[凯迪拉克xt4]试驾凯迪拉克xt4和xt5的区别？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克xt4的问题，于是小编就整理了5个相关介绍凯迪拉克xt4的解答，让我们一起看看吧。

试驾凯迪拉克xt4和xt5的区别？

凯迪拉克XT4和凯迪拉克XT5下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。凯迪拉克XT4最新款顶配车型是2021款 28T 四驱铂金运动版，凯迪拉克XT5最新款顶配车型是2021款 改款 28T 四驱铂金型。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：

1、价格方面，凯迪拉克XT4顶配版的官方售价要比凯迪拉克XT5顶配版的便宜些。

2、整体车身方面，凯迪拉克XT4顶配版的车身要比凯迪拉克XT5顶配版的车身短，同时凯迪拉克XT4顶配版的轴距也要比凯迪拉克XT5顶配版的轴距短一些。

3、在整体配置方面，凯迪拉克XT5顶配版的要比凯迪拉克XT4顶配版的丰富。

凯迪拉克ct4对比xt4怎么选？

1、建议选择xt4。

2、首先在动力上，凯迪拉克ct4和xt4都是搭载的2.0T发动机，日常驾驶动力感受差距不大。但ct4是轿车，而xt4是SUV车型，底盘更高，车内空间尤其是后排乘坐空间上明显更大一些，而ct4后排空间太小，不适合长期乘坐，乘坐舒适性明显xt4更好一些。同时，在后备箱空间上，xt4也要更大一些，转载能力更强，实用性更好。在内饰设计上，二者风格比较接近，但xt4采用了电子换挡，整体科技感和豪华感更强，性价比更高。所以，建议选xt4更好一些。

3、一般ct4仅仅适合喜欢极致的操控性的年轻人购买，而xt4更适合家用，实用性更好，乘坐舒适性更好，更值得推荐。

凯迪拉克xt4怎么样？油耗是不是很高，落地多少钱？

先来回答你凯迪拉克xt4油耗的问题，xt4发动机运用了一种新技术，就是在你缓慢行驶时停止其中的一缸或两缸发动机，从而达到省油的目的，所以如果你担心这车油耗的问题，那我觉得完全没有必要的！

再来说说凯迪拉克这车本身的油耗，不用说现在xt4有了这样的省油技术，就是在没有这样的技术的同时，凯迪拉克车型在2.0t以下排量的车，油耗其实并不比其他品牌车油耗高多少，但是同样的车型下，凯迪拉克的发动机马力却要大很多，一般凯迪拉克2.0t的发动机马力都在270多匹，但是其他同样等级的车，一般2.0t发动机最多也就200匹左右，有的甚至只有170，180匹左右，所以会让你感觉到油耗比凯迪拉克车型要小，但是这都是等量的，又想马儿不吃草，又要马儿跑的快，这是不可能的事呀！所以只要不是油耗高的吓人的情况下，这也算不上高油耗的！

再有要提到车重问题，以前大家
映像中凯迪拉克车的油耗大，和他发动机马力有关系，但是最重要的一点就是这车的车重在十年前一直是比一般的车要重很多，这也就是大家映像中它油耗大的一个重要原因，但是现在不一样了，现在凯迪拉克的车身都用全铝车身了，车重降低了百分之30，但是全车刚性却有了更多的提高，安全性上升！

再来回答你车好不好的问题，凯迪拉克这车，在现在看来，车本身质量是绝对没有问题的，这点从各地车主的反馈来说评价还是不错的，同等级中配置一直是处在领先地位，价格也是一路下降，给一些手头不宽裕想开好车的朋友有了机会！虽然两降价对有些车主是好消息，但是对以前高价购买的朋友也是不太友好的！但是我要说的是，车是买来自己开的，不能为了保值率而丢掉一辆自己喜欢的车，去选择买一辆保值率高而是别人喜欢的车！

