[奥迪a7图片]全新奥迪A7来了，为什么比CC贵两三倍？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪a7图片的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奥迪a7图片的解答，让我们一起看看吧。

全新奥迪A7来了，为什么比CC贵两三倍？

首先感谢手受邀回答您的问题。

吸引你的肯定是两个轿跑风格的外观，奥迪作为大众旗下豪华品牌在国内，通常被人们认为是BBA（宝马.奔驰.奥迪）具有科技范十足的品牌，加之A7刚换代更是吸引了许多年轻人的眼熟，科幻的尾灯，优美溜背的尾部，A7作为豪华品牌轿跑后起之秀可谓是长江后浪推前浪。

大众CC放到最后说，因为我本人也比较喜欢这款车，新款CC国产化更是继承了海外版设计精髓。无框车门，掀背尾箱，也更接近我们普通消费者。

那么为什么奥迪A7会比大众CC贵三倍我想有几个原因。

1.品牌不同

2.定位不同虽然都是轿跑，显然奥迪尺寸更大CC算的上中型车，那么A7就算的上中大型了。

3.配置，用料，动力都有差别。

详情方便请看我简单的一个数据你可以参考一下，如果你特别感兴趣可以去懂车帝详细对比。

最后有大神说的好大众一个圈奥迪四个圈，还是圈多的贵啊。

想换一辆A7，有哪些利弊，2.0的够不够用？

小思看世界，带你体验一下奥迪A7的用车感受。

性价比，这一项怎么说呢。你买到自己喜欢的东西与买到一个因为客观因素选择退而求其次的东西.在你心里哪个性价比高呢。中国一句俗话：钱话哪，哪舒服

购车过程中同时对比了玛莎拉蒂Ghibli、奔驰E43AMG、奔驰C6宝马M捷豹XF。但最后挑来挑去，外观帅的没A7跑得快，跑得快的没A7外观帅。综合比较，A7胜出。

用车感受：

1，空间和动力

基本就我和我媳妇坐，感觉车内空间还是不错的，坐着挺宽敞的。还行，最后排空间还可以，比想象中要好。副驾驶座椅绝对放倒我可以伸直我的双腿，感觉躺在床上一般。后备箱超大，整个尾门掀起来开口也大。

动力还行，车辆比A5什么的大点，可能不如A5那样感觉提速迅猛吧。3.0T机械增压发动机，330的马力。自然吸气平顺，舒服，超车提速毫不犹豫。没噪音，提速很顺滑，上了高速一脚油就上140。

2，操控和油耗

车有点大，不是优越的操控车。指向性自我感觉的确是很不错的，能完全地感受到人车合一的感觉。底盘也比较稳，这款车比较容易上手。无论你强烈驾驶还是温柔驾驶，他都可以跟着你的节凑输出你想要的动力。

买这车也没考虑过油耗，现在貌似13个油吧，脚比较轻。

车内空间宽松了舒适性还是很有保证的，身体比较放松，不紧张，长途坐车也会比较舒适一些啊。底盘很有韧性，道路大小颠簸传递到车内都不算太明显。车内噪音不大，发动机的隔音做得也不错。腰部背部地支持与腿托的长度都能调节，花点心思多调整一下可以调出一个特别舒服的座包设置。

3，外观和内饰

买a7主要就图个外观，特别是来个rs7 *** 。外观流线型很炫，跑车的构型，很显眼。LED的，实用，远光表现不够清晰，随动变向不错。以及神箭状LED后车灯设计的加入，自认为应该是最美A7了。

内饰不错，就是驾驶位和副驾驶位地把手，上面的胶很容易出现划痕。虽是无框玻璃，但隔音功效也是很不错的。内饰不错，无论是材料还是做工都是上乘的的水平。还可以，就是有那奥迪味。

4，落地价和养车费

这款车指导价是636000，谈下来的优惠是31000，优惠后裸车价605000，购置税53540不能少，上保险11583，上牌500，全办完是670623，大家看看买贵了吗？

