车暴晒有什么影响（汽车经常暴晒有没有什么影响呢？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车暴晒有什么影响的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车暴晒有什么影响的解答，让我们一起看看吧。

汽车经常暴晒有没有什么影响呢？

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。汽车每天暴晒会出那些问题，在回答这个问题前我先来说一说我自己车的一个亲身感受吧。

刚买车头3年，因为上班近，外加停车难，所以基本上开的少，放的多，无论刮风下雨，都是小毛驴代步。买了新车自然是倍加呵护，凡事能停树荫的地方，是坚决不停太阳底下，好不容易停到树荫下面，感觉像是捡到个风水宝地，就霸占的不想挪动。三年下来车漆还是和新车一样，一洗车就光鲜亮丽的。后来换工作了，上班的地方远了，每天必须开车上下班，关键是上班的地方没有树荫，能有个免费的停车位就不错了。整个夏天都在太阳底下暴晒，一个夏季下来，明显看到车漆色泽泛白，失去了光泽。所以每天在太阳底下暴晒的车，车漆是受伤害更大的，也是最为明显的。

车暴晒有什么影响（汽车经常暴晒有没有什么影响呢？）

除了车漆，车内都是些塑料，皮革制品以及各种型号的胶水在里面。这些材质一个在高温下容易老化、变形，我曾经就有一张加油卡忘在车内，暴晒一天后，加油卡直接变形了，幸好还能用。另一个就是这些皮革塑料制品，在高温下容易释放甲醛等有害物质。开新车的朋友有没感觉到在太阳底下暴晒后的车，一进车内，各种难闻的刺鼻味道铺面而来。这个就是车内各种皮革、塑料以及胶水在高温释放的甲醛等有害物质。网上不是有报道某品牌的车车内有害物质超标，造成驾驶人员患白血病的事件么。所以说暴晒产生的高温容易加速车内一下塑料、皮革制品的老化速度以及一下有害物质释放的速度。

车暴晒有什么影响（汽车经常暴晒有没有什么影响呢？）

车内那么会放置一下小物件，比如香水、打火机这类的。香水是很多车主喜欢放置的物件，它可以是车内有自己喜欢的味道。但是风子修了这么多车，不建议车内放置香水，如果非要放的话，更好是放固态香水，切莫放置液态香水。香水内有一定量的酒精制品，容易挥发，也是易燃物品，当车内达到一定量的温度，容易引发安全事故。液态香水的成分内还有一种度塑料产生的腐蚀剂，但是不知道到具体是成分，只是在以往的维修当中，遇到很多液态香水洒出来滴落到仪表台或中央扶手等不同的位置处，造成塑料件、金属渡咯件褪色的情况。如果有遇到的朋友可以评论一下。打火机同意也是易燃易爆物品，在高温下打火机的气体膨胀容易爆裂引发事故。所以在炎炎夏日，一定要注意车内的一个物品的放置。所以说高温容易引发车上的一下易燃易爆物品产生安全事故。

既然都知道车辆在太阳底下暴晒不好，那么我们该如何防护呢？

当然是把车放到阴凉处，可并不是所以人的车都能放到阴凉处，能有个免费的停车位估计都是很多人奢求的事情。既然没有阴凉处可停放，那么有些人就干脆买个车衣遮盖起来，总算是覆盖了些东西在上面，避免了直接暴晒。风子告诉你，盖车衣的危害比直接暴晒的危害更大。盖过车衣的朋友有没发现，经过了暴晒，车衣下面都是些水蒸气，这些水蒸汽对车漆的伤害往往要大于直接暴晒。还有一个就是，市面上很难买到大负荷车型的车衣，大多车衣都是在风的作用下在车漆上刮来刮去的，仔细看车漆都是一些小划痕在上面。

风子目前的做法是把车窗降下一点点来，保持车内通风，这样车内的温度就不会那么高，做进去空调也凉的快些。至于车漆那就没办法，只能让它暴晒，也有人说到镀晶封釉，这也是一个 *** ，但是并不适合大多数人。我是风子，我是一名汽车修理工，用通俗易懂的词汇解答问题，用客观端正的态度评论问题。用车、养车方面问题可以加风子的飞聊fengauto交流。

谢邀。

现在炎炎夏日，很多车主没有车库只能将自己的车子在外面暴晒，这样的确对车各方面有所影响。

暴晒使车内发出有毒气体

内饰中的皮革、织物、复合材料、橡胶等，它都是有我们土话说的胶水的，不然它怎么能粘在一起变成一个整体？而胶水经过高温暴晒之后，它会加速释放里面的甲醛、苯、多环芳烃等有害物质。有毒气体的标准是每立方米小于等于0.1毫克，夏天暴晒很容易超标。