再有就是大家关心的价格问题了，但是每个地区优惠都不一样的，所以我在这边也没有办法回答了，大家可在懂车帝看一下能有多少优惠，然后加上保险加上税，基本就是落地价了！总结一下，xt4这款车，同等级豪华车中，不管是价格，还是性价比，还是高科技，都比其他同等级豪华车的优势要更为明显，所以，入手这款车，是明智的选择！

手机码字不易，觉得写的对，请点个赞！谢谢大家！

打算买一个20多万，属于豪华品牌，体积稍微小一点的SUV作为城市代步。这个级别各个品牌的车型几乎都看了，奔驰的GLA比较老，而且4S店还有点爱答不理，看论坛貌似说这款车并不怎么挣钱，考虑马上就要换代了，于是就放弃了。之后又关注了宝马X1，这款车的空间是真的大，但是三缸版本车型不想，要四缸版本车型价格又太贵，媳妇还总感觉体积稍微大了点，不好倒车，所以也被淘汰。

奥迪Q3刚上市，现在没有什么优惠。Q2L倒是很便宜，裸车不到20万，但是总感觉和竞品车型相差太多，外观还挺好，内饰几乎全部都是硬塑料，只看内饰不看标，档次感还不如大众探歌高。沃尔沃的XC40也简单关注了一下，志玲姐姐代言的，外观很好看，主被动安全配置也很高，但这款车目前的优惠还不如B B A高，我们家附近也没有沃尔沃4S店，所以也没法选择。

最终几乎各个品牌的车型对比了一个遍，感觉还就是凯迪拉克XT4比较厚道。全系搭载2.0T发动机，也不搞什么高低功率，不歧视选择低配版本的用户。入门版本的配置就很齐全，不像宝马、奔驰那样配置全靠选装，购车也不强制加一两万的装潢，在豪华品牌领域，相对来说还是比较厚道的。之前在路上见过凯迪拉克XT5，媳妇说感觉这款车胖胖的不太好看，当时我还在担心她会不喜欢XT4的外观，结果看到实车之后她却一眼相中了，可能这也是缘分吧。

于是，最终顺理成章地入手了凯迪拉克XT4，选择的是次低配的两驱豪华版。这款车的官方指导价是27.97万，年前九十月份问的时候优惠价格才4万出头，现在可能由于疫情的影响，优惠价格已经突破5万了，最终又砍了砍价格，优惠锁定在6.1万上，以裸车价21.87万全款提车。购置税花了19354元，保险费用花了7880元，全款买车强制店内上牌落户，费用是1200块钱。总的落地价格为247134元。送了第三代流媒体后视镜，电动折叠外后视镜，六次基础保养，以及贴膜和脚垫。购车地点山东青岛，具体哪个店面就不说了，免得有打广告的嫌疑。

XT4的外观还是很时尚的，虽然和XT5一样也是一个胖子，但却是一个灵活可爱的小胖子。内饰营造的这种氛围我感觉挺好，设计感比CT6、XT6等凯迪拉克高端车型的内饰要好，而且豪华氛围也很强，手能摸到的地方基本上都有真皮包裹，整体布局很简洁，不杂乱。2.0T的动力也相当充沛，满载的情况下动力也不会拖泥带水。再结合整体价格来看，性价比相当高。

这款车的缺点主要是后排座椅的凸起特别明显，所以说整车坐四个人空间尚可，坐五个人就有点吃力了。另外，发动机启动时的声音比较大，在安静的地库里发动汽车，整个地库都能听见。动力虽然比较好，但油耗也比较高，宣传的可变缸技术没什么软用，在半市区半郊区的路况下开，目前平均百公里油耗在11升左右。

以上内容就是凯迪拉克XT4车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对凯迪拉克XT4这款车的看法。

前面两张图，是我自己的车，可以看里程，油耗一直在降，目前1000多公里。综合油耗在8.4，我之一辆车是1.6手动的福克斯油耗是6.5！可以作个比较，从来没觉得美系车油耗有多高！第三张图，是车友的车子的油耗！

