[汽车轮胎多久更换]轮胎几年换一回？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎多久更换的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎多久更换的解答，让我们一起看看吧。

轮胎几年换一回？

轮胎多长时间换一次？即使说，你开的公里数不多，但是，随着时间的的增加，轮胎时间长了，也会老化，轮胎上面也会出现细纹。即使说，没有出现上面的情况，轮胎到了6年左右也应该更换了。或者轮胎开了12万公里左右，轮胎磨损就会严重，为了安全，也应该更换轮胎了。

汽车轮胎用多久需要更换？

[汽车轮胎多久更换]轮胎几年换一回？

汽车轮胎的使用寿命一般为四年或八万公里。如果有破损，超过5个地方则需要更换。如果侧面损坏，如果路面不太好，轮胎磨损严重，需要提前更换。

如果在轮胎没有出现任何问题的情况下，使用时间已达四年，即使里程没有达到八万公里也要更换，以同样的方式，如果没有四年，但里程达到八万公里，也建议更换。

[汽车轮胎多久更换]轮胎几年换一回？

即使轮胎看起来不错，那也是要更换的，因为轮胎主要的原材料是橡胶材料，橡胶在长时间的条件下会老化，更不用说汽车经常会暴露在天气里。轮胎老化后，隐患也将增多，一般情况下，在正常行驶条件下会增加燃油消耗，另外轮胎胎面的牵引力，附着力下降，导致制动距离增大，湿滑的路面很容易打滑，如果不及时更换，交通安全风险将大大增加，出于安全角度考虑，及时更换十分必要。

[汽车轮胎多久更换]轮胎几年换一回？

你可以根据以下 *** 判断轮胎是否需要更换：

之一：如果轮胎老化发生，比如在胎面槽或轮胎的边缘有许多小裂纹，有必要及时更换轮胎，无论轮胎已经磨损多久。

第二：如果轮胎胎面槽深度在1.6毫米以下（带指示深度的轮胎纵向槽），轮胎必须更换，因为轮胎的排水能力大大下降，车辆在湿地行驶会更危险。

此外，损坏的轮胎也应注意是否需要更换。例如，轮胎在气压滚动后仍可在充气状态下运行，但由于轮胎内部结构可能受损，建议及时更换新轮胎。特别是，鼓包的轮胎不能继续行驶。

汽车轮胎的使用寿命由以下原因构成：
　　1.轮胎出厂日期，出厂时间短的，橡胶的耐磨性能强。一般过了3年后的轮胎磨损快　　2.车子定位参数，就是四轮定位好的轮胎磨损均匀，寿命相应增加。　　3.轮胎品牌，不同品牌的车轮磨损快慢也不一样。　　4.正常情况下观察轮胎磨损露出时应及时更换(轮胎磨损标志，在轮胎槽里，突出的小凸块。　　5.轮胎出厂后5年，不管轮胎是否磨损到都需更换。　　建议定期到4s店做四轮定位……使用时间会有所延长……安全隐患也相对小一些……

影响轮胎行驶里程的因素有很多比如说路况,驾驶风格。另外日常的维护保养，例如:车辆四轮定位、气压定期检查等也会对轮胎使用寿命有重大的影响。

　　所以很难给出一个轮胎到底能开多少公里的具体数据。温和的驾驶风格，适当的轮胎保养还可以延长轮胎的使用寿命。汽车每行驶一万公里就应该将前后轮按对角线位置对调

　因为现在的家用轿车基本上都是前轮驱动，前轮既负责转向又负责驱动整车，这样就导致前后轮胎的磨损程度不相同，而且，轮胎的磨损与车辆重量的分布也有关系，轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的帮助。规格、结构、耐磨度不同的轮胎对车辆的操纵性能和稳定性能有很大的影响。

