中国摩托车十大名牌车标？：国产车标大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产车标大全的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产车标大全的解答，让我们一起看看吧。

中国摩托车十大名牌车标？

大阳摩托（洛阳当地明星企业，军工品质)，山西大运摩托（当红明星巩俐代言)，宗申摩托，铃木摩托，五羊摩托车，本田摩托车，雅马哈摩托（据说日本全进口的机器，国内组装的），杜卡迪摩托（摩托车中的精品，印度厂组装的），宝马摩托车（车中精品，进口机器，价格偏高）

中间v外面方框的国产车标是什么？

中间V外面方框的车标是长安汽车，长安汽车的车标创意源自于抽象的羊角形象，诠释了长安汽车在中国汽车行业“领头羊”的地位，同时也表明长安汽车整合多方资源应用发展、创新的经营理念；长安汽车以“美誉天下，创造价值”为品牌理念致力于现代化的生产线。现已形成微型车、轿车、客车、SUV、MPV等低中高档系列、多品种的产品谱系，拥有0.8L到2.5L排量的发动机平台，而且长安汽车已经成为中国汽车行业更具价值品牌之一，同时在新能源汽车的研发、产业化、示范运行方面，长安汽车同样走在全国汽车行业的前列。

本来想买国产车但是国产车标设计难看没有想买的冲动，大家觉得国产车哪个车标更好看？

我是平面设计师，我觉得国产车车标不错。只有对比，你才会觉得国产车标不错。

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在看这一组。是不是顿时觉得哈弗设计度非常简洁大气，至少logo比上面千万级跑车设计的更好。

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在看，这组，都是想表达鸟儿飞行的感觉。东南的孔雀东南飞，用很简单的线条，勾勒出动感很棒的孔雀感觉。是很杰出得的车标设计。

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广汽的logo设计也很棒，我两三年前之一次街上看见广汽logo，还以为是进口呢。一个抽象的字母G,很饱满，中间长横，寓意中国人将占领世界一半市场，造型很时尚。

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这就无需多言了吧，红军，红旗，代表了我们伟大的祖国。希望红旗能有一天民企化，真正发展成为世界顶级车企。

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看了大家很多评论，给我了很多新思路和启发，顺应大家要求，我再发些车标。

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这个大家都懂哈。

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之一个是 国产瑞麟，第二个是宾利，第三个是现代劳恩斯。是不是有异曲同工之妙~

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长城专治雷诺，

老司机都懂得。而且，雷诺请范冰冰代言，主打女性市场，看来雷诺车标就是这个意思。

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之一个是欧洲之星，第二个是荣威。logo设计确实很不错哈。

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之一个是粪叉子车，第二个是金杯。

我认为从寓意上，金杯更好一些。粪叉子车标只能放车头，没见过放车尾的，怕捅自己菊花吧，囧╯□╰

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一看就知道，变形金刚比忍者神龟战斗力强。

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欧宝是欧洲销量很高的车企，和众泰很像哈。

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这些都动物类车标。

我只服汉腾的创造力！

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最后希望汉字车标

能成为世界主流车标，

让全球人以开汉字车标的车为荣。

要问自主品牌的车标哪个好看，我觉得没有比较和评判的实际意义，因为在当下的中国，还有许多国人的心目中存在着一种没有改变的偏见，在他们看来，那些国际名车的车标最美更好看，更高大上，甚至完美无缺，在这种条件反射下以及前提下，还来谈论哪个国产汽车的车标更好看，就显得不合适宜了。就现阶段国产品牌汽车而言，你不得不承认，即便某些自主品牌再好再漂亮，性价比再高，而在某些国人眼里却始终都不如那些进口车合资车。毫无疑问，这是传统观念的根源，更是虚荣心在作怪的原因。到底哪个国产车标好看，你说这个好，而他说那个好，公说公有理，婆说婆有理，由此可以肯定，没有任何人心里有靠谱的结论，于是有的厂家很精明懂整，似乎看穿了人们的心里，干脆就来个英文车标，让人一时半会弄不懂究竟是什么名车神车。国人要的就是这种效果，于是红标蓝标，金标银标一时间风靡全国，让人目不暇接。

再比如说一汽车标，其实是很有象征意义和文化传承意义的，可以说，一汽车标是目前国内汽车标志中最为成熟，也是最漂亮的车标之一，由于很多人的偏见，而常常被吐槽和狂喷，甚至于被抹黑污蔑。 *** 上常常能看到那些诸如，“丑，太丑了。实在是丑。没有最丑，只有更丑。丑到家啦!完全是新飞冰箱.....等等，甚至有人还说，这是卡车标嘛，怎么轿车也用。其实世界上很多名车企业无论大小车辆，车标都是通用的，因为这是它的品牌标志，它不可能乱七八糟地弄些别样车标来瞎参合，这就是人家的文化，更是人家的自信，而国产车却没有这种自信，这是很重要的问题，也是最基本的差距。

问世间标为何物，直叫人牵肠挂肚。其实汽车的车标在某些方面不要看得那么重要，就跟一个人的姓名一样，不能因为难听难看就否定他的优点和才能。刘德华、宋祖英的名字够难听够土吧，可人家是大名鼎鼎的巨星，能说他们不行吗？车不是因为车标漂亮车才好，而是因为车好车标才漂亮滴!