加油大概9600，保险要11583，保养一次2735，停车费500上下，洗车440元，偶尔过路费1210，一年总共26068，年薪130000能养得起。

优点：

外观骚，开起来回头率还是略高的，在城市没有这样的感觉，到时候也回到家里，回头率太高了，就是外观太骚了吧，但是类似还是不够满意，内饰和a6没有什么区别。

缺点：

舒适性配置不足，没有无钥匙进入，外后视镜防眩目，雷达低速不会自动启动。堵车蠕行时不够平顺，有种往后的拖拽感。车内有异响。

欢迎关注小思看世界。

奥迪A7其实就是一辆换上运动西装的奥迪A6，它的更大卖点不是动力，不是空间，而是颜值，所以奥迪A7被奥迪官方称为智美新豪华C级轿跑车。比空间比不过奥迪A6L，动力与A6L差不多，价格却贵了20万，你可以说它是个“花瓶”。买奥迪A7的人最看重的是它的外观，所以最走量的都是2.0T版本。2.0T当然够用，也仅仅是够用，所以你要做好在路上经常被钢炮挑衅的心理准备。

奥迪A7只想安静的做个美男子

奥迪A7目前都是全进口的版本，动力2.0T高低功率，以及3.0T V6发动机，匹配的全部都是7速湿式双离合，而且2020款已经停产3.0T的奥迪A7了，看来奥迪公司也知道买A7的基本不会买它的3.0T，所以干脆停产了，这样从侧面证明了奥迪A7的更大卖点是它的外形，动力够用就行。关于这一点不妨看看它的核心对手奔驰CLS，目前都推出1.5T的版本了，所以对奥迪A7的意向购买用户而言，动力不那么重要，外形好看才是最主要的。

1.5T发动机，卖50多万的奔驰CLS是个什么意思？话说新款的CLS改的像个“鲶鱼”，完全脱离了上代CLS的优雅造型。

与奥迪A6L师出同门，价格却高了20万

奥迪A7与奥迪A6同样都是出自于大众的MLB EVO平台，采用纵置发动机布局，前置前驱动力形式。动力总成与奥迪A6一致，都是采用的2.0T EA888发动机，只不过A7的45TFSI功率稍大一些，比A6L的45TFSI多了21匹马力。但在价格方面，同配置的A7比A6L高了近20万。高低功率版本的A7百公里加速时间分别是8.3秒和7秒，如果买40TFSI低功率版本的，基本上会被1.5T的本田思域调戏，但考虑到到它1.8吨的车重，这个成绩还可以了，家用完全够了，但想要运动 *** ，还差点意思。

动力基本就是这样，预算充足，又喜欢 A7的外形，干脆一步到位上3.0T的55TFSI，基本上就完美了。如果仅仅喜欢外形，我建议就选择更低配的40TFSI，动力够用，性价比高。而中间的45TFSI马力比40TFSI多了50多匹，区别还是很大的，属于比较均衡的一个配置，这个配置买的人最多，所以我也比较建议买45TFSI，更低配目前市场价58万起。

总结来说A7更大的优点就是它的外形，更大缺点是它的性价比。因为买45TFSI的A7要花60多万才能落地，同样价格买国产的奥迪A6L可以落地3.0T的顶配，基本要啥有啥，除了溜背外形。

