大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新奥迪a4的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新奥迪a4的解答，让我们一起看看吧。
22款A4l怎么样？
奥迪A4L还是比较值得购买的，其采用的是纵置EA888发动机，也是比较先进的一款发动机，技术亮点有双喷射、集成缸盖，具有具有不错的燃油经济性，大大降低了烧机油的可能性。全新奥迪A4L的外观设计，无不体现出其强势的运动基因。锐利硬朗的车身线条，勾勒出浑然一体的、富有层次感的外观造型
22款a4l质量可以。动力十足，动力随踩随到，高速油耗低，市区通勤11个油耗左右。目前综合油耗百公里10.2L左右。操控性强，方向盘指向精准，手感很好很有厚实感。仪表盘清晰度很高，功能齐全，能够投屏导航。车内氛围灯很时尚很漂亮。后排座椅特别宽，坐起来非常舒服。
1.5T取代2.0T低功，奥迪A4L新动力曝光！动力悬殊值多少差价？
奥迪A4L的实际价值是多少更重要，发动机已经无关紧要
大众汽车全新1.5T EVO发动机的量产与应用带来了很多争议，参考下图。
这是该发动机将要配备的系列量产车，似乎除了斯柯达以外，大众汽车的普通品牌都用上了；所以奥迪会显得很尴尬，因为定位更低的捷达系列汽车也有使用，大众品牌里的速腾和宝来其实就是捷达的第四代和第五代车型的换名车，而捷达本身只是三厢高尔夫而已。这些车的定位实际都非常低，只是售价强行拉高，那么奥迪系列车辆使用同款发动机，定位显然也会很低。
两个组合：
- 1.5T&6AT
- 1.5T&DQ200
这是目前已经实锤和可以预测的组合，实锤的是全新速腾已经有了1.5T版本，匹配的也正是老款的DQ200型七档干式双离合，这是一个典型的工业垃圾组合；捷达汽车在使用老款1.4T-280TSI发动机的时候，用的变速箱就是6AT，品质显然远超干式双离合；而之所以如此应用是因为捷达汽车不再使用大众车标，用的是“车辆内门把手”造型的捷达车标，这个品牌再没有可笑的“高级感”，如果车辆品质太低则无法继续忽悠老司机了，所以只能用了6AT。
奥迪会用什么组合呢？
奥迪Q3&A4L使用的是湿式双离合变速箱，小排量版本的发动机也是老款的同款280TSI-1.4T；所以预计新款换用1.5T发动机之后，变速箱也会是相同标准，那么这两台车的合理定位也就不难预测了，Q3是MQB平台打造的产物，和大众与捷达的同级汽车一个熊样，合理的价格应当控制在10-15万区间。
奥迪A4L虽说用的是纵置发动机的平台，但是奥迪很难牛皮的把纵置两驱车设定为前驱，动力拐了个弯去驱动前轮去了；这样可以有效缩减车辆的制造成本，从变速箱到传动系统可以省出不少钱。
所以不论A4L用的是纵置还是横置布局，前驱也说明了这辆车的品质不高，其1.5T版本的合理定位也应当在10-15万区间内；小排量的前驱中型轿车就值这个价，再高都是“智商税”，不论是什么品牌。
奥迪Q2L&A3也会用该发动机，但是匹配的变速器就不同了，这两台车用的都是DQ200型号的七档干式双离合，显然是奥迪品牌的工业垃圾；这两款车的合理定位应当在捷达汽车之下，参考6AT-VS5/7这两款SUV，奥迪Q2L的价格如果超过10万也就不值得讨论了，看一眼都会感觉“辣眼”。
奥迪A3一直以来都属于工业垃圾那一撮，新款换用1.5T发动机如果还不升级变速箱，那么这辆车的实际起售价很有可能跌破15万；BBA的入门级轿车从奥迪A3到宝马1系，再到奔驰A级，实际价格其实已经非常低，这些车会不断拉低BBA的品牌定位，德系汽车早晚会毁在这些小车的手里。
