大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于丰田新皇冠的问题,于是小编就整理了4个相关介绍丰田新皇冠的解答,让我们一起看看吧。
全新13代丰田皇冠怎么样?
丰田皇冠车属于中高档次,值得购买。其外观好看,质量有保证。;丰田皇冠之一感觉就是那种很成熟的感觉,个人很喜欢前面的车标和大灯买运动版,就是看中那个轮毂好看。
而且丰田皇冠的侧面非常漂亮,线条感十足,走起来的气场不是一般的b级车能够相比的。
唯一的遗憾就像所有人说的,如果丰田皇冠的宽度能够再增加一点点就好了。;全系均搭载2.0升涡轮增压发动机,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,并延续前置后驱布局,2.5LV6版本并未进入新车阵营。该车指导价区间为26.48-39.18万元,部分车型较老款小有增幅,且相邻车型价差也不尽相同。;底盘上,皇冠采用前双叉臂后多连杆独立悬挂。悬挂 *** 较软,滤震性强,对大小震动都能过滤的非常出色,丝毫不会感觉到有突兀感。
在舒适性上并没有比bba的同价位车型逊色。
在操控性上要偏弱一些,方向盘比较轻柔,指向精准度不足。;空间上,车身尺寸5020×1805×1480mm,皇冠有2925mm的轴距,也有略微优势,再加上日系的空间利用率比较高,因此腿部空间无疑是更大的,唯一遗憾的是宽度和对手相比差的比较远,后排乘坐两个人正好,如果是三个人就比较难受了,空间窄,地台隆起较高。
丰田皇冠2022款在国内会上市吗?
丰田皇冠2022款还不能确定国内上市时间。
2022款丰田全新皇冠将会采用丰田全新的TNGA-L平台打造,将不会采用之前的前置后驱的驱动形式,并且新车在外观方面进行了大变革,一改此前传统商务的风格,取而代之的是更加年轻运动的一面。
新车将会主打年轻市场,预计将会在2022年发布并上市,但目前还没有国产的计划,至于后期是否会进入国内市场,还不是很明确。
全新丰田皇冠6.26日全球首发,你怎么看?
最近很多报道都有提到15代皇冠将在6月26日全球首发,估计进入国内应该会比这个时间更晚,并以进口的形式进入国内。不知不觉间皇冠都出到15代了,在8、90年代这绝对是豪车的典范,可如今丰田皇冠的路越走越窄,越走越迷茫,在雷车与BBA的双重夹攻下,皇冠逐渐在向草帽转变。。。
之前给一个丰田4S的同学打了 *** ,问了下这个15代皇冠在26号是否能买到,得到的答复是目前并没接到关于15代皇冠的通知。。。况且一款仅剩20天就发售的车子,居然连前驱、后驱都没公布,网上只不过公布了街拍的15代皇冠,之后就产生了26号全球发售消息,个人认为26日无法如期发售。。
之前一直有传闻称TNGA平台将令丰田放弃后驱车,而丰田最新平台TNGA分为三个架构
1.TNGA-C:前驱紧凑车型。
2.TNGA-K:中大型车前驱平台(ES、凯美瑞之类的车子)
3.TNGA-L:中大型车后驱平台。
所以从官方披露的TNGA平台各个架构的数据来看,丰田还是保留后驱平台的,所以这所谓的15代皇冠还是有可能是后驱的,而并非之前推断的前驱。
如上图所示,如果这张谍照真是15代皇冠,那么它还是一辆后驱车,因为“前置后驱”的一个标准特征就是“前车轮”与“前车门”的距离比较大,这么说可能朋友们不理解,下面上一张锐志与凯美瑞的对比图,就明白了。如图所示,上半部分的锐志前轮与车门之间距离更大,而凯美瑞则不同,它的距离非常的短小。
由上述可知,15代皇冠还是前置后驱的车子,它的风格并没有发生改变,也只有后驱才可能让它在国内市场有一丝生命力。上文提及了丰田的TNGA-K前驱平台,届时ES、凯美瑞甚至还有那个亚洲龙都可能在这个平台生产,同一平台“换汤不换药”的搞出了三台前驱车,如果把皇冠也用这个平台生产了,皇冠也就没有任何特色了,预算不足的买凯美瑞、足的买ES吗、想尝鲜的买亚洲龙,谁会去买15袋皇冠呢?所以只能保留这个后驱布局了。
个人认为15代皇冠在国内的路并不好走,甚至会很艰难,本身的卖点不足,拼豪华比不过雷车ES,更不用说BBA三豪了。拼个头又赶不上那些纯C级车,关税下降C级车也纷纷跟着降价,皇冠也已经降无可降了,唯一的优势便是它后驱车,可这一大优良特性在咱们国内的车友却不感冒,只有极少的朋友才会关心车子的驱动方式。所以目前来看即使15代皇冠可以国产,卖点也不多,远不如保留“锐志”的意义更大。
汽车更新迭代太快,作为消费经济水平严重跟不上的我们,也只能用着老车,默默的在远处欣赏更炫酷的新车。就如曾经在市场上被消费者追捧的丰田皇冠,现已更新到了第15代车型,该车之所以受这么多人追捧,是因为老用户非常多,当时已经火曝了的皇冠,国产车还在沉睡的状态,用户多也是很正常的,加上丰田皇冠身为豪华车型,价格很亲民,驾驶体验又很好,皇冠是必选之一。现在第十五代皇冠已经在海外亮相,外观设计非常霸气,豪华高档气息很强,相当的吸引人,有望在今年6月份入华。
在详细阐述这款车之前,先来说说此次本田推出第十五代皇冠的意义存在,之前的皇冠车型都是一年更新一代的,自从2010年连续三年更新车型之后,到了15年,汽车豪华品牌的竞争对手施压,比如宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯,凯迪拉克,等豪华车型瞬速的崛起,皇冠实在顶不住,最终皇冠开始出现热度下滑的趋势,销量也紧跟着下降,为了能在市场生存下去,皇冠采取了隔年更新新车型的策略,所以第15代皇冠和前代已有两年之久。这次皇冠隆重推出更大本意是重振雄风,挽回当年的挫败。
第15代皇冠车型与前面几代车型更大变化是外观,之一眼看上去,给人的感觉丝毫不比奥迪A6L差,甚至在内饰设计上奥迪A6L都不是它的对手,可见这次皇冠想重回以前的火热市场,已经做好的充足的准备,在这方面下足功夫,以撼动豪华汽车市场。
首先在前脸部分,采用了皇冠家族最新设计,与皇冠车标相互衬托的梯形进气格栅,非常的霸气有威慑感,犀利的矩阵式大灯还带有一种贵权家族的气息,带有一种居高临下的气势。在来到车身尾部,依旧采用丰田环绕地球的醒目车标,车尾上下厚度看上去压得实实的,非常饱满有力,在加上四个尾气排放管,一看上去给人一种不敢惹的心里。总之整体看上去笔直的车身侧边线条,低趴的整体车身姿态就能让人目瞪口呆,不容小觑。
全新丰田皇冠7月15号首发,或40万起,靠情怀还是实力?
皇冠最早的成功是行政商务车,九十年代和2000年初,是领导层的基本座驾。那时候的四四方方,真的是开出来那种气场压制了好多人,街上什么BBA见到皇冠3.0都不敢随便造次。现在的皇冠就一个名字,和庄重啥的根本不沾边
到此,以上就是小编对于丰田新皇冠的问题就介绍到这了,希望介绍关于丰田新皇冠的4点解答对大家有用。
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