昂科威上坡加速无力踩油门反应慢？：昂科威论坛

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昂科威论坛的问题，于是小编就整理了4个相关介绍昂科威论坛的解答，让我们一起看看吧。

昂科威上坡加速无力踩油门反应慢？

具体原因如下：

1、挡位原因：

在爬坡的时候挡位如果挂得很高，转速自然难以上去，如果是手动挡车型一般在爬坡的时候应视情况挂入1到3档。如果是自动挡车型，坡度过陡的话，建议挂入L档、1档或2档来爬坡，毕竟各个车型的不同。

2、油品质量原因：

如遇伪劣汽油杂质超标，当发动机运转时，劣质汽油充满供油系统，油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部分很容易被劣质汽油中的杂质堵塞，造成供油不畅，发动机功能下降。

3.积碳原因：

节气门、进气管道积碳过多，导致进气量不足，汽油不能充分燃烧，动力自然也跟不上，并旦一定程度上会增高油耗。喷油嘴堵塞，导致燃油雾化效果不好，或老干脆不喷油，导致缺缸，使发动机输出功率下降。

具体原因及解决 *** 如下:

1.碳沉积

当车辆积碳过多时，汽油不能完全燃烧，不能充分发挥发动机的效率，给人感觉汽车无法加满油。在这种情况下，应该清理积碳。

2.油品质量不够。

如果汽车机油质量太低，里面会出现杂质，堵塞汽油滤清器等地方，使汽油的运输不流通，影响发动机运转。因此，有必要更换高质量的燃料。

3.进气/排气系统堵塞。

当进气系统或排气系统堵塞时，空发动机内的气体不会循环，降低了汽油的燃烧效率，把车辆动力变成了肉。在这种情况下，去4s店检查进气/排气系统。

昂科威20加速无力发闷？

1、点火系统问题。例如火花塞寿命到达极限、火花塞电极之间间隙过大、个别火花塞漏电严重、火花塞积碳严重等。

解决办法：更换火花塞。

2、进气系统问题。导致混合气过浓或过稀，例如节气门堵塞、节气门开度异常、节气门积碳等。

解决办法：先清洗节气门看能否解决问题，如果依旧不行，只能更换节气门。

3、燃油系统问题。首先考虑喷油嘴是否有问题，例如喷油嘴雾化不好、喷油嘴积碳严重等。

解决办法：清洗或更换喷油嘴。

30万以内SUV，家用为主，偶尔跑长途，2018昂科威豪华版怎么样？

谢谢邀请，30万以内SUV，家用为主偶尔跑下长途，2018款昂科威豪华版怎么样？。即然你对汽车购买预算在30万以内，选择的是SUV车型，并在问题中重点问了18款昂科威豪华版怎么样？。那就要把昂科威豪华版车型同相同级别的SUV车型作个比较，才能知道昂科威豪华版车型怎么样。

目前在国内汽车市场里，30万以内SUV豪华版车型里，美系有昂科车型，探界者车型，德系有途观L车型，柯迪亚克车型，法系有天逸C5车型，5008车型，日系有汉兰达车型，奇骏车型等等，还有许多车型就不多说了，在这些SUV车型里，有些车型是紧凑型，有些是中型车型，挑为你挑选并推荐的车型有三款中型车，是昂科威车型，途观L车型，汉兰达车型，下面就来分析一下这三款车型。

动力配置及车型级别。

18敖昂科威中型车型，动力匹配2.0T涡轮增压发动机，变速箱9档手自一体形式，更大260匹马力，车后悬是多连杆独立悬架，轴距2750mm，车身尺寸和轴距在三款车型里没有优势。

18款途观L中型车型，动力匹配2.0T涡轮增压发动机，更大220匹马力，变速箱7挡双离合形式，车后悬是多连杆独立悬架，轴距2791mm，(三款车型里最长)，车身尺寸在三款车型没有优势。

17款汉兰达中型车型，动力匹配2.0T涡轮增压发动机，更大220匹马力，变速箱6档手自一体形式，车后悬是多连杆独立悬架，轴距2790mm，车身尺寸在三款车型里更大优势明显。