另外，轮胎换位要在专业的维修站进行，调换完轮胎之后更好再做一次四轮定位，虽然这不是主要针对轮胎的保养，但是对于整车的行驶还是很有好处的。

轮胎磨损到一定程度是必须要报废的，一般是在胎面上的磨损记号露出时就应进行报废处理，普通轮胎在行驶8万公里左右也就到了报废的时候。然而很多人认为只有花纹磨光才需要更换，其实不然，当路面湿滑时长期使用轮胎磨损严重的汽车，方向盘和制动器几乎完全失效，汽车很容易产生侧滑跑偏而酿成事故。如果此时慌慌张张踩制动，是很危险的，正确的做法应该是双手握住方向盘，轻轻踩制动以降低速度。　以下五种情况需要换胎了：　　1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。　　2、轮胎老化。　　3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。　　4、鼓包轮胎不得继续使用。

　　5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

何时更换轮胎　　判断一辆汽车是否需要更换轮胎，要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时，说明轮胎需要更换。如果没有及时更换，就会出现吴先生爱车的情况，情况严重时，还会出现抓地能力和取向能力下降，引起起步打滑和方向跑偏的现象，使汽车在高速行驶时遇到险情。

　　总的来说，当轮胎面或边缘有不均匀磨损时，当轮胎侧面有鼓包现象时，都要及时更换轮胎。工程师说：“在对汽车的保养过程中，不少车主认为车子开了4万~5万公里就应该更换轮胎了。其实，轮胎的更换与车辆行驶的公里数有一定关系，但关系不是很大。一般轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲应该更换轮胎，但现在私家车很少这么早更换，一是车主爱惜车，二是车辆跑的路况都比较好。

只要车主不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等，轮胎用7万～8万公里，问题都不大。但是对于某些爱自驾游的车主来说，他们常常选择到山区旅游，山区高高低低的石子路面对车子轮胎损伤比较大，特别是当胎侧被尖锐物划出口子时，即使在胎花磨损不严重的情况下，也要及时更换轮胎，保证行驶的安全性。”

　　
更换适合的轮胎　　在选择轮胎时，适合自己爱车的轮胎才是更好的选择，当然也要结合平时常行驶的路况，常在市区跑的话，就选购比较软的轮胎，保证舒适性;常在山区行驶的话，可以购买比较硬的轮胎，不容易被山区路况伤害车辆。　注意对轮胎的保护　　轮胎基本上是不需要保养的，但是在日常的行驶过程中，要注意对轮胎的保护。建议：首先，当汽车在上下台阶时，要尽可能地找坡上下，而且速度要慢，否则很容易使轮胎和轮毂变形;其次，每隔一段时间就观察一下轮胎的花纹，看里面是否有石子、钉子之类的卡在上面;再次，车辆每跑1.5万~2万公里时，就对轮胎进行换位(包括备胎)，将车辆的四个轮胎与备胎都调换一下，减少车辆在过弯时对后轮轮胎内侧的磨损，提高车辆稳定性，延长轮胎的使用寿命;最后，保持正常胎压，胎压一般保持在2.0~2.3即可，当然各种轮胎的标定气压有所不同，但更好不超过这个范围。在实际应用中，工程师认为2.0的气压车感比较好，震动小，但有点费油。　

车友您好，虎妹很高兴回答您的问题。

一般情况下，一条轮胎使用年限在5年左右，超过这个年限轮胎就会开始老化、龟裂。部分车友长年跑长途，一年下来就能开出四五万公里甚至更多。在这种情况下，建议轮胎每2-3年就更换一次。另外，长期在路况较差的路面驾驶，也要相应缩短轮胎使用年限。

那我们自己怎么知道轮胎它到底有多少寿命呢？如何判断轮胎是否要换了呢？

时刻留意胎压变化

过高或过低的胎压都会伤胎减少使用寿命，合理的胎压不仅可以保障更佳抓地力，还能降噪节油。一般来讲，冷车状态下前胎2.

