霸道23万落地？：霸道车多少钱一辆

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于霸道车多少钱一辆的问题，于是小编就整理了5个相关介绍霸道车多少钱一辆的解答，让我们一起看看吧。

霸道23万落地？

一汽丰田霸道23万落地？

丰田霸道其实也叫普拉多，是一台多功能的越野车，外观大气稳重有霸气，空间宽敞舒服，适合成功人士驾驶，新车霸道23万应该是买不下来的，一般标准版配置也要28万左右。

如果是车龄5年左右 行车里程在8万公里左右的二手霸道，应该可以15左右买下来，毕竟这款车在二手市场不会很热。

一、丰田霸道23万新车是不可能的 二、丰田作为中国人最喜欢的品牌之一，霸道以质量皮实牢靠耐躁，而且保值，深受国人喜欢市面场现有的霸道五座低配版3.6排量的，其售价都在35万以上，大排量高配的其价格更是远远超过50万，三、如果有人跟你说，新车价格在30万以下，不是圈套就是陷阱，慎之又慎！

目前霸道二十三万是不可能有这么便宜的价钱的-近些年，霸道在没有停产之前，价钱也一直都是在三十多万到六十万左右吧。所以说，霸道这款车，还是一款比较保值的一款车型，就算是二手车，价钱也是要比这个二十三万多点的。比较这款车的质量挺不错的

新款普拉多售价是多少？

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普拉多是国内更受欢迎的越野车型，其品质出众，小毛病极少，而且性能也很不错，还有着汽车圈理财产品之称，风光时买台霸道风花雪月，落魄时卖掉它还可以让你东山再起，这样的神车怎能让人不爱。

新款普拉多外观设计更加精致，前脸竖条格栅粗壮大气，大灯组也由之前一直被吐槽的泪眼变成了长条，更加协调耐看。车身侧面和尾部依旧硬挺，力量感十足，很有野性魅力，整体颜值还是很能让人满意的。

动力方面，国产新普拉多全系搭载一台3.5的v6发动机，更大功率206千瓦，更大扭矩365牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉还是比较有底气的，初段轻盈，终端深踩超车也让人比较有信心，正常家用不会觉得难受，至少是比2700要好的多的多。

底盘方面，非承载式车身结构，悬挂为前双叉臂后四连杆式非独立悬挂，行驶的舒适性还是非常有保证的，较长的悬挂形程让它在面对各种颠簸时都能处理的很从容淡定。其实国产普拉多被人诟病最多的是取消了全时四驱，改为分时四驱，在越野方面还是会有一些影响，毕竟分时四驱不能适应全路况，使用起来还是差点意思。

内饰方面，整体视觉上比较规整，功能分区布局清楚，丝毫不凌乱，而且在用料做工方面也比较扎实，摸起来大都是软的，很有手感，即使是最丐版车型也给到了8英寸大屏，比中东版要厚道很多。

售价方面，2018款普拉多丐版3.5se,官方指导价43.58万，优惠幅度不大，全部落地再加购置税37569，车船税3480，强险1100，商业险11628，上牌500，共合计49.01万左右。个人比较推荐3.5tx,裸车报价在45.08万，落地差不多50.66万左右。

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之前和朋友一起去看车，新款普拉多3.5L自然吸气V6发动机大概在50万左右。

下面我说下新款的主要变化，首先是车头部分，新款和老款差别不大，主要是在配置上，前脸的竖条变得更宽了，大灯也变成横的了，前脸这样变得更加凶悍了。尾部增加了备胎新车型。

还有就是之前是全时四驱，现在成适时四驱，不过这样油耗确实降低了不少，不过还是比较喜欢之前的全时四驱，起码这么大排量的车都买了，还担心费这一点油哈。

有一次去老丈人家串亲戚，老家都是盘山路，难免有上坡和下坡路，我就提前借了朋友的普拉多，真的很硬派越野，特别是遇到坑坑洼洼的地方的时候，差速锁反应的很灵敏，只要给油立马就能上去。动力在平路上，稍微给点油就是满满的推背感觉，跑高速也是比较稳。

总结: 买普拉多的人群都有一种情怀，是对越野的一种崇拜，油耗在12个油左右，这些都可以接受，彪悍的外表和强大的越野动力让我感觉情有独钟哈。

好了，今天就分享到这里，欢迎大家阅读，欢迎点赞，欢迎评论哈。

你好，我是阿良，很高兴回答你的问题，新款普拉多售价多少钱呢？据我了解的是2019款有两个版本，一个是3.5L自动TX-L尊享版49.48万，另一个是尊享版后挂备胎50.48万，两者的区别在于50.48万多了一个备胎，希望能帮助你，谢谢！！！

