新三大件指的是什么？：新三大件

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新三大件的问题，于是小编就整理了6个相关介绍新三大件的解答，让我们一起看看吧。

新三大件指的是什么？

1 新三大件指的是智能手机、平板电脑和笔记本电脑。
2 这三种电子设备在现代人的生活中起着越来越重要的作用，成为人们离不开的日常必需品。
3 随着科技的不断发展，新三大件也在不断更新换代，功能不断升级，应用范围也越来越广泛，成为普通人必不可少的工具之一。

新宝骏valli三大件？

新宝骏valli的三大件质量还需提高。

1. 根据用户评论和专业评测，新宝骏valli在发动机、变速器和悬挂方面存在一些问题，并不太适合高强度使用和长时间行车。

2. 尽管新宝骏valli在外观和配置上还算不错，但是三大件的质量问题会直接影响到车辆的性能和寿命，需要提高。

3. 对于消费者而言，选择一款优质的汽车，除了关注外观和配置以外，更需要关注品牌和质量，这样才能让自己的购车经验更满意。

我国80年代千元级的新三件是指洗衣机电冰箱和什么？

80年代千元级新三件:冰箱、电视机、洗衣机

到了上世纪80年代，家用电器开始走进寻常百姓家，拥有冰箱、电视机和洗衣机“三大件”，成了人们新的追求。

冰箱进入家庭，人们再也不用为食物变质而发愁；有台电视机，坐在家里就可以“看电影”；洗衣机则将妇女从繁重、琐碎、费时的家务劳动中解放出来。迎亲的队伍也悄然发生了新变化，再也不是推着自行车、抬着缝纫机，而是汽车载着冰箱、电视机、洗衣机“三大件”，一路上吹吹打打，好不风光。

我国80年代千元级的新三件是指洗衣机、电冰箱和电视机，由于那时物资较为紧张，要买齐三件可是不简单，电视机80年代大部分是黑白电视机，14吋的黑白电视机要千元以上，而且不容易买到，到80年代后期才慢慢出现彩色电视机，一般家庭买不到也买不起

新索纳塔三大件怎么样？

现代索纳塔车型的三大件总体来说还是比较不错的，作为一款民用的家用轿车还是比较合格的。

发动机方面使用的仍然是老款的2.0升排量和2.4升排量的发动机在稳定性上比较的不错，但是油耗相对来说有一些大，变速箱方面虽然说升级了6速的自动挡变速箱，但是在换挡的平顺性方面并不是特别的理想，也容易产生变速箱高温的情况，在底盘方面相对来说是比较简单的耐用性，比较的一般，而且特别容易生锈

领驭三大件介绍？

领驭

的三大件包括汽车的发动机、变速箱以及底盘。发动机被誉为汽车的心脏，发动机是汽车的动力源。大多数发动机都是热动力装置，简称热机。热机是通过工质的状态变化，将燃料燃烧产生的热能转化为机械能。汽车发动机可分为柴油机、汽油机、电动车电机和混合动力发动机。汽车变速箱分为手动和自动。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生可变的转速和扭矩。自动变速器由液力变矩器、行星齿轮、液压变距系统和液压控制系统组成。汽车底盘由四部分组成:传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。它的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，塑造汽车的整体造型，接受发动机的动力，使汽车能够运动，保证正常行驶。

新傲跑三大件怎么样？

傲跑的“三大件”很差

韩系车的没落原因完全在于其自身，技术的落后、车身结构用料等级过低以及品控水平差，这三点是现代起亚逐渐成为边缘品牌的核心因素；本篇要分析的傲跑完全符合这一评价，该车品质如何尚不需要以同价位一线自主品牌对比，挑出两台二线自主合资品牌的同级SUV足够说明这台车的品质。

1：发动机与变速箱

起亚傲跑2020款装备的发动机为G4FL型1.5L，这是一台多点电喷技术小排量自吸发动机，喷油位置在进气歧管，是以低压喷射燃油依靠进气混合送入燃烧室。这种喷油方式因无法提升压力导致混合油气蒸发效率比较差，爆燃产生的扭矩也自然比较小，多点电喷是一种比较落后的喷油技术。G4FL型1.5L动力储备只是84kw/143N·m，技术与动力标准仅仅是5万级国产发动机，但是装备这台发动机的傲跑指导价却高达10.88~12.58万。

在发动机足够落后的前提下，该车装备的变速箱又是级别很低的CVT无级变速器。这种自动变速器依靠两组液压锥形轮夹住一条钢带，利用两者之间的滑动摩擦传递并放大扭矩或放大转速；滑动摩擦必然会有很大的动力损耗，本就性能很一般的发动机会因CVT导致动力二度下滑。其次金属之间的滑动摩擦在润滑不够理想时会产生磨损，钢带严重磨损会造成CVT的报废，CVT变速器的耐用性很差。

重点-用户体验，CVT的带轮钢带需要充分润滑才能延缓磨损，而在低温冷启动时变速箱油的粘度很大，形成有效润滑需要很长时间。在这一阶段必须原地热车加热变速箱油，待其能充分润滑钢带带轮后才允许正常升档加速走车。过长时间的原地热车会影响用户体验，同时也会大大提升车辆冬季油耗并增加积碳。缺点如此之多的CVT只有制造成本低这一个优势，所以大多都是入门级才会使用。

参考竞品1：宝骏510CVT乐享型，这台车装备的变速箱级别与傲跑相同，但是旗舰版价格也只是7万级。发动机是落后的L2B型1.5L，动力储备比傲跑还要差一些但是更大扭矩可以在3600~5200转之间持续输出，相比G4FL在4500达到更大扭矩并且随即下滑的动力曲线，宝骏510的动力表现实际更好。所以傲跑的真实品质还不如510，在尺寸等级相同的前提下此车毫无价值。

参考竞品2：捷达VS5自动版，此车价格要比傲跑低一些，而发动机至少是水平中等的缸内直喷1.4T，动力水平远超傲跑且质量也比较稳定。更重要的是变速箱装备的是6AT手自一体，这种机器依靠行星齿轮组换挡无需考虑磨损问题，使用寿命可以说是CVT的N倍。在价格更低且发动机变速箱更强的前提下，VS5还使用了多连杆式后独立悬架，傲跑在这台二线车的面前似乎也没有品质可言了。

2：基础参数与被动安全

傲跑车身尺寸为4345*1800*1645，轴距2630mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁（俗称板悬）。A0级的小尺寸在SUV中并无优势，韩系车在车身被动安全结构防护方面的简配又普遍很严重，防撞梁用俗称玻璃钢的纤维加强塑料替代（至少后防撞梁），A/B柱与车门防撞杆也比较“纤细”，被动保护水平仅次于VW与某些日系车。

综合落后的发动机与低端的变速器，再加上现代起亚的被动安全保护水平，起亚傲跑即使价格与宝骏510相同似乎也没有竞争力可言，指导价超过十万还值不值得考虑只有自己斟酌了。

编辑：天和Auto

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到此，以上就是小编对于新三大件的问题就介绍到这了，希望介绍关于新三大件的6点解答对大家有用。