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北汽新能源汽车公众号（北汽新能源管理平台）

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被“绿牌”割裂的北京新能源市场

或许从全国新能源市场的整体表现来论，新能源车牌轮候制度所导致“有钱都难买车”的局面唯有在北京能见到。而“现在参与排队轮候，可能要到2030年才能轮得到你”的推演更是制约着此地平价新能源车市场的发展。

无独有偶，刚刚结束的五一假期，回到了家乡兰州，一座扎根西北的工业重镇。与曾经不同寻常的是，明显发现马路上行驶的“绿牌”，开始肉眼可见的增多。城市几家中心商超的一楼店面，已经被各大电动车品牌所瓜分殆尽。一时间，开篇类似的感受，再次涌上心头。

首先，需要明确的是绿牌是在新能源汽车发展初期所设计的 *** 政策，属于幼稚工业保护的措施。当时，由于新能源汽车技术和市场的不成熟，为了促进产业发展， *** 采取了一些扶持措施，其中绿牌就是其中之一。这个政策的初衷是为了鼓励企业投入新能源汽车领域，同时也是为了推广新能源汽车的使用。

在混动这个大的基调下，对于接下来市场会偏向 HEV 还是 PHEV，从长城所给出的动力架构和动力形式来看显然是选择了「两条腿走路」去提供多样化的产品。抛开一线城市「绿牌」这个硬性因素，在广大的二三线甚至四五线市场，HEV 和 PHEV 终有一战。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽新能源汽车公众号（北汽新能源管理平台）

新能源车质量参差不齐,工信部:25家车企约谈并处罚

继9月8日财政部曝光了5家存在骗补北汽新能源汽车公众号的客车企业名单后北汽新能源汽车公众号，国家再次出手对新能源汽车领域不为人知北汽新能源汽车公众号的猫腻进行了曝光和处罚。近日北汽新能源汽车公众号，工信部发布了对乘用车、客车、专用车等3个类别北汽新能源汽车公众号的新能源汽车产品监督检查结果。让人意外的是，共有25家企业的27款车型存在生产一致性问题。

突发，25家新能源车企被约谈！近日，工信部发布新能源汽车监督检查结果，发现部分新能源产品存在生产一致性问题，包括北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企被点名。

近日，因被检查出不符合标准规定的产品，北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企被工信部点名。

汽车资讯∣北汽新能源商用车品牌发布;中国汽车发明专利排名

1、企查查APP显示北汽新能源汽车公众号，近日，浙江吉利汽车有限公司申请注册一枚“路特斯繁花”商标，国际分类为运输工具，当前商标状态为注册申请中。不久前，吉利旗下路特斯首款纯电超跑轿车Emeya上市，该车中文名为“繁花”◆ 北汽集团全新新能源商用车品牌发布 北汽集团旗下全新新能源商用车品牌——卡文汽车发布。

2、日前，企查查大数据研究院推出北汽新能源汽车公众号的《新能源汽车专利20强企业榜单》显示，比亚迪以9426件有效专利稳居专利总量榜首，长安汽车、北汽新能源位列第三名，有效专利分别有5243件、4005件。蔚来汽车（包括蔚来控股、上海蔚来）北汽新能源汽车公众号的有效专利共1677件，主体合并后位列榜单第6名，在造车新势力中排名之一。

3、◆ 全国新能源汽车保有量已突破1000万辆 据公安部统计，全国机动车保有量达06亿辆，其中汽车10亿辆，新能源汽车1001万辆；机动车驾驶人92亿人，其中汽车驾驶人54亿人。2022年上半年全国新注册登记机动车1657万辆，新领证驾驶人1103万人。

4、月29日，长安DEEPAL品牌在泰国车展举办了新车上市发布会，S07（国内为深蓝S7）和 L07（国内为深蓝SL03）两款车型正式上市。其中S07售价1399000泰铢，折合人民币约为27万元；L07售价1329000泰铢，折合人民币约为23万元。