开着很舒服，爽谈不上，但真的很舒服。

大概低调奢华有内涵指的就是A7这种车型吧。

我的是标配，15年年底买的16款小改款……差不多是当年更高价65万落地的更低配。

当时只有2.0T的40 TFSI和3.0T的50 TFSI。

半年之后才出了个所谓的丐中丐1.8T 35TFSI版，还有2.0T的四驱版本。

我也荣幸的从更低配车型车主升级成了标配车主………

对了，我还有辆这玩意儿。

这两台车，对比起来，我依然更喜欢开A7！

哪怕这玩意儿比我的标配A7贵几乎20万左右，我也依然更喜欢A7。

对了，说到这，家里面更大马力的那台车是一辆老款535i GT，300多匹的马力吧。

我觉得这货跟A7根本没法比，差不多得上百万的6系，才能勉强做A7的对手，而且同等级规格车型下还被吊打的感觉。

反正家用代步不错、装逼撩妹也不错（虽然从来没撩过）、商务接待也还行。

上得厅堂 入得厨房。静若处子 动若脱兔。

你说拥有一辆奥迪A7什么体验？

毫不夸张的说在本地这个三四线城市，我可以说是头一批车主，可能不是之一位，但自从购买了这辆车半年后，或者说，一两年后……

它的稀缺性在我们本地可以说不存在了。

至少前后出现了不下10辆A7，这还仅仅是我看见过有点印象的。

丐版的、标配的、高配甚至顶配的，都有……

还曾经看到过两辆不知真假的RS7，虽然严格来说是在临近省会的郊区。

其中一辆几乎能肯定是真RS7，银耳、20寸刀锋大脚、透过窗户隐约可见的B&O，还有前中网后保险杠的设计以及那硕大饱满的排气孔…

这要是改装的伪RS7，那这车主的动手能力和胆子我也是佩服了……

说了这么多，具体什么体验还真不好评价。

反正舒服是真的。

这车的实用性也没你想象的那么差，可以说实用性跟A6L不相上下。

后排空间并不是很局促，车顶也并不是矮得让人感觉压抑，而且后备箱的空间肯定比A6L大很多，随便瞄一眼都体会得出……

这车是真好看啊，高颜值肯定是这车代表性的优点！反正我买了有3年了还是看不腻，怎么看怎么喜欢！

预算充足有想法的朋友，入一辆保证你不会后悔，这车到现在除了偶尔有点异响外我都没感觉有其他啥毛病，也许考验的时间还不够吧。

看到19款的新A7，诶，我都流口水了。

可是家里面肯定不会同意再来一辆一模一样的新款车型……至于置换购新这种浪费的行为更是想都别想。

可惜了，19款A7这辈子怕是无缘了。

希望跟以后更好的A7，还有缘分！

如果你的用车需求只是用于日常代步，那么奥迪A72.0T发动机的动力表现绝对是够用的。并且奥迪A7外观也是很时尚、动感的。所以买A7你绝对不会后悔。如果预算够的话可以考虑四驱A7，可以让你的驾驶更从容

2.0T的动力肯定够用了，隔壁奔驰CLS 260还用1.5T的。但买A7的人很多都追求的就是更高的动力，甚至会上S7、RS7。

看自己实际需求了，如果只是喜欢A7这款车，日常也只是家用，2.0T的性价比还不错；如果追求更 *** 的驾驶，甚至会下赛道，建议3.0T起步

你觉得新一代奥迪A7如何？该怎样评价？

谢谢邀请。

颜值方面，首先看一下和老款的区别。作为家族中的第二代车型，全新奥迪A7 Sportback通过产品的垂直换代带给我们强烈的时尚及科技感，无论是新平台的启用、全新的造型设计以及科技配置方面的升级，都使其综合实力得到了进一步提升。

延续于奥迪A8的外观细节升级，让高颜值的A7增加了更多科技美感，同时车内才用的全新“三屏数字化座舱”的内饰才是重点，与老款相比科技感和所营造的豪华感都提升了几个档次，同样，与同是轿跑车的竞争对手相比也大幅增加了优势。

车身侧面，全新奥迪A7 Sportback的车身比例并未有大的变化，依旧显得低矮修长，车顶一条舒展的曲线打造出独有的Sportback风格，双腰线的设计用来降低视觉重心，相比老款车型，看上去也更具力量感。车尾更大变化在于采用与全新奥迪A8相同的贯穿式尾灯设计，点亮后效果非常出众，配合后保险杠下部的镀铬贯穿高亮饰条，显得十分饱满宽阔。此外，新车保留了隐藏式尾翼，它在车速达到120km/h时自动伸展，同时也能手动控制随时保持升起的姿态。内饰中更大的特点无疑是换上了奥迪最新家族式“三屏数值化座舱”，其中12.5英寸全液晶仪表盘能切换多种模式，以及显示出绝大部分科技配置的应用界面，将科技感诠释的更加彻底。中控台上，奥迪全新MMI多媒体交互系统应用了集成式多功能触控屏，取代了绝大多数物理按键及旋钮，凭借中控台上下两块大尺寸触控屏实现了对多媒体及空调系统的控制，并且触控屏添加了触控反馈效果。

