电动汽车保养都保养些啥？：电动汽车保养

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车保养的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电动汽车保养的解答，让我们一起看看吧。

电动汽车保养都保养些啥？

1、外观检查：外型检查和燃油车大约类似，车身、大灯、轮胎气压标准这种。电动车还务必检查蓄电池充电插孔，查看蓄电池充电插孔里的电源线插头是否松动、硅胶圈触碰总面积是否有氧化、损坏状况。倘若插孔造成氧化会导致电源线插头发热，发烫時间过长会导致电源线插头短路故障问题或接触不良现象状况，对直流充电桩和车内充电插头造成伤害。

2、发动机盖检查：电动车线路很多，务必特别是在检查一些插孔联接头以及线路电缆护套维护状况。

3、底盘检查：电动车的动力电池通常都设计规划在车辆底盘，因而维修保养的过程中会对动力电池挡雨棚、悬挂系统预制构件、转动轴密封套等做维修保养、扭紧和检查工作上。

4、转向助力油＆汽车防冻液：由于电动车没有发动机，因而不牵扯润滑油、机油滤芯这类，务必注意的是转向助力油和汽车防冻液。如果沒有渗水状况，转向助力油和汽车防冻液按照生产商规定的周期更换就可以，与燃油车差别并不算太大。

5、“三电系统”检查：电动车维修保养时，维修大师傅一般会取下笔记本电脑连接车辆充电器线，对车辆做一个全方位的检查。包括：锂电池的状况、电池电压、SOC耗电量、电池温度、CAN总线通讯状况等，通常无需更换零配件。现在有很多生产商适用对汽车截大数据技术系统的迭代更新，一旦有最新版，购车人还能够要求对车辆系统更新。

6、更换空调滤芯：空调滤清器识别性车辆所处地理环境灵活更换，当然车内空气清新对人体健康有益。

电动汽车保养需要保养电池、电机、轮胎、刹车和底盘等部件。
因为电动汽车的动力系统比传统汽车复杂，并且电池也是电动汽车的核心部件，需要定期维护和保养，以保证车辆性能和寿命。
另外，电动汽车的底盘也需要定期清洗和检查，包括车底板、悬挂系统、制动器等部件，避免灰尘和污垢对车体的腐蚀和损坏。
此外，轮胎和刹车也需要保养，注意定期更换，确保行驶的安全和舒适。

电动汽车保养需要进行定期检查和维护，包括以下方面：1. 电池维护：检查电池电量和电池温度，以及清洁维护电池。
2. 电机维护：检查电机转子和轴承，以及保持电机干燥和清洁。
3. 刹车系统维护：检查制动器的磨损和液位，以确保刹车性能。
4. 轮胎维护：检查轮胎气压和磨损，以及轮胎轮毂的定位和平衡。
5. 底盘系统维护：检查底盘结构和悬挂系统，以确保车辆平稳。
以上是电动汽车保养的主要方面，定期维护可以确保电动汽车的性能和寿命。

1.目视检查。检查的外观大致和燃油车差不多，包括车身、大灯、胎压等等。电动车还需要检查充电插座，看充电插座插头是否松动，橡胶圈接触面是否氧化或损坏。如果插座被氧化，会导致插头发热。加热时间过长，会造成插头短路或接触不良，造成充电枪和车内充电器损坏。

2.机舱检查。电动车多了，需要检查一些插座连接器和线路的绝缘保护。

3.底盘检查。电动汽车的动力电池基本都是布置在车辆底盘里的，所以在维修的时候，动力电池护板、悬挂部件、半轴密封套等。将得到维护、固定和检查。

4.换齿轮油。大部分电动车都配有单速变速箱，工作时需要更换齿轮油来保证齿轮组和驱动电机的正常润滑。一种说法是电动车需要定期换齿轮油，另一种说法是车辆行驶到一定里程（查成交价|参配|优惠政策）才需要换。旧齿轮油清洗干净后，添加新油。电动车的齿轮油和传统燃油车差别不大。

