[z900川崎价格]川崎z900泰国售价？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于z900川崎价格的问题，于是小编就整理了6个相关介绍z900川崎价格的解答，让我们一起看看吧。

川崎z900泰国售价？

川崎Z900 2020款在泰国的售价为443,100泰铢（折合人民币约10.3万）。该车型搭载了948cc排量的4缸发动机，能在9,500 rpm时产生125hp的更大功率，在7,700 rpm时产生98.6Nm的更大扭矩，还配备了6速变速箱、滑动离合器、41毫米倒立式前叉和中置单震等配置。

川崎z900订车要多久？

川崎z900订车要一个月左右的时间。

Z900搭载一具排气量为948cc的水冷四冲程并列四缸发动机，更大马力92kW/9,500rpm、更大扭力98Nm/7,700rpm，搭配上56mm的气缸直径，让排气量缩小至948cc，但压缩比仍维持11.8，这些改变让更大马力从141ps略为缩小至125ps，同时还配备有介入程度三段可调的循迹控制系统来防止后轮打滑，使其更容易操控。

川崎636为什么比z900还贵？

川崎636是zx-6俗称小牛，大牛是zx-10，都算是公升级别的跑车了，无论是配置还是动力方面的 *** 都比z900要更猛，还有就各方面的配件，刹车，减震，轮胎等比z900都要好很多，z900属于街车，虽然动力也很厉害，但是和跑车相比肯定是要低一个级别。

z900订车需要多长时间？

z900订车北京地区需要等一个月左右的时间。

Z900搭载一具排气量为948cc的水冷四冲程并列四缸发动机，更大马力92kW/9,500rpm、更大扭力98Nm/7,700rpm，搭配上56mm的气缸直径，让排气量缩小至948cc，但压缩比仍维持11.8，这些改变让更大马力从141ps略为缩小至125ps，同时还配备有介入程度三段可调的循迹控制系统来防止后轮打滑，使其更容易操控。

宝马f900xr和川崎z900哪个好？

川崎z900质量非常好。

川崎公司本身是生产战斗飞机发动机出生的厂家,所以在发动机这一快,注重了动力系统,说的简单点,就是说车非常的爆,提速和极速都很可怕,但是川崎z900的车操控性不是很好,当然,也是相对于动力性能来说的.

特别在过弯的时候,车显的很笨重,亚马哈的车就不会出现这样的问题了.而川崎z900的发动机虽然爆,但是不耐用,在维护保养方面很麻烦,所以综合起来看,性价比更高的。

50岁大叔，川崎Z900和川崎小火神该如何选择？

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川崎Z900如图，价格是106600。

川崎小火神650如图，价格是78800起。

既然题主这样问，相比是对这两款车已经有所了解，唯一不确定的是风格问题。骠骑府的看法是，既然已经50岁了，还是选择小火神比较合适点。50岁在中国传统文化里是知天命之年，意思是这辈子是啥样已经没跑了，到了该修身养性的时候，云淡风轻天高云淡才是该有的生活态度，而不应该与热血 *** 扯上关系。

川崎Z900是一款性能街车，水冷直列四缸发动机，排量达到了948CC的准公升级，更大功率达到了86.3KW，更大扭矩为95NM，适合年轻人约伴玩乐。50岁的年纪，不适合这种以纯驾驶乐趣和极致动力感受为目的的车型，人上了年纪，一般都反应速度慢，平衡感差，胆子也小，所以你体会不到这款车的乐趣，这不是浪费吗？

当然，有人说，我就喜欢他那个线型的加速和销魂的声浪，怎么着不行？当然可以，那你为何不看看川崎的Z900RS呢？

戴上复古盔，你慢慢悠悠的骑行不会被小年轻嘲笑，没人会说——大叔，你也该退休了！因为这款车就是以格调和逼格为卖点，很符合你的年纪，要趴下让那些还没玩够的年轻人去趴吧，当骑手趴下时，风都追不上，其实这句话的另一个意思是——当骑手趴下时，也有可能回不来了。

骠骑府一直认为，到什么山头唱什么歌，到哪个年纪干什么事儿，摩托车也不例外，你可以骑到你骑不动的那一天，但是选择什么车型还是得根据年纪来选择，那种钢炮级别的性能怪兽，年轻人可以尝试，50岁了还是看淡一点，骑摩托胜负并不重要，即便你赢了，到终点也没有人会为你献上鲜花和香槟，妹子也不会对你另眼相看。享受清风吹拂，体验与自然亲近的感觉，感受骑行带来的自由，这些似乎更有意义。

川崎小火神650也很合适，虽然是颗双缸机器，但是这颗发动机与NINJA650是同款，动力其实并不差，完全能满足你的要求，并且风格是巡航，可静可动，我觉得很合适，建议多看看这款车。

好了，啰里啰嗦讲了半天，不烦就好！骠骑府近几日有点啰嗦，可能是前几天刚看了《大话西游》的缘故，不多说了，马上要下雨回家收衣服！

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50岁大叔，川崎Z900和川崎小火神如何选择？其实这个问题不难回答，要选择相对激进战斗的Z900还是相对舒适有范儿的小火神，主要还得看你的喜好和骑行习惯。

