东风日产天籁最新款（东风日产天籁最新款多少钱）

本文目录一览：

1、买贵不如买对——东风日产天籁完全版购车指南
2、最新一代天籁价格多少
3、20万级别主流中型车,老款新款谁更合适?日产全新天籁导购
4、2.0L车型更具性价比了?新款日产天籁值不值得买
5、雅阁最强对手,日产天籁优惠后售14.58万起,心动了么?
6、来自日系标杆车型终极对决,日产天籁深度对比丰田凯美瑞

买贵不如买对——东风日产天籁完全版购车指南

因此东风日产天籁也提供了一台更加入门的0L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，既能够获得没有顿挫的驾乘体验，还能把入门版车型的裸车价格打到15万元左右，可以说是“有里有面”的典型。

座椅方面，现款天籁采用的是新一代Multi-Layer人体工学座椅，采用三层缓冲材质，全新升级3D侧翼支撑，能够有效缓解驾驶疲劳感，无论是座椅包裹性还是支撑性，天籁的表现都处于同级较高水准。

所以如果对于您来说，性价比作为购车首要条件，并且对性能没有过多要求的话，东风日产天籁2020款 0L XL 舒适版是个不错的选择。如果您对性能有着比较高的要求，那么东风日产天籁2020款 0T XL Upper AD1智享领航版一定不会让您失望。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

款？0T XV AD1 智尊领航版车型是2021款日产天籁的顶配车型，指导价格为298万元。虽然价格是更高的，但是配置方面也是最为丰富的。动力上搭载0T涡轮增压发动机，轮圈升级成了235/40 R19规格的。方向盘也是带了加热功能，整车的便利性和舒适度大幅度提升。

最后，车辆整体的豪华感不如从前，如今天籁放弃了公爵版车型，车型外观走起了运动风格，整车的档次感已经大不如前了。综上所述，购买B级车不推荐天籁的观点是不负责任的。日产天籁的优缺点需要根据个人需求进行权衡。现在开天籁的人群层次已经多样化，不再局限于功成名就的成功人士。

20万级别主流中型车,老款新款谁更合适?日产全新天籁导购

《郝车来袭》原创新车：如果论高性价比日系中型车，东风日产天籁绝对能占领一席之地，无论是口碑还是综合产品力，甚至是优惠幅度，天籁都堪称无懈可击。

最新的车机系统让凯美瑞在智能互联方面更贴近主流，虽然UI界面的酷炫度和动画效果相比新势力品牌有较大差距，但清晰的图标布局和简洁的操作逻辑更能体现出其实用性，8英寸的车机由于内置应用并不丰富，因此加入了CarLife和CarPlay作辅助，1英寸屏则加入了主流的车联网，可提供更多应用层的拓展和更新。

东风日产天籁指导价：198-298万元 8月销量：16776辆作为日系中级车三强的代表车型，天籁可以说是中级轿车市场上的佼佼者，8月份销量达到了16776辆，反超雅阁、凯美瑞、迈腾等车型，成为更大的黑马。外观方面，采用V-Motion 0概念车设计语言，注入更多时尚、年轻的元素，整车看起来更显年轻化。

相比油耗，雅阁更有优势，地球梦发动机，油耗感人，略高于天籁！相比舒适性，日产号称移动大沙发，雅阁大多隔音，舒适性要有保证！外观方面，新雅阁得到了网友的一致好评。天籁有点老，偏运动！给我一个选择。我想买马自达阿特兹。即使空间小了点，但设计灵动，油耗低的A级车，变速箱和发动机的完美 *** 。

2.0L车型更具性价比了?新款日产天籁值不值得买

1、总结来说，日产天籁0L版本凭借其卓越的动力性能和出色的性价比，无疑是一个值得深思的购车选择。无论是追求驾驶乐趣的驾驶者，还是注重经济实用性的消费者，这款车型都能满足他们的需求，是不容错过的理想之选。

2、尽管0T车型的总成本略高，但日产天籁一贯的低用车成本特性仍然保持。对于追求动力的消费者，这3000元的额外成本可能可以接受，但购车时4万元的差价才是关键考虑。考虑到全新车型刚上市，建议非紧急需求的消费者稍等，可能届时会有更多优惠。

3、对于0天籁的表现，它是否值得购买呢？曾经的日系车巨头，天籁如今在市场中或许稍显落伍，但在性价比上却有着显著的优势，特别对于预算有限但追求日系中型车的消费者而言，0L天籁无疑是一个理想选择。可以坚定地说，对于日常家庭使用，0L版本的天籁完全能够胜任，提供十足的安心感。