总结：奥迪搭载1.5T发动机的系列车辆，定位就是这个样子，品质是很低的，价格是虚高很多的，车辆是不值一提的。
至于这台发动机也是不值一提，118kw/250N·m的功率和扭矩都不高，已经淘汰的骁云米勒循环1.5T有136kw/288N·m的高标准，大众汽车憋了很久的全新米勒循环发动机上市就是落后的；且小排量发动机的耗油量本就足够低，只要有足够大的扭矩即可实现高性能和低油耗的兼备，现在国产最强奥托循环1.5T有150kw/305N·m的高水平，大众1.5T EVO真的是没眼看，尤其是首推汽油标号还是95号，尴尬无比。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
新A4有哪些奥迪的最新科技在里面？
奥迪全新A4L采用了奥迪全新的家族设计风格。
全新A4L的LED矩阵式大灯内部的全新LED光源，带转向辅助和流动转向灯，可实现包括远近光切换、亮度、照明角度等64项调节。吸引了更多年轻人的关注。
内饰方面，应用了旗舰车A8LQ7等车型的家族式内饰设计手法，将科技氛围与豪华气质完美地融合在一起。
全新A4L也非常照顾用户的感受，车内各个功能分区明确且便于操作，人机工程学的充分应用。
配置上，搭载了奥迪更先进的“虚拟驾驶舱”系统，实现了奥迪全新A4L)的“去针化”。
奥迪全新A4L对新的MMI系统进行了优化，操作逻辑更加人性化，新增手写输入和缩放功能。电子挡杆，手感得到了大幅度的提升。
动力方面，全新一代A4L换装了奥迪全新的7速湿式双离合变速箱，再加上经过优化了的第三代的EA888发动机。
新车采用铝合金复合材料压制的轻量化车身，前后均采用的是五连杆独立悬架。
奥迪全新A4L配备了智能滑行模式，这也是该车的一大特色。
总体来看，整车不仅带来了更有科技感的内饰设计、全液晶仪表盘，还使用了电子档杆等一系列提升豪华感和科技感的细节设计，非常具有吸引力。相信也会吸引无数的爱车一族为他剁手吧！
全新奥迪A4L也是首款搭载最新一代MMI系统的奥迪车型，以技术升级实现了“更强大脑”。出于对中国用户高度依赖互联功能的深刻洞察，奥迪专为中国市场开发了基于安卓平台的车机系统，充分考量各类生活场景的多样化需求，高效引入智能手机已经相对成熟的生态系统，如酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等，为用户提供方便、快捷的数字化体验。
此外，全新奥迪A4L搭载全新的动力组合，2.0 TFSI + 7速S tronic双离合变速箱黄金组合，兼具动感与高效。同级独有的智能四驱、全新升级的悬架和底盘技术，使运动性能进一步提升，以“更强操控”点燃用户的驾驶乐趣。
一汽-大众奥迪专业至上、细致严谨、不断创新的全价值链体系能力，让全新奥迪A4L的“更强品质”提升到了新的高度。2019年6月，奥迪A4L获得C-ECAP中国生态汽车评价白金认证，成为唯一获得该项权威认证的豪华车品牌车型；今年3月，奥迪A4L荣获汽车空调滤清器过滤更高等级认证——CN95认证，展现其在车内健康安全领域的卓越表现。
历经9代更迭，集“更强基因”、“更强颜值”、“更强大脑”、“更强操控”、“更强品质”于一身的全新奥迪A4L，不仅再度树立豪华B级轿车市场的新标杆，也将携手每一个时代的精英群体，以对进取精神的不断追求，一起“做更强大的自己”。