你好，凯迪拉克xt4是同级别性价比更高的产品。同级别豪华品牌动力最强，价格更低。油耗的话依托于可变缸技术，油耗不会很高。价格在25万左右落地，推荐技术版。

PS:槽点是内饰很随意

作为车主我来答一下，动力足，空间满足一般3-4口之家，后备箱空间不大（但也不能说小），青岛市区油耗10-12个油，高速7-8个，个人驾驶习惯激进，回答完毕，供参考

凯迪拉克XT4表现如何，与BBA对比值得买吗，9AT、噪音，油耗如何？

凯迪拉克XT4表现如何，与BBA对比值得买吗，9AT、噪音，油耗如何？

凯迪拉克对标的BBA车型是宝马的X1、奔驰的GLA、奥迪的Q3这三款车型。下面分别看看这四款车的基本情况。

凯迪拉克XT4指导价25.97-39.17万元，终端优惠4-5万元。车身尺寸4600*1881*1627毫米，轴距为2779毫米。全系搭载代号为LSY的2.0T可变缸发动机，更大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，另外还有四驱车型。两驱车型的零百加速时间为7.6秒。采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。

宝马X1指导价27.88-33.98万元，终端优惠4万元左右。车身尺寸4565*1821*1620毫米，轴距为2780毫米。两种动力总成，1.5T三缸发动机更大功率140马力，峰值扭矩220牛米，匹配7挡双离合变速箱；2.0T发动机，更大功率192马力，峰值扭矩280牛米，两驱车型匹配7挡双离合变速箱，四驱车型匹配8AT变速箱。采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。

奔驰GLA指导价27.68-33.28万元。车身尺寸4427*1834*1610毫米，轴距为2729毫米。180车型搭载1.3T低功版发动机，更大功率136马力，峰值扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速箱；200车型搭载1.3T高功版发动机，更大功率163马力，峰值扭矩250牛米，两驱车型匹配7挡双离合变速箱，四驱车型匹配8挡双离合变速箱。采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。

奥迪Q3指导价27.18-36.18万元，终端优惠5万元左右。车身尺寸4481*1848*1616毫米，轴距2680毫米。三种动力总成，1.4T发动机更大功率150马力，峰值扭矩250牛米；2.0T低功版发动机更大功率186马力，峰值扭矩320牛米；2.0T高功版发动机更大功率220马力，峰值扭矩350牛米，均匹配7挡湿式双离合变速箱。2.0T高功版全部为四驱车型，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。

下面说说凯迪拉克XT4对比这三款竞品车型的优势和劣势。

优势一：外观尺寸同级别更大，给人之一眼的印象就是这款车很大，很霸气。

优势二：动力总成最为成熟可靠，全系均为2.0T四缸发动机，在基础方面首先占有优势，另外搭载传统的9AT变速箱整体稳定性比较好，当然这套动力总成也被搭载与通用旗下的很多车型上。反观BBA对手绝大多数都使用双离合变速箱，虽然现阶段双离合变速箱的技术更成熟，稳定性也很不错，对于小部分消费者来说可能还是心存芥蒂。另外宝马X1入门车型为1.5T三缸发动机，奔驰GLA是1.3T低功版四缸发动机，奥迪Q3是1.4T高功版发动机，XT4是2.0T四缸发动机，高下立判。

优势三：发动机具有可变缸黑科技，LSY发动机可以在运动四缸、经济四缸和超经济两缸之间自由切换，发动机电脑可以根据当前车辆的行驶状态和所需负载调节发动机的工作模式，比如高速巡航时可以切换至两缸模式，使2、3缸不喷油不点火，一定程度上能节省燃油。

优势四、全系搭载主动降噪功能和前排多层隔音玻璃，因此这款车静音表现在同级别中是更好的。

优势五、终端售价比较低，入门车型的低配版本成交价在20万元左右，相较而言性价比还是很高的。

劣势一、品牌劣势，在中国凯迪拉克一直处于二线豪华品牌，在品牌影响力上距离BBA还是有差距。

劣势二、虽然外观尺寸大，但是内部尤其是后排乘坐空间并不算大，轻轻松松被宝马X1秒杀。

劣势三、在轻量化方面做得不够好，XT4整备质量1652千克起，宝马X1整备质量1553千克起，奔驰GLA整备质量1439千克起，奥迪Q3整备质量1570千克起，因此在油耗方面XT4表现的不是那么出色。

