[特斯拉售价]特斯拉多少钱？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉售价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍特斯拉售价的解答，让我们一起看看吧。

特斯拉多少钱？

答：“特斯拉汽车的价格分为两种车型，MODEL S系列：73.4-132.49万；MODEL X系列：85.25-141.35万。”

Model S车型在中国内地起售价格(85kWh)为人民币73.4万元，特斯拉在中国内地公布了配置85kWh电池的Model S普通版的价格为73.4万元，这款车型在香港的售价比内地低了22万元这一价格较此前市场上预测的100万元低出许多。同时，特斯拉还公开了这一售价的构成，其中在华的关税、增值税及其他税共计3.67万美元，占售价的30%。配置了85kWh电池的Model S高性能版在内地的售价是85.25万元，比香港同款车型高出25.72万元。

美国电动汽车特斯拉价格？

美国电动汽车特斯拉目前中国在售4款，其中两款是进口车，两款是特斯拉中国生产的，价格27.7万元－106万元。

特斯拉各款价格：

进口特斯拉Model  S   89万－106万元

进口特斯拉Model  X   94万－100万元

特斯拉中国Model  3    27.7万元－34.99万元

特斯拉中国Model  Y    30万元－39.79万元

特斯拉涨价后值得买吗？

值得购买，虽然特斯拉涨价了，但其他汽车厂商同样涨价了，所以选择其它品牌区别不大。

特斯拉涨价，原因在于芯片和电池成本上升。

“目前行业芯片短缺，特斯拉为了保证产能，花了更多的钱去买芯片，导致成本增加。另外，特斯拉采用的是圆柱状的三元锂电池，制造电池正极的镍钴出现涨价，导致电池成本上涨。”芯片供应仍处于短缺之中，不少车企交付都受到影响。

不值得买。特斯拉价格上涨之后，多数人在短时间之内是不会去购买这种车辆的，因为特斯拉目前所存在的问题还是非常多的，而且特斯拉的官方一直在持续不断的调整价格，如果我现在购买的话，那么在未来的一段时间内，购车者可能吃更大的亏。

我认为并不值得。

首先特斯拉驾驶安全事故频频发生，安全性有待考究。其次很多人说：特斯拉汽车 外观先不评价，各有各的审美，外壳铁皮满满的劣质感，关门声音超级大，看了连试驾的欲望都没有。我认为我们应该多支持国产汽车，安全舒适并且价格很适合。

特斯拉涨价后，当然也是值得购买的呀，这个是完全可以肯定的事情，不管有没有涨价，都是值得购买的，只要大家喜欢就可以购买的呀，特斯拉涨价后，比涨价之前，性能更加的好了，所谓一分钱一分货嘛，涨价有涨价的好处，多花了一些钱性能更好了。

特斯拉modely 历史更低价？

历史更低售价为26万，推动了国内电动车大变革。

1．对于特斯拉SUV于3月15号发布ModelY售价更低26万，国内电动汽车生产商只能哈哈：这只是刚发布，是否销往中国、何时销往国内还是未知数呢？先前降价、调价，出名还不足吧？

2．国人聪明：你售价26万，大多数老百姓还是买不起，能有什么关系？要是售价10万左右，恐怕真的是狼来了，国内电动汽车那真的要寻出路了！

3．面对特斯拉的步步紧逼，国内巨头也一定会想出办法：或同步降价，或开发更新产品。记得十几年前一台普桑都要十多万，现在呢？哈哈哈，便宜了都不一定买。

32.8万元！特斯拉能靠降价冲出重围吗？

处在多事之秋的特斯拉，依然还是如约发布了国产版Model 3。在上海超级工厂生产的Model 3被认为是“中国制造”，关乎着特斯拉在中国这一广阔市场的发展前景。作为特斯拉旗下一款价格更为亲民的车型，Model 3承担着扩大销量的重任，更是特斯拉全面落地的标志性产品。

但让人讶异的是，国产版Model 3的起售价为32.8万元，超出了业界和消费者的预期。这一价格刚一透露，特斯拉就受到了质疑和批评。或许对于问题重重的特斯拉来说，在中国市场短时间内还不能实现全面反攻。尤其是面对来势汹汹的中国造车新势力、变幻莫测的新能源市场，特斯拉还要做的有很多。

