日本新能源汽车中国（新能源日本）

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日本市场容量小，对其氢能汽车发展构成挑战。相比而言，中国和美国的市场更为庞大，不太可能为日本的氢能汽车提供必要的生存空间。在全球新能源车的竞争中，中国和美国将成为重要参与者。新能源车不仅是电子设备和能源竞争的交汇点，更是21世纪产业竞争的关键。

氢燃料电池汽车为何败给纯电动汽车？原因有很多，包括技术效率低、成本高昂、加氢设施不足等。但事实上，这些问题纯电动汽车同样存在。业内人士指出，氢能源技术失败的背后，一个重要因素是日本企业对氢能源技术的垄断。截至2019年，全球83%的氢能源专利属于日本企业，其中丰田一家就拥有全球48%的氢能源专利。

第二个办法也不好走，日本人明显没有与他国车企合作的意思，而专利授权的费用又高的离谱。所以我们及时转向，选择将扶持政策和大部分资源都倾注在纯电上，同时期的美国也同样选择这么做。后来的事情大家也知道，中国孵化出了宁德时代和比亚迪，美国有了特斯拉，日本则失去了宝贵的十年黄金发展期。

氢能源不符合目前的发展趋势石油危机日益突显，原油价格不断上涨，现阶段急需一种能够快速实现大规模商业化的新能源汽车，纯电车显然更符合当下的发展趋势。

当从实际的突破上观察，日本汽车企业占据重要地位。如此顽固不化是因为日本在储氢罐技术的研究上已经占据领先地位，燃料电池中质子交换膜的核心技术也在日企手中，而另一方面，燃料电池最重要的催化剂——铂，全球近6成的份额均在日本旗下的重工企业。

日本在新能源汽车领域的发展似乎走上了氢能源的“弯路”。下面我们详细探讨中国新能源汽车必胜的几个原因。能源问题是人类当前急需解决的一项重大挑战。这不仅仅是为了应对全球变暖，降低能源成本，更重要的是，在信息技术和智能自动化制造技术的支持下，我们已经有能力解决这个问题。

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