4、在购车决策中，决定选择0L还是0T是一个关键的问题。这主要取决于你的实际使用需求和预算。对于预算宽裕的消费者，我倾向于推荐0T车型，因为它们在性价比方面具有显著优势。例如，新推出的日产天籁0T版本，在车辆设计上与基础款并无太大差异，但其引擎技术的先进性不容忽视。

5、就目前而言，日产天籁0L车型虽然在动力上不如十代雅阁的5T，但是满足家用还是够用了，优点也显而易见，输出平顺、轻松好开，还有着不错的燃油经济性。

6、值得注意的是，日产天籁的中低配车型搭载的是0L自然吸气发动机，更大马力仅有156匹。在单人驾驶时，动力尚可满足日常需求，但在满载情况下，加速性能可能会显得有些吃力，高速超车也相对不那么顺畅。综合评价总体来说，日产天籁是一款性价比较高的车，尤其在舒适性方面表现出色。

雅阁最强对手,日产天籁优惠后售14.58万起,心动了么?

近日，根据郝哥暗访北京地区某东风日产4S店得知，目前2022款东风日产天籁全系狂降4万元，优惠后售价区间仅为158万~58万元，对于一款20万左右级别的主流中型车来说，能有如此优惠力度还是相当有诱惑力的。

优惠后的君威、迈锐宝、天籁是K5凯酷的直接对手别克君威虽然维持着128-298万的指导价，实际上终端市场优惠巨大，裸车价的门槛已经降至14万元，迈锐宝XL 3T的裸车价甚至降到了11-12万元左右，日产天籁的优惠幅度也达到3万元左右，主销区间也下探到了16万元。

官方指导价： 198-298万级别：中型轿车日产天籁是一款B级家用车，造型方面跟老对手相比没有那么激进，不过风格还是偏年轻。长久以来，天籁都是凭借着舒适性吸引消费者，第七代天籁也是如此。只是换代新车的那种感受不咋滴，如同用不同的盛皿喝同一种饮料一样，差异性不大。

来自日系标杆车型终极对决,日产天籁深度对比丰田凯美瑞

1、车身尺寸方面，新款天籁长宽高分别为4906mm、1850mm、1447mm，轴距为2825mm；凯美瑞长宽高为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。两款车型在车身尺寸方面相差不大，两车轴距尺寸一致，新款天籁在长度与宽度上分别领先21mm和10mm，而凯美瑞则在车身高度上领先8mm，长度宽度的领先意味着拥有更大的乘坐空间。

2、从车身数据来看，两车轴距一致，就是车身长度和宽度上，新款天籁更占优势，而高度上凯美瑞更占优势。外观小结：作为中期新款车型，新款天籁采用了全新的 V-Motion 设计语言，相比老款车型，新款天籁整体设计会更年轻、时尚；当然，凯美瑞整体的设计也十分耐看、非常符合家用轿车的审美理念。

3、天籁低配车型搭载0L发动机，而高配车型搭载的是一台0T可变压缩比涡轮增压发动机，更大功率是185kW（252Ps），峰值扭矩则为380N·m，传动系统与之匹配CVT无级变速箱。毫无疑问，天籁的动力是三款车中最强的，如果你对动力要求高，天籁的这台0T发动机绝对会让你满意。

4、天籁和凯美瑞这两款都是中型日系车，最近都完成了改装更换，全新的“日系三剑客”以全新的姿态出现。天籁和凯美瑞作为这个级别的标杆车型，对于我们的日常使用来说是完全可以接受的，结合其上一代车型来分析后期保值率，预计也不会太差。

5、天籁采用了全新的黑+棕双色主题内饰，搭配丰富的仿木纹拉丝面板提升档次。为了配合尺寸加大的中控屏，中控台改为平直台面，中央出风口也同步加大了些。顶配车型配备9喇叭BOSE音响，搭配ANC主动降噪系统可以获得不俗的视听享受。除两款入门车型外都配备64色氛围灯，车厢环境氛围优于雅阁和凯美瑞。

6、所以，这三台车型在20万能买到的版本里，雅阁无论是动力还是配置都是表现更好的，天籁和凯美瑞则稍显中庸了一些。优惠方面，雅阁现在能有现金1万8左右的优惠，而凯美瑞和天籁则没有现金优惠。

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