胎压

这个很多朋友都知道，所以夏天的时候都会把气压会打的低一点。基本上是室外温度变化6℃的话，相当于我们平时的胎压增加或者减少0.07。如果早上十几度，中午的时候36、37℃，相差个24℃。也就是胎压变化了0.28bar，这还是挺大的。

车漆

太阳中的紫外线，会让油漆里面的树脂有机成分发生反应，让车漆加速老化。给车子套一个车衣，或者说停在比较阴凉的地下停车库，那可以减缓车漆的老化。或者有一种车蜡在夏天是可以打的，叫做耐高温车蜡，它的抗高温和抗紫外线的那个效果也还可以。

所以车问诊建议夏天停车尽量选择阴凉的地方，如果确实没有这样的客观条件，至少上车之前车子车窗降降下来，空调开个外循环通通风。

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！

很多时候家住在小区里的朋友，可能都会因为小区中的地下停车位不足的问题，所以不得不将自己的爱车停在小区的露天停车位，但是也有很多朋友都表示汽车不能长时间的在太阳下暴晒，今天我们就来跟大家说说汽车长时间在太阳下暴晒会带来什么后果吧！

长时间的让车子在阳光下暴晒，汽车的车漆会出现氧化的现象，光泽度也会下降，对于浅色的汽车来说还有可能会发生变色的现象。并且我们车中的密封条等一些橡胶制品和塑料制品都会发生快速的硬化和老化。因为暴晒的温度太高也会影响到油箱碳罐的使用寿命，长期的高温暴晒会让汽车的油路存在老化的现象，增加自燃的风险。

那么我们应该如何降低太阳暴晒对于汽车的危害呢？一般在夏天的时候我们可以给自己的车封釉，就是在车上涂上一层含紫外线反射剂的护理材料，这样可以有效减少阳光直射对于自己汽车的损害。

或者我们也可以给自己的车准备一个防护伞或是遮阳板，车窗上可以特上防紫外线的太阳膜来遮挡阳光，或是适应车衣来遮挡阳光，这样就能减少阳光直射带给汽车的损坏了。

天气越来越热，阳光也越来越毒，车主都心知把车辆长期曝晒在太阳下，有害无益。

可有时确实局限于停车条件，没有车库、没有树荫、没有防晒保护，实属无赖地任由自己的爱车被高温天气摧残。博士也有同等遭遇，但我们不做无知的受害者？要知其然知其所以然？

【车身漆面】

车的漆面就跟人体的皮肤是一样一样地，也抗不了这没日没夜的风吹日晒。高温和紫外线就是夏日的两把利器，是否会对漆表面造成双重损伤？

先来说说新车自带漆面的形成工艺。无论车厂选用的是哪种漆，必然最后都要经过烘干炉进行烘烤，温度接近200度。漆层在高温干燥过程中会经过熔融和二次流平，干固后具有非常好的镜面光泽。

最终我们所看到的原厂漆层是由电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，且膜质坚硬、性能好，抗氧化、抗腐蚀。

由此可见车漆本身是能耐高温的，烈日不足惧。倒是金属外壳与漆面在烈日照射下的膨胀系数不一致，会导致漆面的微细裂纹产生。

油漆本就是一种塑料，在紫外线照射下会加速漆面蒸发和氧化，让漆面逐渐失去光泽和变色。当然对漆面损伤的原因也还有很多，如高温天气洗车、酸雨、盐碱气候、粉尘等。

【点评】

其实车在外边晒着并不可怕。显然伤害漆面的更大元凶就是紫外线。那我们给漆面做个保护，减弱掉紫外线的直接照射就成了。比如打蜡、封釉、镀膜，通过一层物质作用在车漆的表面，起到遮盖作用，让漆面与空气和紫外线隔离开，对漆面都是非常好的保护。

【中控内饰】

车主都会有过这样的经历，长时间暴晒的汽车，打开车门会有一股塑料烤焦的味道。其实，这些塑料异味就是内饰被太阳灼烧而散发的。特别是中控仪表台，前挡玻璃无法阻挡阳光的直接照射，会更容易老化变形，严重时还会影响其正常工作。

经济车型的内饰材料大多基体是塑料，加上还有真皮包覆、仿真皮包覆、织物包覆等不同搭配组合，让整车的内饰有了不同的格调和档次之分。

塑料是高分子材料的一种。而高分子材料的主要老化方式有热氧老化，化学腐蚀老化，紫外线老化。在太阳光照下紫外线老化与热氧老化发生协同作用，可谓雪上加霜。老化也无疑是塑料制品使用寿命的克星。

