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“品牌”与“拼牌”的中外电动车
1、从比亚迪的秦，到特斯拉，从宝马i3和i8到北汽ev150和ev200。各种电动车厂商拼着自己的高科技名词，也拼着自己的销量。但是实际销售中的差异，却是天差地别。
2、Smart fortwo相信大家已经十分熟悉了，其燃油版车型已经引入国内多年，虽然其售价并不便宜，但凭借梅赛德斯奔驰的品牌效应，仍然俘获了大批拥趸，也让中国消费者之一次了解到，原来尺寸这么小的微型车也能同样精致。
3、以一个外卖小哥为例，小哥的座驾是一辆一线品牌的电动车，改装双锂电，日均45单的配送强度下，每日的行驶里程约为100Km，改装电池后基本够用，摩托车则不必担心续航问题。小哥使用的是一线品牌的电动车，连车带电池7000元搞定（算上改装电池包的费用），每天充电耗电量大约在5kWh左右。
4、电动车品牌推荐：爱玛电动车、雅迪电动车、新日电动车、小刀电动车、绿源电动车。爱玛电动车玛卡龙、麦以及蛋蛋都是爱玛近年主打的、针对都市女白领推出的电动车。
5、后台有几个粉丝提出这样的问题，他们想选择购买一个品牌电动车，问是选择爱玛和雅迪电动车，哪个质量更靠谱，更耐用呢？有人说雅迪高端大气、跑得远、非常耐用。另一个说雅迪是老品牌靠得住，并且有专利产品，可以回收电能，很省电，增加续航，跑到百公里，以前就用过，各方面都是非常稳定。
6、“雅迪”这个品牌并不是创立了最初的电动车品牌，但凭借优秀的产品和运营迅速排除了“一兄”的新一天，晋升为新电动车的顶级品牌。雅迪电动车2016年上市以后，入驻资本市场的雅迪，追求更高科技，与专门开发和制造尖端电动两轮车的美国公司LightningMotors订立战略合作协议共同研究及开发高端产品。
宝马i8之父毕福康,会加入法拉第的未来吗?
1、据悉宝马i8新款上海车展，毕福康很快将加入法拉第未来，毕福康或将在FF出任全球CEO一职。公开资料显示，在加盟拜腾之前，毕福康在宝马工作多年，曾主导宝马电动跑车i8项目，被业界称为“i8之父”。在拜腾成立之初，毕福康曾担任首席执行官兼联合创始人。
2、对此，FF相关人士表示，毕福康在汽车和电动汽车领域的经验，加上贾跃亭在互联网、消费电子、A.I.和用户运营方面的愿景和经验，将会让FF实现强强联合，优势互补，有利于FF的长远战略发展。毕福康曾在宝马工作20年，一手打造宝马i8新款上海车展了i8豪华插电式电动车型，被称为宝马i8之父。
3、最初阶段贾老板可谓风光无两，但在他出逃美国后FF没有后续资金支持，公司运营开始 *** ，导致造车停摆。贾自己的风评和信用使FF在融资上处处碰壁，2020年FF与贾跃亭做了彻底的切割后，贾老板从股东变成当代打工人，由前宝马I8项目负责人毕福康担任CEO，再次全力重启融资项目和产品研发，公司运营进入第三阶段。
4、年9月，“宝马i8之父”毕福康接替贾跃亭出任FF全球CEO，承诺“以自己人格担保FF91在今年9月可以按时量产交付”，最终也被狠狠打脸。 “难产”的FF91是“何方神圣”宝马i8新款上海车展？与特斯拉的路线相似，法拉第未来将FF91设为高端产品开局。作为法拉第未来的的旗舰产品，从公布的官方数据来看， FF91号称是一款“窒息之车”。
5、从去年9月FF经历了成立以来更大的一次人事变革开始，创始人贾跃亭卸任公司CEO一职，并继任CPUO（首席产品和用户官），而有着“宝马i8之父”之称的毕福康博士正式接棒，成为FF全球CEO。
6、其二是挖来了毕福康。作为世界著名的电动汽车专家，毕福康曾在宝马工作20年，被誉为“宝马i8之父”， 同时，他也是行业难得的不仅在国际品牌任职过，也创立过电动车品牌的全球精英。
汽车江湖刀光剑影:续命恒大汽车的“白衣骑士”背后有故事
1、导语：在汽车江湖宝马i8新款上海车展的波诡云谲中宝马i8新款上海车展，恒大汽车能否找到其“白衣骑士”从而重获新生宝马i8新款上海车展，背后故事引人入胜。恒大汽车近日宣布，获得由阿联酋国家 *** 基金持股的上市公司纽顿（NWTN）集团首笔5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金，全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰7的陆续量产。
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