动力系统部分，基于MLB Evo平台打造的全新奥迪A7 Sportback搭载3.0T V6涡轮增压发动机，全系均与7速双离合变速器相匹配。其中发动机的更大功率为250kW，峰值扭矩500N.m。另外，随后还会推出配48V轻混动系统的车型，同时燃油经济性也将会进一步提升。

新A7也算是最美奥迪了吧，外观更有攻击性和年轻化。但个人还是觉得尾灯不如前代性感。也许多看看就接受了，晚上亮起来还是很漂亮哒

新一代A7 内饰很漂亮，科技且有未来感，唯一个人不喜欢屏幕位置降低了，行驶中低头看中控屏不是很安全

动力和四驱美得不像话，动态模式地板油，两个 ***

奥迪A7是一款“叫好不叫座”的车，造成该现象的原因还是价格。

如果购车预算充足：新A7颜值爆表，溜背造型、贯穿式尾灯彰显年轻与时尚。新A7目前有3.0T车型，动力上绝对够猛。2018款的2.0T版本动力也足够用。内饰方面新A7采用奥迪家族全新的三块液晶屏设计，科技感也没得说。称它为“最美奥迪之一”毫不过分。

如果预算不足：奥迪A7太贵了，空间小。目前新A7只有3.0T车型，价格高达80万，就算目光回到2018款的2.0T版A7上，它的价格也要远高于A6L。除此之外，A6L的内部空间要比A7大，两者或许在驾驶感受上存在差异，但是对于普通消费者而言，买车放在首位的绝对是性价比，A6L与A7相比有着更大的空间，足够用的动力，足够的“面子”，所以很少有人会多花十几万去买A7，这也导致A7销量低、保值率也低。

所以，如果有钱A7是一款非常不错的车，购买它你也要接受保值率低的现实。A7就和奥迪RS6一样，RS6一度被车迷认为是信仰，是奥迪粉必买车之一，但是进入国内市场后销量惨淡，保值率低，究其原因就是“车是好车，但是网上车迷很少有人能掏出钱来买它，因为它真的是贵”。

A7要从多方面进行对比

1.外观：总体上比上一代产品，更好看一些，但是 *** 明显没有上一代性感。

2.内饰：翻天覆地的变化，基本上没有实体按键了，但这样有一定的弊端，盲操变得困难了，总体上科技感更强，更年轻话。

3.动力：全新的动力系统，比以前更强劲，3.0依旧美滋滋。

4.油耗：这个价位关注油耗？算了吧。。。。

5.价格：目前各地区好像没有优惠，但后期应该有所下降，但是别想着降太多哦，毕竟A7按以往的经验比A8终端价格是要贵一点点滴。

总评：好车，年轻，要啥有啥，灯厂自带光环。

a7整体不管是车媒体还是大众口碑都是非常不错的

先来讲一下外观方面，整体的设计依旧是延续A7的本质，溜背式造型依旧存在。这里不得不说一下奥迪真的对自己家族式设计很认真，一旦更新出新的设计，就把所有车型的都添加上去，而这次的全新奥迪A7也没有逃过被家族式的命运，随着前盖的肌肉线条，在加上整体车场4969mm，给人一种修长而又华丽的美感，虽说在新一代的A7宽度与长度都有所减少，其中最重要的是轴距只加长了3mm，而不是像以往那样，为了满足国人对于长车的追求硬生生加长几十毫米的心理。

在车尾后边的设计与A8相似，都采用了贯穿式的设计，不同以往的后窗上方刹车灯，但对于夜间行车也是很有辨识度，对于车身整体的一个豪华感有了更高层次的变现。在下方排气筒选择了隐藏，其实这点小编不是很理解，镀铬式的排气仅仅是尾部的一个装饰品，这样平白无故的就降低了运动型，看上去整体少了一份轿跑的野性。灯厂奥迪公司在这次的大灯方面也没有少下工夫，LED大灯加上高清矩阵式LED大灯，甚至出了激光远光灯和高清矩阵式LED大灯选装的选项。真的是想晃瞎对手的双眼啊

