避震避震器

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于避震的问题，于是小编就整理了6个相关介绍避震的解答，让我们一起看看吧。

汽车减震太硬怎么办好像没减震似的？

轮胎气压保持下限，可以有一些改变。或者换用胎壁较软的胎，如米其林。也有一些效果。悬挂的硬度，是根据整车结构设计的。如桑塔纳的后悬挂感觉就比较硬。如果是原车硬，就很难改变。改变会形响整车的操作，甚至安全。

什么牌子的汽车减震器更好？

汽车减震器不能笼统的说某某减震器好，关键是要适配您的车型，符不符合您的需求。汽车减震器好不好有几个参考条件：

1.汽车减震器品牌 KYB、蒙诺、博世、倍斯登等都是国外大品牌，价格贵、性能好、售后有保障； LEACREE、佳卡洛等是国产品牌减震器，价格实惠、性价比高；

2.是否匹配您的车型 不同年款的不同车型的减震器都不一样，即使是通用型也不适用于所有车型。购买汽车减震器之前先要咨询是否匹配；

3.自己需要什么样的减震器（经济OR性能） 如果追求驾驶的舒适性，就需要 *** 减震器，或者减震器总成，价格比较贵，更换后 驾驶体验提升效果明显； 如果追求经济实惠，更好选购国产减震器，而且减震器坏了就换减震器、顶胶坏了就换顶胶，这样价格便宜。

我是开修理厂的，经常有人问我汽车减震器哪个品牌好，我一般推荐比较多的就是蒙诺，也就是以前的万里路，很多懂行的车主也点名要这个牌子的减震器。

主要是蒙诺的减震器品质好，售后服务到位，有两年的保修期，然后安装也很方便，原位安装，不需要任何改动，省时省力，还不会影响整体车辆底盘的调校，性价比也非常高，悄悄告诉你，其实很多日系车和国产车用的原厂减震器就是蒙诺的，强烈推荐！

减震为什么非叫悬挂？

很高兴回答您的问题。首先，我先说说汽车减震系统是什么。在汽车设计中，为了减轻不平坦的道路带来的颠簸对车上乘客造成的冲击，汽车都会配备一定的减震系统，这个减震系统主要由弹簧和减震器组成。 而悬挂就是悬在轮胎以上，车身以下的部件，它夹在车身和轮胎之间，为了起到缓冲，减少震动的作用，又将一些零件加入到了悬挂组件中间，比如说显而易见的弹簧、橡胶块等一些常规的组件。同时还把发动机的力量传递到轮胎上。 所以呀，减震跟悬挂其实是不一样的，算是包含与被包含是关系。

悬挂和减震有很多相似之处但还是有区别的。

悬挂系统是汽车的 车架与 车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶。

减震系统是为了减少道路带来的颠簸振动的减震设备。如弹簧,空气减震器和组合减震器等，减震的覆盖面要广泛一些，悬挂是专指汽车上的，要专业一些。

汽车减震太硬怎么办，好像没减震似的？

检查一下轮胎气压，要在规定的范围内，气压过高车辆行驶起来也有一蹦一蹦的感觉：

1、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；

2、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；

3、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

改装避震有什么好处？

1.优化空气力学：通过改装减震器能够极大的降低车辆的离地间隙，而排除其营造出的视觉效果之外，较低的离地间隙也能够更大程度的优化整车的空气动力学（减少车辆底盘流动的空气，从而抑制其对底盘所造成的压强），提升整车的行驶稳定性。

2.增强车辆极限可能：减震器的作用就是吸收路面不平所产生的震动和冲击，从而为车辆驾乘人员提供一个良好的乘坐体验，但是这却令车辆在一定程度上放弃了极限条件下激烈驾驶的能力。而通过改装较硬的减震器，便能够大大提高在车辆极速条件下对车身的支撑性，同时在高速过弯时也能够提供很好的侧向支撑。

哪种避震系统比较好？

佳美嘉垂感大师想问楼主你是不是想问汽车的避震系统？

下面就汽车的避震系统做一下分析，目前市面上我们常见的有钢板、弹簧减震器系统，高级一点的是空气弹簧减震系统和液气复合式减震系统，这两类减震系统能提供更高的承载、乘坐舒适性，只是结构复杂，维修费用高。

目前来说，还有一类系统，但是基本没有使用，尚处在测试阶段：磁悬浮减震系统。这种就太高级了，可以网上搜索磁悬浮避震系统的视频，让人震撼，过坑洼地，车身几乎不晃一下，掉头什么的，称身也感觉不到倾斜，真的就是如履平地。

开车过路况比较差的路，减震的作用就会比较明显了，好的汽车减震是可以过滤掉不少路面震到驾驶室的，而汽车的减震器也是有很多种类的，不同的减震器，也有不同的减震效果，哪么什么车型的减震器好呢？当然是四个车轮都有独立减震器的好一点儿，同时更好的减震器又会有不同的体验。

现在汽车减震器种类还是不少的，基本上分为液压式减震器、气压式减震器、阻力可调式减震器等，对于这些减震来说，目前气压震器器小编认为是更好的。而更好的减振车型应该是轿车，并且以劳斯来斯最为优秀的吧，奔驰的也是相当的牛了，奥迪汽车也有魔力毯的减震配置，如果预算不是问题，选择空气悬挂的减震一定是没有毛病的。

这些就是小编的个人看法了，不是什么技术人士，也不敢胡言乱语，欢迎专业人士一起来吐槽和交流。

到此，以上就是小编对于避震的问题就介绍到这了，希望介绍关于避震的6点解答对大家有用。