宝马双肾设计亮点介绍（宝马双肾恶搞）

本文目录一览：

1、宝马汽车的进气格栅为什么被称作是“双肾”?
2、宝马iNext概念车官图爆出,“双肾”格栅略显夸张

宝马汽车的进气格栅为什么被称作是“双肾”?

由于它是一款纯电动汽车，不需要进气也不需要冷却，所以它的进气格栅只是一个象征的装饰作用。目前宝马双肾进气格珊已经开发出宝马双肾设计亮点介绍了不同的形状以及不同的装饰结构。有直瀑式的格栅，也有菱形的格珊，有镀铬的装饰也有纯黑色的装饰。甚至将双肾进气格删与大灯，形成宝马双肾设计亮点介绍了开眼角的经典设计。

宝马一直以来的标志就是双肾型进气格栅，用于区别开其宝马双肾设计亮点介绍他车和宝马车。

前格栅的主要功能是散热和进气。如果发动机散热器水温过高单靠自然进风不能充分散热时，风扇会自动启动辅助散热。车跑起来空气是向后流动的，风扇气流方向也是向后的，散热后温度升高的气流从发动机盖后方靠近风挡的位置、还有车的下面（下面是开放的）向后流动，热量就排放出来了。

在外观方面，宝马MM4的设计非常的接近，都是采用了新的更大尺寸的双肾格栅设计，不管你是否能够接受这样的设计，但不可否认的是，这个尺寸硕大的进气格栅显得非常有视觉冲击力。两侧的车灯也是最新的天使眼大灯造型，相比旧款车型显得更加有个性，也更加动感。

宝马的进气格栅很独特，分为两部分，人们形象的把它成为“双肾”进气格栅；这种进气格栅可以说是汽车界更具知名度与辨识度的设计之一，这种经典设计在20世纪30年代首次出现，之一款采用“双肾”空气格栅的车型是宝马303，此后，宝马一直采用这种设计，“双肾”格栅。

宝马的前进气格栅被称为“双肾”，这是宝马的标志性设计。近年来，宝马汽车的“双肾”面积越来越大，而家族中双肾面积更大的车型就是2019年上市的X7。X7是一款大型豪华SUV，共搭载两款发动机：一款是0升涡轮增压发动机，另一款是4升双涡轮增压V8发动机。