坐进车里，首先你会对三款液晶显示给予充分的肯定，这也让以往车主吐槽的老旧掉牙内饰，有了更好的改观。其实奥迪新的内饰也是延续了新A8的内饰设计，不过必经家族式设计师，中控台上下两块大屏幕以及贯穿式的空调出风口，都为新A7增添了科技时尚的设计感不过在马上推出的新A6上，我们也能看到同样的设计。

在这次的动力方面，全新一代A7提供了2.0T跟3.0T的发动机选择，而根据官方 显示现在只有3.0这个选项，未来会引入2.0T的车型。3.0TV6涡轮增压发动机拥有更大马力340，500牛米的峰值扭矩，变速箱采用来上一代的7速双离合变速，而让人比较注意的就是全新的A7加入了48V弱混系统。3.0T发动机加上48V点击合作，加速的成绩也是让奥迪A7有更为出色的表现，而根据官方公布的quattro四驱系统的添加，也让车轮更好的抓紧地面，双离合变速箱换挡动作更为的紧密了。

如何评价奥迪A7？年收入50万元的人能养起这款车吗？

如果你家里两台车建议买，一台车的话还是A63.0T四驱哪一款性价比是目前BBA里边更高的因为E系换代了5系也换代了唯独奥迪这款是末代款如果不介意可以入手，同样很暴力，如果经商建议上A8的那样的话居家商务两不误，如果是高级白领iT A7也不错前提是有两台车，如果是我我建议A6 3.0T外加一台小越野吉姆妮，也不错 。两台车3.0TA6 静可居家接送孩子，动可暴力驾驶快如兔简单刷个程序改个S6外观也不错，吉姆尼自己可以玩个小越野性能同样不输牧马人和普拉多，仅个人观点。

年收入50万足够养A7了，再养多台都行。

A7这车卖的不是实用性，更多的是逼格，不过驾驶乐趣肯定优于A6和A8。想必要买这车的人，家里肯定不缺其他一辆车，别指望这车后排乘坐有多好，这是一辆偏向于驾驶者的但是又可以稍微照顾下后排乘坐的车。

如果要想实用的话，这个级别的，开起来又不会被人当司机的宝马的6系GT是一个很好的选择

奥迪a7和宝马530哪个好？

奥迪A7和宝马530Li那个更好？

宝马530系列都是使用2.0T+8AT变速箱，受发动机的排量和动力输出影响最快的530百公里加速也要7秒，所以和奥迪的拉风轿跑是没得比滴！

宝马530定位豪华商务轿车，动力性能方面不是它的强项，所以在追求舒适性的同时很难去兼顾性能。其实宝马5系的动力也并非那么肉，在各个车企都在割韭菜的同时5系也有在割只是没有那么的明显而已！论品牌溢价和市场认可程度来说宝马5系是完胜奥迪A7的，首先A7目前没有国产，价格上让步的可能性不多，二还是炒的沸沸扬扬的国产，应该有很多潜在客户看到国产的信息都会保持观望的态度，三空间和舒适性程度宝马的5系拉长到了接近大哥7系的轴距了，而A7使用溜背设计工艺这样一来牺牲了很多后排的头部空间，乘坐体验也是大打折扣。A7的目标群体很明确，面向大部分的年轻有为青年招手，所以客户群体上没有5系这么广泛。

综上所述，宝马5系会更加适合我们国内的主流消费者，而奥迪A7即使它国产了价格便宜了销量也不会好太多的，大众CC就是一个很好的例子。轿跑的流线动感的外观只是美丽的皮囊，而灵魂总是漂浮不定，关于浮躁，也许轿跑真的只是美丽的花瓶吧！！

到此，以上就是小编对于奥迪a7图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪a7图片的5点解答对大家有用。