奥迪A4L，作为奥迪旗下创下销量冠军的传奇车型，一直被冠以B级豪华轿车市
场的"标杆"之作。每一代奥迪A4L都搭载了引领时代的创新科技，从2003年引入国产至今，已收获超过126万中国消费者的拥趸。
2020年，全新奥迪A4L焕新而来，不仅沿袭了quattro的经典基因，在设计、科技、操控维度均实现了堪比换代的大幅升级，更将研发、生产、质保等全价值链体系实力提升到了新的高度，以千锤百炼成就了"更强大的自己"。
动感爆棚的RS风格外观 彰显运动基因
A4L(参数|图片)首次在B级豪华轿车上采用奥迪RS系列独有的设计元素，沿袭奥迪品牌顶级跑车的运动设计基因。配合S line套件，全新奥迪A4L配备RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅，并在进气口造型上采用铝制饰条，打造如"性能猛兽"般的动感外观。为满足不同消费者的多样化需求，全新奥迪A4L推出"双脸"设计：致雅型与动感型，诠释双重魅力。
全新奥迪A4L前脸采用奥迪家族全新设计语言，宽阔、扁平的六边形一体式进气格栅，营造更低的前脸视觉效果，配合坚挺的quattro线和全新的断裂式三腰线设计，勾勒更加动感的车身线条。车身尾部流线形的水平线条，拉宽了整体的视觉效果，尾管造型与保险杠均采用源于赛车灵感的倒梯式设计，全面强化了全新奥迪A4L的性能基因。
更先进的人机交互技术 引领智能生活
全新奥迪A4L搭载了奥迪品牌最新一代MMI信息娱乐系统，其操作 *** 与智能手机完全一致，具备多点触控、拖拽、缩放等功能，为用户提供如智能手机般便捷的数字化车载应用体验。它不但搭载了丰富的预装应用，还针对中国用户习惯开发了微信小程序，用户可通过手机端微信小程序下载喜爱app，并同步到车机系统的应用市场中，系统将会自动安装下载，方便用户远程操作。未来，全新奥迪A4L将整合天猫精灵语音交互系统，为用户提供更加 本土 化的应用程序和服务，使语音交互更加生活化，让全新奥迪A4L成为未来用户出行值得依赖的智能小助手。
全新奥迪A4L采用全新的中控台布局，贯穿式出风口设计，立体的3D饰条一直延续到车门，呈现更加宽敞的视觉效果，塑造出一个精致、舒适 的私人 空间。取消传统的中控台旋钮，采用10.1英寸高分辨率MMI触控显示屏，支持触感及声音反馈，有利于提高驾驶员盲操作便利性的同时，有效保障行车安全。采用12.3英寸全液晶仪表盘，支持三种不同视图的仪表显示：经典 模式、运动模式、动感模式。
强劲高效的动力总成 引燃驾控乐趣
全新奥迪A4L应用全新的高效动力组合，全系标配7速S tronic双离合变速箱，推出四款搭载2.0T涡轮增压高低 功率 发动 机的系列车型，提供三种调校方案：更大输出功率分别为110千瓦（150马力）、140千瓦（190马力）以及185千瓦（252马力），更大输出扭矩分别为270/320/370牛·米。其中140千瓦的车型，则首次引入了quattro智能四驱系统，降低了四驱准入门槛，提升了B级豪华轿车的高端驾控享受。
为进一 步提高舒适性和燃油经济性，全新奥迪A4L所有动力版本都配备了12V轻度混合动力系统。广泛应用的电气化技术极大助力奥迪车系实现降低油耗的目标，轻混系统的应用可将百公里油耗降低0.3升。全新奥迪A4L采用前后五连杆独立悬架结构，并提供两种悬架：舒适型悬架 ，带减震器控制，提供卓越非凡的舒适体验；配备于顶配车型的运动型悬架，进一步提升运动操控体验，凸显运动感的同时兼顾驾乘舒适性。
强大体系 锻造品质传奇
