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大众新能源汽车全球规划（大众新能源战略规划）

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大众汽车狠砸150亿欧元,提速在华新能源汽车发展

1、据外媒报道，大众汽车周一表示，将与三家中国企业计划在2020年至2024年期间，在中国投资约150亿欧元（约合174亿美元），用于生产电动车。

2、财经网汽车讯？大众将在2020-2024年期间在电动出行领域投资150亿欧元。9月28日，大众汽车集团（中国）宣布将携手合资公司上汽大众、一汽-大众和江淮大众，在2020年至2024年期间共同投资约150亿欧元，加速布局中国电动出行领域。此前，大众汽车集团已宣布同期在全球电动出行领域投资330亿欧元。

3、日前，大众汽车集团宣布和上汽大众、一汽-大众和江淮大众三家合资企业，共同投资 150 亿欧元（约合人民币 1191 亿元）用于未来 4 年在电动化和出行领域的布局。此前大众集团已经宣布在全球投资 330 亿欧元，用于推进全球电动出行的发展。

4、“到2024年底，大众汽车集团（中国）将携手合资企业伙伴——上汽大众、一汽-大众和江淮大众，在2020年至2024年期间共同投资约150亿欧元（约合人民币1191亿元），加速布局中国电动出行领域。”9月28日，大众汽车集团（中国）CEO、大众汽车乘用车品牌管理董事会成员冯思翰博士对外界表示。

大众2024关键词:靠中国人造车

上汽大众、一汽-大众先后传出要独立开发插混车型的消息，以及和上汽采用智己平台合作打造奥迪电动车型…… 不难发现，这些动作有一个共同特点——越来越多地依靠中国本土力量进行转型。而随着时间的推移，“靠中国人造车”俨然正在成为大众转型的关键词之一。

其中，新年之一天，迎来了ID.3和ID.4 X的2024款焕新上市，其中ID.3 2024款引入了全新的峡湾蓝配色供年轻人选择。而ID.4 X 2024款甚至给出了198万元起的惊爆价，让更多消费者能享受到上汽大众ID.家族的高价值体验。

大众中国功勋苏伟铭亲自下场造车，这是一件非常值得关注的事情。据悉，苏伟铭在离开大众汽车后，成立了一家名为BeyonCa的新公司，该公司计划于2024年下线量产车。首款量产车型计划于2024年下线，预计由东风汽车代工生产。关于BeyonCa的亮点，据报道，该公司计划推出一款对标保时捷Taycan的高端豪华电动轿车。

或许，在大多数人眼里，大众汽车集团（后简称“大众汽车”）这样常年市值全球数一数二的跨国车企，会因为体量太大的缘故在这场“巨变”中放慢脚步。

需要注意的是“全面变革”这个词，大众的变革还有些犹如隐藏在水面下，并没有引起太多人注意。 去年10月底，大众在一场发布会上向中国市场介绍了全新品牌标识，展示了四款带有新标识的新车型，发布了面向中国的首款即将量产的纯电动ID.车型，彰显了其“打造适合所有人的零排放出行”的全新品牌目标。

“遥遥领先”这个词无疑是今年最热门的关键词之一，华为也因此获得了不少关注度。然而在跨界的新能源汽车领域中，华为依旧是有着极强的存在感。在本月初，江淮汽车发布公告称，将与华为合作，双方将着力打造豪华智能网联电动汽车。

大众汽车提高新能源车销量预期:2025年销售150万辆电动车

根据大众汽车的最新计划，预计到2023年底，电动车销量将达到其最初的战略目标：100万辆。这比之前的预期提前了两年。现在，大众汽车计划到2025年生产150万辆电动汽车。自e-up 问世以来，大众汽车品牌逐步推出电动汽车。 12月中旬交付了第 250，000 辆电动汽车。

ID.4电动crossover不仅是在美国提供的之一个大众汽车的专用大规模生产电动车，还是大众之一次生产电动SUV。大众汽车的目标是到2025年每年生产150万辆电动汽车，并预计ID.4约占总产量的三分之一，届时该品牌将在当地生产，全球每年50万辆，其中售往地包括德国，中国和美国。

年12月27日，大众汽车宣布，将之前的2025年年产电动车100万辆的目标从2025年提前至2023年，而2025年的新目标为150万辆。

大众集团宣布于2018年12月在其位于天津的大众变速箱工厂启动一项电机生产项目，总投资额高达7500万美元。据透露，大众此举措的核心目标是为了提升其在中国电动汽车市场的产能。该工厂满负荷运行时，设计产能可达到每年12万辆电动车。通过扩大电动汽车生产能力，大众将加速满足中国 *** 设定的销售目标。

近日，有外媒报道称，大众汽车宣布了2020年新能源车计划，将在全球范围内推出8款新纯电动或混合动力车。与此同时，大众汽车还将其100万辆电动车销量计划提前至2023年实现（原定为2025年），并且将其2025年电动车销量目标提升至150万辆，这一举措意味着大众汽车在全面电气化进程上进行了再一次提速。

