同为三缸车，卖了十几年的奇瑞 *** ，为何没人说它抖？：qq奇瑞

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于qq奇瑞的问题，于是小编就整理了3个相关介绍qq奇瑞的解答，让我们一起看看吧。

同为三缸车，卖了十几年的奇瑞 *** ，为何没人说它抖？

当时那种大环境下，能开个车遮风挡雨就不错了。记得坐朋友那个 *** 五个人挤的下。跑起来还嗷嗷叫。0.8的排量[抠鼻]那油门踹起来也不心疼，又省油，停车好停。可谓是两全其美。哪里还顾得上看它是三缸还是四缸。

你说的三缸 *** 是0.8排量，1.1排量是四缸的，当年0.8 *** 只要3万块钱，3万块钱的车消费者自然也不会要求太高，只要能遮风挡雨，故障率低就行了，即使它抖的很厉害，也不会在意

你去大排档吃饭，你发现环境脏乱差，桌子凳子也不干净，盘子碗也不精致，可是你能接受，如果你去星级饭店吃饭，环境和大排档差不多，你肯定不接受。

汽车也是同样的道理，十几年前花三四万买台车，能遮风挡雨，开起来能跑，你就满足了，还管它抖不抖，可是现在你十几万买台车，就算比三四万的 *** 好的多，你也不满足，因为你的期望值高了太多。

三缸机被黑是因为国内特殊的舆论环境导致的。事实上，目前福特、通用、日产、吉利、长安等厂家的三缸机是完全没有问题的。

早期的铃木奥拓就是用的三缸机，有重庆的老司机开奥拓开了几十万公里没出现质量问题，你说他行不行？奇瑞 *** 也是。后来长安的悦翔V7也搭载了1.2T三缸机+爱信4AT变速箱，这款车因为销量低不显眼，没有被拎出来黑，从论坛车友的讨论来看表现还是不错的，主要优点是油耗低动力强。

但是长安很聪明，悄悄地停止使用这款L3机头了，原因就是因为舆论风口，对三缸机的敌意太大了。

所谓造价低只是一方面，关键还是舆论风向，这里面的事，懂的人都懂。

*** 和奥拓早都停产了，而且是产品力非常低的微型车，像这样的低价车都比较安全几乎不会被喷。

但是十几万的车可就不一样了，“莫须有”的问题都会影响到消费者的购车意向。

10万的吉利缤越博越，十几万的领克，20万的宝马X1也搭载1.5T三缸机，人家销量可不低。

所以“三缸机抖”只是一个为了黑而编造的借口。

奇瑞 *** 汽车可以上高速公路吗？

　　奇瑞 *** 是可以上高速的。奇瑞qq是一辆小排量汽车，属于汽车的范畴之内，所以可以上高速。

　　<<道路交通安全法实施条例>>

　　第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，更高车速不得超过每小时120公里，更低车速不得低于每小时60公里。

　　高速公路上行驶的小型载客汽车更高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

　　同方向有2条车道的，左侧车道的更低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的更低车速为每小时110公里，中间车道的更低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

　　<<道路交通安全法>>

　　第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计更高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的更高时速不得超过一百二十公里。

奇瑞 *** 冰淇淋上市，2.99万元起售！能否再造 *** 神话？

奇瑞冰淇淋上市，2.99万元起售，恐难再造 *** 神话。

新车无论定位还是外观、空间、动力都与五菱宏光MINIEV等入门级电动车产品完全重合。

首先是外观：

前脸：

冰淇淋

五菱宏光MINIEV

侧面：

冰淇淋

尾部：

五菱宏光MINIEV

冰淇淋

五菱宏光MINIEV

如果去掉车标，几乎就傻傻分不清。

其次从空间上来看：

奇瑞 *** 冰淇淋车身尺寸方面，长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm。

五菱宏光MINIEV车身尺寸方面，长宽高分别为2920/1493/1621，轴距为1940mm。

虽然奇瑞冰淇淋车身长了60mm，也只是略有区别，在载人后排空间稍微宽裕，这个级别中对整体影响几乎可以忽略不计。

动力方面：

奇瑞 *** 冰淇淋搭载一台由安徽瑞露科技有限公司生产的型号为TZ160XFDM13A驱动电机，更大功率为27马力（20千瓦），搭载磷酸铁锂蓄电池组。

五菱宏光MINIEV搭载一台更大功率为20千瓦的电动机，马力为27匹，动力电池组方面，有13.82kwh和9.2kwh两个容积版本，续航分别是170公里和120公里。

从参数上来看，差距不会很明显。

当年照抄照搬、现学现卖的 *** 神话，有他成功的土壤：市场上需要一种价格便宜、皮实耐用、外观小巧类似乐骋的车型。市场的需求就是企业生产的动力，当年奇瑞抓住了机遇，成就了神话。

现在的市场已经被五菱宏光等提前进入，并且已经获得市场的认可，抢了先手。五菱已经从2020年9月上市，从2020年11月至今连续12个月单月销量2万+，2021年11月更是高达4.5万。

在已经成熟的市场，用简单的模仿，在同质化如此严重的市场竞争中，没有核心的竞争力，如何能再造神话？

到此，以上就是小编对于qq奇瑞的问题就介绍到这了，希望介绍关于qq奇瑞的3点解答对大家有用。