当然内饰的老化必然也是自然存在的，是不可阻挡的。但是我们可以减缓老化的速度。就像人也总是要衰老的，但是可以通过保健保养让自己活的相对年轻些。

【点评】

汽车在太阳下暴晒，不仅会损害车漆，对中控内饰更是有着莫大的损伤。通过以上分析可知，高温和紫外线均会带来损伤，对于无停车条件的我们，只能忽略高温带来的弊端，而是尽量去避开紫外线的直射。比如可采用隔绝光照的 *** ，用遮阳板、车衣等来阻隔紫外线，效果会很明显。

【橡胶轮胎】

橡胶制品的应用已经非常广泛。同样在汽车制造上也不另外，更大件就是轮胎；有车门、天窗边缘上的密封圈；雨刮上的胶条；还有一些车子内部无法直接目视到密封件，如发动机上的油封、垫圈、胶管等。

影响橡胶老化的主要因素有氧化及臭氧老化、光老化（主要是紫外线光，橡胶制品生产企业都备有紫外线老化试验箱等）、热老化、水分(湿热)老化、机械应力老化、其它促进老化（变价金属离子、化学介质、电和生物、高能辐射等）。

可见车子的长期暴晒，就 *** 了至少前四种老化因素。真的是不可视而不见。橡胶件老化后，会导致开裂、失去弹性、变硬、材料失效等。如车身密封圈性能较弱，会影响车内环境的隔音效果，严重时还会出现漏水、渗水等现象。轮胎出现老化，会严重影响使用性能，严重时会出现爆胎。

【点评】

夏日停车最理想的是没有阳光暴晒的地方。如的确没有条件，人为能减弱的老化因素大概也只有紫外线，选用可阻隔紫外线的车衣不妨为更好的途径。

另外，也要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹的沟槽中存在异物，行驶过程造成轮胎胎冠的变形。可以确定爆晒应该不会直接造成爆胎，但无疑会严重影响轮胎寿命。

博士也确信夏日暴晒带来对爱车的损伤绝不仅限于以上三方面，只是这些都是最为直接和浅显的。希望车主朋友不要把不该省的省了，这些个防护都是必要的必须的。小投入可换来大回报，何乐而不为。

我有个同学，她有一辆开了十年的别克凯越，平常车子都是停在太阳地里暴晒，她的车子表面上看没有什么大问题，更大的问题就是车内塑料的仪表盘整个翘起来了，所以，只要有可能，她就把车停在阴凉的地方。

虽然仪表盘翘起起来了，但并不影响使用，只是外观上有些不好看，如今的车子已经是成熟的工业品了，不会因为暴晒太阳而导致车子损失，而暴晒车子最受影响的就是车内的塑料制品。

这里所谓的暴晒也就是指夏天温度高的时候，其他季节晒晒太阳，影响并不大，主要就是夏天温度超高，如果外面的大气温度是30度的话，车内的温度至少在40~60度左右，而且颜色越深的车，车内温度越高。

一、车漆

有人说暴晒影响车漆，这当然会有所影响，但并不是太大，车漆的温度都是经过180度以上的高温烘烤出来的，太阳再大，也是影响有限的，但是车漆有一个自然老化的过程，你就是不放在太阳底下晒也会慢慢老化的。

而且车这个东西本来就是在放在自然界空间中使用的，再加上用车的过程中难免磕碰，车漆也不用太在乎，太在乎或者有洁癖的人，你是无法永远保持车子完美的。

一般来说，很多人刚买车时非常爱惜，包括我自己也是一样，为了防止车子暴晒，还买了车衣，弄了几次之后就不想弄车衣了，超级麻烦，你要用车的时候得脱下，不用车又穿上，真是没这个闲工夫，后面就懒得弄了。

包括车子表面的车漆也是一样，刚开始非常关注，磕一点就很心痛，然后专门补好，后来发现这样不行，没法都处理好，用久了也不在乎，磕碰都很正常，反正就这样吧，暴晒就暴晒吧。

二、车内塑料件

暴晒产生的老化最主要的影响就是仪表台，汽车使用塑料的地方有很多，有些车方向盘也是塑料的，还有门上，后备箱等，所有的地方影响更大就是仪表盘，因为前档大块的玻璃，这里直接受到太阳的暴晒面积更大。

仪表盘上面连着很多配件，比如各种按钮和显示屏，老化了会影响外观以及部分配件的使用，建议有条件的人，可以买一个仪表盘垫铺在上面，我自己的车就买了一个，一直用了五六年，下面的仪表盘看上去还和新车一样。

但有人建议不要这么做，因为仪表盘内有安全气囊，紧急情况下会影响气囊弹出的力度，这就看个人需求了，个人认为也许会有影响，但安全气囊不会影响一张薄薄的仪表盘垫而影响救人的效果，但这是我个人意见。

