[尼桑轩逸图片]日产轩逸多少钱？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于尼桑轩逸图片的问题，于是小编就整理了5个相关介绍尼桑轩逸图片的解答，让我们一起看看吧。

日产轩逸多少钱？

我们从东风日产官方获悉，2022款轩逸经典正式上市，售价区间为9.98万-11.86万元，新车共推出三款车型，取消了现款车型销量较低的经典1.6XL手动豪华版，并对新车型的配置进行了小幅度的提升。

作为年度改款车型，2022款轩逸经典与现款车型并无差异，前脸设计依旧是V-Motion的设计语言，虽然这一代轩逸经典车型已经上市长达5年之久，但整体造型在现在看来依然不算过时。

车侧以及车尾的设计比较简单，没有过多的线条修饰，视觉效果以简洁大方为主，2022款轩逸经典升级了新款铝轮毂，视觉效果更出色。

内饰方面，新车搭载了8英寸中控屏，保留了大量的实体按键，增强了操作便利性。内饰以黑色为主，配上银色的出风口装饰，功能区划分明确，简单明了。中控屏中集成了语音控制、远程控制、远程实时监测、车载在线服务、导航、影音娱乐、4G热点等。

动力方面，新车将继续搭载现款车型的HR16型1.6L自然吸气发动机，更大功率122马力，更大扭矩155N·m，变速箱依旧匹配5挡手动或CVT无级变速箱。

轩逸车型的成功是有目共睹的，新老款同堂销售的战略换来了创历史新高的销量，2022款轩逸经典针对市场行情又进一步调整了车型配置，为车企压缩成本的同时，也为消费者带来了实惠。从销量榜单不难发现，轩逸车型的销量中，轩逸经典贡献了一大半的功劳，可见东风日产短时间内并不准备停产经单款车型，继续对经典款车型进行年度小改款，也说明了东风日产对该车型依然抱有信心。

我刚买的15.5万全下来中配

轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如。

“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。轩逸（Sylphy）目前分09和12两款。

目前，轩逸2021款的官方指导价为99800元-144900元，我们以轩逸2021款 1.6L XE CVT舒享版为例，据了解，目前在惠州市更高有6000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为113000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2461元，再加上商业保险5489元，以及其他必要花费11800元，最后的首付款就是33900元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好130289元，这个价格符合你的预期吗？

日产轩逸多少钱？

日产轩逸价格9万元左右。

轩逸经典的销量是很高的，1.6升排量在动力方面，虽然算不上太突出，但作为家用代步车也够用，而宽敞的空间和燃油经济性，是这款车的更大优势。

最主要的优点是经典版的价格便宜很多。以自动舒适版为例指导价是10.86万，终端优惠完的价格9万左右，这样一个价位，特别是追求大空间和跑网约车的车友来说，性价比还是非常高的。

2022款新轩逸值不值得入手？

当然值得入手，非常适合家用的一台车。轩逸是东风日产旗下的紧凑级轿车，主打经济家用，新款轩逸外观内饰变得更时尚好看，继续沿用原来的三大件，质量稳定故障率低，省油省心，而且座椅也变得更舒适，空间宽敞，配置也比较高，可以说是合适家用的车型

值！在配置部分，2022款轩逸升级了全新Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，语音指令可以控制更多的车内功能。但有一说一，它的智能程度可能比同价位国产车还是要逊色一点。

在安全驾驶辅助方面，新车搭载了升级版NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，新增了LDP车道偏离纠正、ICC智能自适应巡航等功能，悦享版以上的车型还新增了电子手刹+自动驻车，也就是说，轩逸原来那传统又有点隔阂的脚刹除丐版之外终于都取消了。

日产车为什么会被叫成移动大沙发？拿轩逸来说，悬架硬，轮胎窄，舒适性从哪里来？

日产被称作是沙发工厂，而旗下的中级轿车天籁则被称为移动的大沙发、马路舒适之王。舒适性氛围的营造上，日产汽车可以说是下足了功夫。

[尼桑轩逸图片]日产轩逸多少钱？

日产旗下的紧凑型轿车轩逸在国内有着非常高的销量，能够受到消费者的普遍认可，其自身的产品力还是非常不错的，除了质量稳定可靠省油省心之外，它的舒适性做的也是非常的到位。

与一些更高级别的车型相比，轩逸的舒适性也是有限的，但是与同级别的车型相比，它的舒适性表现确实是不错，例如轩逸与本田思域还与丰田的卡罗拉相比，它的隔音降噪水平和座椅柔软舒适性方面都是有优势的。