进口三菱帕杰罗VS国产丰田普拉多，售价差10万元，选谁更显得专业？

在越野型SUV领域，三菱帕杰罗进口车与国产丰田普拉多，到底是谁才是更强的，到底要如何选择？下面我们一起来测评一下。

三菱帕杰罗进口的售价区间是36.98—42.98万元，经销商更低售价是30.98万元。国产丰田普拉多的售价区间是46.48—63.68万元，经销商更低售价是46.48万元。

一、 销量对比

在今年最新的4月份合资SUV销量排行中，国产丰田普拉多售出了2645辆，排名第38位，进口三菱帕杰罗4月份月销我们暂时不得而知，不过三菱旗下的两款合资SUV车型4月份销量都超过普拉多，进口三菱帕杰罗销量低于普拉多的可能性很小。

二、 动力参数对比

两款车型都只有一种排量，进口三菱帕杰罗采用的是3.0L自然吸气发动机，5挡手自一体变速箱，更大功率是174匹马力，百米加速时间是11.77秒。

国产丰田普拉多采用的是3.5L自然吸气发动机，6挡手自一体变速箱，更大功率是280匹马力，百米加速时间是8.97秒。

三、 车身尺寸对比

进口三菱帕杰罗的整车身长是4900mm，轴距是2780mm，国产丰田普拉多的整车身长是 4840mm，轴距是2790mm，在后备箱容积上，进口三菱帕杰罗不如国产丰田普拉多宽敞。

四、 配置对比

在配置对比上，虽然两款SUV都是中大型SUV，但是售价差距有些大，所以我们选取的是两款车的标配车型进行测评，分别是帕杰罗（进口）2018款3.0自动标准版和普拉多2018款3.5L自动SX，售价是36.98万元和46.48万元。

在安全配置上，进口帕杰罗稍微差一点，普拉多多了前排侧方气囊、前后排头部气囊和膝部气囊。

在操控配置上，帕杰罗多了后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航和中央差速器锁止功能。普拉多多了发动机启停技术、上坡辅助和陡坡缓降。

在外部配置上，普拉多多了无钥匙进入和启动系统。

在内部配置上，普拉多多了方向盘前后调节。

在多媒体配置上，帕杰罗多了GPS导航服务、手机互联。9英寸中控大屏比普拉多的8英寸要大一些。

白希文推荐：

如果没有对比，这两款车的越野性能很多人都会认为普拉多会更强一些，看完了配置对比认知就会立马转变了，帕杰罗在越野型SUV领域绝对算得上是一款低调车型，前后双独立悬挂以及中央差速锁都是普拉多上没有的，而且售价比普拉多便宜10万元以上，所以综合比较，想入手越野型SUV，我推荐这款进口三菱帕杰罗2018款3.0自动标准版

如果从越野性来看，如果你选国产丰田普拉多显得更专业------并非是因为贵，而是两者四驱的区别。

谈谁更专业，就是谈谁的越野性更好----这才是硬派系的硬实力对比。很多答主谈配置，谈舒适甚至谈造型，这是一个越野车该谈的东西吗？手动滑稽。

为什么说选择国产普兰多更专业呢？其实没别的原因，就是因为国产之后它的四驱变成了分时四驱.......就如同没有任何一个赛车手会愿意用电子手刹而拒绝了漂移。。。之于四驱系统也是同样的道理。

V97的超选四驱很强，非常强，开放式差速器加上牙嵌式差速锁的四驱组合俨然已经成为越野性更好的全时四驱（甚至没有之一），但问题来，它依然不是分时四驱。

然则普兰多不同，进口普兰多的四驱也是更好的组合四驱，是托森+牙嵌式差速锁；如果你是问普兰多4000和V97选谁更专业，我可能会沉思很久给不出答案，但如果是国产的话，没的跑了，就是普兰多--------搭载分时四驱的普兰多都不是SUV了，甚至可以叫他ORV了。

而分时四驱更大的特点就是，这玩意需要自己去控制切换四驱/二驱的时机，而非靠电子辅助系统去帮你选择--------谁更专业？显然是分时四驱啊（虽然前后桥之间加了两个开放式差速器）

虽然还是在前后桥之间加了两个开放式差速器，但本质并没有改变，

总而言之，国产普拉多的分时四驱才是越野嫡系，帕杰罗的超选则是越野界的藩王，虽然实力强大但名不正言不顺。这种情况下自然是选普拉多更为专业。

但是，但是，但是，这个专业是您能驾驭分时四驱的前提下才选择，不要为了装13选一个普拉多

....