我自己的车一般都是停在太阳底下暴晒，反正也没有车库，五六年了，也没有因为太阳暴晒哪里坏了，车子不是易耗品，不是那么容易被太阳暴晒弄坏的，大可不必担心。

三、防晒设备

你要是怕车子被暴晒，可以买一些简单的防晒用品，就是汽车遮阳垫，可以放在前挡上，整个车子前挡部位是最容易被暴晒的地方，网上很多的，有个吸盘吸在前挡上，也不麻烦，要用车直接取掉，非常方便。

车衣什么的就不要用了，超级麻烦，用了一两次我就再也不用。

四、停车条件

我们小区种了很多树，有些车位在树下，如果车停在树下，会有很多落叶和浆果掉在车上，浆果还带红色的，尤其是落在前挡，很难清理，相反，停在没树的地方就没有这些问题，只有暴晒问题。

我个人认为暴晒也不是什么大问题，没什么影响，车子都是耐用品，不会因为你暴晒就会坏，哪怕暴晒十年也不会坏，不开才容易坏。不过需要注意，车子暴晒时，车内不要放易燃易爆物品，比如打火机、气体罐子、香水、密封的容器、食物以及矿泉水。

还有一个办法，在条件允许情况下，车子如果在太阳底下暴晒，可以把车玻璃打开一条缝，让车内与车外温度保持一致，车子就感觉没那么烫了。

夏天马上快到了，汽车经常暴晒会对车有什么影响？

首先车内温度急剧升高，会加速车辆内饰的老化以及车辆内部的油路管线高温，导致老化开裂带来安全隐患，特别是年限比较长的车子尤其要注意很容易引起自燃。

长期暴晒还容易导致颜色比较艳丽的漆面变色，时间久了看上去会比较显旧比如蓝色红色橘色车漆。

比较容易导致橡胶件龟裂，比如轮胎，车辆的密封圈密封条等橡胶件提前老化，危害就是驾驶舱密封性变差导致行驶噪音大甚至有的地方还容易漏水。再者发动机里面也有很多密封圈密封垫等，损坏容易导致发动机性能下降。最后是轮胎龟裂会导致爆胎，危害及其严重。

有室内停车场建议夏天更好停室内，没有的建议找有树荫的位置或者买一些车内遮阳的用品。

首先暴晒会加速漆面的老化，失去光泽，补过漆的位置会出现颜 *** 差变大。如果没有贴隔热膜的车内中午过后会异常高温，这时需要进入车内更好先打开车门通风后再进入防止高温窒息，车内直晒位置皮革会干裂，材质差的还有可能出现变形，如果不可避免长时间暴晒可以考虑前挡放置遮阳帘。暴晒过的车，尽量不要直接洗车，太容易损伤漆面，需要放置阴凉处一段时间。以上就是用车的一点小建议分享

汽车经常暴晒会增加车辆故障率，影响部件使用寿命。

具体分析如下：

碳罐、碳罐电磁阀损坏

汽油是易挥发的燃料，出于节约燃料和保护环境的目的，设置了碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，邮箱中产生的燃油蒸汽不再排到大气中，而是由一根管子导入活性碳罐。当汽车启动时，活性碳罐电磁阀打开，将吸附的燃油蒸汽重新导入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。夏天暴晒的汽车，内部温度可达60--70度，这样导致汽油更多气化，碳罐和碳罐电磁阀损耗增加，降低其使用寿命。如果电磁阀损坏，发动机进气道的混合气体会一直处于加浓状态，出现车辆不易启动现象。

易发生短路

夏季在太阳暴晒下，已老化的车辆线路胶皮出现高温融化，轻则短路影响行驶，重则发生自燃。

车辆爆胎

夏季车辆轮胎内的气压会随着温度升高而升高。如果未使用氦气充压或本身胎压充得较高，在超速、超载、或紧急制动时易发生爆胎。

车漆老化

汽车车漆本身不怕高温，但是金属外壳与潻面本身膨胀系数不一样，会导致漆面出现细微裂纹，影响车漆使用寿命。

轮胎老化

橡胶老化的一个重要诱因就是高温氧化。汽车在阳光下暴晒，轮胎橡胶温度过高，加速老化，影响轮胎使用寿命。

内饰老化

汽车内饰材料基材大都是塑料，塑料是一种高分子材料，而高分子材料主要的老化原因就是热氧老化和紫外线照射老化。太阳暴晒造成内饰温度升高和紫外线照射过量。这些都会影响内饰使用寿命。

以上是暴晒会对汽车产生的不良影响。

众所周知，汽车是由众多不同材质的零部件组成的较大型的工具。长期在高温下暴晒，当然会对汽车造成一些伤害。具体有哪些呢