[卡宴改装]14款保时捷卡宴改装21寸轮毂可以吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卡宴改装的问题，于是小编就整理了5个相关介绍卡宴改装的解答，让我们一起看看吧。

14款保时捷卡宴改装21寸轮毂可以吗？

是的，保时捷卡宴可以改21寸轮毂的：

1、在外观上，Cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，更大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处；

17款卡宴能不能改新款？

1. 不能改新款。
2. 因为17款卡宴和新款卡宴在外观和内饰设计上存在差异，例如前脸造型、车灯样式等。
这些差异需要进行大规模的改动和替换，成本较高且技术难度较大。
3. 尽管不能改为新款，但车主可以通过其他方式来提升17款卡宴的性能和舒适度，例如更换轮毂、升级悬挂系统、改装排气等，以实现个性化需求和提升驾驶体验。

2015款卡宴中控可以改吗？

2015款的卡宴中控当然可以更改，这个你只能去4S店或者正规的改装店进行改装。中控的显示器根据自己的喜爱和品牌进行更改。个人建议更好选择安卓系统的，这样的话您可以像手机一样的操控中控，屏幕还可以联网，这样的话您可以在线听音乐，非常实用和方便。

保时捷卡宴老款改新款大概需要多少钱？

养车费用=车船使用税+过路过桥和停车费++保险+常规保养费用+油费+维修费。 车船税一年2000 这个看个人有无车位，或者出行频率，以我来说停车一年1000足足的 保险一年2w 常规保养一年1w 油费视个人情况，市区一公里大约1.5人民币，看个人用车频率 维修一年0-50w 洗车一次60 一年50次 3000

保时捷卡宴原车音响效果如何，改装后的效果又如何？

感谢您的提问，全面改装，可以说是可以完全颠覆的，推荐一个案例给您做参考哈：

汽车音响现在越来越多的被车友所接受乃至成为某些发烧友的追求，众所周知，再高级别的车子，原车音响都是存在一定缺陷的，汽车毕竟只是汽车，想要追求高品质的音效，改装仍是必须的。就拿这台保时捷卡宴来说，原车虽然搭配了13只BOSE喇叭，但是其实音质与喇叭的数量并没有对等关系。

改装车型——保时捷卡宴

保时捷卡宴音响改装配置：

前声场：德国艾索特RE165.3三分频

后声场：德国艾索特ES165.3三分频

功放：德国艾索特H4四声道 2台

低音：德国艾索特ML10超低音

低音功放：德国艾索特R1.600单声道

DSP：德国艾索特R12

电容：德国艾索特P-3F

隔音：欧洲进口赛伦科特

线材：全车电源线，音频线，喇叭线，防水处理，密封处理

原车中低音安装位

原车BOSE喇叭背部

将原车BOSE喇叭拆下

首先使用欧洲进口赛伦科特汽车的门板做了双层隔音处理之后，在将喇叭装车。

门板进行双层赛伦科特止震密封

虽然改装喇叭相对于原车喇叭来说质感要好很多，但喇叭背后的磁缸体也随之追加，因此功率也较原车喇叭要大，在工作时产生的共震也会增大。所以喇叭与门板之间用了专用的喇叭圈进行固定，喇叭圈有缓冲减震和固定喇叭的作用，避免驻波出现，影响喇叭的完美音质。

艾索特RE165.3中低音安装在前门板原喇叭位

这套音响系统加入了的三台功放和DSP装在后备箱，各司其责为喇叭提供充足的功率输出，让整体的音响效果得到更加出色的发挥。两台功放和超低音框架式的安装手法不仅美观还节省了空间。

尾箱器材未安装前摆拍

功放、超低音安装在定制框架内

一套优秀的搭配方案，不是高价品牌的堆砌，更不是器材的胡乱拼凑，而是为追求系统整体平衡表现而做出的预算内的更优组合。并且是要搭配出消费者喜欢的方案，要与自身的鉴赏力对等，要做到既能满足需求，又要避免浪费。

首先这款车配的是BOSE音响原车音响在听感上平衡度不错无论的是小音量聆听还是中音量聆听层次感还是不错，聆听一首低音鼓你会发现原车音响低音下浅不够超低音的力度没有聆听到现场感低音出来的澎湃感，原车音响在控制力上稍微差点感觉，中频饱满度对于追求完美主义的车友来说不是那么有磁性略显单薄，因个人对音乐的理解以及追求很多车友有考虑无损改装柏林之声，也有到专业改装店进行精心搭配自己想要的音乐风格，俩者都是不错的选择后者对于专业调音以及产品搭配有较高要求建议多去改装店了解

好车不一定就是好音响，这句话在德国改装界都很流行。根据每人对音乐的感受，市面上还是有大量的车主对卡宴的音响进行改装。如果你的每天驾驶时间并不超过1-2个小时，不建议改装汽车音响。在长途中，改善汽车音响效果非常重要，可以让耳朵更舒适，随后增强了旅途的乐趣。