2020年前推出7款新能源车,大众汽车发布新能源产品规划

strong 大众汽车 宣布大众新能源汽车全球规划了其到2020年之前将推出七款 新能源 汽车的详细规划大众新能源汽车全球规划，目标是在2025年实现年产量达到惊人的100万辆。这一战略将通过七大生产基地的 MQB 平台生产 PHEV 车型大众新能源汽车全球规划，其中包括上海安亭、上海、佛山和广州的两家 MEB 专属工厂，它们将在未来几年内逐步投入使用。

近日，有外媒报道称，大众汽车宣布了2020年新能源车计划，将在全球范围内推出8款新纯电动或混合动力车。与此同时，大众汽车还将其100万辆电动车销量计划提前至2023年实现（原定为2025年），并且将其2025年电动车销量目标提升至150万辆，这一举措意味着大众汽车在全面电气化进程上进行了再一次提速。

到2022年，大众汽车品牌将为各个重点细分市场提供纯电动车型大众新能源汽车全球规划；至2025年，大众汽车品牌每年将销售至少150万辆电动汽车。 迪斯博士去年曾在法兰克福车展集团之夜上表示，预计到2028年，大众将推出近70款全新电动汽车，基于电动平台的电动汽车累计将达到2200万辆，覆盖集团旗下各品牌和各类平台架构，旗下产品阵容将发生彻底变化。

大众新能源汽车全球规划（大众新能源战略规划）

大众专属新能源汽车的MEB平台是什么样的?

总的来说，MEB平台是大众为推动新能源汽车市场发展而打造的专属平台，凭借其可变轴距和模块化的优势，将为消费者提供丰富多样的选择，推动大众在电动汽车市场的布局和扩展。

MEB，全称为Modular Electrification Toolkit，是大众汽车集团迈向电动化转型的关键一步，它标志着从MQB模块化传统车平台的创新升级。

总体看来，MEB平台纯电动车突破传统车辆内部空间使用的限制，乘坐体验将会更加舒适。平台具有极强的拓展性 基于MEB平台，除了现有的大众品牌ID家族车型外，大众汽车集团还可以推出奥迪、斯柯达等不同级别、不同车身形式的纯电动汽车，覆盖不同细分市场，而且可以根据不同车型的用途，配置不同容量的电池。

大众MEB的动力系统是一个模块化构建工具包的一部分，其组件可形成各种不同的电子动力系统配置，以配置各种规格的电动汽车。 MEB的平行轴后轴驱动系统包括一台高效的永磁同步电机、一个摩擦优化的单速变速器和一个紧固在电机上的高度紧凑的功率逆变器。

具体而言，就拿大众专门为MEB开发的一款电机来看，这台永磁同步电机具备紧凑、高效、强劲的特点，体积小到可以装进一个健身包里面，但同时具备150kW的更大功率和310Nm的峰值扭矩，对比e-golf的100kW更大功率以及290Nm的峰值扭矩，MEB平台的这款代号310的电机真是了不得。

该车为基于 MEB 平台打造的中型纯电动 SUV，目前在位于上海安亭的上汽大众新能源工厂生产，或于今年亮相。动力方面根据此前申报的信息来看，申报车辆采用了单电机，电机额定功率为 70kW，峰值功率为 150kW。电池采用的是三元锂离子电池组，预计官方续航将超过 500km。

大众汽车中国市场电动化提速

月28日，大众汽车集团（中国）宣布将携手合资公司上汽大众、一汽-大众和江淮大众，在2020年至2024年期间共同投资约150亿欧元，加速布局中国电动出行领域。此前，大众汽车集团已宣布同期在全球电动出行领域投资330亿欧元。

大众汽车计划到2025年，国产15款新能源车型，纯电动车型在集团产品组合中占比达35%。大众中国CEO冯思翰表示，在此产品组合基础上，大众计划每年在中国市场交付约150万辆新能源车型。专家认为，大众加速电动化转型，有利于缓解其双积分压力，进一步深耕中国市场。

年6月，大众汽车集团已与安徽江淮汽车集团有限公司及其母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司签署了战略投资协议，加速落实在中国的电动出行战略，并助力江淮大众在产品、MEB平台和电动汽车工厂、研发中心建设等领域的进一步发展。

当下电动车市场可谓风起云涌，以特斯拉为首的新造车势力在全球呼风唤雨、抢尽风头，中国的蔚来、小鹏、理想等紧随其后；而以大众为代表的传统车企则不断加快电动化步伐，显示出强大的后劲。

自2021年强势介入纯电市场以来，一汽-大众凭借ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款车型，在不到两年的时间里，创下超过10万辆的销售纪录，在纯电市场打下一片新天地。特别是随着今年4月全球首发的旗舰轿车ID.7 VIZZION的加入，一汽-大众电动化进程再次提速，推动品牌向上突破。

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