新能源汽车用冷却（新能源汽车冷却液多少钱）

本文目录一览：

• 1、...为什么统一润滑油还要专门推出新能源汽车热管理液?
• 2、新能源汽车电池冷却方式是什么

...为什么统一润滑油还要专门推出新能源汽车热管理液?

1、因此，选择统一润滑油的至尊统一新能源电池热管理液，不仅能够满足新能源汽车电池的特殊冷却需求，还能提供全面的保护，确保电池性能稳定，延长车辆的使用时间，是保障新能源汽车性能的关键一步。

2、在新能源汽车保养方面，统一润滑油的贡献不可忽视。他们推出的低电导热率热管理液NE50/NE500，针对新能源汽车特性而设计，确保电池温度适宜，同时具有优异的绝缘性能，防范热失控引发的事故。无论是在燃油车还是新能源汽车市场，统一润滑油都展示了自己的专业实力。

3、总的来说，统一润滑油的新能源油液解决方案针对新能源卡车的个性化需求，提供了定制化的电池管理液选择，无论是NE5还是NE 500，都能为车辆的电气化设备提供强大保护，确保在各种车型中都能实现更佳性能表现。

4、所以对保养的这些机油、冷却液的使用要求也不一样。例如：燃油车最重要的就是选对机油保养发动机，新能源汽车主要是依靠电池来行驶，无论是充电和放电都会使电池温度升高，所以虽然新能源汽车不需要用到机油保养，但是需要用到热管理液来保养。而统一润滑油推出新能源汽车保养产品的意义就在这了。

新能源汽车电池冷却方式是什么

【太平洋汽车网】新能源汽车电池冷却方式可分为四类新能源汽车用冷却，自然冷却、风冷、液冷、直冷。其中自然冷却是被动式的热管理方式新能源汽车用冷却，而风冷、液冷、直流是主动式的，这三者的重要差别在于换热介质的不同。

动力电池冷却系统有空调循环冷却式、水冷式和风冷式。空调循环冷却式 在高端电动汽车中动力电池内部有与空调系统连通的制冷剂循环回路。插电式混动车型动力电池冷却系统如下图所示。动力电池单元直接通过冷却液进行冷却，冷却液循环回路与制冷剂循环回路通过冷却液制冷剂热交换器即冷却单元连接。

电池常用的冷却方式可以分为四种，即自然冷却，风冷，液冷，相变冷却/制冷剂直冷，一张表总结如下，他们的冷却效率逐渐提升。电池系统内部的热量如果得不到有效的控制，会引起电池的热失控。电池温度过高，会造成电池循环寿命降低，同时电池在充放电过程中也会发热，存在失火等风险。

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