一汽-大众奥迪建立覆盖产品全生命周期的质保体系。一汽-大众奥迪是目前国内豪华车品牌中，唯一获得CNAS认证的主机厂。一汽-大众奥迪在全国五大基地全部标配了整车气 味实验舱 ，采用的气味管理标准，比国标、甚至欧洲 标准还 要严苛。得益于一汽-大众奥迪产品全生命周期的车内空气质量保证体系，去年6月，奥迪A4L获得C-ECAP中国生态汽车评价白金认证，也是唯一获得该项权威认证的豪华车品牌车型；今年3月，奥迪A4L荣获汽车空调滤清器过滤更高等级认证——CN95认证，以证明其在车内健康安全领域的卓越表现。
总结：
全新奥迪4L始终以进取精神为导向，从年销量不到7,000辆，到2019年全年销量超过17万辆，不仅创造了奥迪家族的销量传奇，也成为了豪华B级车市场极具号召力的车型。在这"传奇"的背后，是一汽-大众奥迪专业至上、细致严谨、不断创新的全价值链体系能力，也是全新奥迪A4L更强大的秘密。
全新奥迪A4L也是首款搭载最新一代MMI系统的奥迪车型，以技术升级实现了“更强大脑”。出于对中国用户高度依赖互联功能的深刻洞察，奥迪专为中国市场开发了基于安卓平台的车机系统，充分考量各类生活场景的多样化需求，高效引入智能手机已经相对成熟的生态系统。
更先进的人机交互技术全新奥迪A4L搭载了奥迪品牌最新一代MMI信息娱乐系统，专为中国市场打造，为用户提供如智能手机般的人机交互体验。全新升级的奥迪虚拟座舱、带声音反馈的MMI触控显示屏，以及更具个性化的智能互联为用户展现更直观、更智能、更在线的车载信息。
新款奥迪A4车子怎么样？
您好！
新款奥迪A4也就是2020款一汽奥迪A4L，目前在售车型为第五代产品，内部代号B9其在奥迪产品家族中的地位就好比3系之于宝马，C级之于奔驰，三者在豪华品牌B级市场上的销量始终并驾齐驱，难解难分，市场保有量都相当大，用户口碑一直很不错。
之一，动力总成
全新奥迪A4L脱胎于新的MLB-evo平台，采用纵置前驱和纵置四驱布局，全系搭载2.0T第三代EA888发动机，（取消了此前入门版车型的1.4T发动机，）匹配7速双离合变速箱；
按照售价和配置不同，发动机分为低、中、高三种不同调校版本，以满足不同用户对动力的需求，
- 低功率版本更大输出马力150匹，峰值扭矩270牛米，百公里加速9.7秒；
- 中功率版本更大输出马力为190匹，峰值扭矩320牛米，百公里加速8.2秒；
- 高功率版本更大输出马力252匹，峰值扭矩370牛米，百公里加速6.6秒。
值得一提的是，即便是入门的低功率版本，车辆低速起步时发动机低扭特性明显，扭矩释放充足，7速双离合变速器换挡平顺，升挡积极，150匹的马力+270牛米的扭矩，应对整备质量为1.6吨的新A4L也游刃有余。
第二，外观和内饰空间
2020款新A4L属于中期改款车型，新车优化了前脸造型和侧面车身线条，以及前后尾灯组。
新奥迪A4L前脸更大的亮点是采用了来自RS系列车型的蜂窝状中网，彰显其不凡运动性能；
并且全新设计的带有动态灯光效果的大灯组，这也是奥迪首次把动态车灯运用到新A4L身上，点亮之后，让人不禁感叹，在玩灯的道路上，奥迪确实独孤求败，整个前脸变得更加动感和富有科技魅力；
三段式的车身腰线是新A4L的另一亮点，强化了前后翼子板腰线锋利的视觉效果。
相比外观的改动，新A4L的内饰并无太多新鲜之处，整体内饰格调、中控布局都与改款前相差无几；
数字虚拟座舱是新A4L驰骋疆场的一大法宝，12.3英寸的全液晶仪表，无论是界面设计，功能展示，抑或是操作便捷性，都比竞品的奔驰C级和宝马3系优秀不少；
