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国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点
比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩，前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知。在中国现在最有公信力度和最严格的碰撞测试机构之一的中保研，比亚迪唐拿到了几乎全优的成绩，也是现在测试过的车辆成绩前十里面，唯一一款国产车。
其中，国产车坦克300、长安UNI-K、理想L9和领克05等车型，碰撞测试都获得了G级，而凌渡L、帕萨特、荣放、天籁和凯美瑞等合资车型也是表现亮眼。
从碰撞测试成绩来看，第三代RX5的乘员保护获得了6752分（满分68分），鞭打测试为037分（满分7分），乘员保护综合得分率为978%，成绩还是比较不错的。不过对于主动安全和行人保护方面，第三代RX5对比L9就有一定的劣势了，但是相比于它的价格来看，似乎这也是可以理解。
从中保研碰撞测试的结果来看，领克01在众多车型中排名第七，国产车型中排名之一。撇开耐撞维修不看，领克01在正面偏置，侧面碰撞、行人保护等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型，在安全性能上超过了很多合资车型。
之一款是领克01，在中保研的碰撞测试中，领克01六大项目全部获得了优秀评级，其安全性能与亚洲龙、天籁、凯美瑞等合资车属于同一水平。
国内最严汽车安全碰撞测试,日系车成绩表现优异
1、而所谓的TSP+，指的就是TOP SAFETY PICK+，直接来说就是比“安全之选车型”表现更出色的车型。在碰撞测试中，TSP+车型需要在驾驶员侧小角度碰撞、乘员侧小角度碰撞、中等重叠前部碰撞、侧面碰撞、车顶强度评级以及头枕测试，甚至大灯评级都取得good的成绩。预碰撞一类的驾驶辅助系统，也不能表现太落后。
2、然而，我们不能忽视安全问题：尽管如此，丰田等日系品牌在碰撞测试中表现出色，如丰田奕泽在中保研的碰撞测试中获得优异成绩。因此，将安全性简单地与车身厚度联系起来是不全面的。总结来说：日系车的省油性能与其轻量化设计有关，但并非仅凭薄皮。
3、安全 欧洲的E-NCAP、日本的J-NCAP、美国的IIHS是世界上标准更高的三个碰撞测试，日系车的成绩总是名列前茅。相信很多人都听过“破不了的丰田”这句话。其实不仅仅是丰田，日系车整体基础装配质量都很出色，这源于日本严格的生产管理体系和工业水平。
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