国产车哪家车标更好？

现在国产车标普遍大多脱离的“低级趣味”，造型也越发具有国际范，总之看着都比较漂亮的，很难说哪一个才能算得上最漂亮，每个人的审美观念不同，对于漂亮的定义也不一样，真要比较个最漂亮肯定不容易。倒是可以在所有车标中分个排序出来，稍微归类下，既然说的是更好看的标准，鸿渐就单独拎几个出来亮亮相，至于其他的阵营我就不想详细说了、

之一阵营：领克、WEY、宝骏

领克：英文字母 Lynk & Co，Lynk代表连接，Co代表互联网时代开放与协作的精神，寓意着领克车型都将连接到领克云，成为汽车互联网中的一部分，也象征着吉利想要吧领克打造成中国自主品牌中的顶级品牌，让旗下车主享受到完全不同的领克服务。英文字母的存在，确实让领克在美观度上占据不错的优势，相比母品牌吉利的标志变来变去只是在颜色下功夫不同，这样的标识更能让年轻群体接受并买单。

WEY：使用的竖行标识，这一标志来自于创始人的家乡，河北省保定市的总督府门前的大旗杆，并在标识下方铸有英文的POATING(保定）。寓意着WEY将以保定为起点，铸就中国自主豪华SUV车型的标杆、领军存在。其实对于这个标志，是存在较大争议的，有人认为他抄袭了林肯的设计，有点山寨的味道。其实WEY标识亮相之前，不单纯只是一根旗杆而已，旗杆上方是有两个小三角，后来取消了。不过光秃秃的旗杆看起来反而更加简洁，我觉得也挺好。

宝骏：此前的车型都是用的马头标，由于车型保有量非常大，这个简陋的车标都快被玩坏了，好在宝骏本身也有提升品牌形象的意思，在最近新投放的几款车型中，开始启用全新的车标。钻石切割面的LOGO，寓意着珍贵和高端，象征着宝骏品牌将在未来推出的更具年轻化、科技化、智能化的车型，也代表着宝骏进军高端品牌的决心。不否认，新车标确实挺好看的，宝骏的决心也值得表扬，不过是否能进军高端市场，可不是换个车标就能搞定的，虽然车型也不错，但宝骏毕竟混低端时间太久，消费者不见得能一下子接受这样的定位。

综上所述的三款车型，个人认为是目前国产品牌中LOGO设计得最漂亮的，比较具有时尚风范，美观大气且不张扬。其他的主流国产品牌的LOGO设计也不错，只是相对会低调沉稳很多。但是我觉得，我们也不用太在意LOGO好不好看，包括厂家也一样，不要一门心思去研究LOGO怎么样，我们想看到的是，自主品牌在综合实力方面的进步，只要车型好了，国人才敢相信才会购买国产车型，这跟LOGO 好看与否并没有太大的必然关系。

自主汽车品牌车标最漂亮个人认为有以下几款，按照寓意、贡献排名分别为：

1、红旗立标+向日葵车标，红旗的寓意不需要多做解释，每个中国人应该都对国旗行过注目礼，以红旗作为汽车标志也是有很大象征意义的。

红旗立标是大标和小标两种，分别用在不同级别的车上，以L5为例这类高端车型使用大标，H5则是小车标。

向日葵车标用在轮毂和方向盘上，象征着红太阳 *** 这位共和国的缔造者，属于特殊年代的时尚，但延续下来就是历史的沉淀。红旗汽车不管发展如何，但象征意义是所有国产车车标不能取代的。

2、真正体现中国国产汽车文化的车标，比亚迪王朝系列，以秦唐宋元为主使用篆体汉子作为车辆标识，这点是没有其他企业做到过的。

作为一个国产车如果全车都是英文字母，虽然属于国际化，但民族文化至少在这一领域是没有体现的。比亚迪作为首款敢为其他企业不敢为，这样的企业算是真正的民族企业，车标也有资格作为中国汽车的的代表。