以上，感谢阅读，欢迎关注。

首先帕杰罗啊没有明显的大梁，而普拉多有个完整的大梁，

其次，帕杰罗有套引以为傲的四驱系统，而国产的普拉多却只有低速，

再其次帕杰罗你可以上3.8顶配的，两把锁，

而陆巡3.5顶配两把锁的价格贵的离谱，比途乐都贵。专业，其实两个车差不多都是穿越神器，攀爬能力，还是考虑大脚牧马人吧。如果低配，我想说帕杰罗的电子限滑更nb。

在越野型SUV领域，三菱帕杰罗进口车与国产丰田普拉多，到底是谁才是更强的，到底要如何选择？下面我们一起来测评一下。

三菱帕杰罗进口的售价区间是36.98—42.98万元，经销商更低售价是30.98万元。国产丰田普拉多的售价区间是46.48—63.68万元，经销商更低售价是46.48万元。

一、 销量对比

在今年最新的4月份合资SUV销量排行中，国产丰田普拉多售出了2645辆，排名第38位，进口三菱帕杰罗4月份月销我们暂时不得而知，不过三菱旗下的两款合资SUV车型4月份销量都超过普拉多，进口三菱帕杰罗销量低于普拉多的可能性很小。

二、 动力参数对比

两款车型都只有一种排量，进口三菱帕杰罗采用的是3.0L自然吸气发动机，5挡手自一体变速箱，更大功率是174匹马力，百米加速时间是11.77秒。

国产丰田普拉多采用的是3.5L自然吸气发动机，6挡手自一体变速箱，更大功率是280匹马力，百米加速时间是8.97秒。

三、 车身尺寸对比

进口三菱帕杰罗的整车身长是4900mm，轴距是2780mm，国产丰田普拉多的整车身长是 4840mm，轴距是2790mm，在后备箱容积上，进口三菱帕杰罗不如国产丰田普拉多宽敞。

四、 配置对比

在配置对比上，虽然两款SUV都是中大型SUV，但是售价差距有些大，所以我们选取的是两款车的标配车型进行测评，分别是帕杰罗（进口）2018款3.0自动标准版和普拉多2018款3.5L自动SX，售价是36.98万元和46.48万元。

在安全配置上，进口帕杰罗稍微差一点，普拉多多了前排侧方气囊、前后排头部气囊和膝部气囊。

在操控配置上，帕杰罗多了后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航和中央差速器锁止功能。普拉多多了发动机启停技术、上坡辅助和陡坡缓降。

在外部配置上，普拉多多了无钥匙进入和启动系统。

在内部配置上，普拉多多了方向盘前后调节。

在多媒体配置上，帕杰罗多了GPS导航服务、手机互联。9英寸中控大屏比普拉多的8英寸要大一些。

如果没有对比，这两款车的越野性能很多人都会认为普拉多会更强一些，毕竟是非承载式车身。但看完了配置对比认知就会立马转变了，帕杰罗在越野型SUV领域绝对算得上是一款低调车型，前后双独立悬挂以及中央差速锁都是普拉多上没有的，虽然不是“非承载式车身”，但操控和舒适性更胜一筹，售价又比普拉多便宜10万元以上，所以综合比较，想入手一台显得很专业，但有很舒适的越野型SUV，进口三菱帕杰罗2018款3.0自动标准版，可能更适合你。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

帕杰罗v93和霸道3500选谁显得更专业，下面来分析一下。

既然两款车都是大型越野车，那必须要先看它们的越野能力到底如何。

帕杰罗v93采用的是承载式车身结构，稍显不够硬派，车身刚性、抗扭性和非承载式车身有所差距。悬挂结构前双叉臂独立悬挂后多连杆独立悬挂，带一套第二代超选四驱系统,液力耦合限滑，通过手动切换2H,4H,4HLc,4LLc。2H模式下为后驱，4H为全时四驱，前后轮动力分配可从33：67到50：50之间切换，4HLc是全时四驱加中差锁止，前后轴动力50：50，4LLc为低速四驱加中差锁止，前后轴动力分配为50：50，低扭放大1.9倍，同时高配车型拥有后桥差速锁。v93接近角36.6°，离去角25°，离地间隙235mm。

普拉多3500采用非承载式车身结构，带大梁，悬挂结构前双叉臂独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂，普拉多底盘更加硬气。18款普拉多改全时四驱为分时四驱，确实有减配之嫌，是整款车更大的槽点。四驱系统可通过旋钮进行档位调节，2H,4H,4L三级，2H为后驱，4H为四驱挡，前后轴动力分配50：50，4L在四驱基础上加低扭放大，采用分时四驱的普拉多取消了后桥差速锁，在遇到后轮打滑时只能通过轮间电子限滑。普拉多接近角31°，离去角26°，最小离地间隙215mm。

动力方面，帕杰罗采用的是一款老掉牙的3.0l自吸v6发动机，更大功率128千瓦，更大扭矩255牛米，配5速手自一体变速箱，动力只能说勉强够用。普拉多也采用了一台全新的3.5lv6发动机，混合喷射使其功率不输老款4.0，数据为206千瓦，365牛米，配6速手自一体变速箱。