2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。

有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。

胎面损耗接近磨损标记

任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。

轮胎出现裂缝、鼓包、扎钉等情况

在日常用车过程中，难免会运气“太好”，碰上中“大奖”的情况.....比如胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。

轮胎年限到期

任你平时再小心，管你呵护多到位，到了轮胎寿终就寝的时候，也要及时更换。毕竟开车不只是为了拉风，安全才是之一位。

希望虎妹的回答对您有帮助。

这个问题回答得太多了。不过友友盛情，还是简单介绍一下。

家用车轮胎更换没有时间规定，要看轮胎具体情况。有的2年就换了，有的5，6年没换。有的用了6一8万公里，有的10万公里。那具体看什么情况更换呢？

1，轮胎磨损达极限标志。花纹深度低于1.6mm必须更换。特别是钢丝已现更要更新。

2，轮胎正面被大于5㎜异物刺穿，估计要更换。具体情况看情况而定。

3，轮胎偏磨严重。某些地方花纹很深，某些地方磨损严重。必须更换。

4，轮胎侧面一且不说被刺穿，或者止口破损。必须更换。

5，轮胎老化，有龟裂纹，或者停放时间过长。更好更换。

6，鼓包的轮胎必须更换。

如果有疑问，可以查看我前面的回答。

再次谢谢邀请！

汽车轮胎的更换、通过两个方面去进行判断，其一是里程、也可以理解为轮胎的实际磨损程度；其二是按照使用周期，轮胎的本质是橡胶、橡胶存在老化周期，而老化严重的轮胎、即便胎纹很清晰，但轮胎的实际使用性能会大幅度下降，这个时候即便胎纹清晰也意义不大，就像库房里扔了7、8年的轮胎，即便全新、但也没办法继续使用了！

因为橡胶制品的缘故、所以一个轮胎只要从生产线上下来，就已经开始老化、可以开始记录时间了；一般而言家用车轮胎很难突破六年大关，因为从第六年开始、轮胎表面会变得非常的硬，这样一来与地面的契合度就降低了，轮胎的性能也就大打折扣；国际上的一些橡胶协会对轮胎的更换周期建议为5、6年之间，当然适当延期也没啥大问题，关键还是要结合自身的实际情况！

橡胶的老化是不可逆的、其实也没有什么理想的保养手段，通常是自身、或外界的一些因素对橡胶分子链的破坏，这么分子链破坏是逐渐进行的，5、6年后达到高峰；轮胎的表现就是失去弹性、失去韧度、变得嘎嘣脆，此时的轮胎也不抓地了、噪音大了、表面会裂开无数的细纹；标准意义下的轮胎5年之约，指的是5年使用后、由专业人士进行判定评估，达不到要求的更换、负荷要求的继续使用，不过受制于实际条件的限制，也就形成了如今5、6年之间更换的说法！至于您的轮胎只用了4年、4万公里，所以完全没必要更换！

根据实际磨损程度判断轮胎是否更换

轮胎不存在固定的使用里程，关键在于轮胎的实际磨损程度，因为不同的轮胎、添加的配方不同，比如高碳的就更耐磨；其次使用工况也存在很大的差异，所以这轮胎也就不存在固定的使用里程了；一般来说只是通过胎冠上的磨损线来判断轮胎的实际磨损程度，如上图所示红圈处就是磨损极限标识，当轮胎的胎冠磨损到与磨损线高度一致时，这个轮胎的磨损就已经达到了极限，此时轮胎的抓地、排水等一系列能力都下降至消失的状态，所以无论轮胎使用了多少公里、只要胎冠高度接近磨损线高度了，就可以进行更换！

上述就是轮胎是否需要更换的判断方式，实际上只要控制好周期、磨损程度即可；有一点朋友要明白，轮胎后期的老化、必然造成轮胎硬化，结果就是轮胎似乎更耐磨、所以有些朋友往往因为胎纹还不错、而不舍得换胎，实际上这只是橡胶老化的一个常见现象；除此之外当轮胎出现鼓包后，一定要立刻更换轮胎，因为轮胎鼓包、证明帘子布层出现穿孔，这帘子布就如同轮胎的内骨骼，鼓包就证明轮胎的骨骼结构受损，所以轮胎鼓包后应在最短的时间内更换，防止爆胎！