让我们看看国内外的改造案例，希望能为你漂亮的改造方案形成提供帮助。

• 荷兰保时捷卡宴改装德国鼓动汽车音响
  

德国鼓动Gladen Aerospace汽车音响套件

德国鼓动Gladen 超低音

舞仕刚柔MOSCONI AS 100.4x3

舞仕刚柔MOSCONI AS 200.2 x3

舞仕刚柔MOSCONI 6TO8 X2

• 智利保时捷卡宴改装鼓动汽车音响
  

改进了原厂音响系统，保留了原有的收音机。

配置内容：

- 鼓动Gladen ZERO PRO 165PP汽车音响主动式安置

- 带内置DSP的舞仕刚柔Mosconi D2 80.6汽车功放

- 鼓动Gladen Aero Multi隔音材料

- 加上所有鼓动Gladen布线材料。

在这个项目上花费了32个小时

• 美国保时捷卡宴改装摩雷汽车音响
  

设备列表:舞仕刚柔Mosconi ONE 130.4汽车功放 (支援高音和中音)舞仕刚柔Mosconi ONE 130.4汽车功放 (支援低音和超低音)舞仕刚柔Mosconi 6to8 V8 DSP数字处理器

Alpine iLX-007

摩雷意蕾 MT-350 高音摩雷意蕾 CDM-880 Dome 中音摩雷海碧丽 MW6 低音

AudioFrog G10D2 10" 超低音

• 韩国的Brian Son的案例：
  

舞仕刚柔MOSCONI AS 100.4汽车功放

舞仕刚柔MOSCONI HLA-SUM汽车音响组件

舞仕刚柔MOSCONI GLADEN DSP 4TO6汽车音响组件

DD超低音

BEWITH汽车音响套件

• 上海某经销商的完结案例：
  

前声场：以色列摩雷顶级意钛能 ELATE TITANIUM三分频

功放DSP：舞仕刚柔MOSCONI D2 80.6 六路DSP功放二合一

低音：以色列摩雷翩舞 8寸

线材：德国敏力隔音：STP

• 佛山某经销商推荐的保时捷卡宴案例：
  

汽车音响改装系统配置：

音频处理器：意大利舞仕刚柔MOSCONI GLADEN DSP 4TO6

前声场功放：意大利舞仕刚柔MOSCONI ZERO4四路功放

前声场喇叭：以色列摩雷38周年 *** 纪念版三分频喇叭

• 重庆某经销商的完结案例：
  

车型2011款保时捷卡宴

汽车功放 舞仕刚柔MOSCONI ZERO3x1

前声场 摩雷 意蕾6三分频x1

后声场 摩雷 玛仕舞6x1

低音 摩雷 优劲舞x1

隔音 萨迪 四门双层、尾箱

电容 来福 1Fx1

萨迪 SA-800.1 1台

高转低 AudioControl LC6x1

希望这些项目配置能为你的卡宴音质项目提供帮助

非常感谢你的邀请回答。

保时捷卡宴的原车音响应该是bose音响，前不久刚改装了一辆保时捷macan的汽车音响，升级的是丹麦丹拿汽车音响品牌，现在将这辆车的改装案例分享给你参考，希望对你有所帮助。

李先生给我们打来 *** 说，保时捷的声音，他很满意。

你有没有发现在我们的生命中和一些人、事、环境以及心绪的相遇总离不开一个“缘”字

李先生非常忙，觑着时间的空隙了解汽车音响改装店，在琳琅满目的资讯中，发现广州奕歌，从此彼此有了相交的轨迹。李先生玩汽车音响有十几年，之前是在香港和深圳改，这次也是无意听朋友说，来了奕歌找彪哥改音响。 从汕头到广州，这是一个美好的开端。当你遇到的事情越多，做决定时往往会有所犹豫。 因为，有选择比没有选择时，更难选择。 这个时候，如果你愿意相信自己的直觉，从心做出选择，你会发现事情简单很多。

李先生保时捷Macan的丹拿音响系统：丹麦丹拿Esotec342前门喇叭丹麦丹拿Esotan272后门喇叭美国捷力12寸超薄低音+低音箱欧迪臣Bit One处理器美国骇客Z-150.6功放美国骇客Z-1KD低音功放美国电容

夏日的夜幕姗姗来迟，当天色完全暗下时，如果在高处眺望万家灯火，就像是一个又一个的小太阳，此时的奕歌往往是热闹的，音乐声、交谈声都织就着这美丽的夜色。在一片的热闹中， *** *** 响起，一声接一声，像一只快乐的百灵鸟，叼着从远方传来的好消息，迫不及待要与我们分享。

——你若问我喜欢哪首歌我肯定会指着列表告诉你我全都喜欢但依然会在随机播放时使劲按“下一首”直到随机到我满意的那首歌为止你若问我喜不喜欢这首歌我会很肯定地告诉你我很喜欢保时捷的声音，我很满意。

从汕头到广州，有了一个美好的结果，也有了品质的延续。

到此，以上就是小编对于卡宴改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于卡宴改装的5点解答对大家有用。