从三款车型数据可以看出各款车型的优势和不足，昂科威车型特点，操控感觉好，内饰豪华，9档手自一体变速箱是亮点，发动机更大马力有优势，乘坐舒适性好，噪音控制好，不足是油耗相比高一点。途观L车型，操控感觉好，内饰漂亮，双离合变速箱使车辆加最快，油耗表现不错，乘坐舒适性好，噪音控制好，不足是低速低扭时平顺稍差。汉兰达车型，操控感觉轻松，内饰漂亮，6档手自一体变速箱没有优势，油耗表现一般，乘坐空间更大(三款车型里)，乘坐舒适性好，噪音控制较好，不足是6档手自一体变速箱加速慢但够用。

总结，在30万内有许多车型可选择，但有些车型由于车型的性价比，车型销量和车型品牌影响力等原因，没有推荐价值，这三款推荐车型中各有特点，昂科威车型内饰最豪华，变速箱是亮点。途观L车型，加速最快油耗更低(三款车型相比)。汉兰达车型，乘坐空间更大，变速箱形式和油耗表现一般。你问18款昂科威豪华型怎么样？，个人观点，昂科威豪华版车型性价比不错，但要看你对汽车需求重点在那方面多一点，三款车型都不错你喜欢那款就选那款，没有更好只有最合适，选择合适的车型才是更好选择。以上言论属人个观点，欢迎指正。

欢迎大家在评论区发表观点和看法，友好沟通交流多加关注谢谢。

谢谢邀请！2018款昂科威如果喜欢的话，只推荐28T的。因为20T是干式双离合变速箱，动力和稳定性不太好。

下面来详细说说18款新款昂科威。

外观方面，昂科威的视觉重心比较低，线条饱满，所以看起来比较敦实，有力量感。2018款车型在设计上更贴近别克的家族式风格，像飞翼式进气格栅、展翼形状大灯，都是经常出现在其他别克车型上的设计元素。依然属于年轻、时尚的设计风格。依然属于年轻、时尚的设计风格。

新昂科威根据车型排量不同，提供两种规格轮胎，其中20T排量车型采用的是规格为225/65 R17的普利司通动力侠系列轮胎，而28T排量车型则匹配的是规格为235/50 R19的固特异御乘系列轮胎。


尺寸方面，车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4667mm/1839mm/1660mm（带行李架高度1695mm），轴距为2750mm，属于同级主流水平。

配置方面，从新昂科威的标准配置单来看，新车的入门车型配置水平已经堪称丰富，全系标配了全景天窗、LED日间行车灯、自动头灯、前雾灯、倒车雷达、外后视镜电动调节/加热/折叠、无钥匙进入/启动、铝合金车型行李架、防紫外线隔热玻璃、多功能方向盘、车厢主动降噪、前/后排中央扶手、分区自动恒温空调、后排出风口、车内空气调节、全车6气囊、车身电子稳定系统、胎压监测、定速巡航、上坡辅助以及发动机启停，每一样配置都是日常实用功能，而丰富的配置也是新昂科威的一大特色。

动力方面，新昂科威本次搭载的依然是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，更大输出功率分别为124kW、191kW，峰值扭矩250Nm、400Nm。传动系统方面，新车1.5T车型匹配的是7速双离合器变速箱，而2.0T车型则从老款的6速手自一体变速箱升级为9速HYDRA-MATIC智能手自一体变速箱。相比于1.5T的干式双离合变速箱，个人觉得2.0T的动力和9速手自一体变速箱的搭配更好！

当然30万以内的合资SUV可选性还是很多的。除了昂科威以外还可以看看下面几款。个人觉得也是这个价位里很不错的选择！

大众途观L

丰田汉兰达

福特锐界

日产楼兰

本田UR-V

本田冠道

感谢邀请，30万的预算买家用代步的SUV选择还是比较宽泛的，可以买到很多较靠谱的合资品牌的SUV车型了，下面就先给您分析一下昂科威这款车，然后再给大家推荐几款较靠谱的车子。

2018款昂科威豪华版，这款车子算是典型的美系车，质感、厚实、静谧性好！在同级别中算是开着最有质感的SUV了。外观方面就不多说了，萝卜白菜各有所爱！咱来说说三大件方面：建议选择28T的昂科威，相比于20T的1.5t 169的马力输出，动力表象要好很多，最起码你不会小马拉大车。2.0T的车子实际上油耗并不比1.5T的高多少，因为充沛的动力会使我们更平顺的驾驶，避免很多神采油现象。