北京现代沉浮18年:曾是北汽救命稻草,今风光不再开始自救

1、月18日北汽新能源汽车公众号，北京现代 汽车 有限公司正式挂牌。时任北京市副市长称，选择现代作为合作伙伴，“就像找对象一样，未必是最漂亮北汽新能源汽车公众号的，但却是最合适的一个”。 有人说，现代与北汽的合作，显然不是强者间的对话，而更像是两个最后走进班级的同学无奈地成为同桌，没有选择的余地。

新能源汽车电池即将迎来大规模报废

其次，实施梯级利用，对退役电池进行拆解，回收有价值的材料，减少资源浪费。同时，推动动力电池回收技术革新，提高回收效率和降低成本，推动行业进步。最后，制定动力电池回收标准，规范行业行为，为可持续发展创造条件。

二是我国正在大力研发的核聚变电站，一旦投入使用，所有用电设备都会用上清洁能源，石油将不再作为能源使用。以电动汽车为主的新能源汽车的高速发展，已经带动了动力电池等相关产业的迅速增长。电动汽车越来越多，作为消耗品的动力电池也会大规模的退役更换，按照现在的速度发展以后更会成倍增长。

随着新能源 汽车 的大规模推广和应用，新能源 汽车 电池报废已达淘汰临界点。据中国 汽车 技术研究中心数据。结合 汽车 报废年限、电池寿命等因素，2020年国内累计退役的动力电池将超20万吨，若按70%可用于梯次利用计算，约有累计6万吨电池需报废处理。

电池报废推移高峰即将来临并非空穴来风，根据《中国汽车动力电池回收拆解及梯次利用行业发展白皮书》公布的数据显示，2019年，我国动力电池回收量达到114万吨，增速达109%，2020年则将达27万吨，增速将达到130.69%。其中，之一批官方采购的新能源公交车灯公共交通将迎来换电池高峰。

新能源汽车没电了怎么办?

【太平洋汽车网】新能源汽车没电了应急 *** 有三种：推车启动。搭接启动。牵引启动。新能源汽车没电时，先打开双闪灯，放置三角形指示牌。毕竟路上车比较多，双闪灯和指示牌可以提醒后方来车。新能源汽车没电了应急 *** 有三种：推车启动。搭接启动。牵引启动。

电动救援（小电池）遇到电池电量不足北汽新能源汽车公众号的情况，首先可以尝试借车进行搭接充电。具体操作是，找一辆可启动的车，将红线一端连接到待救汽车的正极（电池正极），另一端接到救援车电池正极；接着，用黑线将两个电池的负极相连（电池负极）。

可以拨打保险公司的救援 *** ，保险公司就会提供拖车救援服务，将电动汽车移动到充电桩进行充电，电量恢复后，就可以继续行驶了。 可以预约充电车来进行救援，例如：北汽新能源、蔚来和e约充电等公司，都能提供移动充电车来为电动汽车供电。可以拨打救援 *** 或者在APP上预约，就能够给车辆充电了。

务必需注意的就是一定要确保几辆没有碰触，仅有运用具有充足的承载能力并且带电缆护套外皮的电缆。 牵引启动。牵引车启动的方式与基本概念与推车启动如出一辙，不一样的是交通出行牵引省力便捷。在牵引前，上下左右车驾驶员必须先确定好联络的信号。

如果新能源车在半路没电了，并且已无法进行行驶。建议将车辆停放至安全区域，并联系相关的道路救援服务，例如申请移动充电车来为车辆进行充电，呼叫拖车服务来将车辆拖送至充电站等。但这些 *** 需要收取一定的费用，车主可根据需求进行选择。

当新能源汽车在长途行驶中电量耗尽时，以下是一些解决 *** ： 通知保险公司进行拖车救援：如果您购买了商业保险，大多数保险公司会提供每年1-2次的免费拖车救援服务。因此，如果在路上遇到没电的情况，可以致电保险公司的 *** *** ，让北汽新能源汽车公众号他们派遣拖车前来救援。

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