宝马新7系宝马新7系图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马新7系的问题，于是小编就整理了6个相关介绍宝马新7系的解答，让我们一起看看吧。

宝马新7系都有什么版本？

宝马新7系有多个版本包括740i、750i、745e xDrive和M760i xDrive。740i搭载3.0升直列六缸发动机，产生335马力；750i配备4.4升双涡轮V8发动机，输出523马力；745e xDrive是混合动力版本，结合了3.0升直列六缸发动机和电动机，总功率389马力；M760i xDrive则采用6.6升双涡轮V12发动机，产生600马力。除了不同的动力系统，宝马新7系的各个版本还拥有不同的配置和性能调校，以满足不同消费者的需求。

宝马新7系销量怎么样？

宝马新7系是宝马旗下的豪华轿车，自2019年上市以来，销量一直处于下滑状态。具体来说，截至2021年9月，宝马新7系在中国市场的销量为1.67万辆，比去年同期下降了6.2%。而在全球市场，宝马新7系的销量也在逐年下降。

造成宝马新7系销量下滑的原因可能有多方面，包括市场竞争加剧、消费者对新能源汽车的需求增加、以及新冠疫情等因素的影响。不过，宝马公司正在致力于提高新7系的市场竞争力，推出了多项升级和改进措施，包括外观和内饰的重新设计、动力系统的升级等，希望能够吸引更多消费者的青睐。

宝马新7系的这款汽车一月份累计销量为8656台，同比下降了21.6%，这款宝马新7系汽车呈现下降趋势，从一月份销量来看，总体表现不佳。

在豪华车市场，宝马7系在2021年10月的市场份额同比增长了5.33%，在豪华车的销量排名较上月名次保持不变。1-10月，宝马7系的累计销量达到19269辆， 同比增长0.76%，在豪华车销量排名中位列第2名。

在2021年10月的同价位车型销量前10排名中，宝马7系销量位列第3名，与第1名奔驰GLE的销量差距为1771辆。

宝马新7系故障率高吗？

据市场反馈和车主评价，宝马新7系的故障率相对较高，主要集中在电子设备和发动机方面。一些车主反映车辆出现了发动机抖动、变速箱漏油等问题，并需要频繁维修。然而，在进行维护保养和驾驶操作方面，也是影响车辆故障率的重要因素。因此，选择合适的保养和驾驶方式是减少宝马新7系故障率的重要手段。

2022款宝马7系还值得买吗？

值得购买
因为款宝马7系采用全新设计，加入更多的科技及豪华配置，风格更加运动化
同时该车型配备了更加强大的发动机和稳定的悬挂系统，驾驭性能更加优异
除此之外，它拥有更加宽敞舒适的内部空间，提供更多个性化定制选项，可以满足客户不同的需求
随着汽车技术的发展，以及人们消费水平的提高，款宝马7系作为品牌的旗舰车型，拥有更高的品质和更多的驾驶乐趣，同时在豪华车市场上也有着相当高的话语权，因此，有充足的理由认为它值得购买

值得

2022款宝马7系标轴版车身尺寸为长5273mm×宽1902mm×高1498mm,轴距为3210mm,新款宝马7系将搭载提升后的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和的4.4升双涡轮增压V8发动机，它们分别对应730Li、740Li以及750Li车型，更大功率分别为258马力、340马力以及530马力。M760Li车型，采用的是一台6.6TV12发动机，更大功率调整为585马力，峰值扭矩为850牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒。全系匹配8速手自一体变速箱。

2023款宝马7系国内正式上市时间？

2022年4月23日，2023款宝马7系换代新车官方图片曝光，外观内饰造型大改款，配置也大幅度调整，将于2022年冬季在美国推出，预计2023年国内上市。

外观方面，2023款宝马7外观造型更动感，前脸进气格栅采用双肾式设计，并辅以封闭式设计，LED前大灯采用分体式灯组设计，上方集成LED长条灯带日行灯，配备前置雷达探头。

动力方面，2023款宝马7入门版740i车型售价93,300美元，搭载3.0 升涡轮增压直列六缸发动机，并采用48 伏轻度混合动力技术，更大输出功率375马力，更大扭矩540牛米，

宝马760i xDrive售价113,600 美元，搭载V8发动机+48 伏轻度混合动力技术组成的动力系统，更大输出功率543马力，更大扭矩750牛米，百公里加速5秒。

预计将会在2023年7月在国内正式上市的。2023款宝马7系的长宽高分别为5391mm/1950mm/1548mm，轴距为3215mm。到了车尾，LED的尾灯也采用了扁平化的布局，整个的后包围也变得更加复杂，更是多了些运动气息