在购买新轮胎时、需要注意观察生产日期，上文已经提到、轮胎有老化周期，所以一些库存的新胎虽然新、但也一文不值；如上图所示的一组数字、这就是生产日期，前两位数字代表周数、而后两位数字则代表年份，图中1710就代表了10年的第17周，只精确到周；所以朋友们在购买轮胎时、一定要看生产日期，越接近生产日期的轮胎越值得买，时间久了的、也就没什么价值了；总而言之您轮胎现在才跑了约4万公里、4年周期，完全没必要更换、等跑到5年后再考虑是否更换！

轮胎需要多久更换一次？

首先说一个大家容易忽视的问题，就是看轮胎的出厂日期。轮胎是橡胶制品，它的特点是即便不使用，在自然环境下也会逐渐老化，导致性能与安全性下降。所以，即便是爱车里程远远不到5万公里，但如果轮胎的出场时间较长的话，也需要即时更换。而轮胎的保质期长短不一，大多是5年的时间。

至于正常使用的车辆，轮胎的更换周期也是长短不一的，因为在使用过程中，轮胎会不可避免地遇到扎钉子、被划破、轮毂变形、遭化学物质腐蚀等等意外，遇到这些情况，不管这条轮胎使用了多久，都需要视具体情况尽快更换了。

如果你的轮胎很幸运，没有遇到上面那些意外，那么正常的更换周期，还需要看你平时开车是比较温和还是比较激烈，开车的路况多为市区铺装道路还是经常到野地里、山路上去玩。如果是前者，那么国内品牌的中低端轮胎建议在5万公里以内就考虑更换，米其林、马牌、固特异等欧美大牌可以支撑到8万公里左右。

当然，如果你开车比较激烈，而且经常去外地玩的话，那么不管什么品牌的轮胎，都建议在经常检查的情况下，依然尽量不要超过5万公里的使用期限。

此外，平时有一些保养轮胎的措施也要注意，因为汽车四个轮胎的磨损程度不同，所以每隔一万公里默认就应该将前轮、后轮的轮胎进行调换，并且时常进行四轮定位，以求每个轮胎的磨损程度都能尽量一致，对轮胎寿命和行驶安全都有很大的必要。

深入浅出新车君，回答完毕。

明确的告诉大家，这个没有一个确定的数值，一般轮胎的使用寿命都是各个轮胎公司自己说自己有理，作为消费者的我们就有些懵逼了。一般一条轮胎的使用寿命也就是3-5年或者里程达到5-10万公里就要注意检查轮胎的花纹磨损情况。

其实判断一款轮胎要不要更换一般有以下这么几个方面：

轮胎的橡胶块磨损情况：

轮胎作为汽车和地面接触的唯一零部件，属于较大的消耗品，那么轮胎上的花纹就是最快被消耗的东西，老司机会注意到轮胎的凹槽处会有几个小的橡胶凸起，如果从平视的角度可以看到凸起的话，那么就需要更换轮胎，想要知道自己的轮胎还能使用多久，找一元的硬币放在凹槽处，看能露出多少面积，露出的越多，说明轮胎使用的时间越久，磨损也越小。

胎侧是否有龟裂的细缝

很多车主在使用车辆的时候很容易忽视对轮胎的保养，也很少对轮胎进行专项养护，时间长了胎侧就会出现细小的裂缝，这已经表明轮胎开始老化，此时就需要更换轮胎。

勤检查，杜绝安全隐患

轮胎的寿命也是由很多方面决定的，尤其是公里数，时间和轮胎本身的状况所决定，所以在开车的时候都是要注意的。

有一点例外：轮胎戳破或者被刺穿的情况，那就要直接更换了，这种是没有来考虑余地的。

谢邀。

看到前面很多朋友对轮胎更换周期有很大争议，有的朋友说，自己轮胎用了七八年、开了十几万公里都没换也没事。的确这可以做到，因为一般轮胎厂家给出更换周期是在轮胎的相对安全验证范围的建议值。