3、东风汽车车标，一个圆圈里两只飞燕互相追逐竞技组成了一枚看似没有什么特点的标致，“双飞燕”的寓意代表了什么并没有绝对合理的解释。

从个人的角度理解，这两只飞燕也许代表了民用和军用市场的共同发展，这个标致里的两个“飞燕”其实更神似两把利刃，是力量的象征也是中国实力的象征，即使东风在民用车领域存在感并不高。

4、五菱汽车，这个神似克尔维特超跑的车标似乎放在什么车上都没有违和感，由五个菱形组成的展翅状造型，象征着飞翔中的大鹏鸟。

五菱汽车产品也确实是很多车主很多家庭的致富好帮手，以低廉的价格和稳定的质量成为了微车界的龙头企业，属于国产品牌的里的鲲鹏。

国产汽车的车标颜值不弱，而且有一定文化内涵的个人认为有这几枚，至于其他的车标没有太深刻的感受。

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我大概说下常规见到的吧。个人观点：

之一阶梯（完美）：红旗、中华、WEY

第二阶梯（好看）：五菱、一汽奔腾、传奇、英伦、荣威、观致。

第三阶梯（一般）：海马、长城、BYD、名爵、启辰、帝豪、吉利、东风风神、哈弗、领克、福田、纳智捷（台湾也是祖国一部分）、众泰、奇瑞瑞麟、奇瑞威麟（奇瑞高端logo虽然有点寨但是都有国际范）、江铃。

第四阶梯（丑）：宝骏、奇瑞、夏利、北汽（包括北汽制造旗下这些logo没一个能看）、猎豹、江淮、力帆、大通、金龙、哈飞、老长安、东南。

在偏的就不说了，以上个人按照美丑随意排列一下欢迎讨论，不喜勿喷

现在的国产车已经不再是以前的国产车了，国人对于国产车的认知也有了很大的变化，很多国产车也已经不再是廉价的代表了，并且国产车在外观和内饰设计方面也有很大的进步，很多国产车的车标看起来也是比较有档次的。

如果要说哪个国产汽车品牌的车标更好看，个人觉得还是红旗的车标最有档次了，红旗汽车一直都是国产汽车品牌中定位比较高的，红旗的车标有明显的中式风格，辨识度也很高，看起来完全不会输给豪华品牌的车标。

除了红旗之外，最近几年也出现了一些定位比较中高端的国产汽车品牌，比如领克汽车就是最有代表性的一个品牌，领克是吉利和沃尔沃共同成立的，领克汽车在设计方面是由欧洲团队完成的，所以这款车的车标也是非常简约精致的。

说完领克，就不得不提到WEY，魏派是长城旗下的一个品牌，这款车的车标是比较有含义的，据说灵感是来自于从保定府的旗杆，也是比较有特点的。

最后这个车标看上去非常高端，可能很多人都会想到宾利的车标，其实这是奇瑞的一个车标，以前奇瑞旗下的一个品牌就是用这个车标的，只是后来这款车因为销量不佳停产了，奇瑞也放弃了这个车标。

为什么都觉得国产车标丑？

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

提到某些国产汽车的车标，就好比是遥控器不小心按到了某个地方电视台的抗日神剧，真的能把你雷的外焦里嫩。当然每个人都有自己心目中最丑的国产车标归属，而在壹车热评的眼里，最丑的车标非北汽莫属。

这不现在过年了，很多农村都在开始忙着杀猪了。

至于为什么某些国产车标的设计咋就这么丑？这个问题不仅困扰着题主，有段时间也让壹车热评比较纠结。咱们都能抄出“保时捷泰”这种车型了，为啥宝骏的新车标却改的像个扳手？这难道是在暗喻你的车将会无止境的修下去吗？（这点纯属壹车热评个人解读）

一款车标的设计和汽车的外形一样，也是需要工艺、技术与理念支持的，它代表了这个企业的汽车文化或者发展历史。例如宝马的前身是一个以生产飞机引擎为主的企业，所以在它的车标图案中就可以看出当初飞机螺旋桨的影子。

其实壹车热评一直觉得在我们的国产车企里，绝对拥有很多顶尖的设计和美工大师，在他们手稿里肯定都藏着一些没有被某些领导们赏识的作品。

这个问题也在某种侧面上也反映我们很多企业在做大做强之后，容易出现一些管理上的共性，譬如管理方式的闭塞，不容易接受外界的批评和好的建议，真正的决策者很难听到更底下市场所反映的某些呼声，这里面最典型的例子就非比亚迪莫属了。

