[油电混合电动车]油电混合的电动车怎么样？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油电混合电动车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍油电混合电动车的解答，让我们一起看看吧。

油电混合的电动车怎么样？

油电混合电动车当然好啦，以下就是混合动力车的特点：

1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯； *** 和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站；

2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放；

3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点；

4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

油电混合电动车能跑多远？

油电混合车能跑三百多公里。以下是油电混合汽车相关内容的介绍：

1、油电混合汽车：油电混合动力汽车是指燃料和电能混合，其是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动的汽车，动力源主要是发动机。

2、油电混合特点：辅助发动机的电动马达在正常行驶中产生强大而平稳的动力。节能减排。省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低燃油消耗，适合城市驾驶。

无需驾照油电两用车？

这会要的，不管是有用还是电用的，都是需要驾驶证的，这个没有没有规定说是哦，你电动车就不能不用，然后有加油的就要用这个是所有的车也都会因为相关的现在出去的的法律法规交通法规，然后管子我们这些电瓶车还有油运车都是要做到合法的，因为都会考虑到安全，然后就都要驾驶证才能上路的。

无需驾照的油电两用车，在过去属于老年代步车，它属于低速电动四轮车，在过去几年中它-直是老年人行驶的代表，原因它简单能遮风档雨，而且价位底，出行方便，而且过去还不需要驾照，但随着代步车走向正规，而品牌也越来越多和汽车相似，但随交通法规的断健全，它已不能再上道行驶。

没有不需要驾照的油电两用车

从2021年开始，县，地级市以上的城市电动摩托车需要上牌，需要考驾照没有的话，被抓都要按照交通法规处理现在电动车需要符合国家标准，总重量不能超过多少公斤才能够上路，并且要考取非机动车驾驶证件

油电两用车是新能源汽车的一种，是需要c1以上驾照的。油电两用车，也是混动汽车、新能源汽车，是目推广的节能环保汽车，是汽车的一种，而且速度快，因些需要C1以上的驾照；现在购置汽车大多都买新能源汽车，有纯电的，也有油电混动的，也是汽车的发展方向。

买电动汽车还是买油电混合好呢？

从车辆的提速方面，插电混动车比纯电动车要好一些；而如果从节能环保方面来讲，纯电动车当然更加有优势；但如果车主对于车辆的续航有要求的话，插电混动车车又比纯电动车的续航里程又长很多；从大家都关心的价格上来说，有补贴的地区纯电动车会便宜点。

纯电动汽车动力来源只是靠电池储存的电量，所以纯电动车型要花费更长的时间在充电上，虽然节能环保，但在范围使用上还是受到了一些限制。一般比较适合城市环境使用。可以上新能源牌，享受新能源补贴。主要缺点：更换电池价格昂贵，续航里程相对较少，充电 *** 分布不广，造成使用范围受到一定限制。

插电混动汽车动力来源有两种方式，一是燃油、二是充电。这种车型在纯电模式下，电瓶电量可以维持50到100公里左右的续航里程，比较适合短途上下班使用。在电量不足时，可以像燃油车型一样靠燃油来提供动力。缺点是在燃油状态，油耗比较高。

插电式混合动力车型和纯电动车型都可以纯电行驶，主要区别就在于插电式的纯电行驶里程短，但具备燃 *** 驶的能力。目前插电混合动力车型的纯电续航能力在50到100公里左右，如果你的用车强度大于100公里，那么插电混动车型的优势作用就要少很多了。没电的插电式车型和燃油汽车的能耗是相差不大的。在使用方式上来说，不考虑用车成本的话，那插电式车型的更方便

还是买油电混合的好。

现在的新能源汽车，确实是做的不错，但是由于技术发展的约束上纯电动汽车现在的技术还是不怎么太好，表现最起码的是在行车里程上，没有达到理想的要求。社会上的充电桩也非常少，对于充电汽车非常不方便。所以当前的情况下，还是油电混合的比较靠谱。

跑网约车电动车好还是油电混合好？

网约车当时首推电动车～

目前市场上跑网约车的纯电动车占比60%左右，例如吉利帝豪EV、北汽EU系列、广汽新能源埃安S、比亚迪秦等，为什么市场上纯电动车受欢迎，其一是日常费用低，现在在充电桩快充基本一个半小时就能够充满，而埃安S和北汽EU的续航已经达到了450左右，例如晚上充满电，上午从6点起床跑到12点，再加上现在天气炎热，开空调，另外听听歌啥的，如果不充电的跑即是450公里的续航，也会消耗大约80公里的续航电能，另外还也许有的车主对电动车的电能回收不太懂，开车的过程中电池放电过度造成的浪费，这就损失大约20公里的续航电能，此外还不排除一些车企的实际续航跟本没有450公里，也就是充满电450公里的续航能跑300公里以上就不错了。

网约车一天开400公里是必须的，中午必须充电，从多个网约车司机亲身测试调查得知，基本一个月平均要充电费大约1000块左右，再除以30天的话，一天也就是30块左右的电费。再说现在开网约车的卡罗拉双擎和雷凌双擎，再加上下天空调和中控屏等百公里油耗在6个油左右，按照现在的油价5.5元/升，一天400公里的话油耗就有30左右，此外燃油车和电动车相比除了油耗以外还有日常维护的费用，例如机油、润滑油、变速箱油、冷却液油等等杂七杂八的油，虽然看起来日常油耗不错，但是一到维护阶段，价格翻几倍是没有问题的。

所以个人建议还是再多从市场开燃油车和电动车网约司机处多打听打听哈

考虑到冬天要开暖气费电，买辆600km里程的电动车，电池终身质保的，晚上充电，白天用，每公里5分到1毛钱，维护费用3万公里保养一次，费用100到200块，省下来的钱都是赚到的！

现在的网约车多半都是纯电车，加上政策补贴很划算，但充电问题比较麻烦，如果充电不方便的话，确实挺闹心的。雷凌混动也是常见的网约车，平均一公里3毛多，虽然单价差了一毛多，但不用每天充电，用起来还舒心一点，看个人的用车环境和实际需求把，个人更推荐电车，前提是充电便捷。

雷凌E+平均一天200-250公里，小態油耗计算3.8不到，0.2元每公里，晚上充电纯电能开50公里左右，目前33700公里，电费+油钱共计6800元，小熊油耗，我把电费也加进去了，车子表现油耗是3.3。

[油电混合电动车]油电混合的电动车怎么样？