所以说像四到五年，八到十万公里这些都是大部分轮胎更换的基准，并不适用每辆车。像胎面材质、构造特点、汽车的用途、轮胎保养情况、地理条件、气候条件、驾驶习惯等会影响轮胎寿命。每个车都不同，需要去判断，以下是轮胎常见需要更换的情况。

轮胎磨损

一般轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(低于就应该更换)。不好判断的话，拿一个硬币放进去看了，上图红圈就是，目测这款胎的磨损情况已经非常严重了。

轮胎老化

轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。还有像轮胎鼓包，胎壁破了，补的次数过多这些也都是需要去更换的。

其实车主只要知道个大概时间点防止被坑，不用那么精准。每次维修保养看到轮胎需要更换的时候 *** 也会提醒你，心理有数就行了。

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汽车轮胎是汽车上尤为重要的，一般来说，从磨损角度来说，汽车轮胎上有安全线，磨损超过安全线以后，继续使用轮胎会造成抓地力下降、排水性下降等现象，对安全造成很大的隐患。有一些车友常常把轮胎使用到磨平、磨光才去换胎，这是相当危险的。

轮胎行驶里程：

按照正常的汽车轮胎寿命磨损测试，一般的四季胎轮胎使用里程约为50000-100000w公里，主要是因为驾驶路况和驾驶环境有区别，导致轮胎磨损、寿命有差别。

轮胎使用时间：

理论上来说橡胶制品的老化时间大约为4-5年，也就是说，4-5年以后，橡胶就会出现老化、龟裂现象，那么，作为车主，一定要经常查看轮胎橡胶的老化情况，特别是对于超过4年的轮胎，要特别注意一些不宜发现的隐形的裂纹对行驶安全有很大隐患。

轮胎胎压：

轮胎胎压要处于正常区间：，处于正常胎压的轮胎寿命大大延长。胎压过高磨损轮胎中间，胎压过低磨损胎肩。一般的轮胎胎压都在驾驶侧车门附近有标注。另外，胎压过低和过高都容易引起爆胎。

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一般情况，轮胎可以使用4--5年时间，汽车正常行驶假如每年三万公里左右，如果选用的耐磨轮胎，需在七万公里左右更换；如果选用的非耐磨偏舒适性的轮胎，需在六万公里左右更换。如果您的爱车一年一万公里都跑不了的话，就采用4~5年的更换周期。

当然，我们有时还要根据轮胎的磨损情况决定是否更换，如果轮胎磨到离轮胎纵向纹路沟底约1.6mm时（纵向纹路底有个小凸点，与其高度一致时）就应更换。轮胎使用4年以后进入老化期，应该随时检查是否出现小细纹，一旦发现小细纹，说明轮胎已老化严重，必须立即更换。

车胎一般用几年，或者多少公里需要更换？

不同品牌、级别的汽车轮胎，寿命、里程存在差异，一般情况下根据里程、年限来进行分别判定，哪个标准先到、就以哪个标准为主；比如使用年限先到了，那就以年限为准更换新胎，比如使用里程率先达到，那就以里程为准；小幅度超出使用限度一般不会有太大的问题，不过不要超的太多；其次如果轮胎表面有外伤，那么需要根据实际情况进行区分，来确定是否需要提前更换。。。

关于轮胎多久更换，并没有固定的说法，原因就是由于使用环境的不同，所以即便是相同轮胎也会产生不一样的寿命；再结合驾驶风格不同、轮胎档次不同、车辆的实际状态不同，所以这些不可控因素都会导致车轮的使用寿命发生改变，所以用固定的使用里程、年限来判断实际寿命是不严谨的，可能很多朋友驾驶技术高超、驾驶偏佛系，那么这类朋友的轮胎寿命就会更长，鄙人见过个别老司机一副轮胎用了7、8万公里，依然磨不到警戒线，所以驾驶习惯对于车辆的寿命有很大的影响。。。