中控台的另一亮点是升级了10.1英寸的悬浮式触控大屏，取消了之前的物理按键模块，新的MMI人机交互系统界面显示细腻，操作流畅顺滑，并带有振动反馈，还加入了更多本土化的实用功能，日常操作体验更优秀！
新A4L的轴距为2908mm，相比竞争车型奔驰C和宝马3并无太多优势，但这种保守的轴距加长很大程度上贡献了新A4L优秀的操控性能。
前排座椅采用真皮材质且带有腰部支撑和多向电动调节功能，支撑到位，柔软适中是奥迪室内座椅的一贯作风，座椅两侧宽厚的侧翼，在激烈驾驶时，能够给前排乘员提供良好的支撑。
后排腿部空间充裕，座椅坐垫长度适中，但上翘角度有点高，且靠背角度较为笔直，坐姿并不是十分舒适，这也反映出新A4L整体偏运动的取向。
第三，底盘和行驶品质
新A4L采用前、后五连杆独立悬架，且重要的底盘件，如下摆臂、转向节等均采用全铝合金材质，有效降低簧下质量，提升驾驶操控性，整体底盘用料符合豪华车定位。
城区道路行驶时，底盘质感厚实紧致，对于减速带或者轻微颠簸路面的过滤很干脆，悬挂弹簧没有多余跳动，传递到车内的震动和噪音也都很微弱，整体隔音降噪符合豪华车定位，可谓四平八稳；
而当你激烈驾驶，过弯或者变道时，悬挂又有着良好的支撑性，车身姿态没有过多侧倾，转向指向性非常精准，配合奥迪看家的Quattro 四驱系统，整体运动性能比竞品车型宝马3和奔驰C更出色！
总的来说，新款奥迪A4L从外到内都不乏亮点，从外观设计到动力性能，和行驶品质都有着较优秀的表现，Quattro四驱系统的下放，又使得新A4L如虎添翼，运动性能进一步提升，在终端优惠合适的情况下，新A4L将会是竞品车型中的更优选项。
新款实车绝对综合素质高于老款，首先侧身线条变得棱角分明，更加富有运动气息，而且轴距也比上一代在视觉上看着短小精悍，有种s/rs的感觉，然后内饰方面用料更实际，科技感和豪华感双重满足。总之A4l只有试过实车才能体会出和老款的区别
新款的奥迪A4目前在海外市场已经完成更新了，新车在外观造型方面要比现款车型看上去更加年轻运动一些，并且还会装配有熏黑的六边形蜂窝状进气格栅，看起来也很有RS车型的运动范。新车目前已在国内进行申报，预计今年年内就会在国内市场中正式上市了。
从外观来看，新车的变化主要都集中在一些细节之处。首先，车头部位的六边形大尺寸蜂窝进气格栅是最为明显的一处改变，这种更加贴近RS车型的外观设计，也会更加吸引年轻的消费群体。车头两侧还配有上宽下窄的镀铬导流槽装饰，配合运动中网的造型，也能让整个车头的造型看起来更加动感很多。
车身侧面的线条比较平直规整，搭配镀铬多幅式轮毂的造型看上去也是很有豪华感的氛围。尾部的造型和现款车型相比起来，主要在于尾灯之间添加了一条镀铬的装饰进行连接，另外双边单出的排气管部位以及排气管上方都有镀铬的装饰，看起来也会更加精致一些。尾灯内部采用的是矩阵式布局，夜晚点亮的时候也是非常酷炫。
新车的长宽高尺寸为4851（4858）*1847*1439（1411）mm，轴距长度达到了2908mm。
内饰上变化并不是很多，主要在于中控部位换装了一块尺寸更大的MMI液晶触控中控显示屏。
多功能方向盘和高清液晶显示屏。
动力方面，新款的奥迪A4搭载的是一台三种不同功率大小的2.0T发动机，更大输出马力分别达到了150/190/252P，匹配7挡双离合变速箱，高配车型也会采用四驱的驱动方式。
到此，以上就是小编对于新奥迪a4的问题就介绍到这了，希望介绍关于新奥迪a4的4点解答对大家有用。
发表评论