3008是什么意思？
标致3008是法国汽车制造商标致（Peugeot）推出的一款跨界SUV车型。3008代表了该车型的命名，其中的"3008"并没有特定的意义。汽车命名往往是由制造商根据自身设计和市场定位进行选择。
标致3008于2008年首次发布，并在之后几年内经历了多个世代的更新。它被设计为一款时尚、实用且具有良好驾驶性能的跨界SUV，拥有宽敞的内部空间和先进的科技配置。标致3008在全球范围内受到了消费者的欢迎，并获得了多个汽车奖项的肯定。
3008是标致在国内投放的首款Cross车型，其最早的设计是源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车，由紧凑型轿车的平台研发而来。标致3008的长宽高分别为：4365mm、1837mm和1639mm，轴距则为为2613mm，比目前多数城市SUV都要小一些，整车显得更为紧凑。作为一款跨界车型，它拥有150mm的离地间隙，足以应付普通非铺装路面。
标致3008哪一款更好？
标致3008 400THP GT Line车型是整体表现更佳的车型。它搭载了2.0T涡轮增压发动机，更大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，百公里加速时间仅需7.3秒，动力性能强劲。同时，该车型还配备了Grip Control智能多路况适应系统，可根据不同路况自动调整车辆的动力输出和悬架设定，提升车辆的通过性。
此外，该车型还拥有丰富的科技配置，如12英寸全液晶仪表盘、10英寸中控屏、L2级别自动驾驶辅助系统等，科技感十足。
标志3008到底怎么样呀？对不对得起它的价位？
优点：内饰不错，质量还过得去，中控台好看 缺点：外观太短，后排太紧，空间不大、 综述：价格太贵，不值，连个胎压监测I都没有。 点火时发动机噪音有点大，车在低速行走时或静止时转动方向，转向助力泵有异响；汽车在加速升档时3档升4档有清晰的顿挫感，在空调开启的状态下特别明显，在减速至40公里时踩油门会有1-2秒的失去动力的情况，切换到手动挡不存在此情况。 车内气味较大。提车以来，什么菠萝皮、柚子皮、炭包、光触媒等，能放的我都放了，而且每天固定开4窗通风1小时。直到现在觉得味道还是不小，具4S说内饰用料越好味道就越大，不知道东标的到底用了神马高科技的材料，味道这么难散掉。 内空好像小了点，特别是高度与后排宽度，再高个5厘米长个5厘米就好了，还有就是底盘硬了点、油耗稍微高了点。转向机确实有点啸叫，但一般来说被音响发动机声等掩盖了，关窗也听不到，就是到家停车倒车发动机低速安静时特别明显。
标致3008哪代更好？
标致三零零八第三代更好，因为标致三零零八的版本是从标致三零八原版上，升级而成的最新版，三代标致三零零八车款，属于中型商务代步工具，新款标致车辆的内部空间非常大，适合长途旅游驾驶，特别是驾驶视野非常好，油耗也不高，适用于三四线城市代步工具。
没有四驱系统的越野车，标致3008 One-Off概念车曝光，如何评价？
【标致3008 One-Off】精准的英文释义说明了这台“越野车”能发挥什么多大潜力，什么车越野车？
ORV_Off road vehicle是越野车，是一种为野外崎岖路面合理通行制造的特殊车型，这种车型的结构特点一定得有非承载式车身，也就是俗称的有大梁或者货车底盘；粗壮的底盘负责承载并且接收路面变化对车身的扭力，五大总成固定在底盘上只是各司其职而已，底盘是越野车的核心。
其次第二大重要因素为四轮驱动，真正的越野车至少要用分时四驱并配合限滑或差速锁，这种结构能保证前后每个车轮都能获得相同的动力；假设车辆在泥泞的路况中有三个车轮打滑失去了脱困能力，那么仅剩下的一个轮胎只要与干燥地面接触有很充足的摩擦力，这一个轮胎也能带动车辆脱困。
总结：抗扭刚度极强的车身结构、一个车轮也能脱困的四驱系统，能做到这两点才是越野车，否则都是SUV。
什么是One-Off
ONE显然众所周知代表数字1，1-OFF代表一次性！【标致3008 One-Off】是不是在说这是台一次性的越野车呢？
这样理解没有任何错误，首先标致3008是承载式车身结构，俗称笼式车身；这种结构的整个车架集成底盘，在横纵几道加强筋上加上钢板负责承载，发动机、变速箱、转向机、悬架系统均固定在车架上，这就像给个鸟笼子按上轮子，抗扭刚度会低到什么程度？即使为这种车身结构的SUV安装上最强悍的四驱系统，一次重度穿越越野车架99%会变形；加之3008离地间隙还不足20公分，重度越野底盘油箱也得被刮的稀烂。
重点：标致3008是一台前置前驱的代步车，这是通过能力最差的驱动系统没有之一；试想在越野时爬坡车身重量后移，后轮抓地力加大前轮会几乎失去抓地力，而前驱车后轮无动力依靠前轮能爬坡吗？前轮如果陷入泥地后轮在干燥地面，前轮不论怎么刨都会陷车；即使是前轮只有一侧轮胎陷进泥地，没有主动限滑或限滑差速器或差速锁，动力则会通过普通差速器完全输出给打滑的轮胎，另一侧轮胎在干燥的地面上眼看着陷车也没有任何办法。
前驱城市SUV拿去越野是胡闹，这种车唯一的价值是在铺装路面发挥代步的作用，仅此而已；标致3008只是花里胡哨的安装了一堆越野装饰套件，与真正的越野车没有一点点可比性。这台车在2019年的第二季度销量已经低至44、59、123台，如果还这么把消费者当傻子的话，3008的销量离归零不远了。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
PSA是世界赛车常胜冠军车，其他哪个车系能比？跟几驱几驱的有什么关系？
国内有很多喜欢人云亦云的人，所以多如牛毛的无良职业法黑，就有了市场，他们就一直对标致雪铁龙进行长期的诋毁和造谣，否则，标致雪铁龙在国内必定会一直超火超旺的。
车是在有超多车的路上跑的，安全永远之一，没有安全就没有一切！
油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。
因为开车关乎着自己和他人的安全。
所以，跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，有眼光，有品位，重安全，有责任心的人，买车首选安全性和性价比，是所有车系中更高的东风标致雪铁龙。
我周围超多人，都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了很多年，只需按时保养，换车必换标致雪铁龙。
PSA在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长，难道全世界就极少数国人聪明吗？
平安是福！真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！
我坚持回答问题，坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被无孔不入的无良职业法黑给蒙骗了。
到此，以上就是小编对于标志3008的问题就介绍到这了，希望介绍关于标志3008的5点解答对大家有用。
发表评论