当然了，如果想驾驶表现和通过性更好的话建议28T四驱版本的昂科威。当然还是要说一下缺点，这款车子搭载的自动变速箱不是特别靠谱，特别是后期小毛病比较多，同级别油耗算是高一点的。

下面在给大家推荐几款虽说质感不高，但后期更省心省钱的车子。可以看看丰田的荣放、本田的CR-V、日产的奇骏，这三款车子算是在这个价位里买到的最省心的三款SUV。

这三款SUV中三大件故障率算CR-V更低的，其他两款表现同样不错。如果说到性价比的话，那奇骏就是更好的选择，日产的车子较本田和丰田相比优惠幅度更高一些，同样的价位能买到更高配置的车子。

从后期保值率来说，昂科威算是表象最差的，奇骏其次，荣放和CR-V保值率较高。如果您有关于汽车方面的疑问，无论是新车还是二手车，都可以来微信公众号：九月说车 的后台免费留言提问，有问必答！

30万以内靠得住的合资SUV除了昂科威，也就是途观了，不考虑国产车的话，剩下的鬼子车和棒子车都是壳子漂亮，内在稀松，放在一起比较，昂科威碾压那些车。

中国人不买鬼子车，不给鬼子赚一分钱，这是做中国人应有的觉悟。

谢邀，昂科威，途观都可以，昂科威口碑很好，除了硬件缺陷，后备箱一般，起步有点肉。外观非常好看，实体车更是帅，不过28T豪华牵扯不到起步肉。

途观L，帕杰罗，自由光，汉兰达。

昂科威的双离合真的有论坛上网友说的那么不堪吗？

您好，

这里一定要说明的是昂科威1.5T用的是7挡双离合变速箱，2.0T用的9挡手自一体变速箱，所以还需要就车论车，说这个1.5T的变速箱

1、昂科威的双离合怎么样？

驾驶感觉确实有顿挫，起步，走走停停，低中速，都可以感觉到，换挡逻辑不明确，行驶感觉一般，影响发动机的动力性，其实不能单独说双离合变速箱的问题，电脑的设定，发动机变速箱之间的匹配，调校，都有很大的关系

2、您描述中所反馈的问题？

您的原文描述:既然如此不堪质量奇差为何销量依然火爆大家买车都不会说专门为修的吧

说实话看到这个描述观点，我才有的兴趣回答，这里面您有两个很大的误区

1、

不能说质量奇差，因为双离合变速箱，顿挫，是特点特性，不是故障，调校的好，就感觉轻微一点，调校的不好，感觉就明显一点，所以不应该说质量差，而是说换挡逻辑驾驶感觉差，不要把设定感觉现象这些当成容易坏，这是一个误区，但确实故障率要比湿式双离合，AT，CVT故障率要高一点，但也得分情况分环境，干式双离合散热较差，靠风散热，所以按照公里数定期更换离合器片和变速箱油，就能延长保证使用寿命，减少故障出现

2、

销量火爆的原因有很多，你买车在乎空间，他买车在乎颜值，我买车在乎三大件，所以说每个人侧重点不一样，那为什么昂科威销量还不错呢，侧面证明了，在中国消费者心目中，内饰设计，外观颜值还是占很大一部分的，昂科威的内饰设计，确实比其他车有时尚感，其他操控隔音减震等方面，也确实不错，那么注重这些的人，就忽略了变速箱的问题，虽然行驶品质一般，但不是故障，所以有一部分人不觉得这是一个大问题，我能适应，我就买

3、

最终还是劝告您和所有和您有一样想法的人一句话，不要纸上谈兵，总是看这个看那个，问题大家都说了，根据说法去证实，只有去实际试车体验，才能有结果，觉得确实接受不了，我就不买，觉得无所谓我能适应，那就买，就这么简单，讨论车的问题有意义，但凭空讨论驾驶感觉没意义，每个人都有不同感觉

如有关于汽车，二手车方面的问题，尽管去悟空问答提问，点赞关注后邀请我回答，谢谢

到此，以上就是小编对于昂科威论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于昂科威论坛的4点解答对大家有用。