以上是我的对比分析，综合而言这款车的综合性价比还是不错的，比较适合入手。小伙伴们怎么看待这款车以及BBA竞品车型，请在评论区留言讨论。

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凯迪拉克作为二线豪华品牌，它的实力非常强。旗下凯迪拉克XT4定位于豪华紧凑型SUV，其表现相当出色，今年1-8月份的累计销量达到了3.2万辆，虽然不及奥迪Q3和宝马X1，但将奔驰GLA、沃尔沃XC40、揽胜极光等同级竞品都远远甩在身后，可见受喜爱程度很高。而它的成功主要在于不仅拥有出色的产品力，而且性价比优势突出。

首先从价格上来看，在售的2021款凯迪拉克XT4起售价为25.97万元，终端优惠能有5万，也就是说更低配版车型都不足21万，相比众多同级豪华SUV，它的性价比超高，对消费者也是充满了吸引力。以20.97万元的裸车价来算的话，加上2万7多的必要花费，比如购置税、保险之类的费用，全部搞好上路都不到24万，要知道这个价格就能买到一款豪华SUV，实在太诱惑人了。

其次凯迪拉克XT4的外观设计做到很出色，气派感十足，同时辨识度极高，开出去还很有面子。另外内饰做工精致，用料扎实，科技感也很强，以及配置相当丰富，包括车内加入主动降噪技术处理，隔音方面做到同级领先水平，这也是它的卖点。坐进车内，结合皮质座椅、全景天窗、前后排空调这些，给驾乘者带来舒适且安静的乘坐体验。

最后动力上，全系搭载2.0T高功率发动机，输出功率能够爆发出237匹马力，同时拥有350牛米的峰值扭矩，动力性能十分强悍，百公里加速时间最快仅需7.6s。传动方面，匹配的是9AT变速箱，这一般在中大型豪华SUV车型才用到，那么凯迪拉克XT4就显得比较高级了，显然比同级其他豪车更具竞争优势。而且AT变速箱也是深受人们喜爱。

另外由于美系车车身重，很多人觉得油耗太高，这点难以接受，而开过美系车的人应该知道，实际上没有那么夸张，完全能够在接受范围内的，凯迪拉克XT4的百公里油耗控制在7.5L左右，相对来讲很不错了。其实车子油耗高低跟车主自己开车习惯也有很大关系，这是不可忽视的。总的来讲，凯迪拉克XT4在各方面的出色表现，相比同级BBA车型，它的优势更为亮眼，所以在我看来，这款车非常值得入手。

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在凯迪拉克4s店定了XT4技术型，上路23.6万贵了吗？

楼主的性格肯定优柔寡断，生活中买东西肯定会反复比较。我是个体户，这类遇到的太多了。

我举个我生活中的例子！因为店铺搬迁，货物就超低价处理，价格比网上价格打对折，比其他同行便宜很多，我的几乎就是进价成本在卖。就这样，还有不少客户反复上门打价，拿其他人家的低端产品价格，来和我这里某些中高端产品比价格，（我们卖的这种产品分低端工程产品，低端市场大流通产品，中端产品，高端产品，精品）好比他拿桑塔纳来和宝马X3比价格，完全就是扯淡！

我让他比较网上价格，或者去同行比较都行。贵了还可以包退（我几乎就是进价在处理）！就这样还是有不少客户嫌贵！！

所以看出来了吗？这些觉得我这价还贵的，就压根不是这消费档次的人！！不是一个消费档次的，他就是吃鱼翅也觉得是在吃粉丝。他永远觉得不值！！

凯迪拉克现在所有车型都是亲民价了，品牌在那，和路虎，捷豹，沃尔沃等是同阶的，也能和宝马，奥迪，奔驰掰手腕的。放在以前的凯迪拉克，那价格，和宝马奔驰比，只高不低！

现在这些所谓车型几乎都是合资了，也都降价了，但只有凯迪拉克降价最合理。二十万出头买到了XT4已经很划算了，其他牌子的合资车型，二十万出头的也比比皆是！

总结，买车买任何东西，看自己的消费层次，不然即使是豪车低价到手，你永远觉得贵！！

凯迪拉克凯迪拉克XT4定位是一款入门级紧凑型豪华SUV，是一款专为年轻人搭载的都市SUV，主要竞争对手是奥迪Q3、沃尔沃XC40等车型，上市以来关注度颇高，11月单月销量3800多台，表现也是值得肯定。