5.刹车油和防冻液。因为电动车没有发动机，不涉及机油和机滤。需要注意的是刹车油和防冻液。如果没有泄漏，可以按照厂家规定的周期更换刹车油和防冻液，和燃油车区别不大。

6.三电系统检查。维修电动车时，维修师傅一般会拿出笔记本电脑连接车辆的数据线，对车辆进行全面检查。包括电池组状况、电池电压、SOC容量、电池温度、CAN总线通信状态等。基本不需要更换易损件。目前很多厂商（查成交价|参配|优惠政策）都支持车载互联网系统的迭代更新。一旦有新版本，车主还可以要求升级车载软件。

电动汽车保养项目都有哪些？

1、清扫：汽车内外表面的打扫、清洗和擦拭，以及各种滤清器滤垢、燃烧室积炭和冷却系水垢的清除等。

2、润滑：向各润滑点加注或填充润滑脂，以及加添或更换发动机、变速器、转向器、主传动器等的润滑油。

3、紧固：主要是紧固各螺纹连接件的螺栓、螺母。

4、检查：主要是检验汽车的工作性能和局部工作状态，如汽车的制动距离和制动蹄片的磨损量、发动机功率和气缸压力、油路和电路技术状况是否符合规定。

5、调整：根据检查作业结果，把汽车总成或零件调整到符合规定的技术状态。

汽车常规保养：

汽车小保养

1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤。

汽车大保养

2万是中保,大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。

1、空气滤清器

正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。

2、机油滤清器

正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。

3、燃油滤清器

正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。"三滤"必须经由专业修护人员进行养护。

电动汽车多久保养一次？

电动汽车10000公里或1年左右保养一次，目前纯电动汽车的首保时间有长有短，最短的1个月/3000公里就要做首保，而有些车型则是10000公里或1年之后才需要首次保养。且在后续的正常保养中，纯电动汽车的保养周期较长，大部分车型保养周期均为10000公里或1年。

虽然电动汽车与传统燃油车的驱动方式有所区别，但都一样是需要进行日常的保养与维护的，只不过和燃油车有很大的不同。保养项目，与燃油车不同，纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为：检查电动机、底盘、灯光；查看轮胎的磨损情况，并及时更换；更换空调滤芯、转向液、变速箱油、冷却液和制动液。至于保养所花费的时间主要就根据保养的项目来定。

电动汽车在正常保养期间周期较长，一般多数车型的保养周期基本为1万公里或1年左右。新能源汽车不需要对机油机滤等常规维护，只需对电池和电动机进行常规维护，保持清洁即可。

其余还要检查电路是否老化，螺丝是否松动，另外，消耗部件例如刹车片、空气过滤器等通常的检查和维护。

电动汽车常规保养项目？

电池容量检查，电机输出功率测定，刹车控制价反应时间，整车电路安排是电动汽车常规保养必做项目。

尤其是电瓶及相关配套设备检查检测更是需要全部做好点检项目检查和确认。

电动汽车需要些什么常规保养？

　随着越来越多的人选择电动汽车，关于电动汽车的保养问题也越来越多的受到大家的关注，由于结构和驱动方式和传统燃油车不同，纯电动车在后期保养方面也与燃油车有较大差异。一般而言，电动车需要每1万公里进行一次保养，每次保养主要针对电池及零部件，保养费用更低大约仅在百元左右，养护成本非常低。

　　一、不用换机油机滤

　　因为纯电动车没有燃油发动机，仅靠电机驱动，所以省去了更换机油机滤的麻烦。但电动汽车也有防冻液，与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里，而防冻液的种类与传统汽车完全相同。对于车辆的其他耗损零件，像雨刷器、刹车片等都与传统燃油车一致，可以根据实际使用情况定期更换。

　　二、电池养护

　　电池是纯电动汽车的重中之重，车辆的电池组一般由百块左右的独立电池组成，出现故障时一般由厂商进行专业检查维修。通常，电池组的检查主要是对电池成组情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等进行检测，因为一旦有个别电池单体出现问题，就会影响整个动力电池组的工作状态。此外，在电动汽车保养过程中，高压线束的导电性和绝缘性检测也尤为重要，大多数汽车厂家对高压线束的保修期为5年，因为和传统汽车的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。需要注意的是，由于车内布有高压电路，所以这些都要在4S店完成，车主不要自行拆卸。另外，在日常使用过程中需要注意以下几点：

