鼓刹和碟刹哪个好电动车鼓刹和碟刹哪个好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于鼓刹和碟刹哪个好的问题，于是小编就整理了5个相关介绍鼓刹和碟刹哪个好的解答，让我们一起看看吧。

鼓刹和碟刹哪个好？

鼓刹好一些

从车辆的制动力去进行分析，鼓刹比碟刹要好，鼓刹车制动力矩大于碟刹，鼓刹在结构上面是通过制动蹄进行两端撑开的，这就类似于杠杆一样的东西，起到很好的平衡作用。而碟刹就相当于抱夹一样，这使由于两者之间形成摩擦从而形成的制动，在制动力上面要比鼓式制动差很多。

鼓刹和碟刹相比，碟刹比较好，因为碟刹刹车是靠液压制动，刹车时感觉很轻，而且刹车效果也比较好，碟刹的原理是在龙头刹车地方有个油泵，捏动刹车，油泵向下泵油，推动刹车片刹紧碟刹盘，所以制动很灵活。

鼓刹和涨刹和碟刹哪个好？

汽车鼓刹（涨刹）和碟刹各有利弊，谁好谁不好应具体分析。

鼓刹的制动片与制动鼓接触面大，摩擦力就大，响应的制动力也就大 ，所以多用于大型汽车。但鼓刹散热不如碟刹快，尤其涉水后会较长时间没有刹车，应该特别注意。

碟刹反应比鼓刹快，散热也快。摩擦力相对较小，制动力自然也小，所以配置在小型车上。

二者各司其职各负其责，都挺好。

碟刹好还是鼓刹好？

首先鼓刹相比于碟刹的制动力会更好，可能大家都不相信，那就听笔者慢慢道来。从前文中我们已经了解到碟刹是由刹车片夹住刹车盘产生摩擦力来进行制动的。而鼓刹就不同了，首先因为鼓刹的刹车蹄片与刹车底板的接触面积，比碟刹制动时的接触面积更大，接触面积一大，摩擦力自然也就变大，所以在制动力方面会更好。

其次就是当我们采取制动措施时，鼓刹的两个刹车蹄片会更加贴合并压紧刹车底板，从而增加刹车力，这也是鼓刹会比碟刹制动力更好的另一原因。

可能有些朋友会听不懂，简单来讲就是在相同的制动下，鼓刹的摩擦面积较大，碟刹较小，所以鼓刹制动力会比碟刹更好一些。

碟刹好。
因为碟刹有更强的制动力和良好的散热效果，对于高速行驶和长时间制动都有更好的表现。
而鼓刹则容易出现制动力不足和过热的情况。
此外，碟刹也易于维护和更换。
因此，总体来说，碟刹更为优秀。
在选择碟刹时，也要考虑车辆的类型和使用场景。
例如，对于山地车等需要经常通过颠簸路面和大坡道的车辆来说，碟刹则更为必要。
而对于城市自行车等日常代步车辆来说，鼓刹也足以满足需求。
因此，在实际的选择中，应该综合考虑各种因素。

至于这两种刹车哪个更好，其实它们各有各的优点。

碟刹的优点是散热性好，因为它属于外置刹车系统，在一次刹车后热量可以很快散走。这种优点让碟刹可以频繁进行刹车，所以可以接入ABS这种点刹系统。另外仅从刹车部分来说，碟刹因为是外置型刹车，因此维护起来更简单一些。

鼓刹的优点是整套刹车系统结构更简单，不像碟刹那样有一套液压系统，因此成本更低。另外鼓刹虽然散热能力不强，但它启动后刹车片和“鼓”之间的摩擦力度更大，所以一次性刹车的能力很强。因为它这一特性，我国的大卡车和货车基本用的是鼓刹。毕竟以这类车辆的重量，刹一次刹不住也就没刹车的必要了。

电动车碟刹和鼓刹哪个好？

电动车碟刹好。

碟刹整体性能是优于鼓刹 因此在选择刹车的时候 可以优先考虑双碟刹的配置 当然，如果要追求经济的话 那么也可选择前碟后鼓的配置不过 大家一定注意了 尽量不要选择双鼓刹配置 不管是选择性能更优的双碟刹配置 还是选择性能次之的前碟后鼓配置。

