大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风悦达起亚的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东风悦达起亚的解答，让我们一起看看吧。
东风本田和东风悦达起亚是一家吗？
不是一家公司，东风是中国企业，本田，日产，起亚，雪铁龙，标志都是不同的公司。然后进行合作模式，也就是东风和本田合起来开一个公司，东风又和日产开了另一个公司。这些公司不存在隶属关系，都是独立的，互不影响，甚至是各自存在竞争关系。而东风也不会参与决策。因为早期时代国内是不允许国外车企独立来华投资建厂的，而是必须要和国产汽车厂家联合建厂才可以（这个政策保护国企不会被外企淘汰，让国企挣钱的同时还能学习技术）。
然后任何一个进入中国想建厂买车的公司都要选择一家中国公司来联合进场，说白了就是：你出资质，我投资，你拿分红我出技术，赚了钱分你一些。
起亚和东风悦达起亚有什么关系？
他们都是合作关系！！！
要指出的是。。。东风 是一个单位 有个悦达集团 参与到了其中。。。他们共同和起亚合作。。。所以叫 东风悦达起亚。。。。
在韩国。。。现代株式会社旗下有两家公司。。。。
一个叫现代 一个叫起亚。。
而北京和现代搞了合作东风悦达集团和起亚搞了合作。。。
就是这样喽
销量下滑，库存压力大，东风悦达起亚怎么了？
原因还是在于市场
1、欧美车普遍降价是主要原因。而且起亚的卖点主要是配置，现在低端市场国产车无论是配置、动力、做工都不次于起亚，日系车也疯狂降价，弄得棒子没有市场了。稍微高端点的也就是北京现代还有的市场。
2、2015年整个大环境不怎么好，房地产萧条、市场疲软，老百姓手中根本没有那么多钱，所以消费更加谨慎了，车不好卖。也就是因为这样，大的汽车厂家准备降价来保量，降低库存压力。
3、起亚自己没有跟上市场的发展形势，这两年推出的车型亮点太少，老旧车型生产过剩。比如8-10万车型有赛拉图和福瑞迪，赛拉图还停留在2012款早就无人问津了，福瑞迪价格优势太小，10万左右的国产SUV卖的超好，大众的宝来、朗逸这种雷打不动的车型随着降价卖的也不错。
归于一点，起亚自己没有跟上市场！
东风退出悦达起亚有什么影响？
这会影响到东风悦达起亚的发展，也会影响到东风悦达起亚的工作进度，而且也会影响到东风悦达起亚的名誉，并且也会降低东风悦达起亚的销售量，如果情况非常严重的话，还会影响到东风悦达起亚的经济。
东风汽车或退出东风悦达起亚投资，这造成的影响可能对于东风汽车来说是比较好的一个止损，因为从实际的股权来看，东风汽车其实并没有很大的话语权，其主要还是起亚占了大头，所以与其去守着这个并没有太大控制权的车企，还不如及时的去止损，这样才能将更多的精力与金钱放在其他产品上，以求得更好的发展。
到此，以上就是小编对于东风悦达起亚的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风悦达起亚的4点解答对大家有用。
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