川崎Z900虽然是号称“更好骑的准公升级大排”，但是再温柔的猛兽，它也是猛兽。 对油门离合的控制还是需要非常注意的。只要你敢给油，它就还是那么“川崎”（暴躁）。 对于50岁的骑士来说，五十而知天命，有家庭有事业的，肩上的责任重大，已经没有了年轻人那么爱玩爱 *** 的热血，更多的是一种悠然自得，自我满足。所以还是选个稳重一些的摩托车更恰当，所以我推荐排量更小，更舒适好骑的川崎小火神。 理由如下：

1.动力更平顺温柔，更好骑，相对来说更安全。 川崎Z900虽然名字叫900，实际排量却达到了948cc，和公升级大排相差无几，更大功率86.3kW（117Ps）/9500转，更大扭矩97Nm/7700转。 实测百公里加速3.02秒。试想一下，这样充裕的动力真的需要吗？ 骑上这台车就得时时刻刻小心翼翼，右手不能抖，不能大扭油，否则顿挫感很强，翘头甩尾很危险！ 或许你会说我就是慢悠悠的骑，但是这样压制着动力，压制着右手，真的会特别难受，也埋没了这匹“汗血宝马”。 再来看小火神，街车ER6N上的那款649cc双缸电喷水冷八气门发动机，经过重新 *** ，更加注重低扭。 更大功率45kw/7500转，更大扭矩63N.m/6600转，中低转输出非常平顺线性，虽没有z900高亢的四缸高转输出，但小火神在日常骑行中更为实用，给油就走，续航更舒适更省油，并且不必刻意担心车身的稳定性，避免翘头等问题。

2.舒适度，舒展性更好，后座也更舒适。Z900的坐姿偏前倾战斗，虽说不是仿赛那样低趴，但也不适合长时间骑行，腰背容易酸痛。 小火神巡航车的坐姿，脚踏三段可调，腿部非常舒展，手把也较高，全身放松，坐垫还有腰部支撑，骑行是非常舒服的。 并且小火神的座高很低，相比于z900的795mm，简直不要友好太多。小火神座高低，重心低，坐垫更宽厚舒适，后座也更加舒服！

3.外观造型更加稳重有范。小火神跨界运动巡航的风格，不像哈雷之流那么纯粹的走范儿，比美式巡航车更加注重操控和性能，更加好骑。 Z900则是标准的川崎家族式街车风格，造型战斗，线条凌厉！ 小火神骑在路上自带美式续航的光环，稳重而有范儿，既能慢慢悠悠的兜风，又能如街车一般迅捷灵敏。

除了上述原因外，小火神的售价也更低，便宜好几万，落地缴税，买保险，买装备都完全足够了！ 之所以推荐小火神，我也是考虑到题主50岁的年龄，成熟稳重的气质与巡航车更配，如果换做是个小青年，那我肯定毫不犹豫推荐更运动激进的Z900。 本文仅代表作者个人意见，具体如何选择，还是建议你都去试驾一下，看看谁更符合你的口味，毕竟自己喜欢才是最重要的！
如果喜欢复古有范，又想要四缸美妙的声浪，对自己的骑行技术也比较有信心，那么更先款的川崎Z900RS 是个不错的选择，只要控制住右手，安全之一，Z900RS也能给你一个美妙，有品味有格调的骑行感受！

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如果是我的话，我选小火神。到这个岁数开始耍摩托车，应该买车不会去借钱啦。这个岁数该经历的已经经历的差不多了，应该能控制得住自己的右手，更需要的是放空自己和看一下沿途的风景，而不是争取之一个到终点。

所以，我选小火神。或者Z900RS

我也四十多岁了，我喜欢Z900，主要喜欢四缸车的声音，而且我个人很喜欢街车，但Z900太沉了，我推着太费劲了，现在考虑Z400骑起来比较游刃有余，我这小体格子限制了我的想象，稳重点就火神， *** 朝气点就Z系列

骑本田吧，本田速度不是最快，但赛事获奖最多：本田价格也不是更便宜，但全世界产销量之一；群众的选择就是更好的答案

为什么本田销量一路突飞猛进？实际上，还是品质和观念的转变。本田摩托质量稳定可靠，意味着后期的使用成本更低，也更加的省心。燃油经济性方面，本田摩托有一定的优势，百公里油耗3升或4升，尤其是燃油价格一路飙升的情况下，省油的车子意味着用车成本更低。其次，本田摩托配置不是最多，但是这对普通消费者来说都是可以接受的。大家也明白，玩车关键是省油省心即可。保值使用年限长，没有人跟钱过不去，更何况大家赚钱都很辛苦。

本田生产出来的整车及发动机质量也比其他品牌的要高，它们对工作的严谨性让很多消费者都不得不称赞。

本田的整车外观设计和发动机设计都能够很好的抓住消费者们的审美标准，能按照消费者的审美来设计出适合市场的摩托车

本田速度不是最快，但赛事获奖最多：本田价格也不是更便宜，但全世界产销量之一；群众的选择就是更好的答案！

“亲手交付的安全”，本田不只贩售车辆，更要将正确安全的，使用观念传递给您。

到此，以上就是小编对于z900川崎价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于z900川崎价格的6点解答对大家有用。