[尼桑轩逸图片]日产轩逸多少钱？

日产汽车为了提升汽车的舒适度，还是下了很多功夫的。为了减轻长途旅行所带来的疲劳感，日产与美国太空总署共同开发了Zero-Gravity零重力座椅。新座椅表面采用透气式材质包覆，并提供了加热功能，本来十分舒适的座椅加上宽敞的内部空间，细致典雅的细节处理，营造出温馨的气氛。除了提升座椅的舒适性之外，天籁在隔音降噪方面也是下足了功夫，将NVH性能做到极致。

[尼桑轩逸图片]日产轩逸多少钱？

目前的日产汽车销量与本田和丰田渐渐拉开了距离，除了轩逸之外，全新的天籁以及旗下的其他车型，销量也有了明显的下滑。主要一个原因是对市场抱把握不准，以老车打天下。中国如此庞大的市场，日产以老车型打天下，不知道是盲目自信还是决策层对中国市场的变化视而不见？丰田本田努力突出新车，并且加快了车型的更新换代速度，但是日产呢？太慵懒了。

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　　其实轩逸是源于日产的一款车——蓝鸟，后来日产公司与东风汽车合作，东风汽车把它命名为轩逸，也就是我们常在日产车的车 *** 看到的英文SYLPHY。

　　闲话不说，赶紧进入主题，其实这个问题是分为主观类的和客观类的。因为不同人驾驶汽车都会有有不同的感受，但有的参数是已经确定了的。

　　首先从客观因素中找找优缺点。我们先来说一说轩逸的价格，紧凑型轿车，合资车，2018年最新款更低10万不到，更高15万9千，自从轩逸换代变成新轩逸后，前脸换成了家族式前脸，各个方面也进行整改，销量也往上增了，六月份的月销量能突破4W，比同级别轿车的朗逸，卡罗拉还要多，成为6月销售榜单之一。

　　从舒适性说，无可争议，轩逸的舒适性是在同级别轿车里面是杠杠的，这里给轩逸点个赞。如果说本田是买发动机送车子，那么轩逸是买沙发送车子，不管是前后排座椅，坐上去就像是坐沙发，一些车友也说驾驶位太舒服以致于开着有点飘，没有那种运动感。操控性我觉得轩逸是做的不好的，方向盘的转向有点偏生硬，底盘方面调校得挺软的，在高速行驶时方向盘如果打得过大，就会出现左摆右摆的现象，在行驶到泥坑，减速带的地方，虽然说底盘会过滤掉一点震动，但是驾驶员握着方向盘还是会感觉到有点振动，但是坐在后排座椅的人却不怎么会感到有震感，这也得益于它的座椅，能有效地吸收震动。

　　从加速性能方面来看，轩逸作为一辆紧凑型轿车，也被大众人民当作是家用车，它的加速性能肯定是不怎么好的，在城市内跑1.6L和1.8L都是够用的，但是你要是让它跑高速猛加速，或许是有点难为它了。噪音方面，个人觉得轩逸在低速行驶时噪音是不会很大的，但当转速上了3000转以上的话，噪音就会挺大的，而且有点难听。配置方面的话，标准配置还有的都有，但像前后驻车雷达，并线辅助，车道偏离预警系统都是特定的车型才有的。

　　油耗方面。说实话，轩逸本身排量也不是很大，1.6L和1.8L自然吸气，而且车身也是轻的，再加上日产的工程师把新款轩逸的发动机调校了一下，把发动机转速调低了。简单来说就是正常车子在高速时转速都挺高的，像跑120公里每小时的话转速就3000转到4000转左右，而轩逸也是跑120但是它的转速是2000转左右，所以你说它能不省油吗?综合油耗在8L左右，要是长期跑高速，可能会更低一点。

因为你没坐过同价位/同级别的车！坐了你就知道轩逸的悬架实在软，座椅软贴服性好，轮胎宽高速行驶抓地性好窄轮胎省油，轩逸高速百公里5个油轻轻松松，而且现在同级别合资的轮胎都差不多窄，家用车省油省心空间大隔音好就行了

我是愿意车主我来分析感受，日产就是研究沙发没错！

因为我购车前，研究的一直是丰田，结果实地看车，因为先去了日产专卖，坐了一 *** 轩逸，然后再去对比本田，丰田同价位车，就感觉坐进了面包车，轩逸的舒服感觉，是其他品牌做不到的。

腰部支撑做的非常好，不管开几小时，不累。坐其他车一个小时以上，腰部直接很累。

说实话轩逸发动机够用，推背感就别想了，也没那么省油，表显6.8，节能模式太肉，一只关着。

第三确实格愣格楞的，不过就是座椅舒服。