根据使用年限来更换轮胎

如果按照使用年限来更换轮胎，首先要搞懂一点就是橡胶本身就存在自然老化，也就是说即便是崭新的轮胎，放置个6、7年，也不能再继续使用了（更好不要使用、虽然是新胎），因为这个时候轮胎的表面恐怕已经布满了密密麻麻的龟裂细纹，这足以说明此轮胎已经不在适合使用了；所以建议各位更好在5、6年之内完成轮胎的更换，当然也要根据实际情况，比如用了5、6年，但轮胎表面保持良好、老化程度不大，那么可以酌情再使用一段。。。不同的使用环境可能导致轮胎提前老化，简单的说轮胎是橡胶制品，它容易受到使用环境的影响而提前衰退，比如橡胶组织容易被一些有机溶剂、持续的阳光照射所破坏，所以一些经常在油污较多环境运行的车辆、或轮胎经常被阳光照射的车辆，老化速度都会更快，如果说相对标准是5、6年老化开始加剧，那么在恶劣条件下长期运行，轮胎可能在3、4年左右的时候，就已经开始出现老化加剧；所以朋友们进行轮胎更换时，不要固化思维，要结合自己的用车环境来决定更换时间。。。

根据使用里程更换轮胎

轮胎使用里程同样没有固定标准，比如有些轮胎跑个7、8万公里磨损程度很低、有些轮胎仅跑4、5万公里胎纹都快磨没了、赛车用的顶级热熔胎仅能跑千八百公里就报废了；所以不同的轮胎寿命不可能一致；而我们判断轮胎是否需要更换，主要是通过报警线来判断轮胎的实际磨损程度，如下图所示当胎壁高度磨损到接近红圈处高度时，那么就应该对轮胎进行更换了，不要过于较真实际的里程，轮胎是否更换不在于实际里程、而在于实际磨损度。。。因为不同的车友驾车习惯也不同，即便是同样的轮胎、同样的行驶里程，不同的驾驶习惯也会导致轮胎产生不同的磨损程度，比如有些朋友驾车佛系，不大脚油门、不急刹车，那么这类驾驶方式就能让轮胎的磨损降至更低；反之经常暴力驾驶，大脚油门、重刹车，日积月累轮胎的磨损程度就会加剧；所以不要刻板的按照里程来更换，一定要根据轮胎的实际磨损程度进行更换，这样才是合理的、安全的！

一些意外情况导致轮胎破损

关于轮胎破损，同样要根据实际情况来决定是否对轮胎进行更换，如果仅仅是轮胎外壁的表皮破损（如下图所示），那么就没必要对轮胎进行更换，因为轮胎的外层橡胶表面并不起到支撑的作用，它就好比人类的皮肤、建筑的墙表面，而真正的起到支撑、抗冲击作用的是帘子布，轮胎外皮表面受损、而帘子布完好则无需更换（至少在帘子布损坏前，不存在安全隐患），而帘子布如果受损、那么就必须及时更换轮胎，因为此时或对驾驶产生危害！轮胎的帘子布被击穿的具体表现为鼓包，因为帘子布受损，受损点失去承压能力，所以轮胎内部起压就会直接作用于橡胶表面，也就把轮胎鼓出一个包；实际上轮胎鼓包不是小事，任何轮胎无论使用多久、跑了多远，只要轮胎出现鼓包就应及时更换，因为使用鼓包轮胎会导致严重事故；至于补几次的轮胎需要更换？这个也没有具体的规范，一般一个轮胎补个5、6次也就需要更换了，该换的时候就换，有些钱是不能省的！总而言之轮胎具体的使用里程、使用年限没有固定的标准，一般情况下鄙人自己的习惯就是在五年、六万公里之内进行更换，具体哪个标准先到就按哪个来；当然您若更换轮胎，还是建议您根据实际情况来决定，如果轮胎表面比较完好、胎壁离警戒线还很远，那么再多用一段时间也没有什么问题；如果轮胎表面出现大量龟裂、磨损严重、甚至存在鼓包，那么您应该立刻更换。。。