电动车刹车配置不同，它的使用效果也不同，在适用和制动上都有区别：

1、碟刹是由油压推动加使下泵刹车片抱住碟刹盘形成制动，可以在瞬间形成制度，就是在刹车的时候一定要注意一点。尤其是新车新安装的碟刹，要轻轻点就能别动，不要像鼓刹涨刹那样一把捏起来，驾驶人员掌握不好就容易摔倒摔伤。

2、涨刹、鼓刹上都是通过刹车拉绳拉紧刹车摇臂，使刹车片涨住形成制动。几种刹车的制造工艺不同产生的这种效果是相同的，它的制动原理也是相同。

电动车鼓刹和碟刹各具优势，两者之间没有谁是更好的。

首先，鼓刹相对来说故障率会比碟刹低，并且无论是制造费用还是后期维修，费用都会比碟刹低，并且安装难度也比较低。但话又说回来，鼓刹的散热性不好，高温环境下制动性能会下降。并且刹车反应会比较缓慢，力道也不容易控制，不太适合高频刹车。

碟刹的优点就是制动性能好，并且反应速度快，比较适合高频刹车。此外，由于碟刹 *** 在外面，散热速度快，适应环境的能力强，制动性能没有那么容易受到影响。但是碟刹的造价和后期维护的费用会比较高，并且故障率也会比鼓刹高些许。

碟刹、鼓刹哪个好，为什么？

作为一名维修 *** 我给大家说说！说到刹车系统，你一定听过这句话“前盘后鼓”，也就是前轮碟刹，后轮鼓刹，你知道它们有什么区别？碟刹，也就是俗称的盘式刹车，是通过液压泵推动刹车卡钳，刹车片加紧刹车盘产生摩擦力，从而达到刹车效果。碟刹是外置式刹车系统，通风散热比较好，刹车线性好控制，不容易抱死；缺点是，1.跑长途刹车盘过热不易洗车刹车盘容易变形踩刹车就会抖动，2.无论怎么加大刹车力度，也达不到鼓刹自锁式的高刹车力。

鼓刹，非常的简单，由刹车踏板、刹车总泵、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。它是通过液压推动活塞，使两边的制动蹄紧贴车轮内壁，说白了就是刹车片与轮毂之间相互摩擦减速。鼓刹的成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停，一般大型车辆使用鼓刹的多一些；缺点是，散热效果差，散热不好，不适合频繁刹车，以免难以控制，制动反应比较慢。

这就是两种刹车的区别希望能帮到你陕北小哥阿伟！

对于小排量车型肯定是碟刹好，尤其是像摩托车这种整体质量相对而言比较轻的车型来说，碟刹的优势更加明显。
虽然碟刹的成本要高于鼓刹但他的刹车效果要比鼓刹好很多，这主要是因为它传递力的方式和散热效果要好于鼓刹。而鼓刹相对而言结构简单，维修方便，制造成本比较低，但如果是高品质的碟刹系统同样具备后期维修频率比较低特性。
碟刹主要有上泵和卡钳组成这一套系统的价格可能是普通鼓刹的十倍或者是20倍，但在使用过程中碟刹的刹车效果是鼓刹无法比拟的，其次这套系统的整体外观还会让整车提升一个档次，所以不管是从刹车性能还是美观程度来说碟刹综合实力都要强于鼓刹。车友们，你们认为鼓刹好还是碟刹好？

碟刹、鼓刹哪个好，这要看是安装在什么车上，目前小轿车基本都是采用碟刹。其美观大方，刹车过程中通风，散热性好。

鼓刹的刹车片与刹车鼓接触面更广、利于轻卡车辆

货车基本都是鼓刹，部分货车前刹车采用了碟刹。因鼓刹的刹车片安装在刹车鼓内部，刹车片成半圆弧状，刹车片与刹车鼓的接触面达百分之七十左右，刹车性能比碟刹更好，但散热性差，长时间在下坡路段踩刹车，如果未安装淋水会造成刹车鼓发红，降低刹车效果。

碟刹和鼓刹的基本组成

碟刹由刹车踏板、总泵、油管路、刹车盘、制动钳、制动气室、推杆顶杆、调整部件等组成。

鼓刹由刹车鼓、上下刹车蹄片、刹车分泵、调整螺杆、顶杆、回位弹簧、总泵、刹车踏板、刹车总泵等部件组成。

当踩下刹车踏板时，顶杆推动刹车总泵的活塞，活塞将总泵内的刹车油通过油管推向分泵，分泵内的活塞推动顶杆，顶杆推动前后半弧形刹车蹄片张开，使刹车片紧紧与刹鼓结合，在摩擦的作用下达到刹车效果。而碟刹的制动过程与鼓刹不同，将制动钳向内压紧刹车盘，起到刹车作用。

