大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大众新途观l的问题,于是小编就整理了6个相关介绍大众新途观l的解答,让我们一起看看吧。
途观l哪款更值得购买?
途观L共有四款车型,分别为280TSI、330TSI、380TSI和400TSI。根据购车者的需求和预算来选择最适合的车型。
如果想要更经济实惠的选择,280TSI是不错的选择,它的动力表现和舒适性也不错。如果追求动力和驾驶乐趣,推荐选择380TSI或400TSI,这两款车型都搭载了更为强劲的发动机,同时拥有更高级的配置和配置。总的来说,途观L是一款性价比很高的中型SUV,购车者可以根据自己的需求来选择最适合自己的车型。
2018年1.4t途观l值得购买吗?
2018年的大众途观,1.4T排量车型是非常不错的,值得购买。
大众途观车型是大众公司推出的一款经济型城市,SUV这款车型在国内市场上生产销售了很多年,一直以来销量都是比较好的很受年轻客户的喜欢,2018年的大众途观使用了一台1.4T排量的小排量涡轮增压发动机,在燃油经济性方面要比老款车型表现的更加优秀,百公里燃油消耗量可以控制在7升左右,非常省油,性价比很高,值得购买。
大众途观l智享版功能介绍?
(一)中控按键
1、sync
双温区空调开关,有双温区空调开关的车型可以单独控制主副驾的温度。
2、车身电子稳定系统(ESP)
默认为打开状态,一般情况不建议车主手动关闭,在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。
3、危险警报灯(俗称双闪灯)
汽车抛锚或临时停车等特殊情况使用,主要起到警示其它车辆的作用。
4、余热供暖
车辆在熄火之后能在一段时间内利用发动机余热向车内供暖。
5、驻车雷达/影像
通过图像以及报警音,警示周围的障碍物。
6、驾驶辅助系统
预警保护、车距过近警告和疲劳提醒等功能。
7、自动驻车
在等红灯时,解放脚部疲劳,刹车钳自动锁住车轮。再次踩下油门,车辆又会继续前进。
(二)车门按键
驾驶员车门处:
①后车门儿童锁的开关
②四门车窗一键升降控制开关
③外后视镜调节开关(角度,折叠,加热功能)
④后备箱盖开关位于车门的拉手的下方途观I330智享版使用说明:2021款 330TSI 自动两驱智享版参数配置信息,包括操控、内饰、安全装备、发动机等。
14大众途观l怎么样?
2014年的大众途观车型还是非常不错的,值得购买。
大众途观车型是大众公司的一款非常不错的紧凑型城市SUV。在国内市场上的保有量是非常大的,这个车型的动力性能非常好,乘坐的舒适性也不错,出了会有机油消耗过多的问题意外没有什么明显的短板,还是比较不错的,值得购买。
大众途观l300值得入手吗?
值得入手,大众途观L300的动力够用,甚至可以说是相当出色的。途观L300搭载的2.0L涡轮增压发动机在动力输出和燃油经济性方面颇具竞争力。其更大功率为177马力,更大扭矩为280牛·米,配合7速双离合变速器的平顺换挡和动力响应,能够为驾驶者提供良好的驾驶体验。
上汽大众途观L PHEV产品力够格破局吗?
大众途观L PHEV不具备打破插电混动汽车现有格局的能力,因为技术非常落后、量产车实际表现非常一般,这是一台“情怀测试车”。
大众PHEV的混动系统比较怪异,整车的电驱系统只有一台驱动电机且为P2架构,电机与DQ400E双离合变速箱集成,固定在两组执行离合器之间,这种设定带来了两个问题。
1、双离合器如果为湿式结构如何布局电机?
2、双离合器如果为干式结构如何保证稳定?
据说DQ400E是DQ250六档湿式双离合器改进,那么与飞轮壳固定在一起的电动机如何保证稳定暂且不谈,如果这种结构的电机或离合器出现故障,则维修成本一定是非常高的;因为电驱系统涉及高压电路,没有资质的维修厂不能维修,然而高度集成的电机与离合器故障率并不低,目前已经出现了多起途观LPHEV以及帕萨特PHEV的电机故障,后期出现故障的概率会更高。没有其他维修厂能够维修这类车,结果一定是用多少年被销售商捆绑多少年,这种用车体验貌似是会很糟糕的;而如果离合器是干式则问题更严重,因为离合器的高温会造成是电机永磁体的消磁,耐用性会更加的差,所以途观PHEV后期的用车成本可能会很高。
用车成本高但汽车物有所值也是可以接受的,但是这台车达不到物有所值的评价。
电驱系统就这么一台85kw的小功率电机,行驶中无法有效发电,而电池组容量仅仅为12.1kwh,NEDC测试续航才52公里;驾驶这台车会在短时间内回到燃油车状态,内燃式发动机又是一台1.4T的小排量发动机,所以这台车一旦亏电体验则会变得很差。即使在满电状态下破百也还要8.1秒,补贴后指导价28.28-29.29万,同价位的国产PHEV能在4.3秒破百,两相对比途观L PHEV还值得一提吗?
其次电机集成在变速箱决定了这台车是前置前驱,只有加入P4电机才会是电四驱或混动四驱,但是这台车只有前电机;一台接近30万的中端品牌SUV还是两驱,同级别PHEV似乎都是四驱了。
公路性能一般、脱困能力没有、续航里程很短,途观L PHEV的水平还不如轻奢级的国产四驱混动SUV,这台车想要破局需要一大群对PHEV一点点概念都没有,而且购车非德系不选的忠实品牌拥护者;不过随着消费能力的逐渐提升,这类消费者怕是没有多少了,这台车官降10万才有可能拉一拉销量。
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到此,以上就是小编对于大众新途观l的问题就介绍到这了,希望介绍关于大众新途观l的6点解答对大家有用。
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