国产汽车钢（国产汽车钢板厚度）

本文目录一览：

• 1、哪些国产车的车架中有马氏体钢
• 2、国内本田汽车钢材来源

哪些国产车的车架中有马氏体钢

东风雷诺国产汽车钢，秦Pro。根据查询汽车之家网得知。东风雷诺科雷傲前防撞梁使用1500马氏体钢。秦Pro承载式车身使用了高达百分之75的高强度与部分超高强度钢国产汽车钢，属于马氏体钢。

宋ProDM的“钢”3H高强度底盘全车高强度钢76%热成型钢与马氏体钢超10%钢材所使用的材料基本上决定了车辆的被动安全性国产汽车钢，但所谓的高强度钢并不都是指一般意义上的热成型钢。框架主体结构采用普通高强钢国产汽车钢，屈服强度600~1000Mpa。

IIHS、E-NCAP测试全优，锐际高强度钢和硼钢占比高达50%，立柱使用了更高等级、抗拉强度高达1700Mpa超高强度马氏体钢，全系标配了7个安全气囊。

锐界a柱分为内外两部分，但为了让人们直观的看到两种材质，官方在结构图上做了规划。更有趣的是，a柱的内侧是钢管而不是钢板。这根钢管是从A柱连接到c柱的。这根钢管是由不同寻常的材料制成的。是冷轧马氏体钢，强度1700Mpa（应该是指抗拉强度）。这个性能绝对是30万元以内的王者。

悬架系统方面，探险者采用了双球节弹簧减振支柱前悬架，配合大型前副车架，提升了前舱刚度和抗扭度，对改善车辆驾控表现也有积极作用。后悬为整合式多连杆悬架，同样设置了后副车架，提升了车身后部刚性。

国内本田汽车钢材来源

来源于日本。国内本田汽车钢材来源于日本，在广州珠铁裁剪加工，本田国产化率很低，汽车钢板泛指汽车制造用用，主要由板材和特殊钢材构成，具有高强度、薄规格和耐腐蚀的特点，生产技术水平高，属于高附加值产品。

本田系列车型 本田汽车的某些车型也使用了镀锌钢板。特别是在车身底部和易受腐蚀的部分，采用镀锌钢板可以有效地防止因潮湿环境导致的腐蚀问题，从而延长汽车的使用寿命。镀锌钢板是一种表面镀锌的钢材，锌是一种耐腐蚀的金属，能够在钢材表面形成一层保护性的锌膜，从而防止钢材因接触水分和氧气而腐蚀。

而欧版思域在IIHS的测试中的成绩是优秀，这就说明东风本田在车身的关键部位使用的钢材强度是不过关的，这样才会导致断裂和变形。希望大家在购车之前看一下汽车的碰撞测试结果，希望大家在买车时将汽车的被动安全性作为考虑因素，因为被动安全性是非常重要的。

钢材使用部位：本田CRV在车身结构中使用了高强度钢材，包括主驾驶门一侧的A柱和B柱的上半部分，以及门槛位置，这些部位采用了辊压结构进行了加强，钢材的屈服强度为1500Mpa，而本田皓影的钢材使用情况尚未明确，但可以推测其钢材使用部位和强度等与本田CRV相似。

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