当年这个靠着低价位+高配置闯入市场的国产品牌，在牢牢占据市场一角之后，多年来似乎完全听不到对消费者对于它车标和车型设计的不满。这也导致比亚迪从当年红极一时的后起之秀，落到如今徘徊在2-3线品牌的地位。

不过好在比亚迪如今转变了思路，请来了奥迪的设计师艾格，同时也将自己的车标进行了全面革新，这也让比亚迪目前重新焕发了青春，销量也开始稳步回升。

说了这么多，其实大家也不用过于在意我们国产车标现在存在的一些问题，毕竟小小的车标它也是需要历史发展传承的，而且这其中还涉及到一些传统文化延续的问题。

特别是某些国产车标由于诞生的比较早，在企业理念的潜移默化之下，后期的设计师们对车标的设计理念如果没有革命性转变的话，想要有多大改动那也是比较难的。

当然我们国产车的车标也不都是那么不堪入目，也有值得炫耀的，例如：红旗、观致、传祺、魏派等等，而且国外汽车也有一些我们觉得很难看的车标，例如：雪佛兰、讴歌、大宇、利斯特等等。

最后壹车热评想说不论现在的国产车标表现如何，首先将我们自身的产品质量和品牌做大做强才是最关键的一步，毕竟跟那些拥有厚重历史感的老牌合资车企比起来，我们还显得过于稚嫩了点。

这就好比只要地主家里不缺钱，再丑的闺女都不愁嫁是一个道理，日久生情嘛！

国产车标与国外车标，哪个最难看？

说到车标的好看难看，其实更多的有先入为主的思维框架。卖的好的车，或者豪华品牌的车，你都会觉得好看，而卖的不好的车，你就会认为难看。

比如我就认为奔驰的车标很难看，如果不是因为它是奔驰，我实在不觉得它好看在哪里，大众车标也是如此，VW的排列像个牙没长齐的怪物，哪儿好看了。下面我就列出几个品牌的车标，大家看看到底谁更难看吧。

国际品牌车标

兰博基尼：一头牛你能好看到哪儿去，我们国产车也模仿过，直接被列为了LOW的行列，看来不是我们模仿的不好，而是起根儿这头牛就非常难看。

布加迪：又是一台豁贵豁贵的超跑，车子虽然贵，但它的logo，实在不敢恭维，你可以想象一下，如果把这个车标，挂在中国品牌上，你会怎么想。

阿尔法罗密欧：我相信很多人都不同意这款logo入选，但如果你看了它的山寨logo，立刻就会有同感，那就是吉利英伦。虽然这个logo已经被弃用了，但当时可是重金设计出来的。

国产车标最丑的几个

国产车标最丑的几个品牌，主要是跟年代感有关，在当时的年代，寓意也与现在不接轨，感觉很土，但实际上还有很多汽车品牌如果离开国产车身，还是可以接受的。

海马汽车：这种没有经过独立设计，仅仅是修改了一下马自达元素的车标，肯定是好看不了。我不明白海马为啥还不懂得藏拙，非要把这个破车标做得大大的。

金杯汽车：它的车标太具有年代感了，那个年代拥有一个金杯就相当于得到了冠军，如此直给的车标，跟现在的什么是多麽的格格不入。

吉利汽车：虽然吉利汽车经过了N多次的修改稿子，最终留下来的居然是六块腹肌，我无法理解这六块彩色方块代表什么寓意。这个粗壮的大金边边，如果能细一些，可能观感就没那么突兀了。

国产车更好看的车标

红旗车标：虽然够老，但寓意很清晰，设计很恰当，哪怕是一个60多岁的老车标，放在今天，依旧是一个值当收藏的艺术品。

蔚来汽车：作为中国最年轻的汽车品牌之一，在logo设计上确实选择了国际套路，每一个笔画都与几何图形完美结合，蔚来汽车的车标没有模仿任何品牌，但却走进了国际化。

乐视汽车：先不管乐视的FF汽车到底能不能成功上岸，但FF的车标确实是目前更好的国产车标，两个F，躺在一起，实际上是躺在规范的几何图形中，并且与车身非常完美的融合，也非常国际化。

白希文总结

车标在国际上的设计基本上以寓意为主，要么是一个区域的市徽，要么是个贵族的家族徽章，要么是几个品牌的联合。而中国是以视觉效果为主，所以大多看着都很山寨，不如国外有三菱，中国就要弄个五菱。国外的丑，属于为了寓意而放弃没敢，中国的丑，为了模仿而放弃寓意。

我个人觉得吧，大家外国车标漂亮的主要原因是外国车壕啊…然后大家自然对价值高的东西赋予更多的好感，比如如下这位

不好意思，放错图了

类似这种简约的车标还有很多

要真的单纯从图标设计上来说，我倒觉得海马也没有比奔驰的丑啊。

更何况合资或外资车子也有车标比较丑的，比如大众的，(纯个人意见哈)