　　1、正确把握电池的充电时间

　　每个人对车的使用情况都是不同的，因此，充电要根据自己的实际情况进行，不要太相信别人说要充几个小时。关于多久充一次电这个问题，也要根据自己的行驶里程来进行判断。一般情况下汽车蓄电池平均充电时间在10小时左右，过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。在充电过程中如果电瓶温度超过65℃，应立即停止充电。

　　2、长时间不用时应保证处于满电状态

　　当电池在使用后没有及时充电，这个时候就处于亏电状态，在此状态下存放电池，很容易出现 *** 盐化， *** 铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的，因此，为了保持电池的健康状态，在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。

　　3、行驶过程中应尽量避免猛踩加速

　　电动车在起步、载人、上坡时，如果猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生 *** 铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。在行驶中如果出现速度突然降低几十公里，可能是某一组电池出现了问题，应尽快检查。

　　三、轮胎养护

　　现代电动汽车绝大多数采用充气轮胎。.充气轮胎按轮胎内空气压力的大小分为高压胎(0.5-0.7Mpa)、低压胎(0.15-0.45Mpa)和超低压胎(0.15Mpa以下)三种。低压胎弹性好，断面宽，接地面积大，壁薄散热好，有助于提高电动汽车行驶的平顺性、稳定性，同时也可以提高轮胎的使用寿命，所以电动汽车上广泛使用低压胎

　　在汽车的安全形势中，轮胎至关重要，为了防止不正确的胎压造成的耗电、缩短轮胎寿命、爆胎等情况从而影响驾驶的舒适性和安全性，应经常检测胎压，两个星期或一个月查看一次轮胎气压。

　　四、电动汽车的清洗

　　电动汽车的清晰可按照常规车的清洗 *** ，但是，在清洗过程中要特别注意避免水流入车体充电插座，导致车身线路短路。动力电池部分时更要谨慎清洗，不要使用水枪喷射清洗以免电池受潮短路。

　　五、其他重要注意事项

　　1、电池不能带电工作，修理充电部分或更换充电保险丝时，必须先拔下220V电源插头，每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起。

　　2、充电时应尽量避免让儿童接触到，尽量要在儿童无法接触到的地方进行。

　　3、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。

　　4、由于配备锂电池的汽车更加容易发生火灾，因此千万不要危险驾驶，电动车的危险驾驶情况也很严。

　　5、在使用新能源汽车的过程中，要定期检查各处电器件，保证不进水，无灰尘。如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现问题。车主要及时到 *** 商维修部进行检查、修复或配组，延长电池组的寿命，更大程度地节省日后维修车辆开支。

现在，新能源汽车已经越来越成为汽车市场消费的新潮流与趋势，越来越多地进入了消费者的日常生活当中。而这当中，又以电动汽车最为主流。那么，我们的日常使用过程中，要如何保养电动汽车呢？下面，我就在这里，就着题主的话题，和大家聊聊这个话题吧。

大家在购买了电动汽车后，对于车辆的使用肯定是有所差异的，因此，在平时的使用过程中，要针对自己的用车实际来选择充电模式，是快充还是慢充，别人的经历可以参考，但不能盲从。在充电过程中，不能过度充电、过度放电，过度充电会带来不少的隐形的危害。尽量使用交流充电（慢充）还要，尽管现在不少的厂商都为自己的车辆提供了快充模式，但是，除非是事出紧急，一般情况下，还要不要选择快充的好，它会对电池造成一定的危害。

在充电频次上，只要按照电池管理系统的提示充电就好了，不要硬抗，否则电池会因为过度放电而缩短寿命。

在驾驶过程中，尽管避免地板油加速，这虽然能带来加速的推背感，但大电流放电也会对电池造成损害。

到此，以上就是小编对于电动汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车保养的5点解答对大家有用。