另外在配置，内饰等方面也是普拉多要优于帕杰罗，空间两车差不多，外形人者见仁。在售价上普拉多确实要比帕杰罗高出不少，入门级普拉多售价46.48万，更低配帕杰罗34.94万左右，两者相差10多万。

总结

帕杰罗售价更有优势，而且优势还不小，在越野能力上也是帕杰罗占上风，但普拉多物理极限更高，另外普拉多在动力，内饰，和配置上更好。李老猫推荐，如果在两车中选择，买一台帕杰罗更加实惠，如果喜欢普拉多还是建议买中东版带全时四驱的。

霸道4000更低价格51万左右，划算吗？

霸道4000，更低价格51万左右，划算吗？

不知道你说的是哪一款？18款肯定便宜过19款的。不过现在港口18款的现车非常少基本以19款为主。

如果霸道4000裸车价在51万多，那就赶紧下手吧，目前的价格非常划算。

19款丰田霸道4000TXL两气无天窗外挂版，灰色和银色的，价格较低，52万左右。黑色53万左右，白色54万多。

这个配置算是霸道4000里面的丐版了。

其基本配置如下:

18轮，2气囊，无窗，外挂备胎，一键启动，7座，高位刹车灯，大油箱，织物手动座椅，手动空调，电动门窗，门锁，遥控钥匙，冰箱，6扬声器，多功能方向盘，脚垫，门把手车身同色，后雾灯，卤素大灯，黑色脚踏，彩条，后扰流板，拖钩

霸道4000，配置那么多，那么复杂，如何区分配置高低呢？下面我来一一来给你划分。

霸道4000根据气囊可以划分为2气囊和九气囊两大类型，配置低的则没有天窗，配置高的则有天窗。备胎分为后挂备胎和底挂备胎的，后挂备胎的版本现车多，销量大。

除此之外，霸道4000还分为17寸铝合金轮毂和18寸轮毂。

遥启功能也是一大配置区分，有些版本带有遥启功能，有些版本则不带有遥启功能。

中东版的越野车，一般都是丝绒座椅，很少有真皮座椅的，因为中东地区天气炎热，丝绒座椅坐起来更舒适，黑色的车少白色的车多。所以，一般霸道大都是丝绒座椅，很少有真皮座椅的。

以上就是霸道4000的主要配置了，如果以上配置全有，那基本算是顶配了。

霸道4000，根据配置高低，官方划定如下:

低配:TXL无天窗

中配:TXL天窗

高配:VX丝绒

顶配:VX真皮

迪拜版低配:EXR

迪拜版中配:GXR

迪拜版高配:VXR

如今，国六政策已在全国各大一线17个城市实行，平行进口车商也在大力促销，清库存。如今的价格行情，也是不太稳定，看现车情况，有车，库存大，行情就好。如果车少，库存少，行情就一般。

你觉得霸道4000的目前行情，可以出手吗？请在留言区评论吧！

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霸道也就是普拉多汽车中的理财产品，4000是中东版，国产的已经是3.5排量的了。这款车没什么划算不划算。保值率，性能，都是非常好，性价比在这样的车上是基本不存在的，喜欢的话差不多的价格就可以入手，开个几年说不准还赚钱。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田霸道是一款标杆级的中大型硬派越野车，这款车品质出色，小毛病少，开起来非常省心，同时也有不错的性能和变态的保值率，用神车来形容完全不为过，消费者喜闻乐见。

霸道4000动力方面搭载一台4.0v6自吸发动机，更大功率202千瓦，更大扭矩381千瓦，变速箱配6速手自一体，加速感觉比较有底气，初段轻松，高速超车也不羸弱，虽说谈不上 *** ，但日常家用或者越野都基本能满足需求。

底盘方面，非承载式车身结构，硬桥硬马，机械素质没的说，悬挂前双叉臂后四连杆式非独立，较长的悬挂行程充分保证了它的舒适度，大小颠簸都能从容过滤，巡航驾驶格外安逸。越野方面，霸道4000标配中网差速锁和四轮电子限滑，对于一般路况来说根本难不倒它。

售价方面，2019款霸道4000丐版exr迪拜，裸车报价基本在53万左右，全部落地再加购置税45299，车船税3480，强险1100，商业险13961，上牌500，共合计59.43万左右。配置上，无天窗，织物座椅，脚踏，电眼，尾翼，后视镜折叠，胎压监测，两气囊，18轮等。

51万的价格在目前这个阶段来说有点不太靠谱，尤其是买平行进口车，千万不要贪小便宜，否则真的会吃大亏。

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丰田霸道和普拉多哪个贵？

丰田霸道和普拉多是一种车，价格一样只是音译的叫法不同，英文名prado。prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的一款越野车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

到此，以上就是小编对于霸道车多少钱一辆的问题就介绍到这了，希望介绍关于霸道车多少钱一辆的5点解答对大家有用。