凯迪拉克XT4技术型厂商指导价25.97万，目前市场有5万左右优惠，实际裸车价20.97万，加上购置税18558，保险7052，车船税480，，上牌500，全款落地价236290元。

外观方面凯迪拉克采用了最新的家族式设计语言，经典盾形的中网以及直瀑式的大灯，外观辨识度极高，前脸下方加入了大量黑色包围，看起来更加年轻有活力，车身侧面比例协调匀称，线条棱角分明，硬朗的腰线营造出不俗的运动感，尾部造型硬朗敦实，与前脸相互呼应，L型尾灯格外亮眼，尽显时尚大气。内饰方面凯迪拉克一直都比较出色，驾驶舱采用了环抱式的设计，整个中控运用了大量的软性材质包裹，整体档次感和豪华感比较突出，造型简洁大方，一些主被动安全配置十分丰富，整体质感在同级别里还是很有竞争力的。

空间方面XT4表现非常不错，前后排座椅包裹性很好，非常的舒适。动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机，更大功率177kw（241马力），更大扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，实测百公里加速时间7.6秒。动力输出非常突出，油门 *** 响应灵敏，加速推背感十足，并且发动机还有智能变缸技术，油耗表现更好。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘质感扎实稳定， *** 软硬适中，操控起来颇有高级感。

总结:凯迪拉克XT4整体品牌力以及产品力都很强，整体综合性能表现突出，动力很强，性价比很高，在同级别车型里竞争力很高，家用还是很值得选择的。

搜了搜懂车帝的车主购车价，您买的并不算贵，价格挺好的。

建议题主:如果是已经买了，就不要太过于关注价格了。毕竟车降价是难免的，迟早会有人买到更便宜的车。经常关注价格这件事情除了让自己不开心并没有任何用处，4s店也不可能给咱退钱。买车就是图个自己开心，早买早享受。

祝用车愉快。

凯迪拉克XT4定位为紧凑型SUV，是新生代车型，整体的热度不错，优惠力度也很强，性价比很突出，车型的豪华感和高级感很有竞争力

凯迪拉克XT4技术型全款落地

指导价格：25.97万，目前优惠4万左右，优惠完21.97万左右，保险是9000左右，购置税，上牌和强制险等费用共2.2万左右，全款落地25.1万左右
目前来说凯迪拉克XT4技术型落地在25.1万左右，优惠4万左右，如果落地23.6万，优惠在5.5万左右，这样的优惠很有竞争力，性价比还是很高的
凯迪拉克XT4整体的外观采用了家族式设计，钻石切割设计很有豪华感和高级感，前脸大灯和进气格栅设计感很强，非常高级大气，侧身和尾部非常豪华饱满，整体颜值非常突出，在同级别车型中很有竞争力
凯迪拉克XT4整体座舱做工用料很高级，采用了大面积的软性材质和真皮材质，整体布局简单大方，豪华感和高级感很突出，配置也非常丰富，主流配置和基础配置都非常齐全，符合级别标准
凯迪拉克XT4整体空间表现不错，座椅舒适性很高，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了9AT变速箱，整体的动力非常充沛，驾驶感和操控感不错，底盘高级感很强，符合豪华SUV的定位标准

总结：凯迪拉克XT4整体的品牌力和产品力很强，目前优惠力度很大，性价比很突出，还是很值得选择的

到此，以上就是小编对于凯迪拉克xt4的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克xt4的5点解答对大家有用。