碟刹和鼓刹各有千秋，碟刹成本高于鼓刹，鼓刹在大车上使用更经济，刹车性能更好。碟刹在轿车上使用，美观大方轻便，轿车只乘坐几名乘客，碟刹效果一样出色巴适。

碟刹和鼓刹，只要他们分别安装在适合自己的车辆上，两者不分上下，效果都好。碟刹要注意严禁将油污沾上外露的刹车盘上，以免影响刹车效果。

这个问题要看车型需要而定。碟刹和鼓刹各有其优缺点。

一般情况下，碟刹用于小车较多。鼓刹用于大车较多，特别是大货车基本上是鼓刹，很少用碟刹的。

碟刹由于其散热性能好，优于鼓刹。由于碟刹刹车较小，所以相比较而言，更大刹车力弱于鼓刹。但由于小车质量轻，惯性小，碟刹刹车力足以满足小车的需求，所以小车用碟刹较多。

而大车，特别是大型货车，自身重，惯性大，刹车力要求大。那么鼓刹是更好的选择。特别是鼓刹的结构，使刹车蹄铁有一刹车助势，这是蝶刹不可比拟的。

而两种刹车，散热性能不一样。鼓刹容易发热，导致刹车性能变差，甚至刹车失灵。这就是很多货车长下坡刹车失效的原因。而鼓刹还有一个不好现象，就是刹车片磨损渣滓不容易排出，即使刹车鼓有检视孔，也不易排出。所以，刹车效果不好也与渣滓多有关系。而蝶刹散热和渣滓等情况是优于鼓刹的。
但蝶刹有一个缺点，细小石粒容易进入刹车片和盘之间，导致刹车片起槽，使刹车性能变差。

不过鼓式刹车回位较快，由于有专用回位簧。相比较而言，不容易拖刹。

在这里只是从我家平时维修角度来说明，具体理论分析不一一说明。见谅！

个人观点，仅供参考！

大家都知道，电动车刹车有碟刹与鼓刹两种，但是很多用户在选择的时候却犯难了，不知道到底是该选碟刹，还是选鼓刹？对于这个问题，作为行业多年的修车师傅，来给大家详细解答一下。

我们先来看下什么是碟刹？其也被称之为碟式刹车与盘式刹车。从字面意思来看，碟刹是由刹车圆盘与刹车钳构成，其工作原理为：当用户按下刹车，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，从而实现刹车作用。

其次，我们接着看碟刹有哪些优点：其在行驶过程中散热更快，稳定性更高；制动更快，可实现连续刹车；高温环境下，也能保持良好的刹车性能。当然，碟刹也有自己的缺点，那就是其成本远远高于鼓刹，且单次刹车力不如鼓刹，另外碟刹维修起来更加麻烦。

此外，我们再来看下什么是鼓刹？其就是鼓式刹车，常被应用于电动车后轮。鼓刹是由刹车片与刹车鼓构成，它的工作原理为：当用户按下刹车，刹车鼓内的刹车片会收紧，然后摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以此产生摩擦力，实现刹车作用。

最后，我们来看下鼓刹有哪些优点：与碟刹相比，鼓刹更大优势就是成本更低，且单次刹车力更高一些；鼓刹维修起来更方便，且维修成本更低。当然，鼓刹也有很明显的缺点，就是刹车片磨损更快，更换频率更高。另外，受环境影响，鼓刹的稳定性远远不足碟刹，特别是在高温环境下，行车过程中刹车产生的热量不易挥发，而这会损耗刹车性能，使其寿命缩短。

综合来看，碟刹的整体性能将优于鼓刹，不过成本也更高一些。不过，对于用户来说，在电动车更换刹车时，不一定都得选择双碟刹配置，可以考虑“前碟后鼓”的搭配，这样既能兼顾成本，也能更大程度保证刹车性能。当然，在日常生活中，不管是哪种刹车，尽量避免急刹急停的使用方式，可以在一定程度上延长刹车的使用寿命。那么，对于碟刹与鼓刹，你会选择哪种搭配呢？

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到此，以上就是小编对于鼓刹和碟刹哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于鼓刹和碟刹哪个好的5点解答对大家有用。