陷入泥淖，特斯拉面临多重问题

木秀于林，风必摧之。身为新能源汽车领域的领头羊，特斯拉总是会曝出种种问题。而其中很多问题，似乎都是特斯拉自己在“作”。

特斯拉的反复无常，体现在门店及价格等多方面。今年2月底，特斯拉突然宣布全面转向线上销售，以此来降低运营成本。但尚未时隔一个月，特斯拉又宣布决定增加门店数量，自己给自己摆了一道。

价格策略模糊不定，则让特斯拉逐渐失去消费者的信任。今年3月1日，特斯拉突然宣布全线产品大幅降价，更大降幅甚至达到34万元。对于已经付了定金却还没拿到车的消费者来说，特斯拉此举让他们遭受巨大损失。而在随后3个月的时间里，特斯拉又进行了多次提价，旗下车型的价格一路走高。这样起伏不定的价格策略，让消费者几乎丧失购买欲，只会持币观望。

上海一辆特斯拉突然起火、汽车质量饱受诟病、Q1财报显示特斯拉再度出现亏损及交付量下滑……多重问题的出现，其实也反映着正在走出一条全新之路的特斯拉，尚不能对市场走向和自身发展有精准洞察和明确定位。

32.8万元的特斯拉，面临造车新势力的围攻

遭遇多重问题的特斯拉，迫切希望通过Model 3在中国市场带来全新发展动能。

对于特斯拉来说，中国市场极为重要。Q1财报显示，美国是特斯拉更大的消费市场，单季度贡献营收23.29亿美元。中国市场则位列第二，贡献7.79亿美元营收，远超其他国家和地区。而特斯拉对中国市场也颇为看重，2018年年报共提及中国市场57次。就连马斯克也多次来华，并发表各种看好言论。

但特斯拉对中国市场的重视，却没有反应在车型上。以此次发布的国产版Model 3为例，相比进口版看似价格下降近5万元，但其实幅度并没有那么大。因为美国生产的37.7万元版本，赠送Autopilot自动辅助驾驶。但中国消费者购买的国产版Model 3要想配备该功能，需额外花费2.78万元进行升级。

这意味着，国产版Model 3的价格仅降低2.12万元。要知道，特斯拉在Q1财报中提到，预计上海工厂产出的车辆单价将比现有Model 3生产线至少低50%。但如今的价格，显然没有符合业界和消费者的预期。

没有诚意的特斯拉，不仅让自身再度受到批评，其实也让中国造车新势力松了一口气。毕竟如果Model 3售价不到30万元的话，的确会给造车新势力带来巨大冲击。而现在，特斯拉要遭遇造车新势力的围攻。

小鹏汽车董事长何小鹏就率先发炮，他表示，“我觉得Model3国产版32.8万（不带自动驾驶）毫无竞争力。”就目前国产新能源汽车来看，高端车型一般集中在25万——35万之间，但配置有一定竞争力。当然，特斯拉的技术能力毋庸置疑，造车新势力想要真正取得胜利也没那么简单。

新能源市场变幻莫测，特斯拉未有十足底气

从更高的维度看，特斯拉除了要面对造车新势力的围攻外，更要面对变幻莫测的新能源市场。在传统燃油车销量低迷的当下，新能源汽车看起来有成为中坚力量的趋势。工信部数据显示，2018年我国新能源汽车累计产销127.05万辆和125.62万辆，同比增长59.92%和61.74%。不过在补贴大幅滑坡的当下，新能源汽车也显示出后劲不足的问题。

今年4月份全国纯电动车销量为4.44万辆，虽然同比增长59.7%，但环比下滑43.4%。而在国六排放标准即将实施，国五车型全面以低价清库存的目前，新能源汽车的销量有可能在短时间内还会继续下滑。这对于刚刚发布Model 3的特斯拉来说，可不是一件好事。如果新品销售不利，将会对特斯拉接下来的策略造成深远影响。

可以说，在复杂的新能源市场中，特斯拉是没有十足底气的。要想真正在中国市场站稳脚跟，特斯拉必须要变得“成熟”一些——别再像马斯克那样偶尔“幼稚”一下了。（科技新发现 康斯坦丁/文）

到此，以上就是小编对于特斯拉售价的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉售价的5点解答对大家有用。