轮胎是否需要更换，基本有三种条件。根据使用情况不同，轮胎需要更换的时间也不一样。

之一，使用5-6年左右，需要刚换新轮胎。

这个时间要按照轮胎的生产日期开始算，并不是您的买车日期，生产日期在轮胎上都有标注，您可以自己查看。有些老司机会说：我的轮胎都用了8年了也没更换，跑的好着呢，一点问题没有！对于这个问题，我们无需抬杠，您也可以跑10年都不换，这是您自己的选择，别人管不着，即便是爆胎了，也是您自己的事。我说的这种5-6年左右更换，是建立在安全的前提和安全的使用周期情况下。

第二，轮胎的磨损程度和行驶里程。

正常情况下，家用车每年跑2万公里左右，但是有些朋友经常往返两地，或者有商务接待需求。所以一年跑5万公里的车有很多，并且每辆车的使用条件不一样。有的车基本都在柏油路上跑，有的车经常跑国道、省道、以及非铺装路面。公行驶里程不同，使用条件不同，轮胎的磨损程度和使用寿命也不一样。所以，就算轮胎的使用年限比较短，但行驶里程超过8万公里，或者轮胎磨损比较严重，也应该及时更换。

第三，轮胎多次扎钉，或者有严重破损。

如果一条轮胎已经补过很多次，被很粗的钢钉或者面积比较大的坚硬物体多次扎破之后，也需要及时更换。现在的轮胎都采用内补，但是怎么补也没有原厂的好。时间长了之后，内部的补丁很可能会老化，当轮胎有伤的地方再次撞击到坚硬物体的时候，里面的补丁很可能会脱落，从而造成爆胎的风险。如果发现轮胎的侧壁上有伤，或者已经开裂和鼓包，要及时更换轮胎，因为轮胎侧壁没有太多修复的可能。

岩哥的观点：轮胎本来就是消耗品，正所谓，千里之行始于足下，无论车辆的马力再大，性能再好，与地面接触的只有轮胎。所以轮胎是最不能忽视的地方，如果存在安全隐患，应马上更换，千万不要因为省钱，而造成不必要的危险和损失。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

轮胎用多少年，很多司机朋友都不是太清楚，其实轮胎使用时间真没有具体要求，品牌不同的轮胎，使用时间就不一样，比如某倍，某米这些世界名牌，质量上肯定要优于其它普通品牌，这样的轮胎，正常行驶10年左右更换都没有问题。

但是这样的品牌轮胎，并不是装配在所有汽车上，价格就是硬伤，普通人也不愿意花几大千买条轮胎。我们普通家用汽车轮胎，正常行驶过程中使用时间大概在5－6年，行驶里程大概在6万-8万公里进行更换。

为什么说轮胎要有一个时间和里程限制呢？

1.轮胎属于橡胶制品，橡胶制品属于有机物，就有我们说的保质期，超过了保质期，好比食物不能再食用一样。

2.轮胎使用时间长，表面会出现网状龟裂纹，说明轮胎已经开始老化，橡胶本质发生了改变，可能就快失去了弹性。

3.轮胎怕紫外线，汽车在行驶过程中，避免不了阳光的直射，阳光里面就有充足的紫外线，紫外线直射可以加速轮胎老化。除非你停在干燥，通风，没有阳光直射的地下车库，一直不出来，轮胎可以延长使用时间。

上面说的是正常行驶过程，轮胎如果发现以下情况，就算是刚刚换的新胎，我的建议就是更换。

1.轮胎侧面破损，并且已经看到帘布层，这样的情况不能再补了，直接更换。

2.轮胎侧面鼓包，建议及时更换轮胎，这种情况下是不建议高速行驶的，随时有爆胎的可能。

3.单个轮胎补胎次数大于3次，建议更换新胎，如果不换，请不要高速行驶。

4.轮胎底部扎钉破洞大于6mm，建议不要补了，直接更换，如果不更换，更好是不要开高速。