国产类似这种朴素(土）的也有，例如汇众

还有和上一位傻傻分不清楚的上汽大通

不过，包子有馅儿不在褶上，一辆车的价值也不是在车标设计上嘛，大众的车子还是不错的，大通也新出了一款私人订制的7座SUV，还在ANCAP上获得了五星碰撞的好成绩，也是为国产汽车鼓足了士气。

现在国产车都在崛起，宝骏，吉利，广汽等车企的销量成绩真是引人瞩目，我觉得还是该给国产车足够的鼓励吧，不用纠结车标的。要不车厂都要学奇瑞了，车标都敢抄。。。。

文化自信是一方面，品牌价值又是另一方面。

为什么很多人包括楼主都觉得国产标致很丑？

一. 文化层面，大唐海纳百川，国力强盛，唐中叶后以丰腴为美，有诗云“云想衣裳花想容，春风拂槛露华浓”，所以美的标准是丰满；唐朝以后世人皆以瘦为美，所谓“娴静如娇花照水，行动如弱柳扶风”，所以，美的标准就是较弱。你不能讲，胖好看，还是瘦好看，正如国人不喜欢美女有雀斑，西欧人却觉得有雀斑的小美人才更可爱。

二. 价值方面：为什么很多人觉得国产标都很丑，这本身就牵扯到另一个话题，价值层面，为什么合资车可以卖很高的价格，断轴，气囊造假，变速箱漏油，哪一个事件发生到国产车上，几乎都是致命的打击，为什么合资车屡屡爆发重大的问题却还能销量这么好，卖这么高的价格？一双阿迪达斯国内生产贴个标就摇身一变就身价暴涨？这就是品牌，品牌带动了车标绝美的错觉。

三. 问题的本身：究竟国产车车标是不是真的很丑？我没有学过美学，也没有学过设计学，单纯从一个冷静的消费者来看这个问题。不都是很丑!最起码并没有你想象中的那么不堪。找一些好看的国产标，希望大家不要带着有色眼镜去看问题。

红旗

今天白俄罗斯月红旗阅兵车作为白俄罗斯阅兵车，霸气的车头，霸气的标致，放眼世界，你能说这个国产标丑吗？

观致

观致汽车，特立独行的性格，不正如这个特立独行的标致一样吗？屡屡斩获国际大奖的汽车，标致能说丑吗？

东风

东风汽车，正所谓“东风压倒西风”，作为之一款国产轿车，历经近60年的风霜，富有历史内涵的东风车标你能说丑吗？

最后，如果有条件，大家多多支持国产汽车吧，少一些冷言冷语，讥笑嘲讽，多一些宽容意见，奔驰也是经历一百多年才成了今日的奔驰，至于车标，汽车本身价值上来了，你自然不觉得国产车标丑了。

沉淀！国产品牌从logo到车的内外形设计相对于国外品牌都缺乏沉淀。要知道现代平面设计开启于西方，而工业设计也由平面设计启蒙后，在西方发展几十年近百年至今。不止是国外汽车品牌，就连食品饮料、电子产品等众多国外品牌的形象设计往往跟随时代发展已经升级递进了N次，哪怕一个logo，也是有完整的自我进化史，相关联的品牌形象设计和车型设计也是随时代发展而递进。这个过程就是品牌自我修炼的过程。就拿汽车logo来说吧，可以搜搜不同年代的样子和车型，从轮廓到字体字形笔画粗细，都有变化，而且你可以发现如果错代使用logo，会有种不和谐，如现在的凯迪拉克logoPS到60年代车头上，真心不和谐，因为破坏了那个年代设计审美成果的体系完整，你可以不喜欢最老的凯迪拉克logo，但不得不承认老logo在老设计上是和谐的。

现在说说国内品牌，设计才多少年？车企对品牌形象的沉淀和自我认识你确定很清晰很专业？不可能的，一二十年的品牌不可能有什么沉淀认识的。

更何况，快速发展的中国品牌，不止是制造技术被西方引领方向，而现代设计审美也是跟屁虫一样的苦逼学生。

故如题主所说，中国车logo……不好看的多。

我只是说了大环境背景，具体情况会更复杂，如老板审美如此，如关系户设计，如老板就是要傍西方品牌，如这公司体制问题审美高的人没发言权……

国产车logo还不是设计重灾区，车型设计丑陋的黑历史更是让人崩溃。

到此，以上就是小编对于国产车标大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产车标大全的5点解答对大家有用。