宝马7系新款亮相，双肾更大更豪华，有机会叫板奔驰S级吗？

新款的7系的图刚才去看了一看怎么说呢，我觉得叫板奔驰S的机会还是不大就现款7系车型来说，被大家诟病的主要有以下几个原因：四缸2.0t，低配的后排只是大，连遮阳帘都没有，外观豪华感不强，与5系拉不开差距等现款的7系刚上市的时候我还真试驾过可以说，没有这个级别、也就是这个价位应有的豪华感氛围灯确实炫，2.0T也不是说不够用，相反，动力十足。但是就是缺少这个级别的豪华感可能宝马追求的不是这个？但要是跟S级比，老大还是老大，玩豪华，之前试的奔驰E都比7系豪华别说S了。新改款的7系加大了前脸双肾的大小，看起来确实有点豪华感了像个行政级的座驾但是在这个领域追赶S，还有很长的路要走

谢邀！有机会，但是其实是各分天下。

奔驰S级历来是引领大型豪华轿车领域发展的风向标和标杆。从这个问题的假设就可以看出来提问者也是把宝马7系当做是一个挑战者的角色。

全新宝马7系亮相，更大的“双肾”设计只是明显改变的一点，其实全新宝马7系的整体外观还是有很大的变化，而且新七系的动力也得到了提升。

上海车展看到的实车给人的感觉还是很漂亮的。细窄的长条尾灯似乎成了一种趋势，并且确实也很精致。

在2018年，宝马7系是去年豪华大型轿车市场销量冠军，2.0T730L车型大幅度拉低价格门槛是它夺冠的重要原因。进入2019年，虽然7系优惠幅度依然不小，但在销量方面却出现下滑，1~3月总上牌数为4973辆，相比去年同期的7789辆下跌36.15%。

进入2019年，随着2.0T的奔驰S320L登场价格门槛下探和S350L车型配置调整后奔驰S级重新抢回领跑者之位，同时迈巴赫S级也有不错市场表现。

奔驰S级不仅以1804辆的成绩拿下3月销量冠军，也是一季度最热销车型，共售出5441辆。迈巴赫S级其3月和一季度销量为743辆、1895辆，也有不俗表现。

我曾有幸参加过新款奔驰S级2天的试驾之旅，对比全新宝马7系和奔驰S级的内饰和外形风格，我个人还是认为奔驰的外观和内饰更加豪华和有气势一些。在大型豪华商务轿车领域，还是乘坐的人更多一些，这一类车型也还是出席各种场合上镜的机会会更多。奔驰的豪华、商务、科技的特点暂时宝马略差一点。

但是宝马也有自己的优点

宝马品牌的设计元素也是始终统一的，偏运动和驾驶的确是宝马有别于奔驰的特点。尤其是在细评宝马530Li和奔驰E300L的时候，我曾经在完全相同的路况条件下进行过多轮次的对比，在变速箱响应和过颠簸路面时底盘的反馈，紧凑感来讲，530Li多余的弹跳会更少，便道和提速都有着更轻快的响应，而E300L感觉则更绅士一些，更端着商务人士的气派和需求。也正因如此，在那次对比试驾后偏爱驾驶的朋友买了宝马530Li。

正因为运动基因的存在，当大家谈论后驱车，谈论漂移的时候，其实更多的关注度其实都是给了宝马的。可能也正是因为这种基因特性，所以尽管是宝马全新7系，但是7系的内饰依旧是宝马，不能和奔驰S来对标豪华。这这是这个原因，新七系的动力是较老款有所升级的。

下图是上海车展宝马M5的内饰，这里仅供参考，看看宝马内饰的特色。

数据说话

在刚过去的2019之一季度，看看奔驰S级加迈巴赫S级的销量，毫无疑问全新宝马7系还没有到可以与之叫板的实力。

奔驰宝马都是好车，都有特定喜爱人群。至于这、全新奔驰S级和宝马7系实力对比，我觉得综合来讲，还是奔驰更全面，更优。

宝马7系和奔驰s级都是两个品牌中的高端车型，其车身尺寸都超过5米，给人一个共同的感官就是豪华大气上档次，正所谓萝卜白菜各有所爱，宝马7系走的路线是庄重而又充满 *** ，奔驰s级沉稳商务型，题主所说的有机会叫板吗？我觉得两款别在一个共同的位置，就看消费者怎么选择，以及用它的人是什么性格类型的和什么年龄段。现在年轻的富豪也不在少数啊。在我看来年轻一代的有钱人还是倾向于宝马7系。

到此，以上就是小编对于宝马新7系的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马新7系的6点解答对大家有用。